La Κατάσταση Jaguar είναι το λιγότερο σουρεαλιστικό. Ο σπίτι του Κόβεντρι Βιώνει μια βαθιά κρίση από την οποία δεν φαίνεται να βρίσκει διέξοδο. Όπως όλοι γνωρίζετε, είναι μια premium εταιρεία που, παρ' όλη τη δουλειά της, ήταν πάντα θεωρείται σε κατώτερη θέση από τους Βαυαρούς αντιπάλους της. Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι τα μοντέλα τους ήταν πάντα, πρακτικά, στο ίδιο επίπεδο με τους από άποψη ποιότητας, τεχνολογικού επιπέδου ή μηχανικής...
Όπως και να έχει, η τελευταία δεκαετία ήταν πολύ περίπλοκη για το σπίτι των αιλουροειδών. Στο ζητήματα αξιοπιστίας των κινητήρων της Ingenium πρόσθεσε ότι η κρίση του COVID-19 την έχει χτυπήσει πιο σκληρά από τους ανταγωνιστές της. Η πτώση των πωλήσεων την έχει κάνει να χάσει πολλά χρήματα και η αδυναμία των διαχειριστών της να την αναβιώσουν την έχει βάλει στα πόδια των αλόγων. Και τώρα θα μπορούσε να είναι χειρότερο επειδή δεν υποχωρούν από τα τεράστια σχέδιά τους για ηλεκτροδότηση. Προσεκτικός…
Η Jaguar ανακοινώνει ότι θα παρουσιάσει ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο αργότερα φέτος…
Αν θυμηθείς λίγο, θα θυμηθείς ότι σου είπαμε ποια ήταν τα σχέδια της Jaguar. Προπαντός Από τότε έχουν φορτώσει σχεδόν ολόκληρη τη γκάμα τουςΣύμφωνα με αυτούς, Δεν τους αποφέρει οφέλη. Από ότι βλέπουμε η παραγωγή τους όχι μόνο δεν τους δίνει χρήματα αλλά τους κάνει και να τα χάσουν αφού δεν υπάρχει ζήτηση, υπάρχουν μόνο κόστη που πρέπει να συμπεριληφθούν στην κατάσταση λογαριασμού αποτελεσμάτων. Το μόνο μοντέλο που πρόκειται να σωθεί είναι το F-ρυθμός Ως καλό SUV, πουλάει πολύ καλά…
Μέχρι στιγμής όλα είναι «λίγο-πολύ» μια χαρά, αν και αν είμαστε ειλικρινείς δεν βγάζει νόημα. Δεύτερον, πρέπει να μιλήσουμε για τα τεράστια σχέδια ηλεκτροδότησης που, αν πάνε καλά, θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα. Όπως αναφέρθηκε στο τέλος του έτους από τους υπεύθυνους για τη μάρκα Θα παρουσιάσουν ένα πρωτότυπο που θα επαναπροσδιορίσει τη μάρκα από τα θεμέλιά της. Λένε ότι θα είναι ένα μεγάλο, πολύ ισχυρό ηλεκτρικό σεντάν τύπου Gran Turismo που θα κοστίζει περίπου 100 χιλιάδες ευρώ.
Αφού το ξέρουμε αυτό Προσπαθήσαμε να μάθουμε πώς θα είναι η νέα ανανεωμένη Jaguar. Προς το παρόν, κανείς δεν τολμά να πει πώς θα είναι, αλλά η μάρκα έχει ήδη δηλώσει ότι "δεν μοιάζει με τίποτα που έχουν κάνει ποτέ". Επομένως, θα μπορούσαμε να περιμένουμε ένα σαλούν τύπου fastback με πολύ έντονο σχεδιασμό και σπορ αναλογίες. Η εμφάνισή του δεν θα έχει καμία σχέση με άλλα Jaguar και μάλιστα θα επαναπροσδιορίσει το λογότυπό σας καθώς και οπτικά, γκριλ και άλλα στοιχεία.
Με αυτό θα επανεφεύρουν τη μάρκα αλλά δεν θα πουληθεί πριν από το 2026…
Ένα άλλο από τα δυνατά σημεία της νέας Jaguar θα είναι η παγκόσμια εμπορική φιλοδοξία της. Προφανώς το νέο ηλεκτρικό concept θα παρουσιαστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες Λοιπόν, παραδοσιακά, αυτή η αγορά ήταν μια από τις πιο σημαντικές για τη μάρκα. Με αυτή τη δήλωση προθέσεων ελπίζουν να κερδίσουν την εύνοια ενός κοινού που πάντα τους εμπιστευόταν και που τα τελευταία χρόνια δεν ήταν ικανοποιημένοι όπως τους άξιζε. Όλα αυτά χωρίς να ξεχνάμε το Ηνωμένο Βασίλειο.
Πριν από λίγο καιρό ο γενικός διευθυντής της Jaguar, Rawdon Glover, εξήγησε στο Autocar ότι…
«Μην το εκλάβετε ότι σημαίνει ότι η βρετανικότητα δεν είναι σημαντική.. Είναι ένα πραγματικά σημαντικό μέρος της επωνυμίας, αλλά είμαστε επίσης μια παγκόσμια μάρκα. Και κοιτάξτε το μέγεθος και κλίμακα της αγοράς των ΗΠΑ: για εμάς είναι πολύ σημαντικό»
Ωστόσο, το σχέδιο της Jaguar «επιπλέει» σε αρκετά σημεία. Προπαντός Η πώληση ηλεκτρικών οχημάτων έχει επιβραδυνθεί και οι premium μάρκες με τις οποίες αγωνίζονται έχουν επίσης καθυστερήσει τα σχέδιά τους να είναι εκατό τοις εκατό ηλεκτρικοί. Σύμφωνα με τη μάρκα, αυτό «δεν θα ήταν πρόβλημα» αφού έχουν δημιουργήσει ετήσιο όγκο 50 χιλιάδων μονάδων, επομένως επιδιώκουν την υψηλότερη κερδοφορία. Ωστόσο, η επίτευξη 50 χιλιάδων μονάδων ετησίως φαίνεται ακόμα πολύ μακριά, ακόμα περισσότερο όταν εξετάζουμε τα στατιστικά στοιχεία...
Δεύτερον, πρέπει να διαβάσετε τι ζητάει η αγορά. Εάν οι πελάτες δεν εμπιστεύονται την ηλεκτροκίνηση και οι ανταγωνιστές τους δώσουν στους πελάτες άλλες εναλλακτικές λύσεις, θα μείνουν πίσω. Σε αυτό προστίθεται ότι αυτοί Θέλουν να επιστρέψουν στην αγορά με ένα σεντάν τύπου GT και σήμερα αυτού του είδους τα οχήματα δεν έχουν την αποδοχή του παρελθόντος. Όλα αυτά ενώ επιβιώνουν στη «ζούγκλα» με ένα F-Pace που είναι ολοένα και πιο παλιό και που σιγά σιγά φαίνεται να ξεπερνιέται περισσότερο από τους αντιπάλους του...
Θα είμαστε προσεκτικοί σε όλα αλλά Εάν αυτό το ηλεκτρικό GT δεν πουληθεί πριν από το 2026, μπορεί να μπουν σε σοβαρό πρόβλημα... Θα δούμε…
Πηγή - Προπονητής
Εικόνες | Ιαγουάρος
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 163 - 550 ίπποι
- Κατανάλωση 1,6 - 12 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,5