Δοκιμή Mercedes Class C 220D (με βίντεο)

La πέμπτη γενιά ενός από τα πιο δημοφιλή μοντέλα του Mercedes, Η γ-τάξη, έχει έρθει με ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Καταφέραμε επιτέλους να το έχουμε στα χέρια μας και μπορούμε να πούμε ότι το δημοφιλές γερμανικό σεντάν υπόσχεται πολλά.

Στη σημερινή δοκιμή θα δοκιμάσουμε το Mercedes C-Class με μηχανικούς που ονομάζεται 220D, αυτό είναι ένα Κινητήρας ντίζελ 2.0 λίτρων με 200 ίππους και 440 Nm ροπής. Ο τελικό της μονάδας που θα μπορείτε να δείτε είναι το AMG τόσο έξω όσο και μέσα.

Κομψή και σπορ σχεδίαση

Η νέα γενιά της C-Class διατηρεί α κομψό σχέδιο αλλά με αυτό το φινίρισμα AMG του δίνει μια τέλεια σπορ εμφάνιση, ούτε πολύ ούτε πολύ. Κάτι αρκετά συνηθισμένο στη γερμανική φίρμα.

Ξεκινώντας με Το μπροστινό μέρος, ξεχωρίζει η νέα μπροστινή μάσκα με σχέδιο αστέρι, κάνοντας έτσι μια ομοιότητα με το λογότυπο της Mercedes, έναν πολύ επιτυχημένο προφυλακτήρα με εντυπωσιακές εισαγωγές αέρα και ένα πλήρες οπτικό συγκρότημα LED που με την ευκαιρία αυτή έχει πάρει το όνομα Digital Light.

Αν συνεχίσουμε προς το πλευρικό μέρος, βλέπουμε μερικά πολύχρωμα Τροχοί 19 ιντσών σε διπλό μέγεθος, 225/45 στον μπροστινό άξονα και 255/40 στον πίσω άξονα. Μπορούμε επίσης να εκτιμήσουμε ορισμένες φούστες που του δίνουν μια πιο σπορ πινελιά, τις χρωμιωμένες χειρολαβές των θυρών που ταιριάζουν με τα κουφώματα των θυρών και τη μαύρη οροφή, επειδή αυτή η μονάδα έχει ανοιγόμενη ηλιοροφή.

Ήδη στο πίσω, εκτιμούμε ένα προφίλ οπτικής ομάδας επίσης full LED, μερικές εξόδους αέρα στο πλάι του προφυλακτήρα που παρεμπιπτόντως είναι ψευδείς και μερικές θεωρητικές εξόδους εξάτμισης σε χρώμα χρωμίου που χρησιμεύουν μόνο για να του δώσουν μια πιο σπορ εμφάνιση, καθώς είναι όχι αληθινό..

Το εσωτερικό έχει κληρονομηθεί πλήρως από την S-Class

El Η εσωτερική σχεδίαση της νέας Mercedes C-Class εντοπίζεται πρακτικά σε αυτήν της S-Class, κάτι που δεν το κάνει κακό αν όχι ακριβώς το αντίθετο, αφού το κάνει πολύ πιο εντυπωσιακό και προηγμένο σε σύγκριση με τους άμεσους αντιπάλους της BMW Σειρά 3 και Audi A4. ο το επίπεδο ποιότητας είναι αρκετά καλό και ευχάριστο στην αφή, όλες οι λεπτομέρειες είναι προσεγμένες και τα φινιρίσματα του είναι επίσης στο ίδιο επίπεδο.

Αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο όταν ρίχνουμε μια ματιά στο εσωτερικό της νέας C-Class είναι το Οθόνη infotainment 11,9 ιντσών. Μου άρεσε πολύ η διάταξη των κουμπιών για τον κλιματισμό, τα οποία αν και είναι απτικά, το να είναι πάντα στο ίδιο σημείο και να είναι αρκετά μεγάλα το κάνει πιο εύκολο στον έλεγχο. Έχουμε επίσης φυσικές συντομεύσεις κουμπιών για ορισμένες λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως τρόπους οδήγησης ή βοηθήματα οδήγησης.

Κάτι που μου αρέσει πολύ στη Mercedes C-Class είναι το τεχνολογικό της τμήμα, τόσο λόγω του πλήρους συστήματος MBUX της Mercedes όσο και λόγω των βοηθημάτων οδήγησης που προσφέρει.

συνεχίστε να υπολογίζετε την ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, όργανο που είναι πολύ παραμετροποιήσιμο και είναι κάτι που εκτιμούμε πάντα για να έχουμε τα πάντα σύμφωνα με τις προτιμήσεις μας. Επιπλέον, έχουμε ένα head up display που θα μας βοηθήσουν να πάρουμε τα μάτια μας από το δρόμο ακόμα λιγότερο.

