Όταν δοκίμασα το Audi RS3 Sedan πριν από λίγους μήνες μου φαινόταν το καλύτερο μοντέλο Audi sports είχε οδηγήσει μέχρι τώρα, μένοντας έστω και λίγο πάνω από το Audi TTRS. Γιατί δεν είναι μόνο γρήγορο, αλλά και διασκεδαστικό στην οδήγηση. Τώρα, η υπογραφή των τεσσάρων δαχτυλιδιών παρουσιάζει μια νέα έκδοση που ονομάζεται Audi RS3 Performance Edition με βελτιωμένη απόδοση.
Είναι μια σειρά που περιορίζεται σε μόνο 300 μονάδες, διαθέσιμη με αμάξωμα Sportback και Sedan. αν και στην Ισπανία θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά με αμάξωμα Sportback. Έρχεται με μια οπτική διαφοροποίηση και, το πιο σημαντικό, μια βελτίωση στο τεχνικό κομμάτι που το καθιστά πιο γρήγορο συμπαγές ποτέ Audi.
Το πιο γρήγορο συμπαγές Audi ποτέ
Σε μηχανικό επίπεδο, που είναι το κύριο πράγμα σε αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου, αυξάνει τη δύναμή του να γίνει το πιο γρήγορο και δυνατό Audi RS 3 από αυτά που έχουν υπάρξει. Τουλάχιστον σίριαλ. Και είναι αυτό ο πεντακύλινδρος των 2.5 λίτρων αποδίδει πλέον 407 ίππους μεταξύ 5.700 και 7.000 σ.α.λ., βελτιώνοντας την καμπύλη ροπής με 500 Nm μεταξύ 2.250 και 5.750 γύρους. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στην υψηλότερη πίεση στο φύσημα του turbo.
Έτσι, το Audi RS 3 Performance Edition είναι ικανή να φτάσει τα 300 km / h, όντας ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα στην κατηγορία του που έφτασε σε τέτοιο ποσοστό, βελτιώνοντας την τελική ταχύτητα του RS 10 κατά 3 km/h με το πακέτο RS Dynamic. Κατα δευτερον, καλύπτει από 0 έως 100 σε 3,8 δευτερόλεπτα, τον ίδιο χρόνο που χρειάζεται η «συμβατική» έκδοση.
Ο έλεγχος των πεταλούδων διαφυγή έχει τροποποιηθεί για την έκδοση απόδοσης RS 3. Στις λειτουργίες δυναμικής, απόδοσης RS και ροπής RS πίσω οδήγησης, τα γκάζια ανοίγουν ευρύτερα όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, κάνοντας τον ήχο της εξάτμισης ακόμα πιο παρών και δείχνοντας τον πραγματικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Από την άλλη, και τώρα πηγαίνοντας στο πλαίσιο, το RS 3 Performance Edition προσθέτει σπορ ανάρτηση RS με προσαρμοζόμενη ανάρτηση στάνταρ. Φυσικά, αυτή η αποκλειστική παραλλαγή ενσωματώνει επίσης το διαφορικό RS Torque Splitter που μας άρεσε τόσο πολύ στο συμβατικό RS 3. Επιπλέον, τα ελαστικά υψηλών επιδόσεων προστίθενται στάνταρ για αυτό το αυτοκίνητο. semi-slick Pirelli P Zero “Trofeo R” σε διαστάσεις 265/35 για τον εμπρός άξονα και 245/35 στον πίσω.
Ψάχνετε για αποκλειστικότητα με πολύ συγκεκριμένες λεπτομέρειες
Σε αισθητικό επίπεδο θα πρέπει να δούμε συγκεκριμένες λεπτομέρειες. Έρχεται με ζάντες σχεδίασης εμπνευσμένες από τον αγώνα και το Σπορ εξάτμιση RS με μαύρα τελειώματα, τα δαχτυλίδια Audi και το σήμα RS 3 μπροστά και πίσω είναι επίσης μαύρα, σύμφωνα με το Χρώμα Daytona Grey διαθέσιμο για το RS 3 Performance Edition στην ισπανική αγορά.
Μια περίεργη λεπτομέρεια είναι αυτή τα μπροστινά φώτα δεν σχεδιάζουν την επιγραφή RS 3 όταν ανοίγουν το όχημα, αλλά «300”, αναφερόμενος στον αριθμό των μονάδων και τη μέγιστη ταχύτητα. Όταν κλείνουμε το αυτοκίνητο, εμφανίζεται το «RS 3» στον προβολέα, ενώ η καρό σημαία είναι σχεδιασμένη κατά την οδήγηση.
Από την πλευρά του, στην καμπίνα επιβατών που συνοδεύει τυπικά μπάκετ καθίσματα, χρησιμοποιώντας αντίθετες μπλε ραφές κηρήθρας στην κεντρική περιοχή της ίδιας. Η επένδυση είναι μικροΐνα Dinamica σε συνδυασμό με δέρμα Nappa στα πλαϊνά. Οι ζώνες ασφαλείας πάνε επίσης στο χρώμα azul, ορατή τονικότητα σε άλλα σημεία όπως οι ραφές του τιμονιού και τα υποβραχιόνια.
Οι πρώτες μονάδες θα φτάσουν το 2023, αλλά ακόμα δεν γνωρίζουμε την τιμή
Τέλος, ακόμα άγνωστες τιμές αλλά γνωρίζουμε ότι η εμπορευματοποίηση θα ξεκινήσει πριν από το τέλος του έτους, εκτιμώντας την άφιξη των πρώτων μονάδων για αρχές του 2023. Λογικά δεν θα είναι φθηνό ή εύκολο να το αποκτήσεις, αφού υπάρχουν 300 μονάδες για όλους.
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 400 cv
- Κατανάλωση 9 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,6