Δοκιμάστε το Peugeot 2008 2023 PureTech 130 HP. Θα είναι το επόμενο αυτοκίνητό σας; (με βίντεο)

El Peugeot 2008 Είναι μια αδιαμφισβήτητη επιτυχία. ο δεύτερη γενιά Αυτό το μοντέλο έφτασε το 2019 ως ένα SUV που προέρχεται από το όχημα 208, αλλά σαφώς μεγαλύτερο, πιο οικείο. Τώρα, μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, η γαλλική μάρκα έχει υποβάλει α επανασχεδιάζοντας το B-SUV μοντέλο της. Αυτό αλλάζει;

Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής θα ανακαλύψουμε τις νέες δυνατότητες, δυνατότητες και πώς συμπεριφέρεται η συσκευή. Peugeot 2008 2023. Το δοκιμάσαμε με τον κινητήρα PureTech 130hp, μια ιδιαίτερα συνιστώμενη επιλογή για αυτό το πρωτότυπο όχημα, και το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, το GT, το οποίο προσφέρει ένα πιο σπορ στυλ. Παρεμπιπτόντως, κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Vigo.

Το εξωτερικό συνεχίζει να πείθει, έχοντας δειλά δειλά ρετουσαριστεί

Δοκιμή Peugeot 2008 GT

Όπως είπα, αυτή η έκδοση του 2023 δεν είναι αλλαγή γενιάς, αλλά είναι αλήθεια ότι σε αισθητικό επίπεδο βλέπουμε πολλά νέα χαρακτηριστικά στο μπροστινό μέρος. Εχουμε ένα νέο μέτωπο, έχοντας τροποποιήσει τους κύριους προβολείς και τους κυνόδοντες των φώτων ημέρας, που πλέον είναι τριπλάσιοι. Φυσικά, περιλαμβάνει το νέο Έμβλημα Peugeot στο κέντρο αυτής της αναθεωρημένης μάσκας.

Βλέπουμε επίσης νέα σχέδια του ζάντες που κυμαίνονται από 16 έως 18 ίντσες και, επιπλέον, έχουμε νέα χρώματα για το αμάξωμα, τονίζοντας ότι οι καθρέφτες είναι πάντα μαύροι.

Το πίσω μέρος δεν αλλάζει πολύ, αλλά αν κοιτάξουμε τις λεπτομέρειες είναι πιθανό να το δούμε Το στυλ φωτισμού και η κατανομή του έχουν τροποποιηθεί. Όπως λέω, πρέπει να κοιτάξετε προσεκτικά για να εκτιμήσετε τις παραλλαγές. Παρεμπιπτόντως, εδώ πίσω μας δεν έχουμε το λογότυπο της μάρκας, αλλά μάλλον την επιγραφή Peugeot μεταξύ των οδηγών.

Πίσω φώτα peugeot 2008

Σε κάθε περίπτωση, τα εξωτερικά μέτρα διατηρούνται. Το Peugeot 2008 έχει μήκος 4,30 μέτρα μακρύ, δηλαδή είναι λίγο μικρότερο από το 308 και 25 εκατοστά μεγαλύτερο από το Peugeot 208 από το οποίο προέρχεται. Είναι ένα B-SUV, αλλά με σχεδόν παραδοσιακό συμπαγές μήκος.

Το πορτμπαγκάζ του Peugeot 2008 είναι μεγάλο

Πορτμπαγκάζ Peugeot 2008

Μιλώντας για το μέγεθος, ξέρετε ότι έχει πάντα σημασία. Επίσης αυτό στο πορτμπαγκάζ. Η χωρητικότητα φορτίου του Peugeot 2008 είναι 434 λίτρα, ένας γενναιόδωρος όγκος συμβατός με το μέγεθος του αυτοκινήτου.