συνεχίζοντας προς κεντρική κονσόλα, μπορούμε να δούμε ότι είναι αρκετά μινιμαλιστικό. Έχουμε μόνο ένα καπάκι που αν το ανοίξουμε μπορούμε να έχουμε πρόσβαση σε δύο ποτηροθήκες, το ένα επαγωγική ζώνη φόρτισης για την κινητή συσκευή μας, α Υποδοχή φόρτισης τύπου USB-C και ένα μικρό μέρος για να αφήσετε αντικείμενα. Αν έχει στο κεντρικό υποβραχιόνιο άλλο χώρο μέσα για να αφήσουμε αυτό που θέλουμε.

Εξαιρετικό σε κατοικησιμότητα

Si μιλάμε για κατοικησιμότητα, η νέα Κατηγορία C εκπλήσσει πολύ. ο ο χώρος στα μπροστινά καθίσματα είναι πολύ καλός Και χάρη στα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό, διευκολύνει την εύρεση της σωστής θέσης οδήγησης. Αν προσθέσουμε σε αυτό τι έχει λειτουργία μασάζ, εξαερισμού και θέρμανσης, τα καθίσματα Κατηγορίας Γ θα μπορούσαν να γίνουν η νέα πολυθρόνα στο σπίτι σας χωρίς κανένα πρόβλημα.

Όπως λέω πάντα, είμαι πολύ ψηλός (1.94μ) και αυτό σημαίνει ότι δεν ταιριάζει καλά σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Σε τα πίσω καθίσματα ο χώρος είναι αρκετός για τα γόνατα αλλά όχι πολύ για το κεφάλι, αφού Τράκαρα ελαφρά πιθανώς λόγω της ηλιοροφής. Δεν λέω ότι είναι άβολο ή έχει λίγο χώρο, αλλά ένας πολύ ψηλός άνθρωπος στα πίσω καθίσματα θα παρατηρήσει πώς τρίβεται συνεχώς στο ταβάνι.

Η κεντρική πλατεία έχει υποβραχιόνια, κάτι που όπως συμβαίνει πάντα, βλάπτει πολύ την άνεση του. Δεν είναι φτιαγμένο για να ταξιδέψετε εκεί, σε βγάζει από μπελάδες και τέλος, αλλά αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για 4 άτομα να ταξιδεύουν άνετα. Κάτι που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι διαθέτουμε ανεξάρτητο κλιματισμό στα πίσω καθίσματα και δύο πρίζες τύπου USB-C.

Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 455 λίτρων

Η Mercedes C-Class έχει ένα Χωρητικότητα χώρου αποσκευών 455 λίτρα, ένας χώρος ανάλογα με την κατηγορία και το τμήμα του. Το μόνο πρόβλημα που μπορούμε να βρούμε είναι ότι το το στόμα φόρτισης μειώνεται, επομένως τα αντικείμενα μεγάλου όγκου μπορεί να μην χωρούν. Αυτό λύνεται με την έκδοση Estate της C-Class, η οποία είναι η οικογενειακή έκδοση.

Έχουμε επίσης ένα διπλό πάτο που θα μας βοηθήσει να αφήνουμε μικρότερα αντικείμενα.

Στο τιμόνι της Mercedes C-Class 220D

Η μονάδα που δοκιμάζουμε σήμερα έχει κινητήρα ντίζελ 2.0 λίτρων με 200 ίππους και 440 Nm ροπής.. Ο το κιβώτιο είναι αυτόματο με 9 σχέσεις και τύπος μετατροπέα ροπής. Η C-Class 220D είναι κίνηση στους πίσω τροχούς και κάνει 0 έως 100 σε 7,4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα είναι 245 χλμ./ώρα. Το βάρος είναι 1755 κιλά.

Η Mercedes C-Class 220D χαρακτηρίζεται από καλή άνεση χάρη στο στήσιμο που διαθέτει. Το αυτοκίνητο είναι άνετο από κάθε άποψη, από τα ταξίδια στην πόλη μέχρι τη μετάβαση στον αυτοκινητόδρομο με υψηλές ταχύτητες. Η ανάρτηση είναι αρκετά απαλή και δεν παρατηρείς σχεδόν τίποτα, απορροφά αρκετά καλά τις ατέλειες της ασφάλτου. Μου αρέσει που παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο κινείται αρκετά καλά στη σπορ οδήγηση χωρίς υπερβολικό λίκνισμα.

Ηχομόνωση, κινητήρας και σύστημα διεύθυνσης

Η σπουδαία δουλειά που έχει κάνει η γερμανική εταιρεία φαίνεται σε πολλές πτυχές αυτής της Κατηγορίας C, μία από αυτές είναι ηχομόνωση. Ο αεροδυναμικός θόρυβος είναι πρακτικά μηδενικός, όπως και ο θόρυβος κύλισης, είναι τόσο καλά φιλτραρισμένος που ακόμα και στα 120 km/h δεν ακούς σχεδόν τίποτα. Αυτό οφείλεται και στην καλή αεροδυναμική που διαθέτει.

