Μασεράτι Γκίμπλι

από 82.700 ευρώ
  • Αμάξωμα φορείο
  • πόρτες 4
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 275 - 580 ίπποι
  • Κατανάλωση 7,8 - 12,4 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 500 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,4

Μολονότι η Maserati Levante Είναι το πιο πρόσφατο και πωλημένο αστέρι μέσα στο σπίτι, οι Ιταλοί δεν ξεχνούν ένα κλασικό τμήμα και εξίσου σημαντικό μέσα στις πολυτελείς εταιρείες. Κανείς δεν θέλει να είναι το πρότυπο πρόσβασης, αλλά στην περίπτωση του οίκου της τρίαινας αυτή η τιμή αντιστοιχεί στην Μασεράτι Γκίμπλι. Ένα νέο μοντέλο με παλιό όνομα.

Και είναι ότι, αν και ήταν το 2013 όταν γνωρίσαμε τη σημερινή Ghibli, το όνομα είχε ήδη χρησιμοποιηθεί δύο φορές στο παρελθόν στο σπίτι. Την πρώτη φορά το 1967, σε τρίθυρο GT και 2+2 διαμόρφωση. Στη συνέχεια, και αφού εγκατέλειψε το μοντέλο το 72, η Maserati το χρησιμοποίησε ξανά το 1992, συνδέοντας για άλλη μια φορά ένα κουπέ με διάταξη 2+2 που ήταν σε παραγωγή μέχρι το 1998.

Και τελικά πρέπει να μετακινηθείτε 15 χρόνια αργότερα για να γνωρίσετε τη Maserati Ghibli που ξέρουμε τώρα. Με τα χρόνια το sedan προσαρμόστηκε σταδιακά στις νέες τάσεις και απαιτήσεις Μόλις το 2017 έγινε μια πιο ολοκληρωμένη ανανέωση. Το 2019 εισάγονται και βελτιώσεις, κυρίως σε μηχανικό κομμάτι με την άφιξη των πιο ριζοσπαστικών και αποδοτικών εκδόσεων που γνώρισε το μοντέλο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της Maserati Ghibli

Maserati Ghibli MY19

Μέχρι πρόσφατα ο Όμιλος FCA, όμιλος στον οποίο Maserati, ήταν σύμμαχος με τον αμερικανικό όμιλο Chrysler. Την εποχή που αναπτύχθηκε το Ghibli, αυτή η συμμαχία ήταν σε ισχύ, και επομένως το ιταλικό σαλόνι διαθέτει μια πλατφόρμα αμερικανικής προέλευσης, πλατφόρμα LLC, αν και έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του σπιτιού. Είναι η ίδια δομή, αν και σε μικρότερη έκδοση, που μπορούμε να δούμε και στον μεγαλύτερο αδερφό του.

Στην περίπτωση του Ghibli, οι μετρήσεις του το καθιστούν το μικρότερο σεντάν του σπιτιού. Μήκος 4,97 μέτρα, πλάτος 1,94 μέτρα και ύψος 1,46 μέτρα. Σε αυτά τα επίπεδα πρέπει να προστεθεί μια μάχη τριών μέτρων. Ένα μεταξόνιο που μεταφράζεται σε χώρο επιβατών που έχει αναπτυχθεί για πέντε επιβάτες το πολύ, αν και λόγω του πολύ στενού κεντρικού πίσω καθίσματος, είναι καλύτερο να μην υπερβαίνει τους τέσσερις.

Αν και το Quattroporte είναι αρκετά μεγαλύτερο, το Ghibli καταφέρνει να χρησιμοποιεί καλύτερα σχήματα και χώρους για χωρητικότητα φορτίου. Ο επίσημος όγκος του πορτμπαγκάζ του είναι 500 λίτρα. Το τελευταίο γεγονός που αξίζει να σημειωθεί είναι το βάρος. Στην ελαφρύτερη διαμόρφωσή της, η Maserati Ghibli προσφέρει ζυγαριά βάρους 1.885 κιλών.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων της Maserati Ghibli

Η ψυχή και ο λόγος ύπαρξης μιας Maserati κρύβεται κάτω από το καπό. Αν και είναι το μοντέλο πρόσβασης με υπογραφή, η Ghibli έχει την ίδια μηχανική προσφορά με τον μεγαλύτερο αδερφό της, Η Maserati Quattroporte, αν και με κάποια πρόσθετη λύση. Η γκάμα αποτελείται από ένα ντίζελ, τρεις βενζίνες και ένα υβριδικό. Το τελευταίο εισήχθη στον στόλο το 2019.

