Renault Megane E-TECH

από 43.392 ευρώ
  • Αμάξωμα συμπαγής
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 130 - 220 ίπποι
  • Κατανάλωση 15,5 - 16,1 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 440 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,3

Οι στόχοι ουδετερότητας των εκπομπών που έθεσε η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλαν μια αλλαγή στο πρότυπο κινητικότητας. Το μέλλον υπαγορεύεται από την ηλεκτρική τεχνολογία και είναι τώρα που όλοι οι κατασκευαστές βρίσκονται σε εκείνη την αποφασιστική στιγμή της κυκλοφορίας νέων προϊόντων στην αγορά. Renault έχει μεγάλη εμπειρία στον τομέα, αν και μόλις κυκλοφόρησε το πιο φιλόδοξο προϊόν της, το Renault Megane E-TECH.

E-TECH είναι το όνομα που χρησιμοποιεί ο γαλλικός οίκος για την ηλεκτρισμένη τεχνολογία του, είτε ολικά είτε εν μέρει. Δεν είναι η πρώτη φορά που το βλέπουμε αφού πριν λίγο καιρό το έχουμε γνωρίσει και σε άλλα μοντέλα όπως το Renault Clio ή η Renault Captur. Ούτε μπορούμε να θεωρήσουμε το Megane E-TECH ως το πρώτο ηλεκτρικό του σπιτιού, αφού η τιμή αυτή θα αντιστοιχεί πάντα στο Renault ΖΩΟ ή Renault twizyανάλογα με το πώς θέλεις να το δεις.

Μπορούμε όμως να πούμε ότι το ηλεκτρικό Mégane είναι το πρώτο μιας νέας εποχής. Είναι σαφές ότι ο δανεισμός του ονόματος του Renault Megane, μιλάμε για 100% ηλεκτρική παραλλαγή του. Παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2021, το Megane E-TECH είναι εντελώς διαφορετικό από το θερμικό αδελφό του, με μια εντελώς διαφορετική εμφάνιση από σχεδόν οποιοδήποτε άλλο προϊόν στο σπίτι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Renault Megane E-TECH

Η Renault είναι θεμελιώδες μέρος μιας συμμαχίας με την οποία έχει υπογραφεί Nissan y Mitsubishi. Το γεγονός αυτό κάνει τις τρεις εταιρείες να μοιράζονται τεχνολογίες και εξελίξεις. Το νέο γαλλικό ηλεκτρικό κρύβει την πλατφόρμα CMF-EV κάτω από το αμάξωμα του crossover του ομίλου αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι μια αρχιτεκτονική ειδικά σχεδιασμένη για ηλεκτρικά μοντέλα και που είχαμε ξαναδεί στο νισάν αρίγια, ο πρώτος ξάδερφος του Megane E-TECH.

Αν και οι μορφές του δίνουν αφορμή να πιστεύουμε ότι μιλάμε για ένα πολύ μεγάλο αυτοκίνητο, η πραγματικότητα είναι ότι τα μέτρα είναι αρκετά συγκρατημένα. Ο σχεδιασμός είναι υπεύθυνος για τη δημιουργία αυτής της στιβαρής και μεγάλης εμφάνισης. Εξωτερικά φτάνει 4,2 μέτρα μήκος, 1,77 μέτρα πλάτος και 1,5 μέτρα ύψος, άρα ταιριάζει τέλεια στο τμήμα Β. Δεν έχει καμία σχέση με το θερμικό αντίστοιχό του, μένοντας 15 εκατοστά πιο κάτω σε μήκος. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,68 μέτρων.

Αυτή η γενναιόδωρη μάχη του επιτρέπει να προσφέρει έναν πολύ σωστό εσωτερικό χώρο χάρη στο γεγονός ότι οι τροχοί βρίσκονται στα άκρα του οχήματος. Προσφέρει μέγιστη χωρητικότητα πέντε επιβατών, εκ των οποίων οι τρεις βρίσκονται σε έναν πίσω πάγκο σωστών διαστάσεων. Όσο για τον κορμό, το Renault Megane E-TECH ανακοινώνει ελάχιστο όγκο 389 λίτρων, αριθμός που μπορεί να αυξηθεί στα 1.245 λίτρα εάν η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι πλήρως αναδιπλωμένη. Δεν υπάρχει μπροστινό πορτμπαγκάζ.

Μηχανική γκάμα του Renault Megane E-TECH

Όπως με όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα, η μηχανική εμβέλεια δεν περιστρέφεται κυρίως ως προς το μέγεθος του κινητήρα, αλλά μάλλον με βάση το μέγεθος της μπαταρίας. Η σειρά Renault Megane E-TECH προσφέρει αυτήν τη στιγμή δύο εκδόσεις, και οι δύο 100% ηλεκτρικές. Το ηλεκτρικό σύστημα, που αποτελείται από κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, ζυγίζει 145 κιλά και οι μπαταρίες του κατασκευάζονται από την εταιρεία LG Chem με τεχνολογία ιόντων λιθίου με τριμερή κάθοδο NCM.

Εξετάστηκε η έκδοση πρόσβασης Το Megane E-TECH EV40, διαθέτει μπαταρία καθαρής χωρητικότητας 40 kWh σε κεντρική θέση που τροφοδοτεί έναν μπροστινό κινητήρα 130 ίππους και 250 Nm ροπής. Ομολογεί ηλεκτρική αυτονομία στον κύκλο WLTP των 300 χιλιομέτρων. Παραπάνω είναι η έκδοση EV60 με καθαρή μπαταρία 60 kWh. αναπτύσσω 220 ίππους και 300 Nm ροπής. Σε αυτή την περίπτωση ανακοινώνεται εγκεκριμένη αυτονομία στον κύκλο WLTP 450 χιλιομέτρων.

