El Σύμπαν Στελλάντη Είναι ένα από τα πληρέστερα και πολυάριθμα από αυτά που μπορούμε να βρούμε σε ολόκληρο τον κλάδο. Με 14 μάρκες, ο Carlos Tavares χρειάστηκε να κάνει ταχυδακτυλουργίες ώστε ο ένας και ο άλλος να μην πατούν ο ένας τον άλλον. Σήμερα φαίνεται ότι έχουν βρει το κλειδί, αλλά δεν προχωρούν όλοι με τον ίδιο ρυθμό. Ένα από τα καθυστερημένα είναι Λόγχη επειδή από επιχειρησιακή άποψη, όπως στην περίπτωση του Abarth, μέρος ενός πολύ χαμηλού μέρους. Όσο και να πουλάει μόνο το Ύψιλον.
Είτε το πιστεύετε είτε όχι, ειδικά λόγω της αρχαιότητάς του, το Lancia Ypsilon είναι ένα πραγματικό μπεστ σέλερ. Να πω ότι στην πατρίδα του, την Ιταλία (τη μόνη στην οποία είναι διαθέσιμο), τοποθετήθηκε το 2021 ως το best seller στην κατηγορία του και το δεύτερο σε ολόκληρη την αγορά. Ως εκ τούτου, πρόκειται να είναι η αιχμή του δόρατος με την οποία ο Στελλάντης πρόκειται να το αναστήσει. Για αυτό έχουν παρουσιάσει το πρώτο «πόδι» τους στρατηγικό σχέδιο και μάτι αυτό θέλουν να είναι η premium αναφορά...
Μετά το Lancia Ypsilon του 2024, τα εκατό τοις εκατό ηλεκτρικά Aurelia και Delta θα φτάσουν το 2026 και το 2028...
Πριν από μερικές ώρες Η Lancia είπε πώς αποτελεί μέρος της μελλοντικής στρατηγικής της. Μέσω συνέντευξης Τύπου είπε ότι το στρατηγικό του σχέδιο θα βασίζεται σε τρεις βασικούς πυλώνες: τη βιωσιμότητα, τον προσανατολισμό στον πελάτη και την υπευθυνότητα. Ξεκινώντας από αυτά, θα αναπτύξουν μια νέα γκάμα ικανή να καλύψει το 50% της αγοράς. Στην πραγματικότητα, ο σχεδιασμός εκτόξευσης που παρουσιάζουν είναι φιλόδοξος: ένα νέο προϊόν κάθε δύο χρόνια από το έτος 2024.
Οπως μπορεις να φανταστεις η πρώτη που θα δει το φως θα είναι η νέα γενιά της Lancia Ypsilon. Για να του δώσει σχήμα, η ομάδα μηχανικών και σχεδιαστών της μάρκας θα ερμηνεύσει εκ νέου τα κύρια χαρακτηριστικά της. Από μπροστά στην τεχνολογία που θα είναι κάτω από το δέρμα σας. Στην πραγματικότητα, από το επόμενο 2026 θα κυκλοφορήσουν μόνο 100% ηλεκτρικά μοντέλα και από το 2028 θα πουλά μόνο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα BEV. Επομένως, το Ypsilon θα μπορούσε να είναι ένα υβριδικό...
Προς το παρόν δεν υπάρχουν στοιχεία για την τεχνική εξέλιξη του νέου Ypsilon. Οι φήμες αναφέρουν ότι θα βασίζεται στη βάση PSA CMP που χρησιμοποιείται ήδη από το Peugeot e-208 ή το Opel Corsa-e. Θα ήταν η πιο λογική και απλή επιλογή για να εξοικονομήσετε κόστος και να κάνετε το έργο κερδοφόρο από την πρώτη μονάδα. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να περιμένουμε λίγο, αφού μέχρι τα μέσα αυτού του τριμήνου η Lancia δεν θα ανακοινώσει πώς θα διαμορφωθεί η εμπορική της δομή στην Ευρώπη.
Ίσως τότε ήρθε η ώρα να δείξουμε μερικά εννοιολογική προεπισκόπηση αυτού του νέου Ύψιλον, αν και πρέπει να κάνετε υπομονή... Το 2026 και το 2028 είναι σημειωμένα με κόκκινο στην ατζέντα σας γιατί πρώτα θα φτάσει η Aurelia και αργότερα η τελευταία εξέλιξη του Δέλτα. Και τα δύο θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά, άρα θα σημειώνουν α σημείο καμπής στην ιστορία της μάρκας. Θα μείνουμε συντονισμένοι ...
Πηγή - Λόγχη
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 4 - 5
- Δύναμη 70 cv
- Κατανάλωση 5,3 - 5,4 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 3,5