DS 7

στις καταβολές του DS ήταν ένα τμήμα της ίδιας της μάρκας Citroën. Εδώ και χρόνια έχουν αναλάβει τη δημιουργία των πιο πολυτελών και αποκλειστικών μοντέλων του γαλλικού οίκου. Τώρα, από το 2009, η δουλειά είναι η ίδια, αλλά αντί να είναι ένα τμήμα μέσα στη μάρκα, είναι μια ξεχωριστή εταιρεία. Μια νέα γκάμα με σαφή εστίαση στην αγορά των SUV, όπου η DS 7 ξεχωρίζει πάνω από τα υπόλοιπα.

Μέχρι τώρα γνωρίζαμε διάφορα μοντέλα με την υπογραφή της DS, όπως το DS 3, Η DS 4 ή η DS 5. Ωστόσο, αυτά τα μοντέλα δεν ήταν παρά παράγωγα προϊόντα της Citroën C3 και Citroën C4, για παράδειγμα. Αυτό έκανε την εικόνα να είναι πολύ παρόμοια και όχι πολύ τολμηρή. Το 2014 αυτός ο κανόνας καταρρίπτεται δημιουργώντας τη δική του επωνυμία DS. Από εκεί και πέρα, κάθε προϊόν θα είναι σαφώς διαφορετικό, με πιο εκλεπτυσμένη πινελιά και πιο «γαλλικό» σχέδιο.

Το DS 7 Crossback έχει την τιμή να γίνει το πρώτο 100% προϊόν DS. Η εμπορική του κυκλοφορία πραγματοποιείται το 2018, λαμβάνοντας μια σημαντική ενημέρωση το καλοκαίρι του 2022. Ανάμεσα στις πολλές καινοτομίες που περιλαμβάνονται, μια από τις πιο σημαντικές είναι η εξαφάνιση του επωνύμου Crossback που μέχρι τότε συνοδεύει όλες τις μονάδες SUV του οίκου, όπως το DS3 Crossback.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του DS 7 

Το DS 7 είναι το πρώτο μοντέλο της premium εταιρείας του Ομίλου PSA που σχεδιάστηκε από την αρχή, δηλαδή δεν προέρχεται από κανένα άλλο μοντέλο της κοινοπραξίας, αν και χρησιμοποιεί τεχνολογίες και εξελίξεις από τον όμιλο PSA. Κάτω από το κομψό σώμα του κρύβεται η πλατφόρμα EMP2, το ίδιο που μπορούμε να δούμε σε πολλά άλλα προϊόντα όπως το Peugeot 3008, ή το Vauxhall Grandland.

Χάρη σε αυτή την πλατφόρμα μπορούμε να μιλήσουμε για αυτό ως ένα συμπαγές SUV του οποίου οι εξωτερικές διαστάσεις μας οδηγούν στο Μήκος 4,57 μέτρα, πλάτος 1,89 μέτρα και ύψος 1,62 μέτρα. Σε όλες αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,74 μέτρων. Αρκετή μάχη για την αναγνώριση ενός εσωτερικού χώρου για έως πέντε επιβάτες, όπου οι τρεις πίσω απολαμβάνουν μια δίκαιη αλλά σωστή κατοικιμότητα για την κατηγορία.

Το DS 7 εκμεταλλεύεται πολύ καλά τις διαστάσεις του και χάρη σε αυτό έχει πολύ καλή ικανότητα φόρτωσης. Το πορτμπαγκάζ επισημοποιεί ελάχιστο όγκο 555 λίτρων, επεκτάσιμο στα 1.752 λίτρα όταν τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωθούν πλήρως σε αναλογία 60:40. Για να ολοκληρώσετε το τμήμα διαστάσεων, αναφέρετε ένα ελεύθερο ύψος σε σχέση με το έδαφος 19 εκατοστών. Ένα σωστό μέτρο που δεν του δίνει ιδιαίτερες ικανότητες για το γήπεδο.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του DS 7

Η μάρκα DS τοποθετεί τα μοντέλα της στην κατηγορία premium. Αυτό δεν σημαίνει απλώς περισσότερη προσοχή στη χειροτεχνία του εσωτερικού, αλλά παρουσιάζει επίσης μια σειρά από κινητήρες μεσαίας και υψηλής απόδοσης. Το χαρτοφυλάκιο κινητήρων είναι ευρύ και ποικίλο, και υποβάλλεται σε βαθιά αναθεώρηση στην ανανέωση του 2022. Η γκάμα είναι δομημένη σε έκδοση diesel και σε τρεις plug-in υβριδικές μονάδες με την ετικέτα DGT ZERO.

