Οι 718 ονομασίες χρησιμοποιήθηκαν στα πρώτα χρόνια των αγώνων. Porsche. Μοντέλα χαμηλού βάρους και τετρακύλινδροι κινητήρες που σημάδεψαν την αρχή μιας εντυπωσιακής κληρονομιάς. Σήμερα αυτή η ονομασία χρησιμοποιείται στα δύο μοντέλα πρόσβασης στην οικογένεια, στο Porsche 718 Boxster και η Porsche 718 Cayman, η hardtop έκδοση και ένα από τα καλύτερα σπορ κουπέ στον κόσμο.
Φυσικά το Cayman γεννήθηκε ως στεγνή Porsche Cayman. Η πρώτη φορά που είδαμε αυτό το όνομα ήταν το 2005, όταν η γερμανική μάρκα το παρουσίασε επίσημα. Βασίστηκε στη δεύτερη γενιά Boxster, με κωδικό αριθμό 987. Όλοι το γνώριζαν ως Baby 911., αφού κληρονόμησε κάθε καλό από τον μεγάλο του αδερφό, βελτιώνοντας και κάποια άλλα πράγματα στην πορεία.
Η ονομασία 718 δεν εμφανίστηκε παρά μόνο η τρίτη έκδοση που κυκλοφόρησε στην αγορά το 2017, και αυτή που μας συνοδεύει αυτή τη στιγμή.. Η γενιά 982 έχει υποστεί διαφορετικές ενημερώσεις και ανακαινίσεις, με συγκεκριμένες εκδόσεις να καταφθάνουν και μερικές με τόσο εξαιρετικές επιδόσεις που μπορούν να σταθούν στο ύψος του παντοδύναμου Porsche 911. Φυσικά, οι Γερμανοί δεν θα τον άφηναν ποτέ να το ξεπεράσει, αλλά σίγουρα θα μπορούσε.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Porsche 718 Cayman
Το 718 Cayman είναι το μοντέλο πρόσβασης στην οικογένεια της Porsche, αλλά δεν είναι αυτός ο λόγος που πρέπει να δυσφημούμε αυτό το υπέροχο σπορ αυτοκίνητο. Το μυώδες σώμα του κρύβει α συγκεκριμένη πλατφόρμα και κοινόχρηστη με το 718 Boxster. Μια δομή σχεδιασμένη για να στεγάζει τον κινητήρα σε κεντρική θέση, να βελτιστοποιεί την κατανομή βάρους και να στέλνει όλη την ισχύ στον πίσω άξονα. Ένα κλασικό στήσιμο που μεταφέρει μια εντυπωσιακή αίσθηση ελέγχου.
Οι διαφορετικές διαμορφώσεις του Cayman σημαίνουν ότι μπορούμε να έχουμε διάφορα μεγέθη αυτοκινήτου. Εξωτερικά Το μήκος του κυμαίνεται μεταξύ 4,38 και 4,45 μέτρα μήκος, προσθέτοντας 1,8 μέτρα πλάτος και μόλις 1,27 μέτρα ύψος. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε ένα μεταξόνιο 2,48 μέτρων. Μια μάχη που σας επιτρέπει να προσφέρετε μόνο έναν εσωτερικό χώρο για δύο επιβάτες.