Διαθέτουμε δάπεδο διπλού ύψους που μπορούμε να το τοποθετήσουμε σε ψηλότερη θέση ώστε να είναι στο ίδιο επίπεδο με το άνοιγμα φόρτωσης και με τα καθίσματα όταν τα στρώνουμε. Δεν έχουμε ηλεκτρικό άνοιγμα, αλλά ο χώρος είναι καλός για οικογένεια και άνετα στη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Λίγα νέα χαρακτηριστικά στο εσωτερικό

Εσωτερική δοκιμή Peugeot 2008 GT

Μέσα είναι δύσκολο να βρεις νέα. Ο πίνακας οργάνων έχει νέα τρισδιάστατα γραφικά, αν και η αλήθεια είναι ότι δεν προσθέτει πολλά. Είναι ψηφιακό σε όλες τις εκδόσεις εκτός από το φινίρισμα πρόσβασης.

Αν πάμε στο κέντρο του ταμπλό έχουμε το Σύστημα πολυμέσων 10 ιντσών, και εδώ έρχεται μια πτυχή που δεν μου αρέσει και που συνηθίζεται σε πολλά μοντέλα Stellantis. Εννοώ ότι έχουμε ένα σύστημα πολυμέσων αφής που ενσωματώνει πάρα πολλές λειτουργίες για τις προτιμήσεις μου. Μεταξύ αυτών, κλιματισμός. Φαίνεται σαν λάθος να πρέπει να πατήσετε την οθόνη για τη συντριπτική πλειοψηφία των βασικών λειτουργιών. Παρεμπιπτόντως, είναι 10 ιντσών σε όλες τις εκδόσεις και περιλαμβάνει Apple CarPlay και Android Auto, που είναι το θετικό.

Πίνακας οργάνων i-cockpit Peugeot 2008

Από την άλλη, έχουμε ακόμα το θέση οδήγησης i-cockpit. Ξέρετε, αυτή η θέση στην οποία έχουμε ένα πολύ μικρό τιμόνι, βλέποντας τον πίνακα οργάνων από πάνω του. Δεν με πείθει, δεν νιώθω άνετα με το τιμόνι να είναι τόσο χαμηλά και τα σχήματά του τόσο μεταβλητά. Ξέρω όμως πολλούς ανθρώπους που το λατρεύουν. Η συμβουλή μου? Δοκιμάστε το πριν το αγοράσετε.

Μια άλλη πτυχή της καμπίνας που θα μπορούσε να βελτιωθεί είναι το γυαλιστερό μαύρο θέμα… Σε αυτό το αυτοκίνητο υπάρχουν πολλά «Piano Black” στον κεντρικό χώρο και, λογικά, είναι αδύνατο να διατηρηθεί αρκετά καθαρός, εκτός από το ότι γρατσουνίζεται πολύ εύκολα. Για τα υπόλοιπα, έχουμε ένα κενό με δίσκος ασύρματης φόρτισης, υποδοχές USB, ποτηροθήκες και, στην περίπτωση αυτή, ηλιοροφή.

Ένα από τα καλύτερα πίσω καθίσματα στην κατηγορία

Πίσω καθίσματα Peugeot 2008

Φυσικά, Ούτε τα πίσω καθίσματα αλλάζουν και αυτό είναι καλό νέο. γιατί σε επίπεδο χώρου είναι από τα καλύτερα της κατηγορίας. Έχουμε μεγάλη απόσταση για τα γόνατά μας, αρκετό χώρο για να τοποθετήσουμε άνετα τα πόδια μας και δεν είναι καθόλου κακό ούτε σε ύψος, υπεραρκετό για άτομα έως 1,80.

Φυσικά, για πέντε επιβάτες δεν είναι ιδανικό, όπως συμβαίνει στη συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων. Η κεντρική πλάτη είναι στενή και το τούνελ μετάδοσης είναι λίγο άβολο. Διαφορετικά, σε αυτή την περίπτωση δεν έχουμε κεντρικό υποβραχιόνιο ή αεραγωγούς, αλλά έχουμε μια-δυο υποδοχές USB, δίχτυα για αποθήκευση περιοδικών και λαβές στην οροφή.

