Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο

El Πολύμετρο, πολυμερές o δοκιμαστής Είναι ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο για πολλές εργασίες μηχανικού αυτοκινήτου. Χωρίς να προχωρήσουμε περισσότερο, είναι αυτό που χρησιμοποιείται για να γνωρίζουμε εάν μια μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση ή εάν αυτό ή εκείνο το στοιχείο του αυτοκινήτου λαμβάνει ρεύμα.

Στο Actualidad Motor θα βρείτε έναν μεγάλο αριθμό οδηγών στυλ «κάντο μόνος σου». Επομένως, εδώ εξηγούμε επίσης πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο, αφού θα σας φανεί χρήσιμο να προχωρήσετε λίγο πιο μέσα οποιονδήποτε έλεγχο ή επισκευή τι θέλετε να κάνετε

Βίντεο για το πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο

Ελέγξτε την μπαταρία του αυτοκινήτου

Ξεκινάμε εξετάζοντας μια πολύ συχνή λειτουργία, είτε επειδή η μπαταρία πλησιάζει το τέλος ζωής ή για μεγάλο χρονικό διάστημα με το αυτοκίνητο σταματημένο. Η μπαταρία αποφορτίζεται σιγά σιγά, χωρίς το Γεννήτρια έχετε την ευκαιρία να το ανεβάσετε ξανά.

Καθώς οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι πολύ φτωχές στο να αποφορτίζονται σχεδόν πλήρως, μπορεί να γίνουν άχρηστες. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε πώς να ελέγξετε την μπαταρία με ένα πολύμετρο:

Όπως μπορείτε να δείτε, αυτά είναι πολύ απλά και ασφαλή βήματα, αρκεί να τα ακολουθήσετε σχολαστικά. Πρόκειται για τη μέτρηση της τάσης της μπαταρίας όταν έχει φορτιστεί σωστά. Επομένως, εξηγείται επίσης πώς να ελέγξετε τον εναλλάκτη λίγο πριν. Αυτό αποκλείει ότι το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορεί να φορτίσει την μπαταρία.

Σας λέμε επίσης γραπτώς πώς να το ελέγξετε μόνοι σας με ένα πολύμετρο. Είναι μια πολύ φθηνή συσκευή και τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε είναι πολύ εύκολα:

  1. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να προετοιμάσετε το πολύμετρο για τη συγκεκριμένη λειτουργία:
      Επιλέξτε το εύρος μέτρησης σε 20V DC. Στα πολύμετρα, αυτός ο τύπος ρεύματος συνήθως υποδεικνύεται με το γράμμα V, ακολουθούμενο από μια μεγάλη γραμμή με μια διακεκομμένη γραμμή κάτω από αυτό. Επίσης με τα γράμματα DCV, που σημαίνουν τάση συνεχούς ρεύματος.
      Θα δείτε ότι το πολύμετρο έχει αρκετές συνδέσεις όπου πρέπει να εισάγετε τα καλώδια. Για να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου, πρέπει να βάλετε το καλώδιο νέγρος στην κοινή τρύπα (COM) και το κόκκινο σύρμα στην οπή βολτ (V). Στο βολτόμετρο μας υποδεικνύεται VOHz, δηλαδή αυτό που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση τάσης, αντίστασης ή ρευμάτων. Αν και μπορούν να ομαδοποιηθούν με άλλους τρόπους. Το σημαντικό για εσάς είναι να βάλετε V.
  2. Τώρα ήρθε η ώρα να προετοιμάσετε το όχημα γιατί η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί για να δείτε την πραγματική της κατάσταση. Διαφορετικά, μπορεί να φαίνεται σαν να έχει χαλάσει, όταν έχει αποφορτιστεί μόνο μερικώς. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να περιηγηθείτε με το αυτοκίνητο για περίπου 20 λεπτά. Για να είστε ασφαλείς, το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε είναι να φέρετε μια σταθερή ταχύτητα γύρω στις 2.000 ή 2.500 σ.α.λ.
  3. Κάτι που πολλοί άνθρωποι τείνουν να ξεχνούν είναι ότι πρέπει να το κάνετε αποφορτίστε την μπαταρία λίγο πριν τη μέτρηση. Μπορείτε να περιμένετε περίπου μία ώρα, αλλά αν δεν θέλετε να αργήσετε, αρκεί να ανάψετε τα φώτα για ένα ή δύο λεπτά με τον κινητήρα σβηστό. Αυτό εξαλείφει τα λανθασμένα αποτελέσματα του τεστ που πρόκειται να κάνετε στη συνέχεια.
    Πώς να ελέγξετε την μπαταρία με πολύμετρο
  4. Απενεργοποιήστε οποιαδήποτε συσκευή που ενεργοποιήσατε στο όχημα κατά το προηγούμενο βήμα. Ανοίξτε το καπό και ανακαλύψτε την μπαταρία.
  5. Τώρα είναι ώρα να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το πολύμετρο. Βάλτε τα κλιπ αλιγάτορα ή δοκιμαστικά καλώδια σε επαφή με τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Όπως πάντα, σεβόμενοι τους πόλους: το μαύρο είναι αρνητικό και πρέπει να πηγαίνει στον αρνητικό πόλο και το κόκκινο, που είναι θετικό, πρέπει να πηγαίνει στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Προειδοποίηση: βεβαιωθείτε ότι αγγίζουν εντελώς το μέταλλο. Εάν υπάρχει βρωμιά ή οι ακροδέκτες έχουν θειωθεί, η μέτρηση μπορεί να μην είναι σωστή.
  6. Στην οθόνη του βολτόμετρου θα εμφανιστεί μια τιμή που σας βοηθά να γνωρίζετε την κατάσταση της μπαταρίας:
  • Εάν η μπαταρία είναι μέσα καλή κατάσταση, πρέπει να βγει μεταξύ 12V και 13V. Αν και θα είναι σε τέλεια κατάσταση μόνο αν είναι πιο κοντά στα 13 V.
  • όταν τελειώσει απώλεια λειτουργικότητας, τον αριθμό θα φτάσει πολύ κοντά στα 12V.
  • ναι σημάδι λιγότερο από 12 V, η κατάσταση της μπαταρίας έχει ήδη αρχίσει να είναι κακός.
  • Σε περίπτωση που έχετε ήδη πλησιάζει τα 10V, σημαίνει ότι η μπαταρία είναι μέσα πολύ κακές συνθήκες και πιθανότατα θα πρέπει να το αλλάξετε.

Αν θέλετε να εμβαθύνετε στο θέμα, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στο παρακάτω άρθρο:

Ελέγξτε την μπαταρία του αυτοκινήτου
σχετικό άρθρο:
Πώς να ελέγξετε την μπαταρία και τον εναλλάκτη αυτοκινήτου

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για τη μέτρηση της τάσης (V)

Μετρήστε το ρεύμα που φτάνει στα εξαρτήματα του αυτοκινήτου με ένα πολύμετρο

Η αλήθεια είναι ότι το πολύμετρο δεν χρησιμοποιείται μόνο για τον έλεγχο της κατάστασης μιας μπαταρίας. Είναι επίσης βασικό για τον εντοπισμό βλαβών, αρκεί να σχετίζονται με την ηλεκτρική ενέργεια. Η μέτρηση της τάσης ενός ηλεκτρικού ρεύματος γίνεται, για παράδειγμα, όταν το μετρητής καυσίμων δεν λειτουργεί όταν το το κέρατο είναι σπασμένο ή ακόμα και σε προβλήματα που επηρεάζουν τη λειτουργία του κινητήρα όπως το Λάθος μέτρηση αισθητήρα MAF.

Για να μετρήσετε την τάση ρεύματος με ένα πολύμετρο πρέπει ακολουθήστε μερικά βήματα πολύ παρόμοιο με τον έλεγχο μπαταρίας.

