των φούρνων Aston Martin Μερικά από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα στην ιστορία έχουν κυκλοφορήσει. Η ειδικότητα των Άγγλων είναι να δημιουργούν παθιασμένα αυτοκίνητα και μεγάλη ομορφιά. Η είσοδος στην κατηγορία των sedan είναι περίπλοκη, αλλά η Άστον Μάρτιν Ράπιντ κατάφερε να αποδείξει ότι η Aston ξέρει πώς να συνδυάζει το καλύτερο από πολλούς κόσμους.
Μισό σπορ αυτοκίνητο, μισό σαλούν, το Rapide πήρε το όνομά του από το Lagonda Rapide, μια έκδοση της πρώτης και μοιραίας περίστασης που η Aston Martin είχε ένα σαλούν στη γκάμα της. Παρουσιάστηκε επίσημα ως πρωτότυπο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2006, η εμπορική μονάδα θα χρειαζόταν μερικά χρόνια για να βγει προς πώληση, αφού δεν το έκανε μέχρι το 2009.
Με τα χρόνια το Rapide απέτυχε να κατακτήσει τις αγορές, καθώς η τάση στράφηκε προς τα SUV. Μάλιστα, το τέλος της εμπορικής του ζωής επέρχεται το 2020, την ίδια στιγμή που η φιγούρα του Aston Martin DBX, το πρώτο SUV του οίκου και αυτό που πραγματικά θα κατακτήσει τις αγορές. Πριν από εκείνη την εξαφάνιση, οι Άγγλοι κυκλοφόρησαν μια ηλεκτρική έκδοση, ένα Rapide E με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 155 μονάδες.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Aston Martin Rapide
Το Rapide είναι σε γενικές γραμμές ένα εκτεταμένο σαλόνι Aston Martin DB9. Ο σχεδιασμός του το χαρίζει, αλλά υπάρχουν περισσότερα στοιχεία που μοιράζονται με τον προκάτοχό του Aston Martin DB11, όπως η πλατφόρμα. Μια δομή που για το σεντάν έχει αναθεωρηθεί πλήρως και ανακαινιστεί για να ανταποκρίνεται στις νέες μετρήσεις και πρότυπα αθλητικής συμπεριφοράς που είναι τυπικά του σπιτιού.
Χάρη σε αυτές τις τροποποιήσεις μιλάμε για ένα σεντάν που ανήκει στην κατηγορία F. Το καθόλου διακριτικό του μέγεθος καμουφλάρεται καλά από ένα κομψό και διαχρονικό σχέδιο. Εξωτερικά φτάνει τα 5,02 μέτρα μήκος, 1,93 μέτρα πλάτος και 1,35 μέτρα ύψος.. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,99 μέτρων. Μια μάχη που σας επιτρέπει να προσφέρετε έναν εσωτερικό χώρο για τέσσερις επιβάτες.
Η κλασική διαμόρφωση 2+2 επιτρέπει στην Aston Martin Rapide να εμφανίζει μια εξαιρετικά άνετη δεύτερη σειρά καθισμάτων με ρυθμιζόμενα καθίσματα. Οι επιβάτες θα ταξιδέψουν άνετα αφού δίνεται μεγαλύτερη προσοχή σε αυτούς παρά στα αντικείμενά τους. Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, το Rapide προσφέρει πορτμπαγκάζ 317 λίτρων, επεκτάσιμο στα 886 λίτρα μέγιστου όγκου. Πολύ χαμηλά δεδομένα σε ένα σεντάν αυτού του μεγέθους.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων της Aston Martin Rapide
Το ιστορικό ταχείας μέτρησης μετράται σε δευτερόλεπτα. Όντας ένα από τα πιο ισχυρά σεντάν στον κόσμο, η γκάμα του παρουσιάζει διαφορετικές επιλογές. Με τα χρόνια, έχει παραχθεί ένα μηχανικό παιχνίδι, με νέες μονάδες κίνησης να μπαίνουν και άλλες να εξαφανίζονται. Την ώρα του αποχαιρετισμού του υπήρχαν δύο διαθέσιμες μονάδες, η κάθε μία τόσο μακριά από την άλλη. Ένας βενζινοκινητήρας μεγάλου κυβισμού και μια 100% ηλεκτρική παραλλαγή με περιορισμένη παραγωγή.
Η Aston Martin Rapide E είναι το πρώτο ηλεκτρικό του σπιτιού. Οι μηχανικοί αφαιρούν όλα τα ίχνη των κινητήρων εσωτερικής καύσης και παίρνουν τη θέση τους με ένα ηλεκτρικό σύστημα με μπαταρία χωρητικότητας 65 kWh. Αυτή η μπαταρία τροφοδοτεί δύο κινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι παράγουν α Ισχύς 612 ίππων. Η εγκεκριμένη αυτονομία στον κύκλο WLTP είναι 322 χιλιόμετρα. Από 0 στα 100 σε 4,2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα.
Αλλά το αστέρι του σπιτιού είναι το Aston Martin Rapide S. Κάτω από το καπό ένα μπλοκ βενζίνης του 12κύλινδρος κύλινδρος και 5.935 κυβικά εκατοστά κυβισμού. αναπτύσσω 598 ίππους στις 7.000 στροφές και 630 Nm μέγιστης ροπής. Από 0 στα 100 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 330 km/h. Όλη η ισχύς εκτρέπεται στον πίσω άξονα μέσω της διαχείρισης ενός οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ZF.