Η οικογένεια ξεκινά με το μόνο υπάρχον ντίζελ, το BlueHDi 130 ίππων και 300 Nm ροπής. Από εκεί και πέρα ​​όλες οι μονάδες διαθέτουν ηλεκτρικά συστήματα. Όλα έχουν την ίδια plug-in υβριδική δομή με μια νέα μπαταρία μεικτής χωρητικότητας 14,2 kWh που επιτρέπει αυτονομία έως και 65 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP. Για επαναφόρτιση επιλέγεται ένα σύστημα χαμηλής ισχύος, έως 7,4 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο επιτρέπει την ανάκτηση ολόκληρης της μπαταρίας σε μόλις 2 ώρες.

Υπάρχουν τρεις εκδόσεις PHEV του DS 7: Hybrid 200, Hybrid 300 και Hybrid 360. Οι δύο τελευταίοι ενσωματώνουν δύο ηλεκτροκινητήρες, ο δεύτερος από αυτούς στον πίσω άξονα για να απολαμβάνουν την απόλυτη πρόσφυση. Το Hybrid 360 είναι μια καινοτομία στη γκάμα, καθώς είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα του Ομίλου Stellantis που μπορεί να απολαύσει την εν λόγω μηχανική. Σε όλη τη γκάμα βρίσκουμε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Εξοπλισμός DS 7

Μέσα στις πόρτες, το DS επιδεικνύει την εξαιρετική δεξιοτεχνία της γαλλικής εταιρείας πολυτελείας. Μια πολύ καλά παρουσιασμένη καμπίνα, αν και όχι πολύ εργονομική, με μαλακά υλικά με ευχάριστη πινελιά που αυξάνουν την αίσθηση ποιότητας και άνεσης για όλους τους επιβάτες. Σε αυτή τη δεξιοτεχνία προστίθεται πολλή τεχνολογία, αποκλειστική τεχνολογία που το τοποθετεί ως ένα από τα ναυαρχίδες του οίκου μαζί με το σεντάν. DS 9.

Οι δυνατότητες εξοπλισμού του είναι πολύ μεγάλες και προσφέρει συστήματα που μπορούν να ταιριάξουν μόνο τα premium μοντέλα της κατηγορίας. Η γκάμα χωρίζεται σε διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού: Chic, So Chic, Performance Line, Performance Line+ και La Première.. Σε αυτά, όχι μόνο υπάρχει καλύτερος εξοπλισμός, αλλά κάθε επίπεδο συνεπάγεται ένα διαφορετικό στυλ για το εξωτερικό με αποκλειστικές λεπτομέρειες και στοιχεία που προσφέρουν περισσότερη κομψότητα ή περισσότερο σπορ χαρακτήρα όπως επιθυμείτε.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, υπάρχουν πολλά να επισημανθούν: προβολείς Full LED, ηλιοροφή, δερμάτινα και Alcantara καθίσματα, τριζωνικός έλεγχος κλιματισμού, θερμαινόμενα και μασάζ μπροστινά καθίσματα, νυχτερινή όραση, Head-Up Display, κάμερα 360 μοιρών, ψηφιακός πίνακας οργάνων, σύστημα πολυμέσων πάνελ αφής 12 ιντσών, συνδεσιμότητα για κινητές συσκευές και πολλά άλλα. Τέλος, επισημάνετε μια μεγάλη γκάμα βοηθών οδήγησης και το σύστημα Active Scan Suspension που αυξάνει την οδηγική άνεση.

