Το Audi e-tron GT

Το Audi e-tron GT

από 110.290 ευρώ
  • Αμάξωμα φορείο
  • πόρτες 4
  • Πλατείες 4 - 5
  • Δύναμη 530 - 646 ίπποι
  • Κατανάλωση 20,1 - 20,3 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 431 - 486 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,7

Audi θέλει να γίνει μάρκα αναφοράς στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι πρώτες μονάδες του έχουν ήδη κερδίσει δημοτικότητα, αν και όχι υπερβολικές πωλήσεις. Το επόμενο βήμα στον οδικό του χάρτη είναι να χρησιμοποιήσει την ηλεκτρική ενέργεια ως πλατφόρμα για να κάνει τα οχήματά του πιο ριζοσπαστικά. ο Το Audi e-tron GT είναι ο πρώτος που εξερευνά αυτό το μονοπάτι. Ένα ηλεκτρικό αθλητικό σαλόνι που θα κάνει τον κόσμο να μιλάει.

Το e-tron GT είναι το τρίτο ηλεκτρικό Audi που κυκλοφορεί στην αγορά μετά την παρουσίαση του Audi e-tron και της έκδοσης Sportback του. Σε αυτήν την περίπτωση, εκείνοι από το Ingolstadt επέλεξαν προσφέρουν μια πιο ορθολογική και λογική μορφή λαμβάνοντας υπόψη την ηλεκτρική έννοια. Παρόλα αυτά, δεν είναι χωρίς δράμα χάρη σε ένα εντυπωσιακό σχέδιο, πολύ παρόμοιο με αυτό του Audi A7, που θα γίνει η γραμμή που θα ακολουθήσουν τα παρακάτω προϊόντα του ηλεκτρολογικού τμήματος.

Η επίσημη παρουσίασή του γίνεται στις αρχές του 2021, αν και η εμπορική του προσγείωση δεν είναι μέχρι το τέλος της άνοιξης του ίδιου έτους. Το e-tron GT ξεπερνά τα όρια της ηλεκτρικής τεχνολογίας, τοποθετώντας τον εαυτό του ως το πιο ισχυρό μοντέλο Audi μέχρι σήμερα, πάνω από εμβληματικές μονάδες όπως το Audi RS Avant 6 ή ο ίδιος Audi R8. Μια νέα έννοια του ηλεκτρικού σπορ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi e-tron GT

Παρά το γεγονός ότι είναι το πρώτο ηλεκτρικό σαλόνι της Audi, το e-tron GT εκμεταλλεύεται τις εξελίξεις και τις ιδέες που χρησιμοποιούνται ήδη στον Όμιλο Volkswagen. ΕΙΔΙΚΑ το e-tron βρίσκεται στην ειδική πλατφόρμα J1 για ηλεκτρικά οχήματα. Είναι το ίδιο που χρησιμοποιείται από Porsche Ταϊλάνδης, και αυτό θα πρέπει να χρησιμεύσει ως παράδειγμα για να ανακαλύψετε τα εντυπωσιακά επίπεδα απόδοσης που μπορεί να προσφέρει, παρά το μέγεθός του.

Οι εξωτερικές μετρήσεις του Audi e-tron GT δεν είναι καθόλου διακριτικές. Βρίσκεται στην κατηγορία Ε, δηλαδή μεγάλα σεντάν. Μήκος 4,99 μέτρα, πλάτος 1,96 μέτρα και ύψος 1,41 μέτρα. Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο 2,9 μέτρων. Μια πολύ γενναιόδωρη μάχη που σας επιτρέπει να προσφέρετε μια εγκεκριμένη καμπίνα μόνο για πέντε επιβάτες.

Παρά το γεγονός ότι προσφέρει μια ξεκάθαρη σπορ φιλοσοφία, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το e-tron GT είναι ένα σεντάν προς χρήση. Όντας ηλεκτρικό, έχει δύο πορτμπαγκάζ, ένα μικρό μπροστινό και ένα πίσω. Η ελάχιστη χωρητικότητα φορτίου θα είναι 366 λίτρα για το πίσω πορτμπαγκάζ και 85 λίτρα για το μπροστινό μέρος στην έκδοση RS. Η συμβατική μονάδα έχει ελαφρώς βελτιωμένη χωρητικότητα, προσφέροντας 405 λίτρα στο πίσω μέρος του πορτμπαγκάζ και 85 λίτρα μπροστά.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Audi e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Θεαματικό είναι το επίθετο που ορίζει καλύτερα το Audi e-tron GT, αλλά όχι μόνο στον τομέα της σχεδίασης. Κάτω από την κομψή και αθλητική του σιλουέτα κρύβεται μια εντυπωσιακή εξέλιξη που βασίζεται αποκλειστικά στην ηλεκτρική τεχνολογία. Έχει δύο εκδόσεων, μια κανονική ή πρόσβαση και μια άλλη αθλητική γνωστή με το αρκτικόλεξο RS, το οποίο διερευνά τα όρια του συστήματος που προσφέρει την υψηλότερη ισχύ εξόδου της επιχείρησης.

Η παραλλαγή πρόσβασης ονομάζεται etron quattro Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Χάρη σε αυτό, έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ο μπροστινός κινητήρας αποδίδει 238 ίππους και ο πίσω 435 ίππους. Συνδέονται με μια μπαταρία ιόντων λιθίου πραγματικής χωρητικότητας 85 kWh. Η μέγιστη συνδυασμένη ισχύς είναι 530 ίπποι και 640 Nm ροπής.. Διαθέτει εγκεκριμένη ηλεκτρική αυτονομία 479 χιλιομέτρων και μέγιστη ισχύ επαναφόρτισης 270 kW που του επιτρέπει να ανακτήσει το 80% της φόρτισης σε μόλις 25 λεπτά.

