Ότι η Seat Leon είναι ένα από τα αυτοκίνητα best seller στην αγορά μας Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς η αναλογία ποιότητας/τιμής το καθιστά μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή. Αναμφίβολα, παρά την εποχή των SUV που βιώνουμε, το Seat León Sportstourer εξακολουθεί να βρίσκεται στη λίστα των συστάσεων για τη χαμηλή κατανάλωση και τον εσωτερικό του χώρο.
στο σημερινό τεστθα είμαστε μαζί του Leon Sportstourer diesel 115 ίππων και ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, οπότε θα δούμε αν αυτός ο κινητήρας συνιστάται για οικογενειακή χρήση. Το φινίρισμα είναι το πιο απλό, το Style, αν και με αρκετά έξτρα όπως η ηλιοροφή, το κάθισμα του οδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση ή το αυτόματο καπό του πορτμπαγκάζ.
Ένα κομψό και οπτικά ελκυστικό σχέδιο
Si Μιλάμε για τη σχεδίαση του Seat León Sportstourer, μπορούμε να αναφέρουμε ένα σχέδιο χωρίς τόση επιθετικότητα, είναι πιο παραδοσιακό, που δεν αρέσει σε κανέναν. Παρόλα αυτά, έχει αρκετές αισθητικές λεπτομέρειες που του δίνουν μια πιο ενημερωμένη εμφάνιση, κάτι πολύ σημαντικό σε αυτούς τους καιρούς.
Στην μπροστινό μέρος, αναδεικνύει κυρίως μια πλήρη οπτική ομάδα LED που ήδη γνωρίζουμε στο υπόλοιπο γκρουπ, μια μαύρη μπροστινή μάσκα με χρωμιωμένη επένδυση και έναν προφυλακτήρα με αεροδυναμικά ένθετα που το κάνουν πολύ χαριτωμένο να το βλέπεις.
Συνεχίζοντας προς την πλευρικός, μπορούμε να επισημάνουμε μερικά Τροχοί 17 ιντσών διαστάσεων 225 στο προφίλ 45, ραβδώσεις στη μέση που εκτείνεται από άκρη σε άκρη και μπάρες οροφής σε χρώμα χρωμίου για να ταιριάζουν με τα διακοσμητικά της πόρτας.
Τελειώνοντας με το πίσω, παρατηρούμε μερικά προαιρετικά φώτα full LED σε αυτό το φινίρισμα, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με μια κόκκινη λωρίδα που ανάβει, το χειρόγραφο όνομα του μοντέλου και έναν μαύρο πίσω διαχύτη.
Μινιμαλιστικό αλλά τεχνολογικό εσωτερικό
Αν πάμε μέσα στο Seat León, μπορούμε να πούμε ότι έχει α πολύ ελάχιστο σχέδιο, αφού προσφέρει λίγα φυσικά κουμπιά και όλα εστιάζονται στην οθόνη πολυμέσων, κάτι που μπορεί να μην αρέσει σε όλους. Βρήκαμε αποδεκτές ιδιότητες με επένδυση κυρίως και μερικές σκληρές πλαστικές επιφάνειες, αλλά με καλή εφαρμογή.
Σχετικά με το τεχνολογικό τμήμα, βρίσκουμε μια οθόνη για το Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,2 ιντσών πολύ παραμετροποιήσιμο και με διαφορετικές λειτουργίες προβολής, μια λεπτομέρεια που πάντα εκτιμώ. Επί κεντρική οθόνηείναι από 10 Pulgadas και έχει ενσωμάτωση με το Apple Car Play και το Android Auto ασύρματα.
ως Δεν είμαι πολύ πεπεισμένος είναι ότι πρέπει μεταβείτε στην οθόνη για να ελέγξετε τον κλιματισμό, αν και μπορούμε να ανεβάσουμε ή να μειώσουμε τη θερμοκρασία με κουμπιά αφής από κάτω. Το τελευταίο, το βράδυ, είναι λίγο προβληματικό αφού δεν έχουμε τίποτα να το φωτίσουμε και θα πρέπει να έχουμε πίστη στη διαίσθησή μας.
