El ζυγοστάθμιση τροχού Είναι μια διαδικασία που πρέπει να γίνει ώστε το αυτοκίνητο να κυκλοφορεί άνετα και με ασφάλεια για τους επιβάτες. Είναι μια δουλειά που πρέπει να κάνουν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο με τα απαραίτητα μηχανήματα, γιατί απαιτεί κάποια ακρίβεια.
Μην νομίζετε ότι τα ελαστικά είναι απλά αντικείμενα που ο καθένας μπορεί να αλλάξει σωστά. Οι ταχύτητες και οι δυνάμεις που πρέπει να αντέξει είναι τεράστιες, άρα οποιοδήποτε ελάττωμα στην εγκατάστασή σας θα έχει ως αποτέλεσμα κραδασμούς και ακόμη πιο σοβαρά προβλήματα, όπως απώλεια πρόσφυσης. Γι' αυτό πρέπει πάντα να ισορροπείτε τους τροχούς όταν τους βάζετε καινούργια ελαστικά.
Τι είναι η ζυγοστάθμιση τροχών;
Όταν ισορροπούν τους τροχούς του αυτοκινήτου μας, αυτό που κάνουν είναι Το κέντρο βάρους του συμπίπτει με το γεωμετρικό του κέντρο καθώς περιστρέφεται. Λέγεται χωρίς επιστημονικούς όρους: ότι ζυγίζει το ίδιο σε όλα του τα μέρη, έτσι ώστε όταν κυλάει να μην γίνονται αντιληπτές αυτές οι διαφορές στη μορφή δονήσεων.
Επομένως, οι χειριστές που είναι υπεύθυνοι για την εξισορρόπηση των τροχών τοποθετήστε βάρη σε διάφορα μέρη όπως χρειάζεται. Αυτά τα βάρη πάνε κολλημένο στο χείλος για να μην χαλαρώνουν με την τεράστια αδράνεια που μπορεί να έχουν όταν το αυτοκίνητο κινείται με μεγάλη ταχύτητα. Φυσικά, αυτά τα βάρη τοποθετούνται μέσα στο χείλος. Δηλαδή από την πλευρά που είναι προς το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αν και υπάρχουν κάποιες, όπως π.χ χάλυβας, ότι πρέπει να τους βγάλουν έξω τοποθετείται μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας (επάνω φωτογραφία).
Για να ξέρετε πού να τα βάλετε, η μηχανή ζυγοστάθμισης προσομοιώνει το ρουλεμάν τροχού και ανιχνεύει ποια πλευρά μπορεί να έχει περισσότερο ή λιγότερο βάρος από το απαιτούμενο. Η λειτουργία του βασίζεται στην ίδια αρχή με τα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται για την εξισορρόπηση στροφαλοφόρους άξονες.
Πότε να ισορροπήσετε
Πρέπει να γίνει ζυγοστάθμιση των τροχών κάθε φορά που αλλάζουν τα ελαστικά να διορθώσει τις μικρές αντισταθμίσεις που μπορεί να έχει στις μάζες. Μπορεί επίσης να το χρειαστείτε εάν χάσετε τα βάρη των ελαστικών σας κάποια στιγμή. Κάτι που συνήθως δεν συμβαίνει, αλλά είναι δυνατό αν το χτυπήσεις με κράσπεδο. Συνιστάται επίσης να κάνετε την κατεύθυνση παράλληλη, αν και αυτό είναι προαιρετικό και συνήθως αφήνεται για όταν ανιχνεύεται μη φυσιολογική φθορά των τροχών.
Τι να κάνετε εάν χάσετε την ισορροπία του τροχού σε ένα ταξίδι
Σε αυτές τις περιπτώσεις είναι προτιμότερο να αλλάξετε τον αστάθμητο τροχό αν έχετε ένα από τα ίδια ανταλλακτικά. Δηλαδή όχι προσωρινός τροχός ή μπισκότο. Αυτό που δεν χρειάζεται να ξεχάσετε είναι ότι πρέπει να ελέγξετε ότι το έχετε σωστή πίεση και ότι δεν έχει λήξει. Κάτι που αν το αυτοκίνητό σας έχει κάνει τη συντήρηση καλά, δεν θα έπρεπε να συμβεί.
