Η Peugeot ανακοίνωσε ήδη πριν από μερικούς μήνες το ενσωμάτωση μικρουβριδοποιημένου κινητήρα για δύο από τα μοντέλα τους, το Peugeot 3008 και 5008. Τώρα κυκλοφορούν επίσημα και, επομένως, έχουμε τις τιμές τόσο του SUV-C όσο και του SUV-D της μάρκας gala. Αλλά ας αναθεωρήσουμε τα χαρακτηριστικά αυτού του κινητήρα με οικολογική ετικέτα, το οποίο είναι διαθέσιμο σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.
Αυτή η νέα μικρουβριδική έκδοση διαθέτει α Κινητήρας βενζίνης 1.2 λίτρων τρικύλινδρο τούρμπο, το οποίο συνδυάζεται με α κιβώτιο ταχυτήτων DCT 6 ταχυτήτων, που ενσωματώνεται σε έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 28 CV, το οποίο τροφοδοτείται από ηλεκτρικό δίκτυο 48 volt. Η μπαταρία του συστήματος MHEV είναι πολύ μικρή, καθώς δεν φτάνει τη χωρητικότητα 1 kWh.
Τόσο στο Peugeot 3008 όσο και στον μεγαλύτερο αδερφό του, το Peugeot 5008, αυτός ο κινητήρας είναι εμπορικά γνωστός ως Hybrid 136 e-DCS6. Η αυτονομία είναι ελάχιστη, αλλά σε αντίθεση με άλλα μικρουβριδικά, μπορεί να κινήσει το αυτοκίνητο σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, αν και μόνο για περίπου 1 χιλιόμετρο και με ταχύτητες μικρότερες από 30 km/h, σύμφωνα με τη γαλλική μάρκα.
Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου δεν θα είναι ιδιαίτερα αισθητή (Η Peugeot λέει ότι έως και 15%), αλλά τουλάχιστον όλοι οι πελάτες αυτού του μηχανικού στα 3008 και 5008 της γαλλικής μάρκας θα μπορούν να φορούν την ετικέτα DGT Eco στο παρμπρίζ. Φυσικά, είναι πλεονέκτημα κατά την επιτάχυνση, αφού η μηχανική συναρμολόγηση αντιδρούν πιο άμεσα.
"Μετά από αυτήν την καινοτομία, όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα Peugeot έχουν τουλάχιστον μία ηλεκτροκίνητη έκδοση"
Όσο για Τιμές αν ανησυχεί, το Peugeot 3008 Hybrid 136 είναι διαθέσιμο από το 35.540 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού πρόσβασής του, που είναι το Active Pack. Από την πλευρά του, στην περίπτωση του 5008 Hybrid 136 θα πρέπει να πληρώσουμε 37.740 ευρώ για τον ίδιο τερματισμό πρόσβασης με τον μικρουβριδικό κινητήρα 48 volt.
Πηγή - Peugeot
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 130 - 180 ίπποι
- Κατανάλωση 4,2 - 5,8 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,1