Από εκεί πηδάμε στην παραλλαγή RS e-tron quattro. Χρησιμοποιώντας την ίδια διαμόρφωση, δύο μοτέρ και την ίδια μπαταρία, η ισχύς του πίσω κινητήρα αυξάνεται στους 455 ίππους, ενώ ο μπροστινός κινητήρας παραμένει στους 238 ίππους. Αυτό συνεπάγεται η συνολική ισχύς του συνόλου αυξάνεται στους 646 ίππους με 830 Nm ροπής. Η ηλεκτρική αυτονομία του είναι 465 χιλιόμετρα, με τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα.

Εξοπλισμός του Audi e-tron GT

Ως καλό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι, το Audi e-tron GT τοποθετείται ως όχημα υψηλής τεχνολογίας. Τα ηλεκτρολογικά οφέλη συνοδεύονται από α υψηλής ποιότητας εσωτερικό όπου τα μαλακά και εκλεπτυσμένα υλικά απογειώνουν την αίσθηση άνεσης όλων των επιβατών, είτε σε διαμόρφωση τεσσάρων ή πέντε θέσεων. Αισθάνεστε ήδη ανεβασμένοι χάρη στην ηλεκτρική κινητικότητα.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση του e-tron GT, η γκάμα των φινιρισμάτων είναι δομημένη κυρίως σύμφωνα με τη μηχανική έκδοση. Το access e-tron GT με τη σειρά του έχει πολλά πακέτα: Dynamic, Dynamic Plus και Gran Turismo. Το μοντέλο RS έχει εξατομικευμένες λεπτομέρειες, τόσο από πλευράς συστημάτων όσο και σχεδιασμού, προσφέροντας μια πιο σπορ και ελκυστική άποψη.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Audi e-tron προσφέρει όλα εκείνα τα υπερσύγχρονα συστήματα που θα περίμενε κανείς. Δεν θα παραδοθεί όλος ο εξοπλισμός ως στάνταρ. Πρέπει να επισημανθούν πολλά στοιχεία, όπως: προβολείς LED matrix, ψηφιακός πίνακας οργάνων, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, πρόγραμμα περιήγησης, συνδεδεμένες υπηρεσίες, συνδεσιμότητα για κινητές συσκευές και όλος ο εξοπλισμός ασφαλείας και οι βοηθοί οδήγησης στο σπίτι.

Το Audi e-tron GT σε βίντεο

Το Audi e-tron GT των Km 0 και μεταχειρισμένο

Η οικογένεια ηλεκτρικών Audi συνεχίζει να αναπτύσσεται βήμα προς βήμα με την πρόθεση να αναζητήσει διαφορετικές προσεγγίσεις και πελάτες. Το e-tron GT είναι η ναυαρχίδα της γκάμας, η οποία, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα, προσφέρει μια ελκυστική τιμή επαναγοράς. Όπως όλα τα Audi, προσφέρει χαμηλές αποσβέσεις, αν και στις ιδιαίτερες συνθήκες του σεντάν τα δεδομένα είναι ακόμη υψηλότερα από το οικογενειακό πρότυπο, γύρω στο 23%.

Δεδομένης της υψηλής τιμής των νέων μονάδων, η ζήτηση στις αντιπροσωπείες είναι χαμηλή, γεγονός που με τη σειρά της σημαίνει πολύ περιορισμένη προσφορά σε εναλλακτικά κανάλια πωλήσεων. Η προσφορά Km 0 είναι πρακτικά ανύπαρκτη, ενώ οι μονάδες που διατίθενται στην αγορά μεταχειρισμένων είναι πρακτικά ανύπαρκτες. Οι τιμές ξεκινούν από νούμερα κοντά στα 86.000 ευρώ για μοντέλα του 2021 με περισσότερα από 22.000 χιλιόμετρα.

Αντίπαλοι του Audi e-tron GT

Αυτή τη στιγμή η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας είναι κάπως ανεπαρκής. Σιγά σιγά προστίθενται μονάδες, αλλά δεν παρουσιάζονται πολλές από αυτές με τη διαμόρφωση και την εμφάνιση του e-tron GT. Υπάρχουν λίγα premium σπορ σεντάν στην αγορά, τόσο λίγα που μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα του ενός χεριού. Άμεσοι αντίπαλοι είναι Tesla Model S και Porsche Ταϊλάνδης, τουλάχιστον για τώρα. Γνωρίζουμε ότι σύντομα θα προστεθούν και άλλοι αντίπαλοι όπως το Polestar 1, καθώς και παρόμοια προϊόντα με την υπογραφή BMW y Mercedes. Όλα θα ανταγωνίζονται σε μέγεθος, τιμή και χαρακτηριστικά.

Αποκορύφωμα

  • Σχέδιο
  • Επίδοση
  • ποιότητα

Να βελτιωθεί

  • Υψηλή τιμή
  • βασικό εξοπλισμό
  • ηλεκτρική αυτονομία

Τιμές Audi e-tron GT

Κατά τον καθορισμό των ποσοτήτων πωλήσεων για το υπέροχο ηλεκτρικό σεντάν υψηλών επιδόσεων, η Audi έχει λάβει πολύ σοβαρά υπόψη τα χαρακτηριστικά που προσφέρει. Η τιμή εκκίνησης του Audi e-tron GT είναι 110.830 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτός ο αριθμός αντιστοιχεί σε ένα μοντέλο πρόσβασης με 530 άλογα. Το πιο ακριβό μοντέλο της οικογένειας είναι το RS e-tron GT με τιμή εκκίνησης τα 151.830 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.