Είτε είναι επειδή ζούμε σε μια ιδιαίτερα κρύα περιοχή είτε επειδή πρόκειται να κάνουμε ένα ταξίδι σε περιοχές με δύσκολο κλίμα, υπάρχουν μια σειρά από συμβουλές αυτοκινήτου με κρύα εκκίνηση που αν ληφθούν υπόψη μπορεί να μας βγάλει από περισσότερες από μία μαρμελάδες.
Συγκεκριμένα, για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο από το κρύο υπάρχει 5 βασικά σημεία που θα μας επιτρέψει να αντιμετωπίσουμε σχεδόν κάθε περίσταση χωρίς να χρειάζεται να καταφύγουμε σε γερανό ή μέσα μαζικής μεταφοράς. Ας φτάσουμε στην ουσία και αφήστε τις εξηγήσεις για αργότερα, γιατί ποιος ξέρει, ίσως βρίσκεστε αυτή τη στιγμή στους -15ºC και ψάχνετε στο Διαδίκτυο δίπλα στο αυτοκίνητό σας.
Επεξηγηματικό βίντεο
5 κλειδιά για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο κρύο
- Απενεργοποιήστε όλες τις συσκευές Μέσα στο αυτοκίνητο: Κλιματισμός, ραδιόφωνο, υαλοκαθαριστήρες κ.λπ.
- πάτησε τον συμπλέκτη όταν ξεκινάς
- Μην περιστρέφετε το κλειδί για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα κάθε φορά. και περιμένετε μισό λεπτό ανάμεσα σε κάθε προσπάθεια.
- θερμάνετε την μπαταρία: χρησιμοποιήστε πολλά θερμαινόμενα και στεγνά πανιά με σίδερο ή την τυπική σακούλα ζεστού νερού (καλά σφραγισμένη και ανθεκτική) για να θερμάνετε την μπαταρία. Σημαντικό: όλα καλά στεγνά.
- μόνο για ντίζελ: ανάψτε το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου 2-3 φορές για λίγα δευτερόλεπτα. Γυρίστε το κλειδί μόνο στο σημείο λίγο πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα ανάψτε θερμάστρες ντίζελ.
Αν τίποτα από αυτά δεν λειτουργεί, μπορείτε πάντα να καταφύγετε ξεκινήστε το αυτοκίνητο σπρώχνοντας ή σε ένα λόφο. Αν και δεν συνιστούμε το τελευταίο αν το κρύο συνοδεύεται από πολύ χιόνι ή πάγο. Θυμηθείτε ότι με τον κινητήρα σβηστό έχετε ένα ή δύο στοπ πριν το πεντάλ σκληρύνει και σταματήσει να λειτουργεί.
Απενεργοποιήστε όλες τις συσκευές μέσα στο αυτοκίνητο
Για να μην αφαιρείται ενέργεια από την μπαταρία, συνιστάται να μην έχει μείνει τίποτα μέσα στο αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται να σπαταλήσετε τη διαθέσιμη ηλεκτρική ενέργεια αφού η μπαταρία του αυτοκινήτου θα πρέπει να καταβάλει επιπλέον προσπάθεια για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο όταν κρυώσει.
Τα στοιχεία που χρησιμοποιούν περισσότερο ηλεκτρισμό είναι τα φώτα, Η κλιματισμός, την ραδιόφωνο και κινητήρες βούρτσας πλυντήριο υαλοκαθαριστήρα. Ρυθμίστε τα χειριστήρια αέρα στο μηδέν, αφαιρέστε την πρόσοψη του ραδιοφώνου εάν είναι αφαιρούμενη και βεβαιωθείτε ότι το χειριστήριο του υαλοκαθαριστήρα είναι στη θέση απενεργοποίησης. Σβήστε τα φώτα έξω και μέσα στο αυτοκίνητο και βεβαιωθείτε ότι δεν είναι ενεργοποιημένα άλλα πρόσθετα στοιχεία στο αυτοκίνητο που μπορούν να αφαιρέσουν ενέργεια όπως π. θέρμανση καθισμάτων.