Το DS 7 σε βίντεο

Το DS 7 σύμφωνα με το Euro NCAP

Ο Euro NCAP έχει υποβάλει το DS 7 Crossback στα απαιτητικά του δοκιμή πρόσκρουσης το 2017 δίνοντάς του την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, 5 αστέρια. Σε κάθε περίπτωση, τα διάφορα τεστ έχουν περάσει με τις ακόλουθες σημειώσεις. Η προστασία για ενήλικες και παιδιά επιβαίνοντες σε περίπτωση πρόσκρουσης είναι 91 και 87 τοις εκατό, αντίστοιχα. Σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζούς ή ποδηλάτες, καταγράφει προστασία 73 τοις εκατό. Τέλος, όσον αφορά τα ενεργά βοηθήματα οδήγησης, συγκεντρώνει ένα αξιοσημείωτο 76 τοις εκατό. Αυτές οι αποτιμήσεις εξακολουθούν να ισχύουν μετά την έκδοση του 2022 καθώς δεν έγιναν τροποποιήσεις στη δομή του οχήματος.

Το DS 7 των Km 0 και μεταχειρισμένο

Αν και κυκλοφορεί στην αγορά για σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, το DS 7 έχει ξεκινήσει μια καλή εμπορική αρχή. Πολλοί οδηγοί θέλουν να λάβουν τις υπηρεσίες τους, αν και πολλοί από αυτούς απορρίπτουν την αγορά λόγω του υψηλού κόστους πώλησης. Αυτό ενθαρρύνει τα δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων, όπου το γαλλικό SUV παρουσιάζει ελαφρώς υψηλότερο ποσοστό απόσβεσης από τα premium ανταγωνιστές του.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων βλέπουμε ότι υπάρχουν πολλές διαθέσιμες επιλογές. Ξεχωρίζει ότι όλα έχουν αυτόματο κιβώτιο και ότι δεν έχουν υπερβολικά χιλιόμετρα. Οι τιμές ξεκινούν από νούμερα κοντά στα 24.000 ευρώ για μοντέλα μεταξύ 2018 και 2022 με μηχανική ντίζελ και φινίρισμα πρόσβασης. Το κανάλι Km 0 έχει επίσης καλή προσφορά, πολλές διαφορετικές επιλογές που σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν ενδιαφέρουσες εκπτώσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, όλες οι μονάδες είναι πριν από την αναδιαμόρφωση του 2022.

Αντίπαλοι του DS 7

Λόγω του εξωτερικού μεγέθους, το μεγαλύτερο DS SUV εμπίπτει στην κατηγορία των μεσαίων SUV, ωστόσο, και παρά το γεγονός ότι η τιμή του δεν είναι ευκαιρία, βρίσκεται στο απόγειο του C-SUV των premium εταιρειών. Λαμβάνοντας υπόψη τη θέση της στην αγορά, μεταξύ των βασικών αντιπάλων της μπορούμε να αναδείξουμε την Audi Q3, BMW X1, Jaguar E Pace, Land Rover Range Rover Evoque o Mercedes Benz GLA. Εάν αναφέρουμε άλλα προϊόντα εκτός του φάσματος premium, θα άξιζε να αναφέρουμε το hyundai tucson, Η Volkswagen Tiguan, Η Mazda CX-5, Η SEAT Ateca και τον αδερφό του, το 3008.

Αποκορύφωμα

• άνεση οδήγησης
• Εξοπλισμός
• Σχέδιο

Να βελτιωθεί

• Δυναμικός
• εσωτερική εργονομία
• σύστημα πολυμέσων

Τιμή DS7

Παρά την πολυτελή σχεδίασή του και την προσπάθεια να θεωρείται premium μοντέλο, ο Γάλλος κατασκευαστής έχει δεσμευτεί να προσφέρει ένα ισορροπημένο εύρος τιμών και περισσότερο εναρμονισμένο με τη γενική προσφορά. Η τιμή εκκίνησης του DS 7 είναι 42.800 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτή η τιμή σχετίζεται με ένα μοντέλο ντίζελ 130 ίππων με βασικό φινίρισμα. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το τετρακίνητο DS 7 E-TENSE 360 με φινίρισμα La Première. Η τιμή εκτόξευσής του είναι 75.250 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » DS » DS 7