Η Porsche 718 Cayman είναι ένα κλασικό κουπέ. Δεν υπάρχουν πίσω καθίσματα αφού οι κινητήρες και όλο το σχέδιο οδήγησης βρίσκονται στη θέση τους. Η κατανομή βάρους είναι τέλεια, 50:50 σε κάθε άξονα. Όσον αφορά τη χωρητικότητα φόρτωσης, έχει δύο κορμούς. Ένα πίσω με 162 λίτρα και ένα στη μύτη με καθαρή χωρητικότητα 150 λίτρων.. Τέλος, ένα ενδιαφέρον στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι το βάρος, μεταξύ 1.400 και 1.500 κιλών ανάλογα με την παραλλαγή.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων της Porsche 718 Cayman
Επί του παρόντος, η Porsche στρέφεται σταδιακά στην ηλεκτρική. Στις εκδόσεις PHEV του Porsche Panamera y Porsche Cayenne, πρόσθεσε το Porsche Ταϊλάνδης, το πρώτο 100% ηλεκτρικό στο σπίτι. Παρά αυτή την τάση, η 718 Cayman προσφέρει μια μηχανική γκάμα που βασίζεται αποκλειστικά σε εκδόσεις βενζίνης με τετρακύλινδρα μπλοκ και δύο μονάδες με τον κλασικό ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο boxer κινητήρα του 911 της γενιάς του 992.
Η γκάμα ξεκινά με 718 πρόσβαση Cayman και 299 άλογα. Τον ακολουθεί 718 Κέιμαν Τ με πιο σπορ διαμόρφωση και ίδιο επίπεδο ισχύος. Από εκεί πηδάμε 718 Κέιμαν Σ, το οποίο με τον ίδιο κινητήρα είναι ικανό να τεντώσει την απόδοση σε 349 ίππους. Όλες οι μονάδες της οικογένειας προσφέρονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, αν και το κιβώτιο PDK διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων είναι προαιρετικό.
Από εκεί μεταβαίνουμε στις πιο ισχυρές εκδόσεις με ατμοσφαιρικούς εξακύλινδρους κινητήρες με κυβισμό 3.996 κυβικών εκατοστών. Σε ένα πρώτο εύρος ισχύος είναι το 718 Cayman GTS με 400 ίππους. Και καθώς η κορυφή της οικογένειας είναι η Porsche 718 Cayman GT4RS. Ένα αληθινό έργο τέχνης σε τέσσερις τροχούς με 500 άλογα. Διαθέτει συγκεκριμένο και πιο σπορ στήσιμο, καθώς και πιο εκλεπτυσμένη και αποτελεσματική αεροδυναμική. Ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο για το δρόμο.
Εξοπλισμός της Porsche 718 Cayman
Η Porsche 718 Cayman αρχίζει να κατηγορεί ένα συγκεκριμένο πρόβλημα ηλικίας, ειδικά όταν πρόκειται για τεχνολογία. Ειλικρινά, δεν είναι κάτι που έχει μεγάλη σημασία, καθώς, σε αντίθεση με πολλά από τα αδέρφια του, Είναι ένα αυτοκίνητο που εστιάζει περισσότερο στις αισθήσεις παρά στον εξοπλισμό ή την άνεση. Παρόλα αυτά, η Porsche ανταμείβει τους πελάτες της με ένα εσωτερικό εξαιρετικής κατασκευής, με εξαιρετικά φινιρίσματα και μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια.
Παραδοσιακά, η Porsche σπάει τα επίπεδα επένδυσης γύρω από τις μηχανικές εκδόσεις. Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο περισσότερα τυπικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται, καθώς και προσαρμοσμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες που επιτρέπουν τη διάκριση μιας μονάδας από την άλλη. Ετσι Έχουμε πολλά φινιρίσματα: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS και Cayman GT4 RS. Όπως έχουμε ήδη πει, το τελευταίο προσφέρει μια συγκεκριμένη δυναμική και αισθητική διαμόρφωση.
Από την κυκλοφορία της τρίτης έκδοσης το 2017, η τεχνολογία έχει προχωρήσει πολύ. Τα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα μπορούν να αντέξουν αυτό το 718 Cayman, αν και δεν έχει σημασία. Διατίθεται μεγάλη ποικιλία επιλογών και υψηλός βαθμός προσαρμογής. Όπως ήταν αναμενόμενο, όλες οι επιπλέον λεπτομέρειες είναι ακριβές και η τελική τιμή του σετ μπορεί εύκολα να ανέβει. Μέρος αυτής της λίστας επικεντρώνεται στη βελτίωση των δυναμικών δυνατοτήτων, όπως συγκεκριμένες αναρτήσεις, συστήματα εξάτμισης ή φρένα υψηλότερης απόδοσης.