διαθέσιμους κινητήρες

Κινητήρες Peugeot 2008 2023

La μηχανική γκάμα του Peugeot 2008 αλλάζει ελαφρώς. Ξεκινώντας με τις επιλογές που απομένουν, στο βενζίνη Έχουμε τον τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1.2 PureTech σε εκδόσεις 100 HP με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και 130 HP, που μπορεί να είναι χειροκίνητο ή 8άρι αυτόματο.

En ντίζελ Επανεμφανίζεται το γνωστό ως BlueHDi, το οποίο δεν είναι ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο από έναν τετρακύλινδρο 1.5 και 130 HP. Συνδυάζεται πάντα με το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8.

Εκεί δύο καινοτομίες. Το πρώτο είναι ότι η ηλεκτρική έκδοση, γνωστή ως E-2008 Είναι πλέον διαθέσιμο σε δύο επιλογές. Από τη μια πλευρά, μπορούμε να επιλέξουμε έναν κινητήρα 136 HP και, από την άλλη, έναν νέο ηλεκτροκινητήρα 156 HP που έχει επίσης μια νέα μπαταρία που αυξάνει την αυτονομία του στα 406 χιλιόμετρα.

Η δεύτερη καινοτομία δεν έχει φτάσει ακόμη, καθώς θα το κάνει στις αρχές του 2024. Είναι μια νέα Μικρουβριδική έκδοση 48V στον βενζινοκινητήρα PureTech, που αποδίδει 136 HP και που φυσικά θα έχει το αυτοκόλλητο DGT Eco.

Πίσω από το τιμόνι του Peugeot 2008

Δοκιμή Peugeot 2008 πλευρικά

Έχοντας πει όλα τα παραπάνω, ας συνεχίσουμε με την οδήγηση αυτού του Peugeot 2008 Model Year 2023. Η μονάδα που δοκιμάσαμε αντιστοιχεί στην Φινίρισμα GT και ο βενζινοκινητήρας 1.2 PureTech 130 CV, που αποδίδει επίσης 230 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Σε αυτή την περίπτωση, με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εγκεκριμένη κατανάλωσή του είναι 5,9 l/100 km. Θεωρητικά φτάνει τα 203 km/h και τα 0-100 τα κάνει σε 9,4 δευτερόλεπτα.

Είπα στην αρχή ότι μάλλον αυτό είναι ο ιδανικός κινητήρας για το νέο 2008. Προσφέρει καλές επιδόσεις που θα είναι σε θέση να ικανοποιήσει τη συντριπτική πλειοψηφία των χρηστών. Μεταξύ 2.300 και 3.500 γύρους νιώθει πιο άνετα, δείχνοντας καλή ώθηση και αποθεραπεία. Είναι ένας κινητήρας κατάλληλο τόσο για αστική χρήση όσο και για μακρινό ταξίδι με την οικογένεια.

Τέλος πάντων, είναι αλήθεια ότι θα μπορούσε να είναι λίγο πιο μαλακό ή γλυκός στην απάντησή του. Μπορείτε να καταλάβετε ότι είναι ένας τρικύλινδρος κινητήρας από τον ήχο και τη συγκεκριμένη τραχύτητα στις χαμηλές στροφές, ειδικά όταν είναι κρύο ή σε συγκεκριμένες στιγμές, όπως όταν ανεβαίνετε τη ράμπα του γκαράζ. Δεν είναι τίποτα έξω από αυτόν τον κόσμο, αλλά μπορεί να βελτιωθεί.

Δοκιμή βενζίνης Peugeot 2008

Από την άλλη έχουμε το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι το EAT8, μετατροπέας ροπής με 8 ταχύτητες. Εν κινήσει ταιριάζει απόλυτα με την προσέγγιση του αυτοκινήτου. Δεν είναι το πιο γρήγορο, αλλά είναι αρκετά ομαλό στις αλλαγές και συνήθως χτυπά την ιδανική αναλογία όταν το χρησιμοποιούμε σε αυτόματη λειτουργία. Τέλος πάντων, έχουμε κουπιά τιμονιού να προετοιμαστεί, για παράδειγμα, για προσπέρασμα. Είναι λιγότερο γλυκό όταν κάνουμε ελιγμούς με πολύ χαμηλή ταχύτητα, όπου πρέπει να είμαστε κάπως πιο προσεκτικοί.

Όσον αφορά το αναστολή, όπως συνήθως στα περισσότερα μοντέλα της κατηγορίας B-SUV, έχουμε α ελαφρώς προσανατολισμένη στη σταθερότητα διαμόρφωση. Αυτό του δίνει ευελιξία και πιο άμεση αίσθηση, αλλά τιμωρεί λίγο όταν περνάει από ξαφνικά χτυπήματα, όπως χτυπήματα, ανωμαλίες ταχύτητας ή καλύμματα φρεατίων. Όπως και να έχει, παραμένει ένα άνετο αυτοκίνητο.

Πίσω προφίλ Peugeot 2008 GT

Αυτή η άνεση βοηθά το γεγονός ότι η μονάδα δοκιμών μας διαθέτει τροχούς 17 ιντσών και ελαστικά με αρκετά προφίλ. Έχουν μέγεθος 215/60 R17 και είναι All Season από τη μάρκα Goodyear, επειδή αυτό το αυτοκίνητο ενσωματώνει το επιπλέον χειμερινό πακέτο με Advanced Grip. Αυτό σημαίνει ότι εκτός από αυτόματο έλεγχο καθόδου Έχουμε τις λειτουργίες οδήγησης Sand, Mud και Snow που προστίθενται στα συνηθισμένα Sport, Normal και Eco.

Το αρνητικό της επιλογής Advanced Grip και των ελαστικών AllSeason είναι ότι μειώνεται λίγο ο δυναμισμός του αυτοκινήτου, αφού είναι αντιληπτό ότι το μεγαλύτερο προφίλ του ελαστικού σημαίνει ότι η πλευρική πρόσφυση δεν είναι τόσο υψηλή. ΤΕΛΟΣ παντων, δείχνει πάντα σίγουρες αντιδράσεις Και αν οδηγείτε συχνά σε ευαίσθητες περιοχές, συνιστάται ιδιαίτερα.

Κατανάλωση Peugeot 2008 PureTech 130

Κατανάλωση Peugeot 2008

Όσον αφορά την κατανάλωση, είπα πριν από λίγα λεπτά ότι η εγκεκριμένη συνδυασμένη τιμή είναι 5,9 λτ./100 χλμ. Έχουμε πλησιάσει αυτόν τον αριθμό;

Λοιπόν ναι, αλλά όχι σε συνδυασμένη χρήση, αλλά στο δρόμο. Καταφέραμε να φτιάξουμε ένα μεγάλη διαδρομή μετ' επιστροφής με τρία άτομα και αποσκευές σε κανονικές ταχύτητες, επιτυγχάνοντας κατανάλωση 6,3 l/100 km. Από την πλευρά της, στην πόλη κάνοντας κανονική οδήγηση, χωρίς να βιαζόμαστε αλλά χωρίς να ψάχνουμε για κατανάλωση, θα είμαστε γύρω στα 7,5 λίτρα. Αυτές είναι κανονικές καταναλώσεις για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου και κινητήρα.

Συμπεράσματα

Αν και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αλλάζει πολύ, η αλήθεια είναι ότι το Peugeot 2008 2023 Δεν παρέχει επίσης καμία τεράστια είδηση. σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση. Έχει θετικά στοιχεία, όπως την ελκυστική σχεδίαση, τον πίσω χώρο ή ένα καλό πορτμπαγκάζ, αλλά και πτυχές που θα μπορούσαν να βελτιωθούν, όπως αυτή η θέση οδήγησης που δεν ταιριάζει σε όλους, το γυαλιστερό μαύρο ταμπλό ή έναν κινητήρα που, αν και έχει καλή ανταπόκριση, θα μπορούσε να είναι κάτι πιο εκλεπτυσμένο.