Ο καθίσματα της πρώτης σειράςτου απομίμηση αλκαντάρα με δέρμα, είναι πραγματικά άνετα και έχουν καλό πλευρικό κράτημα, θερμαίνονται και έχουν και ηλεκτρική ρύθμιση για τον οδηγό με λειτουργία μνήμης.
Πολύ άνετα πίσω καθίσματα
Συνεχίζοντας στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, το León Sportstourer ξεχωρίζει για τον καλό χώρο και την άνεσή του. Παρά το γεγονός ότι έχω ύψος 1,94 μέτρα και το κάθισμα του οδηγού είναι προσαρμοσμένο στο ύψος μου, έχω ακόμα αρκετό χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι μου, κάτι που είναι πολύ θετικό. Μια άλλη λεπτομέρεια που πρέπει να τονίσουμε είναι ότι μπορούμε να τοποθετήσουμε έως και δύο παιδικά καθίσματα.
Un αρνητικό σημείο είναι ότι η σήραγγα μετάδοσης Είναι αξιοσημείωτο, άρα ο χώρος στην κεντρική πλατεία είναι δίκαιος, δεν είναι ιδιαίτερα αξιοποιήσιμος ούτε λόγω της άνεσης και του πλάτους του. Ναι, μου άρεσε που τουλάχιστον έχουμε εξόδους εξαερισμού με έλεγχο θερμοκρασίας και δύο υποδοχές τύπου USB-C.
Πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 620 λίτρων
Αν εστιάσουμε στον κορμό, αυτό το Seat León Sportstourer είναι το πιο αξιοσημείωτο σημείο του, αφού δεν βρίσκουμε τίποτα λιγότερο από 620 λίτρα χωρητικότητας. Τα πολύ κανονικά του σχήματα καθιστούν πραγματικά άνετο την τοποθέτηση αντικειμένων, αν και πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το δάπεδο είναι κάπως χαμηλό.
Από την άλλη, έχουμε αναδιπλούμενο δίσκο και διπλό πάτο όπου μπορούμε να βρούμε το υπογούφερ του ηχοσυστήματος Beats και τον εφεδρικό τροχό.
Είναι ο πετρελαιοκινητήρας 115 ίππων σας αρκετός για οικογενειακή χρήση;
Ya πίσω από το τιμόνι του Seat Leon Sportstourer, θα μιλήσουμε κυρίως για το αν αυτό το μηχανικό είναι εφικτό για μια πιο οικεία χρήση ή αν υστερεί λίγο. Τοποθετεί έναν κινητήρα diesel 2.0 λίτρων που προσφέρει 115 ίππους και 300 Nm ροπής, συνοδεύεται από μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και εγκρίνει κατανάλωση 4,3 λίτρων στα 100 σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.
Έχω παρατηρήσει ότι ίσως για πιο οικεία χρήση, πηγαίνετε διακοπές το καλοκαίρι βαριά φορτωμένοι και καταλαμβάνοντας τέσσερις θέσεις, μπορεί να είμαστε λίγο κοντοί. Ο κύριος λόγος για αυτά τα συμπεράσματα είναι οι απότομες πλαγιές, αφού ακόμη και με τρεις ενήλικες να πηγαίνουν και χωρίς αποσκευές, έχω παρατηρήσει μια μικρή έλλειψη ισχύος. Δεν είναι ότι έχανε ταχύτητα, αλλά του στοίχιζε πολύ να την κερδίσει.
Αφαιρώντας αυτή την προσωπική λεπτομέρεια, είναι α μηχανικό ότι αν και είναι κάπως δίκαιο για το γούστο μου, ναι Θα σας επιτρέψει να κάνετε οποιοδήποτε ταξίδι ακόμα κι αν είστε πλήρως φορτωμένοι, αλλά όχι πολύ γρήγορα. Νομίζω ότι λίγη περισσότερη ισχύς θα ήταν χρήσιμη, όπως η έκδοση TDI των 150 ίππων, αν και αυτό είναι κάπως πιο ακριβό. Σχετικά με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων του, μου άρεσε γιατί έχει πολύ καλή πινελιά αλλά και σύντομη διαδρομή, κάτι που πάντα εκτιμάται.