Εξοπλισμός της Aston Martin Rapide
Οι χαμηλές πωλήσεις και η υπερβολική απαξίωση προκαλούν την κατάρρευση του Rapide. Ένα πολύ ήσυχο αντίο σε ένα πολύ ιδιαίτερο σεντάν. Πίσω από τις κλειστές πόρτες, είναι ικανός να επιδείξει όλα όσα έχει συνηθίσει η αγγλική φίρμα. Υψηλή αίσθηση αντιληπτής ποιότητας χάρη στα ευγενή υλικά όπως το δέρμα και το ξύλο. Η όλη διαδικασία συναρμολόγησης γίνεται με το χέρι.
Ως συνήθως σε αυτόν τον τύπο μάρκας, η Aston Martin δεν προσφέρει η ίδια μια σειρά εξοπλισμού. Οι Άγγλοι προσφέρουν όλη την τεχνολογία που είναι δυνατή από την πρώτη στιγμή και ο πελάτης είναι αυτός που ολοκληρώνει τη διαμόρφωση της μονάδας χάρη σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα προσαρμογής που προέρχεται από το τμήμα Q. Ένας άπειρος κατάλογος επιλογών που επιτρέπει σε κάθε πελάτη να αποκτήσει μια αποκλειστική μονάδα προσαρμοσμένη στο γούστο του.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η Aston Martin Rapide κατηγορεί ένα σοβαρό πρόβλημα απαξίωσης στα τελευταία χρόνια της ζωής της. Παρά τις συνεχείς ανακαινίσεις, οι Άγγλοι δεν μπορούν να ταιριάξουν με την τεχνολογία πιο σύγχρονων αντίπαλων μοντέλων. Παρόλα αυτά, μπορούμε να σκεφτούμε στοιχεία όπως ψηφιακά όργανα, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής, ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθίσματα και μια διακριτική ομάδα βοηθών οδήγησης.
Το Aston Martin Rapide σε βίντεο
Η Aston Martin Rapide από Km 0 και δεύτερο χέρι
Οι αγορές δεν σέβονταν καθόλου το αθλητικό σαλόνι της Aston Martin. Παρά την υψηλή ομορφιά και την εξαιρετική συμπεριφορά του, λίγοι πελάτες παρασύρθηκαν από το Rapide. Δεν είναι καν ένα ιδιαίτερα επιθυμητό μοντέλο σε εναλλακτικά κανάλια πωλήσεων, όπου η προσφορά είναι πολύ περιορισμένη. Όλα αυτά προκαλούν η αξία απόσβεσης είναι περίπου 22%, καλό νούμερο, αλλά σημαντικά υψηλότερο από αυτό των αντίπαλων μοντέλων.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει πλέον παραγωγική βάση σε αυτό, η αγορά Km 0 δεν εμφανίζει καμία μονάδα διαθέσιμη προς πώληση. Δεν είναι ασυνήθιστο επίσης επειδή αυτού του είδους τα κανάλια ήταν πάντα μηδενικά. Αν περάσουμε στην αγορά μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένων, δεν βλέπουμε σχεδόν καμιά δεκαριά επιλογές προς πώληση. Οι τιμές κυμαίνονται μεταξύ 60 και 85 χιλιάδων ευρώ, όλα με όχι πολύ υπερβολικά χιλιόμετρα και με σχεδιασμό πριν από την ανανέωση του 2016.
Αντίπαλοι της Aston Martin Rapide
Όταν μιλάμε για τους αντιπάλους της Aston Martin Rapide, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι πολλοί οι κατασκευαστές που μπορούν να προσφέρουν αυτό που παρουσιάζει ο αγγλικός οίκος. Αυτό μας αφήνει Η λίστα εχθρών του Rapide είναι σύντομη, αλλά πολύ μοναδική. Αυτή η λίστα περιλαμβάνει ονόματα όπως: Audi S8, BMW 760Li, Mercedes-AMG GT Coupe Saloon, Jaguar XJR, Porsche Panamera, Bentley Continental Flying Spur y Maserati Quattroporte. Όλα είναι παρόμοια από άποψη ισχύος, αποκλειστικότητας και τιμής, αν και πρέπει να αναγνωριστεί ότι το Rapide είναι ένα από τα πιο ακριβά.
Αποκορύφωμα
- Σχέδιο
- Αποκλειστικότητα
- δυναμική συμπεριφορά
Να βελτιωθεί
- βετεράνος
- Κατοικιμότητα και χωρητικότητα κορμού
- Ενεργά βοηθήματα οδήγησης
Τιμές Aston Martin Rapide
Η παραγωγή της Aston Martin Rapide έχει ήδη σταματήσει. Από το τέλος του 2019 δεν μπορείτε πλέον να αγοράσετε μονάδα. Ήταν πάντα ένα από τα πιο ακριβά σπορ σεντάν της αγοράς. Στο τέλος της εμπορικής της ζωής, η τιμή πώλησης μιας νέας μονάδας ήταν περίπου 228.713 ευρώ. Ένα βασικό ποσό που αθροίζεται γρήγορα όταν επιλέγετε μερικές από τις πολλές προσαρμόσιμες λεπτομέρειες. Το Rapide δεν αφήνει διάδοχο στην αγορά, με τη μάρκα να εστιάζει στο DBX και τα σπορ κλασικά του.
Aston Martin Rapide Photo Gallery
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.