Πώς να μάθετε εάν το όχημα έχει διαρροή υγρού φρένων

Τα φρένα είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη για την ασφάλεια του οχήματός μας μαζί με το αναστολή και ελαστικά. Γι' αυτό είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι το σύστημα πέδησης είναι σε άριστη κατάσταση. Τι σημαίνει να επανεξετάζετε περιοδικά το κατάσταση των χαπιών και δίσκουςαλλά και το υγρό φρένων και πιθανές διαρροές στο υδραυλικό κύκλωμα μέσα από το οποίο κινείται.

Όταν το επίπεδο αυτού του υγρού είναι χαμηλό, οι αιτίες μπορεί να είναι πολλές. Για παράδειγμα, η φθορά των τακακιών φρένων προκαλεί πτώση της στάθμης, επειδή οι δαγκάνες πρέπει να κλείνουν περισσότερο για να αντισταθμίσουν. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, γιατί είναι μια φυσιολογική διαδικασία. Το πολύ πρέπει να συμπληρώσετε λίγο το υγρό, αν πέσει κάτω από το ελάχιστο που αναγράφεται στον κύριο κύλινδρο. Η αιτία που πρέπει να σας απασχολήσει σοβαρά είναι α διαρροή υγρού φρένων. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα σας δώσουμε το κλειδιά για να ξέρετε αν έχετε και πώς να το εντοπίσετε.

Πώς να μάθετε εάν υπάρχει διαρροή υγρού φρένων

Είτε έχει ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό σας είτε όχι, δεν είναι κακό να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του υγρού φρένων. Η κατάσταση των δεξαμενή υγρού φρένων διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο, αλλά συνήθως βρίσκεται κοντά στον κινητήρα.

Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, και δείτε ότι δεν οφείλεται στη φθορά των τακακιών, πρέπει να ελέγξετε για διαρροές. Για να είστε σίγουροι, ελέγξτε τη στάθμη πολλές φορές, πατώντας το φρένο μεταξύ κάθε ελέγχου. Εάν το επίπεδο συνεχίσει να πέφτει, συνήθως έχετε διαρροή. Ένα άλλο σύμπτωμα είναι αυτό το πεντάλ αισθάνεται σπογγώδες. Επίσης, αν αφού πατήσετε το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές το δείτε πηγαίνει στον πάτο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αμέσως το σύστημα πέδησης.

Σε περίπτωση διαρροής υγρού φρένων πρέπει να μεταφέρουμε γρήγορα το αυτοκίνητό μας στο συνεργείο μιας και είναι πολύ Επικίνδυνο να οδηγείς σε αυτές τις συνθήκες.

σχετικό άρθρο:

Φρένα αυτοκινήτου, πώς λειτουργούν και τι είδη υπάρχουν;

Πώς να εντοπίσετε τη διαρροή

Το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου αποτελείται από πολλά μέρη: σωλήνες, σωλήνες, γραμμές, σαγόνια, κυλίνδρους τροχών, κύριος κύλινδρος, και τα λοιπά. Δεν πρέπει επίσης να ξεχάσουμε να αναθεωρήσουμε το αντλία φρένωνκαθώς και το κοιλιακό μπλοκ, αφού μπορεί να έχουμε και διαρροή μέσω ενός από αυτά τα συστήματα. Εάν θέλετε να εντοπίσετε γρήγορα τη διαρροή, συνιστούμε την ακόλουθη μέθοδο:

