Περισσότερα από 4.500 βιογραφικά συγκεντρώθηκαν αυτές τις μέρες στο Badajoz χάρη στο Centrowagen. Ο επίσημος αντιπρόσωπος της Audi για το Badajoz και την επαρχία πραγματοποίησε το RS Experience αυτές τις μέρες. Δεν ξέρετε τι είναι; Λοιπόν, προτού σας πούμε τι είναι αυτό το γεγονός και πώς εξελίχθηκε, θα σας βάλουμε στο πλαίσιο. Η Audi είναι μια από τις κορυφαίες μάρκες με περισσότερες αποσκευές όταν πρόκειται για τη δημιουργία ριζοσπαστικών εκδόσεων. Στην πραγματικότητα, δεν έχετε παρά να δείτε το εύρος του για να είναι πολύ καθαρό.
Αυτή είναι η Το έπος της RS που έφερε τόση χαρά στη μάρκα με τα τέσσερα δαχτυλίδια. Σήμερα αντιπροσωπεύει το μέγιστο από άποψη αθλητικού πνεύματος και ο ριζοσπαστισμός γίνεται κατανοητός στο εύρος του, αλλά δεν αφορά μόνο την αχαλίνωτη δύναμη. Η εταιρεία ξέρει πολύ καλά πώς συνδυάστε αυτή τη σπορ αύρα με την εξαιρετική ποιότητα και ένα ασυναγώνιστο τεχνολογικό επίπεδο. Και σε αυτή την εμπειρία μπορέσαμε να δοκιμάσουμε από πρώτο χέρι πώς λειτουργούν αυτά τα πολύ ειδικά μηχανήματα...
Χάρη στο Centrowagen, το RS Experience έρχεται στο Badajoz για πρώτη φορά…
Πρώτα από όλα θα σας πούμε ότι το Εμπειρία RS είναι εκδήλωση που διοργάνωσε η Audi ώστε οι πελάτες της να δοκιμάσουν τη σπορ γκάμα της. Και δεν λαμβάνει χώρα μόνο στη Μαδρίτη ή τη Βαρκελώνη, αλλά φτάνει και σε άλλα μέρη της ισπανικής γεωγραφίας με την καινοτομία ότι φέτος, για πρώτη φορά στην ιστορία του Centrowagen, ήταν στο Badajoz. Και αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη δουλειά της ομάδας του και την εμπιστοσύνη της Audi Ισπανίας σε αυτές...
Έτσι, μόλις επιβεβαιώθηκε η άφιξη του RS Experience στο Badajoz, η ομάδα του Centrowagen μας ετοίμασε μια μεγάλη έκπληξη. Έχουν επιλέξει διάφορες διαδρομές κατά μήκος των δρόμων του Badajoz ώστε μέρος των πελατών, των δημοσιογράφων και των επιρροών να δοκιμάσει αυτή τη μεγάλη γκάμα σπορ αυτοκινήτων. Στην περίπτωσή μας είχαμε τη χαρά να ολοκληρώσουμε τη διαδρομή μεταξύ Badajoz, Alburquerque, Villar del Rey και τέλος, Badajoz. Σίγουρα μια σύντομη περιήγηση αλλά πολύ διασκεδαστική.
Και το Audi TT RS είναι ένα από τα κορυφαία μέλη του…
La λίστα μελών Αποτελούνταν από τα παρακάτω μοντέλα. Όπως μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα μας περίμεναν 10 μονάδες RS. Μόνο το RS Q3 Sportback επαναλήφθηκε με τρεις μονάδες, επομένως έπρεπε να γίνουν κάποιες αλλαγές ώστε όλοι οι παρευρισκόμενοι να μπορούν να απολαύσουν κάθε μία από αυτές. Στην περίπτωσή μας είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το RS 3 Sedan, μια RS Q3 Sportback, Η RS Avant 6 και Audi TTRS ότι μένουμε...
| Μονάδες | Μοντέλο | Μηχανοκίνητα | Δύναμη | Αλλαγή | Ελξη | Επιτάχυνση 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μονάδες | Μοντέλο | Μηχανοκίνητα | Δύναμη | Αλλαγή | Ελξη | Επιτάχυνση 0-100 km/h |
| 1 | Audi RS3 Sportback | 2.5 TFSI | 400 ίπποι 500 Nm | S-tronic | τέσσερα | 3.8 δευτερόλεπτα |
| 1 | Audi RS3 Sedan | 2.5 TFSI | 400 ίπποι 500 Nm | S-tronic | τέσσερα | 3.8 δευτερόλεπτα |
| 1 | Audi RS Avant 4 | 2.9 V6 TFSI | 450 ίπποι 600 Nm | tiptronic | τέσσερα | 4.1 δευτερόλεπτα |
| 1 | Audi RS5 Sportback | 2.9 V6 TFSI | 450 ίπποι 600 Nm | tiptronic | τέσσερα | 3.9 δευτερόλεπτα |
| 1 | Audi RS Avant 6 | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 ίπποι 850 Nm | tiptronic | τέσσερα | 3.4 δευτερόλεπτα |
| 1 | Audi RS7 Sportback | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 ίπποι 850 Nm | tiptronic | τέσσερα | 3.4 δευτερόλεπτα |
| 3 | Audi RS Q3 Sportback | 2.5 TFSI | 400 ίπποι 480 Nm | tiptronic | τέσσερα | 4.5 δευτερόλεπτα |
| 1 | Audi TT RS Coupe | 2.5 TFSI | 400 ίπποι 500 Nm | tiptronic | τέσσερα | 3.7 δευτερόλεπτα |
Πώς πάει η γκάμα RS της Audi…;
Πριν εξηγήσω τι ήταν τα συναισθήματά μας πίσω από το τιμόνι του Audi TT RS Θα σας πούμε πώς πηγαίνουν οι υπόλοιπες εκδόσεις που θα μπορούσαμε να δοκιμάσουμε. Πρώτα από όλα, ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για το μικρότερο της οικογένειας, το RS 3 Sedan. Είναι ένας αληθινός λύκος με ρούχα προβάτου και ακόμη περισσότερο με το σώμα του σαλούν. Πολύ να είστε προσεκτικοί εάν αποσυνδέσετε τα βοηθήματα οδήγησης γιατί θα διασχίσει το πίσω τρένο με το παραμικρό. Φυσικά, η επιτάχυνση και η μεγάλη ισορροπία είναι η ουσία του...