Πάτησε τον συμπλέκτη όταν ξεκινάς
Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα δεν σας αφήνουν να ξεκινήσετε εάν δεν έχετε πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη, αλλά αν αυτό δεν συμβαίνει με το δικό σας, μην ξεχάσετε να το πατήσετε ΤΕΛΟΣ παντων. Κατά την απεμπλοκή του κιβωτίου ταχυτήτων, ο κινητήρας εκκίνησης πρέπει να κινεί λιγότερο βάρος να κινήσει τον κινητήρα. Είναι καλή συνήθεια ακόμα κι αν δεν είσαι σε χαμηλές θερμοκρασίες, αφού εξοικονομείται μπαταρία και φθείρεται λιγότερο το μοτέρ της μίζας.
Μην περιστρέφετε το κλειδί για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα κάθε φορά.
Δεδομένου ότι ένα από τα βασικά στοιχεία σε αυτές τις συνθήκες είναι η μπαταρία, δεν συνιστάται να το πιέζετε υπερβολικά. Εάν δεν έχει εκκινηθεί σε 5 δευτερόλεπτα, περιμένετε 20-30 δευτερόλεπτα πριν προσπαθήσετε ξανά.
Μπορεί να έχετε δει πώς ξεκίνησε ένα αυτοκίνητο με προσπάθεια πολύ μεγαλύτερη από αυτά τα 5 δευτερόλεπτα, αλλά είναι καλύτερο να διαιρέσετε αυτόν τον χρόνο σε πολλές φορές. Ο λόγος είναι ότι η μπαταρία αποδίδει τη μέγιστη δύναμή του στα πρώτα δευτερόλεπτα και μετά χάνει δύναμη αν διατηρηθεί. Αφήστε το να ξεκουραστεί και θα επιστρέψει στο 100% ισχύος μετά από λίγα δευτερόλεπτα.
θερμάνετε την μπαταρία
Αυτή είναι η λιγότερο διαδεδομένη συμβουλή, αλλά είναι πολύ χρήσιμο όταν κάνει πολύ κρύο. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας ότι είναι απαραίτητο για να ζεστάνετε μερικά πανιά ή νερό για μια τσάντα. Εάν αυτή είναι η περίπτωσή σας, χρησιμοποιήστε σίδερο για πανιά ή κατσαρόλα ή φούρνο μικροκυμάτων για να γεμίσετε ένα μπουκάλι ζεστού νερού. Εάν χρησιμοποιείτε το τελευταίο, βεβαιωθείτε ότι είναι καλά ερμητικό και αποφεύγει οποιοδήποτε αιχμηρό μέρος που μπορεί να έχει την μπαταρία. αυτές οι τσάντες Συνήθως είναι πολύ ανθεκτικά. επειδή έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν το βάρος ενός ατόμου που βρίσκεται πάνω τους. Παρ 'όλα αυτά, Εάν δεν είστε σίγουροι για αυτό, σας συμβουλεύουμε να μην το χρησιμοποιήσετε.. εκτός αν το κάνετε με απεσταγμένο ή απιονισμένο νερό, που είναι μονωτικά.
Υπάρχουν επίσης άνθρωποι που χρησιμοποιούν άλλα κόλπα, όπως τη θέρμανση της μπαταρίας και των καλωδίων με πιστολάκι μαλλιών. Εάν το κάνετε, μην το πλησιάσετε πολύ κοντά στην μπαταρία, αφήστε το περίπου 15 cm θα είναι αρκετό. Το μόνο μειονέκτημα αυτού του συστήματος είναι ότι πρέπει να έχετε ένα βύσμα κοντά ή ένα καλώδιο επέκτασης.
Κάθε μέθοδο που μπορείτε να σκεφτείτε η θέρμανση της μπαταρίας μπορεί να είναι καλή, αρκεί να έχετε κατά νου:
- Η μπαταρία ή άλλα μέρη του χώρου του κινητήρα δεν πρέπει να βρέχονται σε καμία περίπτωση (εκτός από απεσταγμένο ή απιονισμένο νερό).
- Δεν μπορείτε ποτέ να φέρετε φλόγα, πυρακτωμένο ή καπνιστικό υλικό κοντά στο αυτοκίνητο.
- Δεν πρέπει να ξεπεραστεί η μέγιστη ανεκτή θερμοκρασία από την μπαταρία.