1. Ελέγξτε το κύριος κύλινδρος ή δεξαμενή υγρού. Οι εύκαμπτοι σωλήνες που πηγαίνουν σε αυτό ή το ίδιο το καπάκι μπορεί να διαρρεύσουν εάν δεν βιδωθεί σωστά. Εάν το πρόβλημα δεν είναι εδώ, μεταβείτε στο επόμενο σημείο για να εντοπίσετε τη διαρροή σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου.
2. Επενδύστε το πάτωμα με χαρτί πετσέτες κουζίνας, εφημερίδα ή οτιδήποτε παρόμοιο. Ένα κόλπο που χρησιμοποιείται και με διαρροές αντιψυκτικού.
3. Βάλτε το αυτοκίνητο από πάνω από αυτούς. Εάν μπορείτε, κάντε το πιέζοντας και χρησιμοποιώντας το χειρόφρενο, γιατί δεν είναι βολικό να το χρησιμοποιήσετε με αυτόν τον τύπο βλάβης,
4. Μόλις τοποθετηθεί, πατήστε το πεντάλ του φρένου έτσι ώστε το υγρό να βγει από τη διαρροή και λερώστε τα χαρτιά που έχετε βάλει. Το υγρό φρένων είναι κίτρινο όταν είναι καινούργιο και παίρνει μια καφετιά απόχρωση με την πάροδο του χρόνου.

Χάρη σε αυτό το σύστημα, θα μπορείτε να γνωρίζετε σε ποιο μέρος ή μέρη του αυτοκινήτου υπάρχει διαρροή υγρού. Για παράδειγμα, εάν ο λεκές βρίσκεται δίπλα σε έναν τροχό, μπορείτε να τον αφαιρέσετε και να ρίξετε μια ματιά στους σωλήνες, τους κυλίνδρους των τροχών κ.λπ.

Τι θα συμβεί αν μου τελειώσουν τα υγρά φρένων;

Περιττό να πούμε ότι δεν πρέπει να οδηγείτε αυτοκίνητο χωρίς υγρά φρένων. Χωρίς αυτό, τα φρένα σας δεν θα λειτουργήσουν, γιατί δεν υπάρχει τίποτα που να ασκεί πίεση από το πεντάλ στα φρένα. Καλέστε ένα ρυμουλκούμενο για να σας μεταφέρει στο πλησιέστερο γκαράζ.

Η κατάσταση μπορεί να είναι πιο περίπλοκη αν σας τελειώσει το υγρό φρένων που κυκλοφορεί. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ξέρετε ότι τα μόνα μηχανικά στοιχεία που σας έχουν απομείνει για να χάσετε ταχύτητα είναι τα Φρένο κινητήρα και χειρόφρενο.

Μπορεί να βουλώσει μια διαρροή υγρού φρένων;

Η τοποθέτηση διαρροής στο σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου δεν είναι καλή ιδέα. Εάν έχετε διαρροή σε ένα συγκεκριμένο τμήμα, επισκευάστε το εν λόγω εξάρτημα ή αντικαταστήστε το. Λάβετε υπόψη ότι το υδραυλικό κύκλωμα από το οποίο διέρχεται το υγρό πρέπει αντέχουν σε μεγάλη πίεση, έτσι οι επιδιορθώσεις που προσπαθούν να καλύψουν μια διαρροή θα είναι ελάχιστα χρήσιμες όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου και αυξάνετε την πίεση.

Επιπλέον, είναι ένα κύκλωμα που μπορεί να ζεσταθεί πολύ ακριβώς λόγω της πίεσης. Τι θα δυσκόλευε τη χρήση ορισμένων υλικών για την κάλυψη της διαρροής. Γι' αυτό τα υγρά φρένων έχουν πολύ υψηλό σημείο βρασμού που είναι πάνω από 200º C ακόμα και στη χειρότερη ποιότητα.

σχετικό άρθρο:

Γιατί αποτυγχάνει το ABS; Βλάβες φρένων ABS και επισκευή τους

Τι υγρό φρένων να χρησιμοποιήσετε κατά την αντιστάθμιση της διαρροής

Εάν έχετε δει ότι δεν έχετε διαρροή ή έχετε ήδη επισκευάσει αυτή που είχατε, πρέπει να ανακτήσετε το σωστό επίπεδο υγρού φρένων. Ωστόσο, υπάρχουν διάφοροι τύποι και κάθε όχημα πρέπει να φέρει το κατάλληλο για τον σχεδιασμό του. Επίσης, αν πρόκειται να γεμίσεις μόνο, πρέπει να λάβεις υπόψη σου ότι υπάρχουν υγρά που δεν αναμειγνύονται μεταξύ τους.