Με το RS Q3 Sportback οι δυναμικές αισθήσεις ήταν διαφορετικές. Είναι πολύ γρήγορο και η σταθερότητά του είναι αναμφισβήτητη, αλλά υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα: δεν είναι τόσο κοντά στο έδαφος όσο το TT RS ή το RS 3 Sportback. Αυτό είναι το πιο φυσιολογικό μιας και είναι SUV και παρόλο που το σασί του είναι πολύ λεπτό, δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τα αδέρφια του λόγω υψηλότερου κέντρου βάρους. Σε κάθε περίπτωση, Δεν απογοητεύει σε αισθήσεις και στήσιμο...
Τότε δοκιμάσαμε το RS 6 Avant. Αυτός είναι ένας από τους πιο διασκεδαστικούς και οικείους πυραύλους εδάφους-εδάφους στην αγορά. Δεν κουράζεται να ανεβάζει ταχύτητα σε αριθμούς που θα μας έκαναν να χάσουμε το δίπλωμα οδήγησης και όλα αυτά συνοδευόμενα από α ηρεμία και ακρίβεια σχεδόν στο χιλιοστό. Φυσικά, λείπει ότι το κιβώτιο tiptronic του διατηρείται λίγο περισσότερο στην αυτόματη λειτουργία όταν σηκώνεις το πόδι σου από το γκάζι. Κατά τα λοιπά το γαργαλητό του είναι πολύ δύσκολο...
Και το Audi TT RS…;
Αν ρίξετε μια ματιά στον παραπάνω πίνακα θα το έχετε παρατηρήσει το Audi TT RS δεν είναι το πιο ισχυρό της οικογένειας RS. Σωστά, αλλά με τα «λίγα» 400 βιογραφικά του είναι αρκετά και υπεραρκετά για να εκμηδενίσει τους πάντες και ο λόγος είναι πολύ εύκολα κατανοητός: είναι το μικρότερο και αυτό που ζυγίζει λιγότερο. Επιπλέον, το ελεύθερο ύψος του προς το έδαφος είναι το χαμηλότερο και αυτό το κάνει να κολλάει σε αυτό που έχει Η δυναμική συμπεριφορά είναι πιο κοντά σε αυτή ενός καρτ από αυτό ενός μεγάλου SUV.
Με την επιτάχυνση και τη μέγιστη ταχύτητα θα σας πούμε ότι δεν υπάρχουν μειονεκτήματα γιατί με αυτό θα μπορούσαν να μας αφαιρέσουν το δίπλωμα οδήγησης σε ένα δευτερόλεπτο. Αλλά μπορεί κανείς να προχωρήσει παραπέρα, όπως να δηλώσει ότι Το αυτόματο κιβώτιο tiptronic είναι πολυτέλεια ή ότι το ρύθμιση της ανάρτησης ή οι διαφορετικοί τρόποι οδήγησης το κάνουν μια πραγματική καραμέλα. Αυτό για να μην αναφέρουμε την ποιότητά του, την καλή εργονομία ή τα σπορ καθίσματα RS που αγκαλιάζουν τέλεια το σώμα.
Συνολικά, αν θέλετε να απολαύσετε τα χειριστήρια και να νιώσετε τη δυναμική του, είναι καλύτερο να πάτε στο Centrowagen και να ρίξετε μια ματιά στους αριθμούς. Μην το ξεχνάτε αυτό το ΤΤ εξαντλείται από τον κύκλο ζωής του και όταν μας φύγει δεν θα υπάρχει πια ευκαιρία να πάρει καινούργιο. Υπάρχουν λίγα σπορ κουπέ σαν αυτό. ΚΑΙ αν έχετε οικογένεια, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στη σειρά RS γιατί σίγουρα θα βρεις αυτό που ψάχνεις, σωστά...;
Γκαλερί Audi TT RS
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2 - 4
- Δύναμη 400 cv
- Κατανάλωση 9,2 - 9,4 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,7