Η έκδοση πρόσβασης είναι η Maserati Ghibli Diesel με 275 άλογα. Ακολουθεί η στεγνή Ghibli που χρησιμοποιεί τρίλιτρο V6 κινητήρα απόδοσης 349 ίππων. Από εκεί πηδάμε στην Ghibli S που με τον ίδιο κινητήρα με την προηγούμενη ανεβάζει την ισχύ στα 430 άλογα. Τελικά, το πιο ισχυρό του οίκου, το Ghibli Trofeo, χρησιμοποιεί έναν V8 3,8 λίτρων που φτάνει τα 580 άλογα.

Η πιο αποτελεσματική μονάδα συλλέγεται με ένα υβριδικό σχήμα χαμηλού υβριδισμού. Διαθέτει κινητήρα δίλιτρος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας που συνδέεται με μπαταρία ιόντων λιθίου και βοηθητικό ηλεκτρικό σύστημα 48 volt. Αποδίδει 330 ίππους και έχει εγκεκριμένη μέση κατανάλωση 8,5 λίτρα. Όλες οι μονάδες φτάνουν σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και, ανάλογα με την έκδοση, η ισχύς θα πηγαίνει στον πίσω άξονα ή και στους τέσσερις τροχούς.

Εξοπλισμός Maserati Ghibli

Maserati Ghibli Hybrid 2021

Από μέσα, η Maserati Ghibli μεταδίδει όλες εκείνες τις αισθήσεις πολυτέλειας που αναμένονται από την ιταλική φίρμα. Αυτοί της Μόντενα έχουν χρησιμοποιήσει υλικά υψηλής ποιότητας όπως δέρμα μερίνο, αλκαντάρα, ανθρακονήματα ή ξύλο. Χάρη σε αυτό, οι επιβάτες απολαμβάνουν μια πολυτελή εμπειρία, ανώτερη από ό,τι μπορούν να προσφέρουν οι άλλοι αντίπαλοι. Μην ξεχνάτε ότι η Maserati είναι εταιρεία πολυτελείας, όχι premium.

Η γκάμα του εξοπλισμού βασίζεται στην ίδια δομή που είναι ήδη γνωστή σε εμάς. Μέσα σε κάθε επίπεδο ισχύος και απόδοσης μπορούμε με τη σειρά μας να επιλέξουμε μεταξύ διάφορες γραμμές φινιρίσματος: Base, GranLusso και GranSport. Σε καθένα από αυτά, όχι μόνο αυξάνεται ο όγκος του εξοπλισμού, αλλά και η εμφάνιση είναι ελαφρώς τροποποιημένη, πηγαίνοντας από ένα νηφάλιο φινίρισμα σε ένα πιο σπορ με το επίπεδο GranSport.

Όσον αφορά τον καθαρό εξοπλισμό, η Ghibli τιμωρεί με τους ίδιους όρους με τους αδελφούς της. Δεν είναι σε θέση να ταιριάξει με τον τεράστιο αριθμό συστημάτων που παρουσιάζουν οι Γερμανοί ανταγωνιστές του, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ένα φτωχό σεντάν. Ανάμεσα στα στοιχεία ξεχωρίζουν: προβολείς LED matrix, πρόσβαση και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ηλιοροφή, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, πίσω κάμερα και πολλά προσαρμόσιμα στοιχεία. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ούτε μια εκτεταμένη ομάδα βοήθειας και τους βοηθούς οδήγησης.