Το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε είναι κοιτάξτε το καπάκι της δεξαμενής του υγρού φρένων. Εάν δεν υποδεικνύεται, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας για να μάθετε ποιο αντιστοιχεί στην έκδοσή σας. Εάν δεν έχετε το εγχειρίδιο, μπορείτε επίσης να επωφεληθείτε από τις σελίδες πωλήσεων ανταλλακτικών αυτοκινήτων, γιατί εισάγοντας τη μάρκα, το μοντέλο και τον κινητήρα σας θα σας δώσουν τα υγρά που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με τον κατάλληλο κωδικό DOT.

σχετικό άρθρο:

Οι πιο συνηθισμένες αστοχίες φρένων και οι πιθανές λύσεις τους

Τύποι υγρών φρένων

DOT 3

Είναι το χειρότερης ποιότητας υγρό φρένων γιατί μαζεύει υγρασία και είναι αυτό που αντέχει τη μικρότερη θερμοκρασία. Το σημείο βρασμού του είναι μόνο 205º C. Χαμηλή θερμοκρασία για τους βαθμούς που μπορεί να επιτευχθεί σε πολλά αυτοκίνητα.

Τα πλεονεκτήματα είναι ότι είναι το φθηνότερο και το πιο παχύρρευστο, επομένως είναι λιγότερο πιθανό να διαρρεύσει από τις αρθρώσεις.

DOT 4

Είναι από τα πιο χρησιμοποιούμενα σήμερα γιατί είναι τα ελάχιστα απαραίτητα για αυτοκίνητα με Συστήματα ABS και συστήματα ESP. Το σημείο πώλησης είναι ότι αντέχουν σε περισσότερη θερμοκρασία χωρίς βρασμό (230º C) και ότι είναι ακόμη πιο παχύρρευστα από 3.

Επιπλέον, υπάρχουν μάρκες που διαφημίζουν υψηλότερες θερμοκρασίες βρασμού, παρόλο που συνεχίζουν να διατηρούν τον κωδικό DOT 4. Σε άλλες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται ο χαρακτηρισμός Super DOT 4.

DOT 5.1

Αυτό το υγρό φρένων είναι αυτό που αντέχει στην υψηλότερη θερμοκρασία: περίπου 270º. Από την άλλη, είναι το λιγότερο παχύρρευστο και άρα αυτό που διαρρέει πιο εύκολα από τις αρθρώσεις.

Σε κάθε περίπτωση, αυτό δεν είναι πρόβλημα στα αυτοκίνητα στα οποία είναι τοποθετημένο, αφού τα συστήματα πέδησής τους είναι προετοιμασμένα για την αποφυγή διαρροών.

DOT 5

Είναι το λιγότερο χρησιμοποιημένο, αλλά έχει και πολύ υψηλή θερμοκρασία βρασμού. Περίπου 260º C. Αποτελείται από σιλικόνες αντί για πολυγλυκόλη, δεν είναι συμβατό με DOT 3, 4 και 5.1.

Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό να μην τα αναμειγνύετε ποτέ, γιατί διαφορετικά θα χάσουν τις ιδιότητές τους σύντομα και μπορεί να έχετε φόβο, καθώς και έναν απροσδόκητο λογαριασμό γκαράζ.

σχετικό άρθρο:

Ελαττωματικά φώτα φρένων: δεν ανάβουν, παραμένουν αναμμένα, το τρίτο φως δεν λειτουργεί

Τιμή αλλαγής υγρών φρένων

Η αλλαγή του υγρού φρένων σε ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά φθηνό. Η τιμή του ίδιου του υγρού είναι μικρή και στα συνεργεία θα σας χρεώσουν λίγο χρόνο εργασίας. Η τιμή μπορεί να διαφέρει μεταξύ 25 και 50 ευρώ. Αν και στα εργαστήρια μάρκας ασφάλιστρο αυτή η τιμή μπορεί να είναι πολύ υψηλότερη.

Εικόνες – schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH