Ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας βιώνει μια πολύ ταραγμένη στιγμή. Όχι μόνο «συγγνώμη» για τον πόλεμο στην Ουκρανία ή για την έλλειψη πρώτων υλών, υπάρχουν και απρόβλεπτα γεγονότα που τον κρατούν ανάποδα. Το τελευταίο «νέο» δεν είναι άλλο από Η αγορά του Twitter από τον Έλον Μασκ. Ο επιχειρηματίας, ήρωας και ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο κατέχει επίσης μεγάλο μέρος των μετοχών της Tesla. Και εξ ου και η ταραχή που έχει γίνει.
Το Twitter είναι (ή ήταν) ένα από τα πιο «ανοιχτά» και ανεκτικά κοινωνικά δίκτυα στον κόσμο. Και όχι μόνο αυτό, ένα στο οποίο η διαφήμιση και οι επενδύσεις των κατασκευαστών σε καμπάνιες μάρκετινγκ είναι πιο ισχυρές. Και περισσότερο λαμβάνοντας υπόψη αυτό ο τομέας βρίσκεται σε μια μεταβατική διαδικασία προς την ηλεκτροδότηση Είναι φυσιολογικό για τους κατασκευαστές να έχουν αμφιβολίες. ο Volkswagen Group Είναι από τους τελευταίους που ύψωσε τη φωνή του για αυτή τη διαφημιστική σύγκρουση...
Ο Όμιλος Volkswagen θα επανεξετάσει τις διαφημίσεις του στο Twitter ακολουθώντας τα βήματα της General Motors ή της Citroën…
Ο πρώτος που ύψωσε τη φωνή του ήταν Η General Motors από τότε που είδα συμπαιγνία στη διαφημιστική του δραστηριότητα και τον έλεγχο του Έλον Μασκ στο Twitter. Λίγο μετά η Citroën έκανε το ίδιο, αν και με διαφορετικό τρόπο, αφήνοντας στον Musk ένα ειρωνικό μήνυμα στον επίσημο λογαριασμό του σε αυτό το κοινωνικό δίκτυο. Και στις δύο περιπτώσεις το τελικό αποτέλεσμα ήταν παρόμοιο: μελετούν τι να κάνουν με τη διαφήμιση που πουλάνε στο κοινωνικό δίκτυο και αυτό με τη σειρά του είναι χρήματα για τον Μασκ.
Y φαίνεται ότι ο Όμιλος Volkswagen δεν έχει μείνει στάσιμος, γιατί σύμφωνα με το Reuters έχει εκδώσει επίσημη ανακοίνωση. Το ψάξαμε, για να προσπαθήσουμε να φτάσουμε στη ρίζα του θέματος, αλλά δεν κατέστη δυνατό. Σε κάθε περίπτωση, η επιστολή αυτή αναφέρει τα εξής...
«Παρακολουθούμε στενά την κατάσταση και θα αποφασίσουμε τα επόμενα βήματα ανάλογα με την εξέλιξή της»
Αυτή η παρακολούθηση της κατάστασης επηρεάζει πλήρως τον Όμιλο Volkswagen. Δηλαδή, περιλαμβάνει όλο το σύνολο των μαρκών, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Seat, Skoda και η ίδια η Volkswagen. Επιπλέον, δεν είναι γνωστό πόσο θα διαρκέσουν με την επανεξέταση της κατάστασης. Συνολικά, θα πρέπει να περιμένουμε λίγο μέχρι να σταθεροποιηθεί η κατάσταση που βιώνει το Twitter και, κυρίως, ο Μασκ να φωτίσει τα σχέδια που έχει για το κοινωνικό δίκτυο του μικρού πουλιού.
Μόνο τότε θα ξέρουμε τι θα γίνει ο Όμιλος Volkswagen ανταγωνίζεται άμεσα την Tesla. Η μελλοντική της σειρά ηλεκτρικών έρχεται σε άμεσο ανταγωνισμό με αυτή της εταιρείας του Musk και εκεί έγκειται το πρόβλημα. Ειδικά για την τον έλεγχο που θα ασκεί σε προνομιακές πληροφορίες σχετικά με πιθανές εκτοξεύσεις. Και εδώ είναι το κλειδί που θα ανοίξει ή θα κλείσει τις πόρτες του Twitter σε όλους τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων…
Πηγή - Reuters