Θυμηθείτε: Εάν χρησιμοποιείτε τα πανιά ή τη σακούλα νερού, μην ξεχάσετε να τα αφαιρέσετε από την μπαταρία εάν καταφέρετε να βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Δεν πρόκειται να τους αφήσετε εκεί με τη συγκίνηση να ξεκινήσετε.
Μόνο για Diesel: ανάψτε τις θερμάστρες 2 ή 3 φορές
Οι θερμαντήρες πετρελαιοκινητήρων είναι είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε υπό αυτές τις συνθήκες. Είναι υπεύθυνοι για τη θέρμανση του αέρα και του θαλάμου καύσης του κινητήρα για να διευκολύνουν την εκκίνηση. Κάτι που γίνεται πολύ πιο σημαντικό όταν είναι αρκετοί βαθμούς κάτω από το μηδέν.
Εάν οι θερμάστρες ντίζελ του αυτοκινήτου σας δεν είναι σε καλή κατάσταση και το κρύο είναι πολύ έντονο, η εκκίνηση του αυτοκινήτου μπορεί να είναι πολύ περίπλοκη. Στο άρθρο για το ελαττωματικές θερμάστρες ντίζελ, εξηγούμε πώς μπορείτε να καταλάβετε αν τα έχετε σε κακή κατάσταση με απλό τρόπο.
Πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χωρίς θερμάστρες ντίζελ
Εκκίνηση ενός αυτοκινήτου ντίζελ χωρίς να λειτουργούν οι θερμάστρες Είναι δυνατό, τουλάχιστον υπό κανονικές συνθήκες. Αν δεν κάνει κρύο, δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητα και η συνέπεια μπορεί να είναι μόνο η εκκίνηση να είναι πιο δύσκολη και με χειρότερη καύση.
Επίσης στο σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με σύστημα κοινού σιδηροδρόμου, η πίεση στην οποία εισέρχεται το καύσιμο και ο καλός ψεκασμός του άμεση ένεση επιτρέψτε το αυτοκίνητο εκκίνηση χωρίς προβλήματα, ακόμη και χωρίς να λειτουργούν θερμάστρες ντίζελ. Τόσο πολύ, που πολλοί είναι προγραμματισμένοι να χρησιμοποιούν θερμάστρες μόνο όταν είναι κάτω από μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Για παράδειγμα 5º C.
Το πρόβλημα έρχεται όταν κάνει πολύ κρύο, αφού χωρίς θερμάστρες ντίζελ αυτή η λειτουργία μπορεί να είναι πολύ περίπλοκη. Να γιατί, δεν πρέπει να φτάσετε σε αυτή την κατάσταση και προβλέποντας τις περιστάσεις αφήνοντας το αυτοκίνητο σε κλειστό χώρο. Αν είναι πολύ αργά για αυτές τις συμβουλές, υπάρχουν μερικές προτάσεις που μπορείτε να ακολουθήσετε για να μπορέσετε να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς θερμάστρες ντίζελ όταν κάνει πολύ κρύο:
- αν δεν βιάζεσαι, η πιο απλή λύση είναι να δοκιμάσεις φέρτε το αυτοκίνητο μέσα και περιμένετε να ζεσταθεί. Στη συνέχεια, δεν θα βλάψετε να ακολουθήσετε μία από τις 5 συμβουλές που σας δίνουμε παραπάνω για να διευκολύνετε την εκκίνηση.
- Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, υπάρχουν άνθρωποι που ακολουθούν τις συμβουλές του ζεσταίνω την μπαταρία, αλλά με ολόκληρο το χώρο του κινητήρα. Πράγμα που απαιτεί πολλά περισσότερα καυτά στοιχεία τοποθετημένα στο άνοιγμα και περισσότερη δουλειά. Απλά πρέπει να έχετε το ίδιες προφυλάξεις όπως στην ενότητα «Θερμαίνει την μπαταρία» από πάνω. Μόλις μπουν όλα στη θέση τους, κλείστε το καπό και καλύψτε τη σχάρα του ψυγείου για να μην διαφύγει η ζέστη και περιμένετε. Στη συνέχεια, αφαιρέστε όλα όσα έχετε βάλει πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. ΤΕΛΟΣ παντων, Εάν το κρύο είναι πολύ έντονο, κανείς δεν εγγυάται ότι αυτή η μέθοδος θα λειτουργήσει..
