Η Renault Kadjar

Η αγορά των SUV έκανε όλες τις μάρκες να εκτοξευθούν για να κατακτήσουν το μεγαλύτερο δυνατό μερίδιο αγοράς. Το συμπαγές τμήμα είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη, και το Η Renault Kadjar είναι ο αντιπρόσωπος της γαλλικής μάρκας στην εν λόγω αγορά. Ένα προϊόν που ελκύει κυρίως για την καλή του σχέση τιμής-προϊόντος.

Πρέπει να αναγνωριστεί ότι Renault ήταν λίγο αργός όταν ήρθε να λανσάρει ένα C-SUV. Το Kadjar βρίσκεται μεσοπρόθεσμα εντός της εμβέλειας, πάνω από το Renault Captur και κάτω από το Renault koleos, το μεγαλύτερο στο σπίτι με χωρητικότητα επτά επιβατών. Δεν υπάρχει προηγούμενο σε αυτό, και ως εκ τούτου είναι ένα πρωτοφανές μοντέλο στο σπίτι, αν και όχι στη συμμαχία Nissan-Renault.

Το επίσημο λανσάρισμά του πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2015, ξεκινώντας σχεδόν αμέσως την εμπορία του. Αυτή η πρώτη γενιά είναι αυτή που συνεχίζει μέχρι σήμερα, αν και ενημερωμένη έκδοση για το μέσο κύκλου που κυκλοφόρησε στα τέλη του 2018, λαμβάνοντας ελάχιστη ενημέρωση το 2022 με αποκλειστική εστίαση στον εξοπλισμό. Η εξαφάνισή του λαμβάνει χώρα στα τέλη του 2023 όταν το Kadjar αντικαθίσταται από το renault austral.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Kadjar

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, η Renault και Nissan έχουν μια συμφωνία με την οποία μοιράζονται προσεγγίσεις και έξοδα για την ανάπτυξη ορισμένων μοντέλων. Κάτω από το αμάξωμα του Renault Kadjar κρύβεται η πλατφόρμα CMF της συμμαχίας. Είναι η ίδια δομή που μπορούμε να δούμε σε άλλα μοντέλα όπως το 2014 Nissan Qashqai, Η Renault Megane, Η Nissan Pulsar ή η φυλαχτό της renault.

Αυτή η ευέλικτη και αρθρωτή δομή προσαρμόζεται σε κάθε σώμα σύμφωνα με συγκεκριμένες μετρήσεις. Οι διαστάσεις του Kadjar είναι: Μήκος 4,49 μέτρα, πλάτος 1,84 μέτρα και ύψος 1,61 μέτρα. Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,65 μέτρων. Μια μάχη που σας επιτρέπει να προσφέρετε μια καμπίνα επιβατών για έως πέντε εγκεκριμένους επιβάτες.

Τρία από αυτά είναι εγκατεστημένα σε μια γενναιόδωρη δεύτερη σειρά καθισμάτων, όπου ο κεντρικός επιβάτης θα έχει την ταλαιπωρία να ταξιδέψει σε ένα στενότερο και πιο άβολο κάθισμα. Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, το Renault Kadjar προσφέρει πορτμπαγκάζ 472 λίτρων ελάχιστη χωρητικότητα. Αυτός ο αριθμός μπορεί να φτάσει το πολύ στα 1.478 λίτρα αν χαμηλώσουμε εντελώς τη δεύτερη σειρά καθισμάτων.

Μηχανική γκάμα και κιβώτια ταχυτήτων του Renault Kadjar

Επί του παρόντος, οι μάρκες αναγκάζονται να παρουσιάζουν μια ποικίλη μηχανική σειρά που δεσμεύεται στα αυστηρότερα επίπεδα εκπομπών που ορίζει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Το Kadjar υποφέρει από σαφή μακροζωία στο μηχανικό τμήμα, αφού η γκάμα του δεν είναι ικανή να προσφέρει κινητήρες με κάποιο είδος ηλεκτρισμού. Σήμερα το χαρτοφυλάκιο των μηχανικών αποτελείται από δύο εκδόσεις βενζίνης και μία ντίζελ.

Όλοι στέλνουν την ισχύ στον μπροστινό άξονα μέσω της διαχείρισης ενός μηχανικού ή αυτόματου κιβωτίου επτά σχέσεων με διπλό συμπλέκτη ανάλογα με το επιλεγμένο μοντέλο. Ένας μόνο κινητήρας είναι υπεύθυνος για την παροχή της απόδοσης. Η προσφορά ντίζελ προσφέρει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα με 1.5 λίτρο κυβισμού Μπλε dCi. Παράδοση 115 ίππων και συνδέεται πάντα με το επτατάχυτο κιβώτιο EDC.

Η προσφορά βενζίνης έχει τη μονάδα πρόσβασης Kadjar 1.3 TCe των 140 ίππων και 240 Nm μέγιστης ροπής. Η πιο ισχυρή έκδοση είναι το Kadjar 1.3 TCe με 160 ίππους. και 260 Nm μέγιστης ροπής. Στην τελευταία περίπτωση έρχεται πάντα σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ολόκληρη η σειρά λαμβάνει την ετικέτα C από το DGT, με εγκεκριμένη κατανάλωση στον κύκλο WLTP μεταξύ 5,1 και 6,7 λίτρων ανά 100 διανυόμενα χιλιόμετρα.