Αν μιλάμε για τον κινητήρα, ο ντιζελομηχανικός των 200 ίππων μου φαίνεται ο τέλειος συνδυασμός. Συγκρατημένη κατανάλωση, καλή ισχύς, αντοχή όταν το χρειάζεστε σε ανηφόρες και ένα αρκετά γρήγορο και ομαλό αυτόματο κιβώτιο, δεν εκτιμάτε τις αλλαγές.

Για να τελειώσουμε, έχουμε ένα αρκετά ακριβής κατεύθυνση χάρη στο μικρό ταξίδι που έχει και μου αρέσει πολύ το καλό εύρος περιστροφής. Το μόνο επιλήψιμο είναι ότι δεν αναφέρει πάρα πολλά για το τι συμβαίνει στην άσφαλτο, κάτι φυσιολογικό αν σκεφτεί κανείς ότι δεν είναι φιλόδοξο αυτοκίνητο.

Κατανάλωση της Mercedes C-Class 220D

Τώρα θα μιλήσουμε για ένα από τα χαρακτηριστικά που θα μπορούσαν να καθορίσουν αυτή τη Mercedes C-Class 220D, την κατανάλωση. Μας έδωσε μερικά πραγματικά καλά στοιχεία και τι σας κάνει να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο ντίζελ σήμερα.

Η Class C 220D μας έκανε ένα μέση κατανάλωση 5,5 l/100km στα 1100km που κάναμε με αυτό, μερικά πολύ καλά νούμερα. Σε αυτοκινητόδρομο με νόμιμες ταχύτητες καταφέραμε να κάνουμε πολλά 4,7 λίτρα/100χλμΑυτό βέβαια εξαρτάται και από την ορογραφία του εδάφους. Γενικά η κατανάλωση είναι αυτή που αναφέρθηκε στην αρχή, άρα δέκα για την C-Class.

Συμπεράσματα Mercedes Class C 220D

Τέλος, Θα σχολιάσουμε τη γνώμη μας για αυτήν την Κατηγορία Γ μετά τη δοκιμή που πραγματοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα. Προσφορές α καλό επίπεδο ποιοτήτων και άνεσης οδήγησης, εξαιρετική μηχανική και πολύ καλή σχέση ποιότητας/τιμής.

Το μόνο αυτό Δεν έχει τελειώσει να με πείσει, είναι ο ελεύθερος χώρος για το κεφάλι στα πίσω καθίσματα. Ξέρω ότι είμαι πολύ ψηλός άνθρωπος αλλά μου φάνηκε περίεργο το γεγονός ότι σε αυτό το αυτοκίνητο συγκρουόμουν με το κεφάλι μου. Μια άλλη πτυχή είναι το στόμιο φόρτωσης του κορμού, αφού θα δυσκολευτούμε να βάλουμε μεγάλα αντικείμενα.

El Η Mercedes C-Class ξεκινά από 47.214 € στα μηχανικά προσπέλασής της, αλλά το μονάδα που δοκιμάσαμε σήμερα που είναι η 220D με σχεδόν όλα τα έξτρα που ανεβαίνει η τιμή 62.120 €

Εξοπλισμός της Mercedes C-Class

Πλεονέκτημα

• Πλοήγηση Premium MBUX
• πακέτο στάθμευσης
• οθόνη προγράμματος οδήγησης
• Θερμαινόμενα καθίσματα για οδηγό και συνοδηγό
• παρακολούθηση τυφλών σημείων

Ανώτερο

• Πλοήγηση Premium MBUX
• Πακέτο στάθμευσης με κάμερα 360º
• οθόνη προγράμματος οδήγησης
• Θερμαινόμενα καθίσματα για οδηγό και συνοδηγό
• παρακολούθηση τυφλών σημείων
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης
• Premium ατμοσφαιρικός φωτισμός
• Λωρίδες μαρσπιέ με φωτιζόμενα γράμματα "Mercedes-Benz".
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού με λειτουργία μνήμης
• Επαυξημένη πραγματικότητα για πλοήγηση MBUX
• ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΦΩΣ
• KEYLESS-GO
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης

Premium Plus

• Πακέτο στάθμευσης με κάμερα 360º
• οθόνη προγράμματος οδήγησης
• Θερμαινόμενα καθίσματα για οδηγό και συνοδηγό
• παρακολούθηση τυφλών σημείων
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης
• Premium ατμοσφαιρικός φωτισμός
• Λωρίδες μαρσπιέ με φωτιζόμενα γράμματα "Mercedes-Benz".
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού με λειτουργία μνήμης
• Επαυξημένη πραγματικότητα για πλοήγηση MBUX
• ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΦΩΣ
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης
• Head up display
• πανοραμική ηλιοροφή
• Αυτόματος κλιματισμός THERMOTRONIC με 4 κλιματικές ζώνες

Τιμές Mercedes C-Class

Η γνώμη του συντάκτη

Φωτογραφίες Mercedes C-Class