Η Maserati Ghibli σε βίντεο

Η Maserati Ghibli σύμφωνα με το Euro NCAP

Το Euro NCAP υπέβαλε την Η Maserati Ghibli στη δοκιμή πρόσκρουσής της το 2013 δίνοντάς της την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, 5 αστέρια. Οι διάφορες δοκιμές ασφαλείας πέρασαν με αυτές τις σημειώσεις. Η προστασία που προσφέρεται σε ενήλικες και παιδιά επιβαίνοντες σε περίπτωση πρόσκρουσης ανέρχεται σε 95 και 79 τοις εκατό αντίστοιχα. Σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζούς και ποδηλάτες, φτάνει σε προστασία 74 τοις εκατό. Τέλος, όσον αφορά τα ενεργά βοηθήματα οδήγησης, πέτυχε 81 τοις εκατό προστασία.

Η Maserati Ghibli από Km 0 και δεύτερο χέρι

Παρά το γεγονός ότι είναι το μοντέλο που δίνει πρόσβαση στη γκάμα της ιταλικής φίρμας, το να βρίσκουμε μονάδες Maserati Ghibli στην αγορά μεταχειρισμένων ή μηδενικών χιλιομέτρων είναι πολύ ασυνήθιστο. Η μέση απόσβεσή του παραμένει στο 26,5%., βελτιώνοντας τα δεδομένα των βασικών αντιπάλων της. Παραμένει ένα πολύ αποκλειστικό αυτοκίνητο ακόμα και σε δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων.

Αν μας ενδιαφέρει μια μεταχειρισμένη μονάδα, Οι τιμές ξεκινούν από νούμερα κοντά στα 25.000 ευρώ για τα μοντέλα του 2015 με μηχανική βενζίνης. Ως εκ τούτου, η αγορά Km 0 είναι ανύπαρκτη και οι μεταχειρισμένες μονάδες που βρίσκουμε εκτοξεύουν τις τιμές τους πάνω από 90.000 ευρώ. Σε αυτές τις περιπτώσεις, πρόκειται για μοντέλα τελευταίας χρονιάς με εφαρμοσμένη αναδιαμόρφωση και βενζινοκινητήρα V6.

Αντίπαλοι της Maserati Ghibli

Πιθανώς η Maserati Ghibli είναι το πιο παραμελημένο μεσαίο σεντάν της αγοράς. Το τμήμα του τον φέρνει απέναντι σε πολύ σημαντικά ονόματα του κλάδου, μοντέλα που ως επί το πλείστον γεννιούνται στη Γερμανία με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Οι πιο άμεσοι αντίπαλοί της είναι: Audi A6, bmw 5 σειρά, Mercedes E-Class y Jaguar xf κυρίως. Ανάμεσά τους, ο Ιταλός ξεχωρίζει για τις επιδόσεις του και τη μεγαλύτερη αποκλειστικότητά του. Αντίθετα, τιμωρεί τον εξοπλισμό και την τιμή, όντας το πιο ακριβό από ολόκληρη τη λίστα.

Αποκορύφωμα

  • Ποικιλία μηχανικής εμβέλειας
  • Αποκλειστικότητα
  • δυναμική συμπεριφορά

Να βελτιωθεί

  • τιμή
  • Κατανάλωση
  • Σπάνιο εμπορικό δίκτυο στην Ισπανία

Maserati Ghibli Price

Λόγω τιμής και μεγέθους, η Ghibli είναι το μοντέλο πρόσβασης για την εταιρεία από τη Μόντενα. Η αποκλειστικότητά του, η απόδοση και η ποιότητά του ανεβάζουν τον προϋπολογισμό σε αξίες που το κατατάσσουν ως μία από τις πιο ακριβές μονάδες στην κατηγορία του. Η τιμή εκκίνησης της Maserati Ghibli είναι 82.700 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μια υβριδική μονάδα με φινίρισμα πρόσβασης. Η πιο ακριβή μονάδα της οικογένειας είναι η Ghibli Trofeo, της οποίας η ελάχιστη τιμή ξεκινά από 158.100 ευρώ.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.