Η Porsche 718 Cayman σε βίντεο
Η Porsche 718 Cayman από Km 0 και μεταχειρισμένο
Μια Porsche είναι πάντα Porsche, ανεξάρτητα από το μέγεθος, τον εξοπλισμό ή τις επιδόσεις της. Το 718 Boxster, και προηγουμένως μόνο το Boxster, είναι πολύ επιθυμητά μοντέλα. Πάντα ήταν, αφού πάντα θεωρούνταν το μοντέλο πρόσβασης στην οικογένεια και μια 911 σε μειωμένη μορφή. Αυτό ενθαρρύνει εναλλακτικά κανάλια πωλήσεων, όπου η προσφορά σάς επιτρέπει να επιλέξετε διάφορες λύσεις. Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τη γενιά και τη μηχανική έκδοση, αλλά μπορούμε να υπολογίσουμε μια αξία απόσβεσης 16,5%. Ένα μικρότερο στοιχείο από τους αντιπάλους του.
Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένων, βλέπουμε ότι οι πιο προσιτές τιμές χρονολογούνται στις μονάδες πρώτης γενιάς (2005-2012) με μηχανισμό πρόσβασης και 245 άλογα. Τα νούμερα είναι περίπου 18.000 ευρώ τουλάχιστον. Μπορείτε να ανεβείτε σταδιακά την τιμή μέχρι να φτάσετε στις πιο σύγχρονες, ισχυρές και ολοκληρωμένες εκδόσεις του 718 Cayman. Το κανάλι Km 0 είναι μηδενικό καθώς οι πελάτες προτιμούν νέες μονάδες με προσαρμοσμένες διαμορφώσεις.
Αντίπαλοι της Porsche 718 Cayman
Περιττό να πούμε ότι είναι πολύ δύσκολο να σταθεί κανείς σε ένα μοντέλο όπως το 718 Cayman. Η αθλητική κληρονομιά και η εμπειρία της Porsche αποτελούν ένα πολύ μεγάλο ψυχολογικό εμπόδιο για τους αντιπάλους της. Ωστόσο κάποιοι προσπαθούν να ταιριάξουν με τον Γερμανό και μάλιστα κάποιοι μπορεί να σταθούν όρθιοι. Οι αντίπαλοι της Porsche 718 Cayman είναι λίγοι, αλλά η λίστα περιλαμβάνει επιφανή ονόματα όπως: Audi TT, Alpine A110, ο λωτός απαιτεί, Jaguar F-Type, BMW M2, Toyota GR supra y LexusRC. Θα μπορούσαμε να προσθέσουμε και την 911, αν και ο μεγαλύτερος αδερφός είναι ακόμα μερικά βήματα παραπάνω σε τεχνική, εξοπλισμό, ποιότητα και τιμή.
Αποκορύφωμα
- Συμπεριφορά
- Αισθήσεις
- Φιλοτιμία
Να βελτιωθεί
- Κατοικιμότητα και πολυχρηστικότητα
- Χώρος αποσκευών αποσκευών
- Τιμή και προαιρετικός εξοπλισμός
Porsche 718 Cayman τιμές
Για την τιμή, το 718 Cayman τοποθετείται ως το πιο οικονομικό μοντέλο της ολοένα και πιο εκτεταμένης οικογένειας της Porsche, αν και αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ιδιαίτερα φθηνό. Η τιμή εκκίνησης της Porsche 718 Cayman είναι 74.755 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε ένα βασικό μοντέλο με 300 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το 718 Cayman GT4 RS με εξακύλινδρο μπλοκ και 500 ίππους. Η τιμή εκκίνησης του είναι 180.709 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.
Γκάλερι
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.