Στο τέλος του 2022, Porsche παρουσίασε του 911 Ντακάρ, μια έκδοση τρέχουσας γενιάς του εμβληματικού του μοντέλο 911 με υπερυψωμένο αμάξωμα και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αυτό σας επιτρέπει να οδηγείτε σε περισσότερο ή λιγότερο ανώμαλο έδαφος (όχι ακραίο). Ωστόσο, αρχικά η γερμανική μάρκα ήθελε αυτό το αυτοκίνητο να ονομάζεται Safari. Η Τάτα τον σταμάτησε, ένας μεγάλος κατασκευαστής οχημάτων από την Ινδία που δραστηριοποιούνταν στην Ισπανία πριν από μερικά χρόνια.
Όπως αναφέρθηκε πρόσφατα Τόμας Κρίκελμπεργκ, του project manager για αυτό το αυτοκίνητο, το αρχικό σχέδιο της Porsche ήταν να καλέσει το Safari έκδοση εκτός δρόμου του εν λόγω σπορ αυτοκινήτου, του οποίου η ανάπτυξη ξεκίνησε πριν από μια δεκαετία, αλλά καθυστέρησε. Ο σκοπός αυτού του ονόματος ήταν ανάμνηση της συμμετοχής της γερμανικής εταιρείας στο Ράλι Σαφάρι Ανατολικής Αφρικής κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70 με μια 911 SC τροποποιημένη για έναν τέτοιο αγώνα.
Παρά τη συνήθη δέσμευση της Porsche στην ιστορία της, τα σχέδια των Γερμανών διακόπηκαν όταν κατά την εγγραφή της εμπορικής ονομασίας της εν λόγω έκδοσης, είδαν ότι η Tata είχε ήδη τα δικαιώματα σε αυτήν. Επιπλέον, επαλήθευσαν ότι τα χρησιμοποιούσε αυτήν τη στιγμή και από το 1998, σε ένα από τα πιο διεθνή προϊόντα της, το σαφάρι του μπαμπά, ένα μεγάλο SUV με έντονο χαρακτήρα εκτός δρόμου, αφού οι εκτός δρόμου δυνατότητές του είναι σημαντικές.
Φωτογραφία του Tata Safari που πουλήθηκε στην Ισπανία (2006). Μπορείτε να διαβάσετε για τη σημερινή του γενιά Aquí
Παρά τις συνομιλίες με την ασιατική εταιρεία, οι Ινδιάνοι δεν ενέδωσαν στα συμφέροντα των Τευτόνων. Ήταν όταν αυτά τελευταία έπρεπε να εξετάσουν άλλες επιλογές για τον τίτλο της νέας έκδοσης του “nine-eleven”. Επέλεξαν Ντακάρ, προκειμένου να αποτίσουμε φόρο τιμής στον περίφημο διαγωνισμό που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στη Μέση Ανατολή. Ακόμα κι έτσι, έπρεπε να ζητήσουν άδεια από τον Amaury Sports Organization, ιδιοκτήτη της ετικέτας, αν και είναι η λέξη που χρησιμοποιείται για να αναφέρεται στην πρωτεύουσα της Σενεγάλης.
Τέλος, η Porsche 911 Dakar είναι πραγματικότητα και έχει μεγαλύτερη ζήτηση από την αναμενόμενη. Με τιμή εκκίνησης στη χώρα μας 256.050 ευρώ, διαθέτει κινητήρα βενζίνης τύπου boxer με 6 κυλίνδρους, 3 λίτρων και 480 CV μέγιστης ισχύος. Τοποθετείται, όπως και στα υπόλοιπα 911, πίσω από την καμπίνα και τον πίσω άξονα. Η απόσταση από το έδαφος είναι 19 cm χάρη σε μια συγκεκριμένη ανάρτηση.
Πηγή – Edmunds
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2 - 4
- Δύναμη 385 - 650 ίπποι
- Κατανάλωση 10,1 - 13,8 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 5