Συμβουλές για την προηγούμενη μέρα
Εάν δεν βρίσκεστε τώρα στην περίσταση που πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο κρύα, αλλά βλέπετε ότι θα πρέπει να το κάνετε αύριο ή αργότερα, ακολουθούν μερικές συμβουλές για να σας διευκολύνουν όταν έρθει η ώρα:
χώρος στάθμευσης
Ακόμα κι αν πρέπει να παρκάρετε στο δρόμο, είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε το σωστό μέρος. Προσπαθήστε να το τοποθετήσετε στο μέγιστο προστατευμένο από τον άνεμο είναι δυνατόν, γιατί θα κερδίσεις μερικούς βαθμούς. Σημειώστε επίσης ότι βοηθάει πολύ να το βάλετε πίσω στον άνεμο αντί για μύτη.
Luz
Ένας άλλος τρόπος για να κερδίσετε μερικές μοίρες είναι να παρκάρετε κάτω από το Φωτισμός δρόμου ενός δρόμου ή οποιουδήποτε άλλου πηγή φωτός με συγκεκριμένη ένταση. Μπορεί να φαίνεται σαν μια πολύ μικρή βελτίωση των περιστάσεων, αλλά με το θερμόμετρο στο χέρι δεν είναι τόσο μεγάλη.
συντήρηση
Μία από τις αιτίες που μπορεί πιο εύκολα να μας αποτρέψει από το να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο κρύο είναι να μην έχουμε το αυτοκίνητο με α καλή συντήρηση. Εάν πρόκειται να μετακινηθείτε μέσα από περιοχές με πολύ σκληρά κλίματα Η καλή συντήρηση είναι ακόμα πιο σημαντική. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε βουλωμένα φίλτρα αέρα και καυσίμου, καλές θερμάστρες ή άλλα αντικείμενα που μπορεί να δυσκολέψουν την εκκίνηση. Εάν το αυτοκίνητό σας περνάει από τακτικούς ελέγχους, δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα κακό με αυτό.
Η μπαταρία στο σπίτι
Εάν ξέρετε πώς να το αφαιρέσετε και γνωρίζετε ότι το αυτοκίνητο θα είναι σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες όλη τη νύχτα, μια καλή λύση είναι να αποθηκεύσετε την μπαταρία στο σπίτι. Με αυτόν τον τρόπο, αντί να χρειάζεται να το ζεστάνετε με τα πανιά την επόμενη μέρα, θα είναι ήδη σε καλή θερμοκρασία για να λειτουργήσει στο 100%. κάντε αυτό το κόλπο αν ξέρετε καλά πώς να αφαιρείτε και να αντικαθιστάτε καλά την μπαταρία χωρίς να προκαλείτε πρόβλημα στο αυτοκίνητό σας.
Καλά φορτισμένη μπαταρία για κρύα εκκίνηση
Το να έχετε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία είναι επίσης μια από τις πιο σημαντικές συμβουλές εάν πρόκειται να χρειαστεί να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας κρύο. Μπορείτε να το κάνετε με κανονική χρήση του αυτοκινήτου, κάτι που συνεπάγεται τουλάχιστον 45 λεπτά κυκλοφορίας γύρω στις 2.500 σ.α.λ. για να βεβαιωθείτε. Αλλά μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε φορτιστές μπαταριών εάν δεν μπορείτε να μετακινήσετε το όχημα.
