Πλατφόρμα MEB+: Ο Όμιλος Volkswagen ενημερώνει την ηλεκτρική του βάση

Πλατφόρμα MEB+ Volkswagen Group - Πλατφόρμα MEB+ Volkswagen Group

Οι προσπάθειες του Ομίλου Volkswagen να εξηλεκτρίσει τις μάρκες του είναι σημαντικές. Ακόμα κι έτσι, πρέπει ακόμα να βελτιωθεί πολύ αν θέλει να είναι ο απόλυτος ηγέτης ενός νέου παραδείγματος που θα αλλάξει για πάντα την κινητικότητα. Και τα σχέδιά του, ενώ είναι καλοπροαίρετα, προσκρούουν σε μια σειρά από προβλήματα. Η πλατφόρμα MEB (Modular E-Drive System) δεν έχει βγει όσο καλά αναμενόταν. Μάλιστα, ήδη σκέφτονται την εξέλιξή τους…

Οπως ξέρεις, η βάση MEB έφτασε στα τέλη του 2019 με την πρώτη γενιά του Volkswagen ID.3. Στη συνέχεια ήρθε και σε άλλες μάρκες και μοντέλα του ομίλου, όπως η Audi, η Cupra ή η Skoda (για τη Seat «δεν υπάρχουν ακόμη σχέδια»). Γεγονός είναι ότι, δεδομένου ότι οι αντίπαλοί του προσφέρουν ήδη καλύτερες πλατφόρμες, ο βαυαρικός όμιλος έχει βάλει στόχο να το βελτιώσει. Το αποτέλεσμα είναι το Πλατφόρμα MEB+ που θα φτάσει τα επόμενα χρόνια και τι θα είναι πολύ καλύτερο…;

Η πλατφόρμα MEB+ του Ομίλου Volkswagen θα φιλοξενήσει 10 νέα μοντέλα το 2026, συμπεριλαμβανομένου ενός βασικού για περίπου 25.000 €…

Πλατφόρμα MEB+ Volkswagen Group - Πλατφόρμα MEB+ Volkswagen Group

Τεχνικά μιλώντας, η πλατφόρμα MEB+ του Ομίλου Volkswagen θα είναι μια εξέλιξη του MEB. Αλλά βολικά ενημερωμένο για να προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις σε τομείς όπως η φόρτιση, η αυτονομία ή το χρήση μπαταριών νέας γενιάς. Καταρχήν υποδεικνύουν ότι το «γέμιση» των μπαταριών μπορεί να γίνει με ταχύτητα που θα ταλαντώνεται μεταξύ 175 και 200 ​​kW. Σύμφωνα με την αυτονομία, θα μπορούσε φτάνουν έως και 700 χιλιόμετρα.

Για να προσφέρει αυτή τη σειρά, η πλατφόρμα MEB+ έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί το νέας γενιάς μπαταριών που ονομάζονται unit cell. Επιπλέον, δεν ξεχνούν ότι η σχεδίαση λογισμικού τους έχει προκαλέσει περισσότερους από έναν πονοκέφαλο και στόχος τους είναι να εξαλείψουν προβλήματα του παρελθόντος. Α) Ναι, Η ψηφιακή υποδομή θα είναι απλούστερη και πιο ευέλικτη Προκειμένου να συμπεριληφθούν ενημερώσεις Over the Air (OTA) που θα επιτρέψουν τη διόρθωση των σφαλμάτων καθώς και τη βελτίωση της δωρεάς...

Test Cupra Born electric
σχετικό άρθρο:
Test Cupra Born 77 kWh και 231 hp e-Boost (με βίντεο)

Σε αυτή την ενότητα αναφέρονται σε νέα ενεργά βοηθήματα οδήγησης καθώς και στα άφιξη λειτουργιών που εφαρμόζονται στην αυτόνομη οδήγηση. Το αποτέλεσμα αυτής της νέας πλατφόρμας MEB+ θα πρέπει να φανεί σε μια ανανεωμένη γκάμα μοντέλων που θα κυκλοφορήσει στην αγορά έως το 2026. Στον οδικό χάρτη υπάρχουν 10 μοντέλα κατανεμημένα στο μεγαλύτερο μέρος των τμημάτων συμπεριλαμβανομένης μιας "πρόσβασης" με τιμή που θα είναι γύρω στις 25 χιλιάδες ευρώ.

Επίσης, ως ένα ενδιαφέρον γεγονός, επιβεβαιώστε ότι με βάση το MEB + premium και σπορ μοντέλα θα φτάσουν επίσης αν και είναι ακόμα νωρίς να γνωρίζουμε με ποιες μάρκες θα συσχετιστούν. Σύμφωνα με τον Όμιλο Volkswagen...

«σημαίνει άλλο Σημαντική αύξηση στην ατομική επιλογή και άνεση, καθώς και στην ποιότητα και την αξιοπιστία, οικογενειακές αξίες που μπορούν να περιμένουν οι πελάτες από τη Volkswagen ξανά στο μέλλον»

Θα είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε πιθανές εξελίξεις, ειδικά όσον αφορά τις πιθανές άφιξη αυτής της βάσης στο Seat. Αμήν και αυτό μπορεί να είναι διαθέσιμη σε άλλους εξωτερικούς συνεργάτες Όπως ανακοίνωσε πριν από λίγο ο βαυαρικός όμιλος...

Πηγή - Volkswagen Group


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.