Στο επόμενο βίντεο μπορείτε να δείτε πώς αλλάζεις τον τροχό. Αν και αυτό που χρησιμοποιούν ως παράδειγμα είναι ένα cookie, η διαδικασία είναι ακριβώς η ίδια με ένα κανονικό. Επίσης, θα χρειαστούν μόνο 10 λεπτά αν ακολουθήσετε τις συμβουλές που δίνονται στο βίντεο.
Διαφορά μεταξύ ζυγοσταθμισμένων και παράλληλων τροχών
Όπως σας έχουμε ξαναπεί, η ζυγοστάθμιση ενός τροχού είναι η ισορροπία των βαρών του έτσι ώστε να κυλά ομοιόμορφα και άνετα. Από την άλλη πλευρά, ο παράλληλος των τροχών ή η ευθυγράμμιση είναι να τροποποιηθούν οι διαστάσεις έτσι ώστε οι τροχοί κάθε άξονα είναι απόλυτα παράλληλοι. Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τους παράλληλους τροχούς, σας προτείνουμε το ακόλουθο άρθρο:
Τι θα συμβεί αν δεν ισορροπήσω τους τροχούς
Εάν δεν έχετε ζυγισμένους τροχούς, θα το παρατηρήσετε κραδασμούς κατά την οδήγηση με συγκεκριμένες ταχύτητες. Το φυσιολογικό είναι ότι τα παρατηρείς μεταξύ 100 και 140 km/h. Ακριβώς η πιο κοινή εμβέλεια όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο και σε ορισμένους δρόμους.
Αυτοί οι κραδασμοί θα γίνουν αισθητοί στο τιμόνι, αλλά και στο ταμπλό του αυτοκινήτου, όταν αυτό βρίσκεται στους μπροστινούς τροχούς. Αντίθετα, θα το παρατηρήσετε στα καθίσματα, ειδικά στα πίσω, όταν είναι οι πίσω τροχοί.
Εάν συνεχίσετε να οδηγείτε με αυτό ανισόρροπο για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να προκαλέσετε κακές ευθυγραμμίσεις ή πρόωρη φθορά σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, τα ελαστικά θα φθαρούν εκ των προτέρων, το απορροφητές κραδασμών θα καταλήξουν επίσης να υποφέρουν, το διεύθυνση θα μπορούσε να καταλήξει να χαλαρώνει σε ορισμένα από τα μέρη του και ακόμη και σε μέρη του μετάδοσης ως Αρθρώσεις βιογραφικού ή η διαφορά θα μπορούσαν να καταστραφούν. Ούτε θα κάνει το σιωπηλά μπλοκ ή στις βάσεις του κινητήρα.
Πόσο κοστίζει η ζυγοστάθμιση τροχών;
Η τιμή για ζυγοστάθμιση τροχού μπορεί να είναι μεταξύ 10 και 20 ευρώ ανά ελαστικό; αν και τα περισσότερα εξειδικευμένα καταστήματα το συμπεριλαμβάνουν στην τελική τιμή αν έχεις αγοράσει τα ελαστικά από αυτά. Υπάρχουν και αυτοί που λένε ότι το κάνουν δωρεάν αν τους πας να αλλάξεις ρόδες, αν και κανονικά αυτό είναι απλώς ένας διαφημιστικός ισχυρισμός, στον οποίο προστίθενται και αυτοί στην τελική τιμή.
Αν πάτε ισορροπήστε μερικούς παλιούς τροχούς επειδή έχεις χάσει τα βάρη, το πιο σύνηθες πράγμα είναι ότι σε χρεώνει στην ισορροπία. Στο τέλος της ημέρας, είναι ο επαγγελματικός χρόνος εργασίας που πρέπει να χρεώσουν για να κάνουν την επιχείρηση κερδοφόρα.