Εξοπλισμός του Renault Kadjar

Η Renault θεωρείται μάρκα μεσαίου επιπέδου. Αυτό μεταφράζεται σε σωστή ποιότητα εσωτερικού και χωρίς μεγάλες φανφάρες. Από τις πόρτες στο εσωτερικό του Kadjar υπάρχει ένα καλά παρουσιασμένο εσωτερικό από άποψη εξοπλισμού και υλικών. Αν και το πλαστικό είναι η κύρια ένωση, άλλες επιφάνειες καλύπτονται από μαλακά υλικά με ευχάριστη αφή, αυξάνοντας την αίσθηση ποιότητας που αντιλαμβάνονται οι επιβάτες.

Ως συνήθως στο γαλλικό σπίτι, η δομή του εξοπλισμού χωρίζεται σε διαφορετικά επίπεδα. Από το 2022 εισάγονται αλλαγές στη γκάμα, παρέχοντας έναν ευρύτερο στάνταρ εξοπλισμό. Η προσφορά χωρίζεται σε δύο επίπεδα: Equilibre και Techno. Οι διαφορές έγκεινται κυρίως στον εξοπλισμό, αν και προσφέρονται και διαφορετικά αισθητικά στοιχεία για κάθε μονάδα.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Renault Kadjar παρουσιάζει υπερβολική γήρανση σε σύγκριση με τα μοντέλα τελευταίας γενιάς. Παρόλα αυτά, η ανανέωση του 2019 βελτίωσε τις συνθήκες. Αξίζει να επισημανθούν στοιχεία όπως: μερικώς ψηφιακά όργανα, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής επτά ιντσών, πρόγραμμα περιήγησης, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, προβολείς LED, κάμερα στάθμευσης και πολλοί βοηθοί οδήγησης.

Δοκιμή βίντεο Renault Kadjar

Το Renault Kadjar σύμφωνα με το Euro NCAP

Η συντριπτική πλειοψηφία των μοντέλων της Renault έχει την υψηλότερη βαθμολογία στις ευρωπαϊκές δοκιμές ασφάλειας αυτοκινήτου. το 2015 Το Euro NCAP δοκιμάζει την ασφάλεια του Renault Kadjar, αποκτώντας 5 αστέρια μετά από αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης. Από πλευράς ασφάλειας, κατά τμήματα, πέτυχε 89% και 81% σε επίπεδο προστασίας για ενήλικες και παιδιά επιβάτες, αντίστοιχα, ενώ η ασφάλεια για τους πεζούς ήταν 74%. Από την άλλη, τα συστήματα ασφαλείας αυτοκινήτων πέτυχαν το 71%. Αυτές οι αποτιμήσεις ισχύουν ακόμη και σήμερα καθώς δεν έχει υπάρξει καμία αλλαγή στη δομή του οχήματος.

Το Renault Kadjar των Km 0 και μεταχειρισμένο

Όλα αυτά τα χρόνια, το Renault Kadjar κατακτά όλο και περισσότερο μερίδιο αγοράς, καθιστώντας ένα δημοφιλές μοντέλο στις λίστες των best-seller. Θεωρείται ως μια εξαιρετική εναλλακτική σε σχέση τιμής-προϊόντος και ένα μοντέλο χαμηλού κόστους συντήρησης. Στα εναλλακτικά κανάλια πωλήσεων προσφέρεται ποικιλία μοντέλων και χάρη σε αυτό παρατηρούμε υποτίμηση περίπου 30%, ένας μέσος αριθμός εντός της κατηγορίας.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένων, βλέπουμε ότι οι πιο προσιτές μονάδες χρονολογούνται από τα πρώτα χρόνια της εμπορίας, όλες πριν από την ανανέωση του 2019. Οι τιμές ξεκινούν σε ποσά κοντά στα 11.000 ευρώ για μοντέλα με περισσότερα από 250 χιλιάδες χιλιόμετρα και μηχανικούς ντίζελ. Η προσφορά των Km 0 είναι σχεδόν μηδενική αφού οι τιμές δεν προσφέρουν μεγάλες διαφορές σε σχέση με νέα μοντέλα που παραγγέλθηκαν από το εργοστάσιο.

Αντίπαλοι του Renault Kadjar

Όχι κάτι άλλο, αλλά από τους αντιπάλους στην κατηγορία C-SUV δεν θα είναι. Η προσφορά των δυνατοτήτων είναι πολύ μεγάλη, προσφέροντας διαφορετικά σώματα και γραμμές, όπως αυτό που προσφέρει η renault arkana, η κουπέ παραλλαγή του Kadjar. Οι πιο άμεσοι αντίπαλοι των Γάλλων είναι: Nissan Qashqai, SEAT Ateca, hyundai tucson, KIA Sportage, skoda karoq, Peugeot 3008, Opel Grandland X, Φορντ Κούγκα, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Όλα είναι παρόμοια σε μέγεθος, χαρακτηριστικά και τιμές, αν και το Kadjar είναι ένα από τα φθηνότερα.

Αποκορύφωμα

• Εξωτερικός σχεδιασμός
• κατοικησιμότητα
• Σχέση ποιότητας και τιμής

Να βελτιωθεί

• Επιλογές μηχανοκίνησης
• Λίγες επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων
• Απόκριση χαμηλών στροφών

Τιμές Renault Kadjar

Κατά τον καθορισμό των τιμών, η Renault ήθελε να προσφέρει ένα πολύ ισορροπημένο C-SUV όσον αφορά τις επιδόσεις και τον εξοπλισμό. Η τιμή εκκίνησης του Renault Kadjar είναι 23.356 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μια μονάδα με φινίρισμα Equilibre και μηχανικό 1.3 TCe 140 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η πιο ακριβή μονάδα όλων είναι το Kadjar 1.5 Blue dCi των 115 ίππων με αυτόματο κιβώτιο και φινίρισμα Techno. Η τιμή του ανακοινώνεται από 30.440 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » Renault » Η Renault Kadjar