  1. Διαμορφώστε σωστά τον ελεγκτή. Πρέπει δηλαδή να λάβετε υπόψη σας αν λειτουργεί με συνεχές ή εναλλασσόμενο ρεύμα και τι τάση αναμένεται. Εάν πρόκειται να μετρήσετε, για παράδειγμα, το ρεύμα που φτάνει στην κόρνα του αυτοκινήτου, είναι φυσιολογικό να είναι συνεχές ρεύμα και 12 V. Επομένως, πρέπει να το διαμορφώσετε στη θέση 20 V της περιοχής που σημειώνεται με το γράμμα V που ακολουθεί. από μια μεγάλη γραμμή με ένα άλλο που αναβοσβήνει από κάτω (ή DCV). Εάν πρόκειται να μετρήσετε το εναλλασσόμενο ρεύμα που τροφοδοτεί το σύστημα φωτισμού, για παράδειγμα, πρέπει να τοποθετήσετε το πολύμετρο στην περιοχή που σημειώνεται με το γράμμα V∼. Αν και μπορεί επίσης να υποδειχθεί με το ακρωνύμιο ACV, που σημαίνει Εναλλακτική τάση ρεύματος.
  2. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε τους ακροδέκτες, τις άκρες ή τους σφιγκτήρες του πολυμέτρου σας με τέτοιο τρόπο ώστε να αγγίζουν τα καλώδια που θα έπρεπε να έχουν ρεύμα. Για παράδειγμα, τα καλώδια που οδηγούν σε μια κόρνα αυτοκινήτου ή οι γλωττίδες σε μια υποδοχή λαμπτήρα (προβλήματα προβολέων).
    Σεβόμενοι πάντα τη θετική και αρνητική πολικότητα, αν και σε πολλές περιπτώσεις θα βρείτε μόνο το θετικό καλώδιο και το αρνητικό ή ουδέτερο είναι η λαμαρίνα του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση που χρειαστεί ενεργοποίηση, μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε την εν λόγω συσκευή. Για παράδειγμα, πατήστε το κουμπί της κόρνας για να δείτε αν υπάρχει τάση.
  3. Μόλις γίνει αυτό, θα μπορείτε να δείτε αν λαμβάνει ρεύμα ή όχι στο στοιχείο του εν λόγω αυτοκινήτου, επειδή θα εμφανιστεί μια τιμή στην οθόνη. Επίσης, εφόσον χρησιμοποιείτε πολύμετρο, θα μπορείτε να γνωρίζετε την ένταση του ρεύματος που το φτάνει. Εάν είναι μικρότερο ή μεγαλύτερο από αυτό που υποδεικνύεται, γνωρίζετε ήδη γιατί η εν λόγω συσκευή λειτουργεί εσφαλμένα.

Πώς να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για τη μέτρηση της έντασης (Α)

Όπως υποδηλώνει το όνομά του, το πολύμετρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση διαφόρων ηλεκτρικών μεγεθών. Με άλλα λόγια, εκτός από βολτόμετρο (προηγούμενη περίπτωση), μπορεί να λειτουργήσει και ως αμπερόμετρο, για τη μέτρηση της έντασης του ρεύματος. Αυτό γίνεται, για παράδειγμα, για να ελεγχθεί εάν ένα όχημα έχει μη φυσιολογική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Για τη μέτρηση της έντασης, τα βήματα είναι κάπως διαφορετικά:

  1. Ρυθμίστε το πολύμετρο. Επιλέξτε συνεχές ή εναλλασσόμενο ρεύμα και την αναμενόμενη ένταση (Α). Εάν πρόκειται να μετρήσετε, για παράδειγμα, μια μη φυσιολογική ηλεκτρική κατανάλωση της μπαταρίας όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό, είναι συνεχές ρεύμα και 10 A (Amps). Ανάλογα με το πολύμετρο, αυτή η τιμή μπορεί να είναι 20 A, 30 A, 40 A κ.λπ. 5 A ή λιγότερο μπορεί να είναι πολύ λίγο. Το μαύρο καλώδιο πηγαίνει στη θύρα COM και το κόκκινο καλώδιο πρέπει να πάει στη θύρα του πολύμετρου που υποδεικνύει αυτήν την τιμή. Δεν αρκεί απλώς να επιλέξετε την κατάλληλη λειτουργία στην οθόνη ή τον τροχό επιλογής. Για παράδειγμα, στο πολύμετρο στην παραπάνω εικόνα θα ήταν αυτό που λέει 10 A.
  2. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε τους ακροδέκτες, τις άκρες ή τους σφιγκτήρες του πολυμέτρου σας με τέτοιο τρόπο ώστε να αγγίζουν τα καλώδια που θα έπρεπε να έχουν ρεύμα. Ωστόσο, σε αντίθεση με την τάση (V), με το ρεύμα (Α) είναι απαραίτητο να ανοίξετε το κύκλωμα για να λάβετε μια σωστή τιμή. Για παράδειγμα, στο ίδιο παράδειγμα ελέγχου της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, πρέπει να αποσυνδέσετε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία του αυτοκινήτου και να τοποθετήσετε έναν σφιγκτήρα ή μια άκρη στον ακροδέκτη και το άλλο στο χαλαρό καλώδιο. Αυτό αναγκάζει το ρεύμα να περάσει μέσα από το πολύμετρο ώστε να μπορεί να μετρήσει καλά.
  3. Μόλις γίνει αυτό, θα μπορείτε να δείτε πόση ένταση ρεύματος περνά για το εν λόγω ηλεκτρικό κύκλωμα. Στην επόμενη βίντεο Σας δείχνουμε πώς να ελέγξετε τη μη φυσιολογική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε να έχετε α καλό παράδειγμα του τρόπου χρήσης του πολύμετρου για τη μέτρηση των ενισχυτών:

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για τη μέτρηση της αντίστασης (Ω)

Η μέτρηση της αντίστασης είναι επίσης ένα στοιχείο Χρήσιμο για επισκευές βλαβών αυτοκινήτου ή άλλες ηλεκτρολογικές εργασίες. Ένα καλό παράδειγμα αυτού είναι ο έλεγχος του πηνίο ανάφλεξης. Η αντίστασή του κυμαίνεται συνήθως από 3 έως 5 ohms, για αναφλέξεις που χρησιμοποιούν διακόπτη, και από 0,3 έως 1 ohm, για ηλεκτρονικά πηνία ανάφλεξης. Οι τιμές εκτός αυτών των περιοχών θα υποδεικνύουν σφάλμα.

Τα βήματα για να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο μετρήστε την ηλεκτρική αντίσταση ήχου:

  1. Όπως πάντα, πρέπει να διαμορφώσετε το πολύμετρο για τη λειτουργία που κάνετε. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, πρέπει να επιλέξετε μία από τις τιμές στο ζώνη αντίστασης, που δηλώνεται με το κεφαλαίο ελληνικό γράμμα ωμέγα (Ω). Κάθε λειτουργία θα έχει την κατάλληλη τιμή, αλλά επιστρέφοντας στο παράδειγμα ελέγχου του σπείρα: πρέπει να επιλέξετε 200 Ωμ. Όπως σας έχουμε ξαναπεί, οι τιμές που θα σας δώσουν είναι πολύ χαμηλές και πρέπει να επιλέξετε το μικρότερο εύρος.
  2. τοποθετήστε το σύρμα μαύρος στην κοινή σύνδεση (COM) που είναι επίσης μαύρο και το καλώδιο κόκκινος στο οποίο βάζει VOHz (το κόκκινο).
  3. Μόλις τελειώσετε, πρέπει να τοποθετήσετε τους σφιγκτήρες ή τα καλώδια δοκιμής του πολύμετρου όπου απαιτείται: καλώδια, οι κατάλληλες γλωττίδες ενός πηνίου κ.λπ.
  4. Εκείνη τη στιγμή θα σας δώσει την ηλεκτρική αντίσταση των αγωγών που φέρουν το φορτίο. Έτσι, όπου κι αν τα τοποθετήσετε, θα σας δώσει μια τιμή που πρέπει να είναι εντός αποδεκτών παραμέτρων. Για παράδειγμα, 0,3 έως 1 ohms από το πηνίο ανάφλεξης ή εάν μετράτε την αντίσταση μιας πλεξούδας καλωδίωσης, θα πρέπει να είναι περίπου 0,01 ohms.

