Το φρενάρισμα του κινητήρα είναι μια τεχνική με την οποία μπορούμε επιβραδύνει του αυτοκινήτου μας χάρη στον κινητήρα του αυτοκινήτου και χωρίς να χρησιμοποιούμε τα φρένα των τροχών ανά πάσα στιγμή. Είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται ευρέως σε μεγάλα οχήματα όπως φορτηγά και λεωφορεία.
Χάρη σε αυτό τεχνική, θα μπορέσουμε να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου και, επιπλέον, τα τακάκια και οι δίσκοι του αυτοκινήτου μας θα διαρκέσουν επίσης περισσότερο.
Αν πλησιάσουμε, για παράδειγμα, ένα φανάρι, μπορούμε να μειώσουμε τις ταχύτητες και, με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο θα επιβραδύνει προοδευτικά. Για να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο, θα χρειαστεί να πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, αλλά πολύ λιγότερο χρόνο, άρα και με λιγότερη φθορά, από ό,τι αν το κάνουμε με τον παραδοσιακό τρόπο.
Ωστόσο, δεν πρόκειται να είναι όλα πλεονεκτήματα, αφού χρησιμοποιώντας το φρένο κινητήρα μπορούμε επίσης φθείρει πρόωρα τον συμπλέκτη του αυτοκινήτου, επομένως πρέπει να το κάνουμε με λεπτότητα για να ελαχιστοποιήσουμε αυτή τη φθορά.
Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί, καθώς δεν μπορούμε να χρησιμοποιούμε πάντα το φρένο του κινητήρα, εξαρτάται από την ταχύτητα του κινητήρα στο οποίο κυκλοφορούμε εκείνη τη στιγμή.
Εάν οδηγούμε πολύ ψηλά στις στροφές και κατεβάζουμε ταχύτητα για να χρησιμοποιήσουμε το φρένο του κινητήρα, είναι πολύ πιθανό ότι ας γυρίσουμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας με τις σοβαρές συνέπειες που αυτό μπορεί να έχει, για παράδειγμα, θραύση σημαντικού μηχανικού τμήματος.
Καλό είναι να χρησιμοποιούμε αυτή την τεχνική όταν κυκλοφορούμε στο χαμηλή ή μεσαία ταχύτητα αφού, ακόμα κι αν μειώσουμε μια ταχύτητα, το όχημα θα μπορεί να αναλάβει τέλεια το νέο καθεστώς περιστροφής του κινητήρα.
Αν γίνει σωστά, το φρενάρισμα του κινητήρα είναι μια τεχνική που έχει περισσότερα οφέλη παρά μειονεκτήματα, επομένως πρέπει να εξασκηθούμε στη βελτίωση του και έτσι να εξοικονομήσουμε καύσιμα και επίσης να μειώσουμε τη φθορά των φρένων.
Περισσότερες πληροφορίες – Πώς να καταναλώνετε λιγότερα καύσιμα, Ελέγξτε τους τάρανδους του αυτοκινήτου σας
Καλή ανάρτηση! Ο δάσκαλος του αυτοκινήτου μου πάντα μου έλεγε ότι έπρεπε να συνδυάσεις το φρενάρισμα του κινητήρα με το φρενάρισμα των τακιών! Καλές εποχές…
Το φρενάρισμα με τον κινητήρα είναι ακόμη πιο ασφαλές από το να το κάνουμε μόνο με τα φρένα όταν η επιφάνεια είναι υγρή ή σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης, για παράδειγμα, καθώς μας επιτρέπει να σταματήσουμε το όχημα, με ασφάλεια και χωρίς οι τροχοί να μπλοκάρουν και να γλιστρήσουν στο άσφαλτο, στο ένα τρίτο της απαραίτητης απόστασης που απαιτείται όταν δρουν μόνο τα φρένα των τροχών.
Απίστευτος ο αριθμός των λανθασμένων θεωριών σε αυτή την απάντηση...
Αυτό που ρωτάω είναι πόσο καιρό μπορεί να μείνει αναμμένο το φρένο ακινητοποίησης; Οδηγώ ένα ford cargo 815. τέσσερις τόνους.