El Toyota Prius+ είναι το πρώτο μοντέλο που προέρχεται από την οικογένεια των υβριδικών Prius. Toyota το λανσάρισε στην ευρωπαϊκή αγορά το 2012 αφού παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2011. Στις ΗΠΑ έχει σταματήσει το μάρκετινγκ λόγω χαμηλών πωλήσεων.
Όλα αυτά τα χρόνια που πωλείται έχει πάρει δύο αναδιαρθρώσεις για να βελτιώσει την προσφορά σειρών και εικόνας. Ωστόσο, σήμερα είναι μονό μικρού βαν παρέχεται με υβριδική μηχανική, γιατί το μοντέλο που προτείνει η BMW είναι πολύ ακριβό.
Ως περιέργεια, και όπως συμβαίνει με άλλα μοντέλα του Toyota, το Prius+ ονομάζεται διαφορετικά ανάλογα με την αγορά. Στην Ασία λέγεται Priusα (Alpha), στην Ιαπωνία Daihatsu Mebius, Grand Prius+ στο Βέλγιο ή Prius Wagon στην Ολλανδία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Prius +
Καθώς πρόκειται για οικιστική έκδοση ανώτερη από την Toyota Prius συμβατικός, το Toyota Prius+ βασίζεται δομικά στην ίδια πλατφόρμα που χρησιμοποιείται από την τρίτη γενιά. Παρόλα αυτά, οι διαστάσεις έχουν διευρυνθεί για να χωρέσει μια τρίτη σειρά, η οποία, αν και δεν είναι ιδιαίτερα ωφέλιμη για ενήλικες, είναι βολική για παιδιά επιβάτες σε διαδρομές μεσαίας ή μικρής απόστασης.
Όσον αφορά το μέγεθος, το Prius+ ξεχωρίζει στην κατηγορία των συμπαγών minivan για την ιδιαίτερα διαφορετική σιλουέτα του. Εξωτερικά φτάνει σε ύψη που το φτάνουν στα 4,64 μέτρα μήκος, 1,77 μέτρα πλάτος και 1,57 μέτρα ύψος, παρουσιάζοντας με τη σειρά του ένα απόσταση μεταξύ του άξονα de 2,78 μέτρα, που επιτρέπει αυτόν τον εσωτερικό χώρο για το πολύ επτά επιβάτες.
Με τρεις διαθέσιμες σειρές, η τελευταία είναι κρυμμένη και διπλωμένη στο πάτωμα του πορτμπαγκάζ. Ανάλογα με τη διαμόρφωση που έχει αναπτυχθεί, το Toyota Prius+ προσφέρει διάφορους όγκους φορτίου. Με επτά θέσεις, ο όγκος μειώνεται στα 200 λίτρα, αυξάνοντας στα 505 λίτρα με δύο σειρές και στα 1.750 λίτρα όταν η δεύτερη και η τρίτη σειρά καθισμάτων αναδιπλωθούν πλήρως.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Toyota Prius +
Αν μιλάμε για Toyota, είναι αναπόφευκτο να το συνδέσουμε με υβριδικά. Το Toyota Prius + δεν ξεχωρίζει για μια ποικίλη και διαφοροποιημένη μηχανική προσφορά, αλλά στοιχηματίζει τα πάντα στην κατανάλωση και την απόδοση. Η σειρά περιλαμβάνει μια ενιαία υβριδική έκδοση με την ετικέτα DGT ECO. Όλη η ισχύς πηγαίνει στον μπροστινό άξονα μέσω της διαχείρισης μιας αυτόματης αλλαγής συνεχούς μετατροπέα CVT.
Η μόνη διαθέσιμη μονάδα αναγνωρίζεται από την ονομασία 1.8 HSD. Χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό μπλοκ βενζίνης 1.8 λίτρων. Σε αυτό προστέθηκε ένας μπροστινός ηλεκτροκινητήρας και μια μπαταρία χωρητικότητας 1 kWh. Αποδίδει συνολικά 136 ίππους. Η εκτιμώμενη ηλεκτρική αυτονομία του είναι δύο χιλιόμετρα, με σύστημα αυτο-επαναφόρτισης ικανό να επεκτείνει την αυτονομία, κυρίως σε αστικά κυκλώματα.
Εξοπλισμός του Toyota Prius+
Η λίστα των φινιρισμάτων και του εξοπλισμού του Toyota Prius + για την ισπανική αγορά είναι οργανωμένη γύρω από τρεις εκδόσεις. Από το χαμηλότερο έως το υψηλότερο πρότυπο κληροδοτήματος μπορούμε να βρούμε τα ονόματα: Eco, Advance και Executive. Εκτός από τις τεχνολογικές διαφορές, υπάρχουν και αισθητικές αποκλίσεις, εφαρμόζοντας μικρές παραμετροποιήσιμες λεπτομέρειες σε κάθε μία από τις εκδόσεις.