Διαφορετικές λειτουργίες του πολύμετρου

Πώς να χρησιμοποιήσετε το πολύμετρο για τη μέτρηση της συνέχειας

Αυτή η λειτουργία του πολύμετρου είναι πολύ χρήσιμη για ανίχνευση εύτηκτα χυτά, κομμένα πηνία, λιωμένες θερμάστρες, και τα λοιπά. Με λίγα λόγια, είναι μια μέτρηση για να γνωρίζουμε εάν διακόπτονται οι συνδέσεις ενός ηλεκτρικού κυκλώματος. Σημαντική Ανακοίνωση: μην το χρησιμοποιείτε ποτέ σε ηλεκτροφόρα κυκλώματα, γιατί μπορεί να καταστρέψετε το πολύμετρο. Δηλαδή ποτέ σε μπαταρίες, γεννήτριες, φορτισμένους πυκνωτές, καλωδιώσεις όπου υπάρχει τάση κ.λπ.

Για να ελέγξετε τη συνέχεια, πρέπει απλώς να ακολουθήσετε το επόμενα βήματα:

  • Ρυθμίστε σωστά το πολύμετρο: Επιλέγει τη λειτουργία συνέχειας, η οποία συνήθως υποδεικνύεται από ένα σύμβολο ηχείου ή ένα βέλος με κάθετη γραμμή στο τέλος.
  • τοποθετήστε το σύρμα μαύρος στην κοινή σύνδεση (COM) και σύρμα κόκκινος σε σύνδεση VOHz.
  • Βεβαιωθείτε ότι δεν πρόκειται να εκτελέσετε αυτήν τη δοκιμή σε οτιδήποτε έχει τάση.
  • Τοποθετήστε τα κλιπ ή τις άκρες σε επαφή με το κύκλωμα, μεταλλικές γλωττίδες ή οποιοδήποτε τερματικό στο οποίο θέλετε να κάνετε τη δοκιμή. Αν υπάρχει συνέχεια θα ακουστεί ένα μπιπ, αν όχι ο μετρητής θα παραμείνει σιωπηλός. Ειδοποίηση: εάν η αντίσταση είναι υψηλή (πάνω από 30 Ohms) δεν θα κάνει ούτε ένα ηχητικό σήμα.

Στην επόμενη βίντεο μπορείτε να δείτε πώς αντιδρά το πολύμετρο όταν ανιχνεύει συνέχεια και όταν δεν το ανιχνεύει ή υπάρχει υπερβολική αντίσταση:

Πώς να χρησιμοποιήσετε ψηφιακά και αναλογικά πολύμετρα

Όπως ίσως έχετε δει, τόσο στον έλεγχο της κατάστασης της μπαταρίας όσο και σε άλλα που σχετίζονται με το ρεύμα, αναφέραμε το οθόνη πολύμετρου. Αυτό που σημαίνει είναι ψηφιακό. Σε αυτά απλά επιλέγετε τη λειτουργία που θέλετε να επιλέξετε και εμφανίζονται οι αριθμοί που υποδεικνύουν την κατάλληλη τιμή.

Θα δείτε ότι στα περισσότερα από αυτά τα πολύμετρα, πολύμετρα ή δοκιμαστές, η επιλογή γίνεται μέσω του α περιστροφικό πόμολο. Ωστόσο, δεν είναι πάντα τόσο απλό. Υπάρχουν εκείνα στα οποία πρέπει να μπείτε στο μενού διαμόρφωσης ή στο Mode και να επιλέξετε καθεμία από τις παραμέτρους. Σε κάθε περίπτωση, η επιπλέον επιπλοκή είναι ελάχιστη και θα μπορείτε να την αντιμετωπίσετε χωρίς προβλήματα ακολουθώντας τις οδηγίες. Το σημαντικό είναι να ξέρεις σε τι χρησιμεύει η κάθε επιλογή.