Ανάρτηση, τιμόνι και ηχομόνωση
Αν μιλάμε για το δικό σας αναστολή, το León Sportstourer σε αυτό το φινίρισμα Style, προσφέρει πολύ καλή οδηγική άνεση. Είναι ένα ανόητο που παρόλο που δεν είναι ιδιαίτερα σπορ, κρατά το αυτοκίνητο χωρίς πολύ λίκνισμα, ακόμα και σε κυρτό δρόμο, χάρη και στο καλό του σασί.
Καθώς η διεύθυνση, Με έχει εκπλήξει γιατί είναι σχετικά άμεσο και ενημερώνει μέσα σε αυτό που ταιριάζει καλά, δεν είναι η διεύθυνση του α Αγοράστε Leon, αλλά για ένα TDI 115 ίππων εξεπλάγην ευχάριστα,
Τελειώνοντας με το ηχομόνωσηΣε γενικές γραμμές είναι καλό, δεν έχει πολύ αεροδυναμικό θόρυβο χάρη στη σχεδίασή του και ο θόρυβος κύλισης είναι καλά φιλτραρισμένος, αν και φαίνεται ο κινητήρας TDI του στο χώρο των επιβατών, αλλά τίποτα σκανδαλώδες ή άβολο.
Κατανάλωση καυσίμου Seat Leon Sportstourer diesel
Χωρίς αμφιβολία, το León Sportstourer με αυτόν τον κινητήρα ντίζελ 115 CV προσφέρει μερικά πολύ καλές προσλήψεις. Όπως έχω ήδη αναφέρει, εγκρίνει 4,3 λίτρα ανά 100, ωστόσο, κατά τη διάρκεια ολόκληρης της εβδομάδας δοκιμών, καταφέραμε να κατά μέσο όρο 5,3 λίτρα ανά 100 κάνοντας 50% ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο και 50% ταξίδια στην πόλη, οπότε αυτό είναι πολύ καλό ποσοστό.
Σχετικά με την παραλλαγή TDI των 150 ίππων, για όσους το σκέφτονται, δεν θα διαφέρει πολύ σε σύγκριση με αυτούς τους 115 ίππους, το πολύ μισό λίτρο παραπάνω, τίποτα να γράψω.
Συμπεράσματα Seat Leon Sportstourer
Ολοκληρώνοντας με τη δοκιμή του Seat León Sportstourer ντίζελ 115 ίππων, θα κάνουμε μια περίληψη των θετικών και αρνητικών σημείων του. Κυρίως, είναι ένα μοντέλο με Υπάρχει καλή σχέση ποιότητας τιμής, ευρύχωρο και με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και βοηθήματα οδήγησης.
Η μηχανική του, όπως προανέφερα, είναι κατάλληλη για κάθε κατάσταση και χρήση, αν και σε ορισμένους χρόνους πολύ ακριβή, είναι μάλλον λίγο σύντομο. Αν ψάχνουμε για λίγη περισσότερη ισχύ και δύναμη όταν πάμε πλήρως φορτωμένοι, χωρίς αμφιβολία θα επέλεγα την έκδοση TDI των 150 ίππων.
Εξοπλισμός Seat Leon Sportstourer
Στυλ
- Urban ζάντες αλουμινίου 41 cm (16”).
- Ασύρματος φορτιστής στην κεντρική κονσόλα και συνδεσιμότητα Full Link
- Αισθητήρας φωτός, βροχή και λειτουργία Coming & Leaving Home
- πίσω αισθητήρας στάθμευσης
Στυλ XL
- Προσθήκη στο στυλ: Park Assist Automatic Parking Assistant
- Κλιματισμός 3 ζωνών
- Μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο
- 2 πίσω USB
- Ψηφιακό ταμπλό Cockpit
- Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
FR
- Δυναμικός έλεγχος πλαισίου με προσαρμοζόμενη σπορ ανάρτηση
- Σύστημα πλοήγησης 25,4 cm (10”).