Κύριος εξοπλισμός Peugeot 2008 2023

Δοκιμή βενζίνης Peugeot 2008

Ενεργή

  • Σκοτεινά πίσω παράθυρα
  • Eco LED προβολείς
  • αυτόματα φώτα
  • Ρυθμιστής και περιοριστής ταχύτητας με αναγνώριση σήματος
  • πίσω ανιχνευτής εμποδίων
  • Οθόνη 10 ιντσών με ραδιόφωνο DAB και ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto
  • Αυτόματος έλεγχος κλιματισμού μονής ζώνης
  • Ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες

Γοητεία (προσθήκη)

  • Γυαλιστερές μαύρες μπάρες οροφής
  • Δίχρωμοι τροχοί 17 ιντσών
  • Πακέτο ασφαλείας
  • Εμπρός και πίσω ανιχνευτής εμποδίων
  • Δάπεδο μπότας σε δύο ύψη
  • 2D ψηφιακή ζωγραφική σε 10 ίντσες

GT (προσθήκη)

  • Προβολείς Full LED με ενσωματωμένα φλας
  • αυτόματα μεγάλα φώτα
  • μαύρη στέγη
  • Εξωτερικό μονόγραμμα GT
  • Ζάντες “Karakoy” 17 ιντσών
  • Άνοιγμα και εκκίνηση χωρίς χέρια
  • Σύστημα Visiopark
  • Ασύρματο φορτιστή
  • Τρισδιάστατη ψηφιακή ζωγραφική με 3 ίντσες
  • Πακέτο εσωτερικού φωτισμού LED

Τιμές Peugeot 2008

Τιμές Peugeot 2008

Μηχανοκίνητα Αλλαγή Ολοκληρώθηκε τιμή
Μηχανοκίνητα Αλλαγή Ολοκληρώθηκε τιμή
1.2 Pure Tech 100 Εγχειρίδιο 6v Ενεργή 24.390 €
1.5 BlueHDi 130 αυτόματο 8v Ενεργή 29.090 €
EV 100kW - Ενεργή 38.140 €
EV 115kW - Ενεργή 39.590 €
1.2 Pure Tech 100 Εγχειρίδιο 6v Allure 26.040 €
1.2 Pure Tech 130 αυτόματο 8v Allure 28.490 €
1.5 BlueHDi 130 αυτόματο 8v Allure 30.740 €
EV 100kW - Allure 39.290 €
EV 115kW - Allure 40.740 €
1.2 Pure Tech 130 αυτόματο 8v GT 30.590 €
1.5 BlueHDi 130 αυτόματο 8v GT 32.840 €
EV 100kW - GT 41.490 €
EV 115kW - GT 42.940 €

Η γνώμη του συντάκτη

Peugeot 2008
  • Αξιολόγηση συντάκτη
  • Βαθμολογία 3.5 αστέρων
24.390 a 42.940
  • 60%

  • Peugeot 2008
  • Επανεξέταση:
  • Δημοσιεύτηκε στις:
  • Τελευταία τροποποίηση:
  • Εξωτερικός σχεδιασμός
    Συντάκτης: 90%
  • εσωτερική διακόσμηση
    Συντάκτης: 75%
  • μπροστινά καθίσματα
    Συντάκτης: 80%
  • πίσω καθίσματα
    Συντάκτης: 90%
  • Κορμός
    Συντάκτης: 90%
  • Μηχανική
    Συντάκτης: 75%
  • Κατανάλωση
    Συντάκτης: 75%
  • Confort
    Συντάκτης: 70%
  • τιμή
    Συντάκτης: 70%

ΥΠΕΡ

  • καλός κορμός
  • Ευρύχωρα πίσω καθίσματα
  • Φερεγγυότητα κινητήρα

Κόντρας

  • Έλεγχος κλιματισμού οθόνης αφής
  • Πολύ γυαλιστερό μαύρο
  • Κιβώτιο ταχυτήτων σε πολύ αργούς ελιγμούς

Gallery Peugeot 2008


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.