Όσον αφορά την επαναφόρτιση, η Renault προτείνει διάφορα συστήματα ανάλογα με την κύρια χρήση που πρόκειται να δοθεί στο όχημα. Σε επίπεδο πρόσβασης, το Megane E-TECH EV40 προσφέρει ισχύ επαναφόρτισης μόνο 7,4 kW, έχοντας τη δυνατότητα να φτάσει το μέγιστο 22 kW σε υψηλότερη λειτουργία. Οι μονάδες με Η μπαταρία 60 kWh θα μπορεί να επιταχύνει τον ρυθμό επαναφόρτισης έως και 130 kW, προσφέροντας τουλάχιστον 7,4 ή 22 kW ανάλογα με την επιλεγμένη έκδοση.

Εξοπλισμός του Renault Megane E-TECH

Εσωτερικό Renault Megane E-Tech

Όπως δείχνει το εξωτερικό του, το Renault Megane E-TECH έχει ελάχιστη ή καθόλου σχέση με τον θερμικό αδελφό του. Από τις πόρτες μέχρι το εσωτερικό διατηρεί ορισμένα στοιχεία αυτού, αλλά επίσης δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους. Ενώ το συμπαγές Mégane υποφέρει από ορισμένα προβλήματα ηλικίας, παρά τις συνεχείς ενημερώσεις του, το ηλεκτρικό μοντέλο είναι πολύ πιο αφοσιωμένο στην τεχνολογία και τον εξοπλισμό.

Όπως συνηθίζεται στον γαλλικό οίκο, η προσφορά εξοπλισμού είναι δομημένη σε διαφορετικά επίπεδα φινιρίσματος. Η γκάμα περιστρέφεται γύρω από τρεις εκδόσεις, από τη χαμηλότερη έως την υψηλότερη προσφορά που βρίσκουμε: Equilibre, Techno και Iconic. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους βρίσκονται στο φορτίο του συστήματος και στη διαθέσιμη μηχανική προσφορά. Εφαρμόζονται επίσης εξατομικευμένα αισθητικά στοιχεία, που μπορούν να περάσουν από μια πιο νηφάλια εμφάνιση σε μια πιο σπορ εμφάνιση.

Σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό, το Renault Megane E-TECH ανακοινώνεται ως το πιο προηγμένο μοντέλο της φίρμας. Στο εσωτερικό, η παρουσία α διπλός ψηφιακός πίνακας, ο ένας εκπληρώνει τις λειτουργίες οργάνων και ο άλλος ως βασικός άξονας του συστήματος πολυμέσων. Το τελευταίο προσφέρει μέγιστο μέγεθος 9,3 ιντσών στην κατακόρυφη θέση. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε μια μεγάλη ποικιλία στοιχείων όπως προβολείς LED, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, λεπτομέρειες άνεσης και πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας και βοηθούς οδήγησης.

Δοκιμή του Renault Megane E-TECH σε βίντεο

Το Renault Megan E-TECH σύμφωνα με το Euro NCAP

Όσον αφορά την ασφάλεια, η Renault ήταν πάντα ένας από τους κατασκευαστές που είναι πιο αφοσιωμένοι στην προστασία. Έκαναν τα εγκαίνια του πέντε αστέρια Euro NCAP, αξιολόγηση που έλαβε το Renault Megane E-TECH αφού υποβλήθηκαν σε αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης. Τα αποτελέσματα ανά τμήματα ήταν τα εξής: 85 στους 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 88 στους 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 65 στους 100 στην ευπάθεια πεζών και 79 στους 100 στους βοηθούς οδήγησης.

Αντίπαλοι του Renault Megane E-TECH

Όπως έχουμε ήδη πει, η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας αναπτύσσεται εκθετικά τους τελευταίους μήνες. Όλες οι μάρκες βρίσκονται σε εκείνη τη λεπτή στιγμή που εκθέτουν τις νέες τους δημιουργίες στον κόσμο. Το τμήμα κοινής ωφέλειας αυξάνεται πάνω από το μέσο όρο, καθώς προσφέρονται ηλεκτρικά μοντέλα σε λογικές τιμές. Αυτό σημαίνει ότι οι αντίπαλοι του Renault Megane E-TECH είναι πολυάριθμοι και ολοένα και πιο σημαντικοί στην αγορά και στις εταιρείες. Μερικοί από τους εχθρούς του είναι: VW ID.3, Nissan Leaf, Citroen ë-C4, CUPRA Γεννήθηκε, Ds 3 crossback e-tense, peugeot e-208 y Είναι ένα Opel Corsa, μεταξύ άλλων. Είναι όλα παρόμοια σε μέγεθος και δυνατότητες.

Αποκορύφωμα

  • Σχέδιο
  • Εσωτερική εμφάνιση
  • Προσιτη τιμη

Να βελτιωθεί

  • ικανότητα επαναφόρτισης
  • Χαρακτηριστικά
  • βασικό εξοπλισμό

Τιμή Renault Megane E-TECH

Με την επέκταση της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, η αγορά ζητά οικονομικά προσιτά ηλεκτρικά. Η Renault προσφέρει ένα πολύ ενδιαφέρον προϊόν με περιορισμένο κόστος. Η τιμή εκκίνησης του Renault Megane E-TECH είναι 43.392 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή ισοδυναμεί με ένα μοντέλο με μόλις Equilibre 130 ίππων και έως 454 χιλιόμετρα αυτονομίας. Στην άλλη πλευρά της ζυγαριάς βρίσκεται το Megane E-TECH Iconic με 220 ίππους, γρήγορη φόρτιση και έως 427 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η τιμή εκκίνησης του ανέρχεται στα 47.712 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.