Το Mazda MX-5 είναι ένας θεσμός εντός και εκτός της αυτοκινητοβιομηχανίας.. Το roadster με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο πρέπει να επανεφεύρει τον εαυτό του αν θέλει να επιβιώσει. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι του ιαπωνικού οίκου έχουν υποσχεθεί στον εαυτό τους ότι θα το κάνουν και εργάζονται εδώ και αρκετά χρόνια. Τα τελευταία νέα που είδαν το φως περιορίστηκαν στο πιθανή αξιολόγηση δοκιμαστικού μουλάριου. Αλλά πέρα από όλα υπάρχουν απλές φήμες...
Τώρα ας σταματήσουμε να σκεφτόμαστε το MX-5 και ας επικεντρωθούμε σε αυτό Mazda Vision Study Model που έχει δει το φως πριν από ώρες. Αυτή είναι η τελευταία εννοιολογική πρόταση που ξεκίνησε από τον οίκο της Χιροσίμα για να ανακοινώσει πώς θα είναι ο μελλοντικός οδικός χάρτης του. Σύμφωνα με όσα εξηγούν, από τώρα έως το 2030 θα εκτελέσουν ένα σχέδιο χωρισμένο στα τρία που θα βάλει τέλος σε εκατό τοις εκατό ηλεκτρική εμβέλεια. Αλλά Θα είναι το MX-5 NE ανάμεσα σε αυτά τα μοντέλα; Λοιπόν, προς το παρόν δεν γνωρίζουμε, αν και υπάρχουν ορισμένες ενδείξεις...
Το Mazda Vision Study Model δείχνει τον οδικό χάρτη της ιαπωνικής φίρμας, αλλά και πώς θα είναι το MX-5 NE;
Όπως μπορείτε να δείτε σε αυτές τις δύο εικόνες, το Mazda Vision Study Model είναι ένα σπορ κουπέ μέτριου μεγέθους. Και η σχεδίασή του είναι πολύ ρευστή, όπως ακριβώς φαίνεται η τρέχουσα γενιά MX-5. Ως σύνολο, μπορούμε να αναφέρουμε το στυλιζαρισμένο μέτωπο με μερικά γδαρμένο οπτικό και ένα Γενναιόδωρη ψησταριά με τυπικό "φτερό" της Mazda. Ο σχεδιασμός των θόλων των τροχών είναι πολύ μυώδης και χρησιμεύει ως βάση για τη σύνδεση με το μπροστινό παράθυρο και την οροφή…
Αν πάμε στην πλάγια όψη, ανακαλύπτουμε ένα πολύ μακρύ και χαμηλό καπό που «χλωμιάζει» μπροστά στους θόλους των τροχών, τις γενναιόδωρες ζάντες αλουμινίου. Το πιο ενδιαφέρον όμως είναι το φθίνουσα γραμμή της οροφής ή το σχέδιο των θυρών σας. Είναι από τύπος φτερού πεταλούδας και επιτρέπουν μεγάλη πρόσβαση στο εσωτερικό. Ούτε μπορούμε να αγνοήσουμε τους καθρέφτες που κρέμονται από την κολόνα «Α» ή τη μυώδη καμάρα του πίσω τροχού. Μάλιστα, θα μπορούσε να ειπωθεί ότι είναι το δίδυμο του προηγούμενου.
Τελικά υπάρχει πίσω από το Mazda Vision Study Model. Όπως και το μπροστινό, ξεχωρίζει για τις ρευστές γραμμές του και χωρίς άκρες, αν και υπάρχουν τρεις που πρέπει να τονιστούν. Το πρώτο είναι το γραμμή ώμου που σηματοδοτεί τον ώμο του τόξου του τροχού Και πηγαίνει κατευθείαν στην αεροτομή του καπό του πορτμπαγκάζ. Πιο κάτω ο προφυλακτήρας και ο διαχύτης είναι ο τρίτος. Ωστόσο, το πίσω παράθυρο είναι γενναιόδωρο και έχει εξαγωνικό σχήμα. Τέλος, το τετραπλή οπίσθια οπτική Είναι LED σε σχήμα φεγγαριού.
Με τα πάντα, ότι η Mazda δείχνει αυτό το concept δεν σημαίνει ότι σκοπεύει να το λανσάρει στην αγορά. Η ντροπή, αν τελικά συμβεί κάτι τέτοιο, θα είναι μεγάλη, αλλά η χαρά του να γνωρίζεις ότι ένα MX-5 NE είναι καθ' οδόν θεραπεύει τα πάντα. Και το καλύτερο είναι ότι, προς το παρόν, θα συνεχίσει να διατηρεί τη θερμική του μηχανή...
Πηγή - Mazda
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2
- Δύναμη 132 - 184 ίπποι
- Κατανάλωση 6,3 - 7,6 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 5