- SEAT Προφίλ οδήγησης με επιλογέα τρόπου οδήγησης
- Ειδικός προφυλακτήρας FR
FR XL
- Προσθήκη στο FR: Κάμερα οπισθοπορείας
- βοηθός αυτόματης στάθμευσης
- μπροστινός αισθητήρας στάθμευσης
- Προγνωστικό προσαρμοστικό cruise control
FR XXL
- Προσθήκη στο FR: Κάμερα οπισθοπορείας
- βοηθός αυτόματης στάθμευσης
- μπροστινός αισθητήρας στάθμευσης
- Προγνωστικό προσαρμοστικό cruise control
- βοηθός μαρμελάδας
- βοηθός έκτακτης ανάγκης
Τιμές Seat Leon Sportstourer
Μηχανοκίνητα | Αλλαγή | Ολοκληρώθηκε | τιμή |
---|---|---|---|
Μηχανοκίνητα | Αλλαγή | Ολοκληρώθηκε | τιμή |
1.0 TSI 110 ίπποι | Χειροκίνητο | Στυλ | 24.430 € |
1.5 TSI 130 ίπποι | Χειροκίνητο | Στυλ | 25.130 € |
1.0 eTSI 110 ίπποι | Αυτόματη | Στυλ | 27.002 € |
1.5 TGI 130 ίπποι | Αυτόματη | Στυλ | 27.903 € |
2.0 TDI 115 HP | Χειροκίνητο | Στυλ | 26.790 € |
2.0 TDI 150 HP | Αυτόματη | Στυλ | 29.632 € |
1.0 TSI 110 ίπποι | Χειροκίνητο | Στυλ XL | 24.691 € |
1.5 TSI 130 ίπποι | Χειροκίνητο | Στυλ XL | 25.391 € |
1.0 eTSI 110 ίπποι | Αυτόματη | Στυλ XL | 27.262 € |
1.5 TGI 130 ίπποι | Αυτόματη | Στυλ XL | 28.103 € |
2.0 TDI 115 HP | Χειροκίνητο | Στυλ XL | 27.040 € |
2.0 TDI 150 HP | Αυτόματη | Στυλ XL | 29.880 € |
1.5 TSI 130 ίπποι | Χειροκίνητο | FR | 27.188 € |
1.0 eTSI 110 ίπποι | Αυτόματη | FR | 30.150 € |
1.4 E-Hybrid 204 ίππων | Αυτόματη | FR | 35.620 € |
1.5 TGI 130 ίπποι | Αυτόματη | FR | 29.890 € |
2.0 TDI 150 HP | Χειροκίνητο | FR | 30.430 € |
2.0 TDI 150 HP | Αυτόματη | FR | 32.930 € |
1.5 TSI 130 ίπποι | Χειροκίνητο | FR XL | 27.395 € |
1.0 eTSI 110 ίπποι | Αυτόματη | FR XL | 30.357 € |
1.4 E-Hybrid 204 ίππων | Αυτόματη | FR XL | 35.820 € |
1.5 TGI 130 ίπποι | Αυτόματη | FR XL | 31.130 € |
2.0 TDI 150 HP | Χειροκίνητο | FR XL | 30.630 € |
2.0 TDI 150 HP | Αυτόματη | FR XL | 33.130 € |
1.0 eTSI 110 ίπποι | Αυτόματη | FR XXL | 30.576 € |
1.5 TGI 130 ίπποι | Αυτόματη | FR XXL | 31.340 € |
1.4 E-Hybrid 204 ίππων | Αυτόματη | FR XXL | 36.030 € |
2.0 TDI 150 HP | Αυτόματη | FR XXL | 33.340 € |
Η γνώμη του συντάκτη
- Αξιολόγηση συντάκτη
- Βαθμολογία 4 αστέρων
- Άριστη
- Seat Leon Sports Tourer
- Επανεξέταση: Ιησούς Μορένο
- Δημοσιεύτηκε στις:
- Τελευταία τροποποίηση:
- Εξωτερικός σχεδιασμός
- εσωτερική διακόσμηση
- μπροστινά καθίσματα
- πίσω καθίσματα
- Κορμός
- Μηχανική
- Κατανάλωση
- Confort
- τιμή
ΥΠΕΡ
- χαμηλή κατανάλωση
- Confort
- κατοικησιμότητα
Κόντρας
- Αρκετή δύναμη για μια οικογένεια
- πολύ μινιμαλιστικό εσωτερικό
- κατοικησιμότητα