Συμβουλές για την εκκίνηση του αυτοκινήτου
Το έχετε ήδη πετύχει και μπορείτε να είστε ήσυχοι. Μην αποκτήσετε όμως πολύ αυτοπεποίθηση, γιατί Η οδήγηση σε έντονο κρύο απαιτεί κάποιες επιπλέον γνώσεις για να σε κρατήσω ασφαλή. Για παράδειγμα, ελέγξτε την πίεση των ελαστικών ώστε να προσαρμόζονται σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Θα πρέπει επίσης να έχετε κατά νου ότι οι συμβατικοί τροχοί δεν θα πιάσουν το ίδιο καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ρίξτε μια ματιά στο άρθρο σχετικά με τύπους ελαστικών. Και ακόμα κι αν φοράτε ένα, να είστε προσεκτικοί σε ολισθηρό έδαφος όπως χιόνι ή πάγο. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε τις συμβουλές για να το κάνετε σε αυτές τις περιπτώσεις:
Εικόνα 6 – Katie Taylor
Καλός! Η αλήθεια είναι ότι αυτό που συμβαίνει στο αμάξι μου δεν ξέρω αν είναι πρόβλημα με την ανάφλεξη ή τι, αλλά συμβαίνει και χειμώνα και καλοκαίρι.
Το πρόβλημα είναι το εξής.
Ξεκινάω το αυτοκίνητο για πρώτη φορά εκείνη τη μέρα. Καθώς κάνει κρύο, η βελόνα στροφών είναι υψηλότερη από την κανονική και σταθερή (αυτό είναι φυσιολογικό σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο). οι στροφές δεν είναι σταθερές, είναι σαν να επιτάχυνας το αυτοκίνητο και ούτω καθεξής, η βελόνα περιστροφής (όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο και πάνω από τις κανονικές του στροφές) ανεβαίνει και κατεβαίνει όλη την ώρα και ούτω καθεξής μέχρι το αυτοκίνητο να φτάσει σε θερμοκρασία και η βελόνα των στροφών να στερεωθεί εκεί που θα έπρεπε με τη θερμοκρασία που έχει ήδη ληφθεί.
Είναι Renault Megane Coupé του 1999, βενζίνης 1.4 16V
Ας δούμε αν μπορεί κάποιος να με καθοδηγήσει… γιατί η αλήθεια είναι ότι δεν ξέρω σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό το πρόβλημα.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας
Δεν ξέρω αν αυτός ο κινητήρας είχε ακόμα καρμπυρατέρ, αν και θα εκπλαγώ...
Η ταχύτητα ρελαντί ενδέχεται να μην έχει ρυθμιστεί σωστά. Τραντάζει κατά την επιτάχυνση; Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί επίσης να οφείλεται σε βρωμιά στο φίλτρο καυσίμου.
ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΜΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ: ΚΟΥΒΑΖΩ ΠΑΝΤΑ ΠΙΣΤΟΛΕΚΤΗΡΙΟ ΜΑΛΛΙΩΝ ΠΡΙΝ ΤΟ ΞΕΚΙΝΗΣΩ ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΡΥΑ ΜΕΡΑ ΘΕΡΜΑΙΝΩ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ, ΜΕΤΑ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙ, ΤΗΝ ΣΩΛΗΝΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΕΙ ΤΟ ΤΟ ΘΕΡΜΑΙΝΩ, ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΩ ΤΟΝ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ) . ΔΙΝΕΙΣ ΜΑΡΚΗ ΚΑΙ ΚΟΣΜΗΜΑ.
Εκτιμώ όλες τις πληροφορίες για την καλή μεταχείριση της μπαταρίας, ειδικά του συμπλέκτη, αν και τις εξασκώ όλες, αλλά θα πρόσθετα και άλλες, όπως:
– Αφήστε, αν γίνεται, το αυτοκίνητο στην κατηφόρα, αφήστε το να πέσει λόγω αδράνειας, βάλτε τη δεύτερη ταχύτητα και τέλος.
– Αν το αυτοκίνητο κλειδώσει κάπου, πάρτε έναν φτηνό φορτιστή, συνδέστε τον και . . . .
– Χρησιμοποιώ και μπαταρία 12 V αλλά περισσότερους αμπέρ και το παρατηρώ κατά την εκκίνηση το χειμώνα.
– Φέρτε στο πορτμπαγκάζ μια βοηθητική μίζα, η οποία, συνδεδεμένη με την μπαταρία, βοηθά στην εκκίνηση, εκτός από πολύ δυνατό σημείο φωτισμού και φουσκωτή ελαστικών χαμηλών απωλειών για τρυπήματα. Δίνει τρεις πολύ καλές υπηρεσίες και αξίζει λιγότερο από 100€ και αν υπάρχουν καλύτερες τόσο το καλύτερο.