Πόσο ανέβηκε η τιμή του Seat Ibiza;

Οι τιμές της Seat Ibiza αυξάνονται

Όπως έχουμε πει τους τελευταίους μήνες, οι τιμές όλων των αυτοκινήτων έχουν εκτοξευθεί στα ύψη. Αγορά τόσο καινούριων όσο και μεταχειρισμένων οχημάτων. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι όλο και λιγότερα νέα αυτοκίνητα πωλούνται, ότι ο στόλος αυτοκινήτων συνεχίζει να γερνάει και ότι οι αλλαγές ιδιοκτησίας στα παλιά αυτοκίνητα αυξάνονται επίσης. Ας δούμε πόσο έχει αυξηθεί η τιμή ενός τόσο συνηθισμένου αυτοκινήτου στους δρόμους μας όσο το Seat Ibiza.

El Seat Ibiza Ήταν εδώ και καιρό ένας από τους πρωταγωνιστές των 5 κορυφαίων πωλήσεων στην Ισπανία. Η οικονομική του τιμή, το νεανικό του στυλ και η ευελιξία του για αστική και περιβάλλουσα χρήση το ανέβασαν στην υψηλότερη περιοχή των καταχωρήσεων. Πόσο κοστίζει τώρα ένα Seat Ibiza και πόσο κόστισε το 2021; Και το 2017;

Όπως όλα τα αυτοκίνητα, έτσι και το Seat Ibiza αύξησε την τιμή του μέσα σε λίγους μήνες. Ακόμη περισσότερο αν πάμε πέντε χρόνια πίσω, όπως θα δούμε στη συνέχεια. Η κρίση μικροτσίπ, η αύξηση του κόστους παραγωγής, καθώς και το κόστος μεταφοράς και ενέργειας, προστέθηκαν στο γεγονός ότι οι κατασκευαστές αναγκάστηκαν να αυξήσουν τις τιμές των προϊόντων τους για να αποκτήσουν κερδοφορία, σημαίνει ότι είναι ολοένα και πιο δύσκολο για κάθε πολίτη να έχει πρόσβαση σε ένα όχημα.

Δοκιμαστικό κάθισμα Ibiza
σχετικό άρθρο:
Δοκιμαστικό κάθισμα Ibiza 1.0 TSI 110 CV

Seat Ibiza: διαφορά τιμής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2021 και σήμερα

Ζάντες Seat Ibiza

Όπως κάναμε κατά την ανάλυση του Dacia Sandero Stepway και η αύξηση της τιμής του τον τελευταίο καιρό, έχουμε τραβήξει αρχείο. Δεν πάμε τόσο πίσω, ακόμα. Συγκρίνουμε το επίσημες τιμές Σεπτεμβρίου 2021, όταν το βοηθητικό πρόγραμμα έλαβε την αναδιαμόρφωσή του, με αυτά που ενημερώθηκαν τον Ιούλιο του 2022, στιγμή κατά την οποία σημάδι Ο de Martorell έκανε κάποιες τροποποιήσεις στη γκάμα του. Και στις δύο περιπτώσεις χωρίς εκπτώσεις ή προσφορές.

Ξεκινάμε από πιο προσιτές εκδόσεις, όπου διαπιστώνουμε ότι μόλις πριν από ένα χρόνο ένα Seat Ibiza Reference MPI 80 CV είχε επίσημη τιμή 16.200 ευρώ. Κατά την άποψή μου, για ένα όχημα κοινής ωφέλειας με κεφαλές και χωρίς turbo, είναι ήδη υψηλό ποσό. Ωστόσο, σήμερα η ίδια έκδοση με πρακτικά εντοπισμένο εξοπλισμό κοστίζει 17.040 ευρώ. ναι κοστίζει 840 ευρώ συν 10 μήνες μετά, που αντιπροσωπεύει αύξηση 5,2%.

Κάθισμα Ibiza πίσω

πάμε σε ένα πιο ισορροπημένη και απαιτητική παραλλαγή, όπως το Ibiza σε ενδιάμεσο φινίρισμα Στυλ και τον κινητήρα 1.0 TSI, ο οποίος με του 110 CV προσφέρει καλή φερεγγυότητα. Η επίσημη τιμή του στις αρχές του περασμένου φθινοπώρου ήταν 19.720 ευρώ. Το ίδιο αυτοκίνητο, του οποίου ο εξοπλισμός ονομάζεται σήμερα Style XM, είναι 20.720 ευρώ. 1.000 ευρώ περισσότερο σημειώνοντας άνοδο 5,1%.

Ας φανταστούμε τώρα ότι θέλουμε μια έκδοση που να μας μεταφέρει ένα συγκεκριμένο σπορ χαρακτήρα, τόσο αισθητικά όσο και σε οδηγικό επίπεδο. Σε αυτή την περίπτωση θα έπρεπε να κάνουμε το άλμα στο Ibiza στον τερματισμό FR και με τον κινητήρα 1.5 TSI των 150 ίππων, το οποίο κυκλοφορεί μόνο με το 7τάχυτο κιβώτιο DSG. Τον Σεπτέμβριο του 2021 είχε επιτόκιο 25.760 ευρώ, αυξάνεται τον Ιούλιο του 2022 στα 27.760 ευρώ. Και συγκεκριμένα, κοστίζει 2.000 ευρώ παραπάνω, που σημαίνει ότι ξοδεύετε 7,8% περισσότερα.

Πόσο κόστισε το Seat Ibiza το 2017 όταν κυκλοφόρησε η τρέχουσα γενιά;

Εσωτερικό Seat Ibiza

Αν κοιτάξουμε πιο πίσω στο χρόνο και επιστρέφουμε στο 2017, τότε που το Seat Ibiza παρουσίασε τη γενιά του σε ισχύ, η αύξηση της τιμής είναι πολύ πιο έντονη. Φυσικά, υπέρ της ισπανικής φίρμας πρέπει να το πούμε αυτό Τώρα έχει μεγαλύτερη προσφορά εξοπλισμού σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.

La έκδοση πρόσβασης στα μέσα του 2017 ήταν το Ibiza Reference, με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.0 των 75 ίππων. κόστος 14.060 ευρώ χωρίς εκπτώσεις, ενώ όπως έχουμε ήδη πει ο συντελεστής του είναι αυτή τη στιγμή 17.040 με πέντε ίππους παραπάνω. Κόστος σχεδόν 3.000 ευρώ παραπάνω, που σημαίνει α άνοδος 21,2%. Επαναλαμβάνω, τώρα με πολύ καλύτερο εξοπλισμό.

Στραφούμε στους κινητήρες τούρμπο και κοιτάμε την τιμή του Seat Ibiza Στυλ με κινητήρα 1.0 TSI 115 από πέντε χρόνια πριν. 17.550 ευρώ κόστιζε τότε, ενώ τώρα πάει στα 20.720. Η αύξηση είναι 18,1%, μεταφραζόμενη σε 3.170 ευρώ.

Όπως καταλάβατε, η αύξηση της τιμής επηρέασε σημαντικά και το ισπανικό όχημα κοινής χρήσης. Τον τελευταίο χρόνο η τιμή αυξήθηκε κατά περίπου 5%, που είναι πολύ μικρότερη από την άνοδο 20% του Dacia sandero.


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.