Στην περίπτωση της αναλογικά πολύμετρα, η επιλογή θα είναι πάντα με το περιστροφικό πόμολο. Η μικρή του ιδιαιτερότητα είναι ότι έχει μόνο ένα βελόνα που σηματοδοτεί ένα ορισμένο επίπεδο και ένα σωρό διαφορετικές κλίμακες πίσω από αυτό. Για να αποφύγετε λάθη, βεβαιωθείτε ότι κοιτάτε τη σωστή κλίμακα ανά πάσα στιγμή. Με άλλα λόγια, αν ελέγχετε την αντίσταση που σημειώνεται με το ελληνικό γράμμα Ω στο εύρος των 200, μην μπερδεύεστε και κοιτάξτε την τάση (V).

Επιλέξτε καλά τις τιμές στο πολύμετρο

Πώς να μάθετε ποιον αριθμό να επιλέξετε

Γνωρίζοντας πώς να επιλέξετε Τάση, Αντίσταση, Ενισχυτές, Συνέχεια κ.λπ., έχετε τη μισή δουλειά. Ωστόσο, πρέπει επίσης να γνωρίζετε ποια αξία να επιλέξετε από αυτές τις επιλογές. Η απάντηση είναι ο μικρότερος αριθμός που υπερβαίνει την αναμενόμενη τιμή. Για παράδειγμα: αν περιμένουμε περίπου 12 V από την μπαταρία, πρέπει να επιλέξουμε 20 V, που είναι η χαμηλότερη επιλογή που ξεπερνά τα 12 V.

Αν επιλέξουμε μια επιλογή που είναι κάτω από την αναμενόμενη τιμή, το πολύμετρο δεν θα αναφέρει δεδομένα στην οθόνη. Για παράδειγμα, αν επιλέξουμε 200 V στο περιστροφικό κουμπί ή στην οθόνη, αλλά πρόκειται να μετρήσουμε σε οικιακό βύσμα 240 V, το πολύμετρο δεν θα μπορεί να μετρήσει αυτό που του δίνουμε.

Αν επιλέξουμε μια επιλογή πολύ μεγάλο για αυτό που πρόκειται να μετρήσουμε, το πολύμετρο θα έχει κακή μέτρηση ή ακόμη και δεν θα προσφέρει δεδομένα, ανάλογα με το τι έχουμε επιλέξει.

Πώς να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου
σχετικό άρθρο:
Πώς να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου: φορτιστής, συσκευή συντήρησης ή μίζα

Κλιπ αλιγάτορα ή δοκιμαστικά πολύμετρα ηλεκτροδίων

Εάν το πολύμετρό σας έχει και τις δύο επιλογές, τόσο το καλύτερο.. ο τσιμπιδάκια είναι πιο κατάλληλα για ελέγχους όπως η μπαταρία αυτοκινήτου, απλά για την άνεση ότι παραμένουν σταθερά. Αν και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τυπικούς οδηγούς δοκιμής που έχουν μερικά αιχμηρές μεταλλικές ακίδες. Η μόνη διαφορά θα ήταν ότι θα έπρεπε να στηρίξετε το πολύμετρο κάπου στο χώρο του κινητήρα και να φέρετε αυτές τις άκρες σε επαφή με τους ακροδέκτες και με τα δύο χέρια.

Πρέπει να επιλέξετε ένα κατάλληλο πολύμετρο σύμφωνα με τους ελέγχους που πρόκειται να κάνετε στο αυτοκίνητο. Εάν η επιταγή είναι σε πολύ στενό χώρο, όπως μια υποδοχή ρελέ, τα τσιμπιδάκια δεν θα σας κάνουν καλό γιατί δεν θα χωρέσουν. Για αυτές τις λειτουργίες υπάρχουν τα καλώδια δοκιμής, για τα οποία υπάρχουν ακόμη μύτες διαφορετικού πάχους.

Εικόνες 1, 3, 5 και 6 – Gareth Halfacree, Paul Schultz, Sebastian Włoszek, Arthur Becker Simões


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.