Ανάμεσα στον εξαιρετικό εξοπλισμό της έκδοσης Eco βρίσκουμε στοιχεία όπως π.χ Σύστημα πολυμέσων Toyota Touch με οθόνη αφής 6,1 ιντσών, προβολείς LED ή το σύστημα ασφαλείας Toyota Safety Sense (Σύστημα ασφάλειας πριν από τη σύγκρουση, προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας, Έξυπνος έλεγχος μεγάλης σκάλας και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας).
Η ενδιάμεση έκδοση Advance προσθέτει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ένα έξυπνο σύστημα εισόδου σε όλες τις πόρτες ή μια κάμερα οπισθοπορείας στον προηγούμενο εξοπλισμό. Τέλος, σε το Executive φινίρισμα αναδεικνύει την πανοραμική ηλιοροφή Skyview, Ταπετσαρίες Toyota E-Tex (προσομοιωμένο δέρμα) και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα ή σκουρόχρωμα πίσω και πίσω πλαϊνά παράθυρα.
Το Toyota Prius+ σε βίντεο
Το Toyota Prius + των Km 0 και μεταχειρισμένο
Το Toyota Prius +, παρά το γεγονός ότι είναι ένα μοντέλο που κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και αρκετά χρόνια, και η φήμη του ως αξιόπιστου και οικονομικού μοντέλου, δεν έχει πιάσει το κοινό. Για το λόγο αυτό, η εύρεση μεταχειρισμένων ή μηδενικών χιλιομετρικών μονάδων στην αγορά είναι περίπλοκη. Κάτι που είναι κοινό δεδομένου ότι η αγορά των παραδοσιακών MPV έχει αποφέρει τις πωλήσεις της σε SUV και μοντέλα που προέρχονται από βιομηχανικά οχήματα, όπως το Toyota Proace City Verso. Η μέση απόσβεσή του είναι περίπου 21,5 τοις εκατό.
Αν μας ενδιαφέρει α χρησιμοποιημένο Prius+, μπορούμε να βρούμε μονάδες που έχουν ταξινομηθεί το έτος 2013, με μηχανική υβριδική βενζίνη 1.8 HSD (140H) των 136 CV, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT, Advance τερματισμό και περισσότερα από 180.000 χιλιόμετρα ανά ανέρχεται κοντά στις 12.000 ευρώ. Δεδομένης της εμπορικής εξαφάνισης το 2020, δεν υπάρχουν διαθέσιμες μονάδες στο κανάλι Km 0.
Αντίπαλοι Toyota Prius+
Με την τοποθέτηση στη γκάμα του Ιάπωνα κατασκευαστή, το Toyota Prius + είναι μέρος της κατηγορίας των συμπαγών μίνι βαν. Ωστόσο, λόγω της τεχνικής του προσέγγισης, μπορεί να συμπεριληφθεί και σε αυτή των υβριδικών οχημάτων που επικεντρώνονται στην οικογενειακή χρήση. Σε κάθε περίπτωση, ορισμένοι αντίπαλοι (με την τοποθέτηση στο τμήμα) με τους οποίους το Prius+ πρέπει να ανταγωνιστεί είναι BMW Σειρά 2 Active Tourer 225xe, Volkswagen touran, Η Κία Κάρινς, Opel Zafira, Renault Grand Scenic, Citroen Grand C4 Picasso, Και η Ford Grand C Max. Απέναντι σε αυτά, το Prius + παρέχει μια αξιοσημείωτη σχέση τιμής-ποιότητας-εξοπλισμού, λιτό μηχανικό υβριδικού βενζίνης και υψηλή ποιότητα κατασκευής. Αντίθετα, δεν μπορεί να ανταγωνιστεί για κατοικησιμότητα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, χωρητικότητα πορτμπαγκάζ με 7 θέσεις, εύρος μηχανικής εμβέλειας ή εμπειρία.
Αποκορύφωμα
- μηχανική αξιοπιστία
- Κατανάλωση στην πόλη
- Ετικέτα DGT ECO
Να βελτιωθεί
- βετεράνος
- Χωρητικότητα χώρου αποσκευών με 7 κατειλημμένες θέσεις
- Όπως το κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT
Τιμές Toyota Prius+
Το εύρος τιμών του Toyota Prius + για την ισπανική αγορά (χωρίς να αφαιρεθούν πιθανές εκπτώσεις και προσφορές) ξεκινά από 23.990 ευρώ για την υβριδική βενζινοκίνητη έκδοση 1.8 HSD 136 ίππων (140H), με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, κίνηση στον μπροστινό άξονα και φινίρισμα Eco. Στην κορυφή της γκάμας Prius+, υπάρχει η υβριδική βενζινοκίνητη έκδοση 1.8 HSD 136 ίππων (140H), με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, κίνηση στον εμπρός άξονα και φινίρισμα Executive για το οποίο θα χρειαζόταν να πληρώσετε 28.450 ευρώ.
Γκάλερι
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.