El πετρέλαιο είναι ένα από τα υγρά το πιο σημαντικό από το αυτοκίνητό μας με αυτόν ψυγείο. Είναι απαραίτητο να επανεξετάζετε την κατάσταση και τα επίπεδά του περιοδικά αντικαταστήστε το όταν χρειάζεται. Ωστόσο, το λιπαντικό του αυτοκινήτου είναι εξίσου σημαντικό με αυτόν που είναι υπεύθυνος για να το μεταφέρει εκεί που χρειάζεται. Αυτή είναι η λειτουργία της αντλίας λαδιού ενός κινητήρα.
Εάν αποτύχει να κάνει σωστά τη δουλειά του, λόγω θραύσης ή έλλειψης λαδιού, ο κινητήρας μπορεί να υποστεί πολύ σοβαρές βλάβες όπως αυτό που συνήθως αποκαλείται γρίπη. Κομμάτια τόσο σημαντικά όσο το έμβολα, Η εκκεντροφόρος άξονας ή η στροφαλοφόρος άξων Πρέπει να λιπαίνονται μόνιμα, ώστε να μην καταλήξουν να αλλοιωθούν προκαλώντας ακριβές και περίπλοκες βλάβες να επισκευαστούν.
Λειτουργία αντλίας λαδιού
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, το λάδι πέφτει στο δεξαμενή με τη δράση της βαρύτητας, οπότε τα μέρη δεν έχουν την απαραίτητη λίπανση. Μόλις εκκινηθεί ο κινητήρας, η αντλία λαδιού αρχίζει να λειτουργεί ρουφώντας το λάδι από τον στροφαλοθάλαμο και μεταφέροντάς το στην κορυφή του κινητήρα. Από εκεί διανέμεται μέσα από όλες τις τρύπες που είναι απαραίτητες για να διατηρείται κάθε μέρος του λιπασμένο.
Με τη λειτουργία της αντλίας λαδιού διατηρείται σταθερή ροή και πίεση σε όλο το κύκλωμα λίπανσης. Σε περίπτωση που έχει πίεση πάνω από την οφειλόμενη, έχει α βαλβίδα εκκένωσης που είναι υπεύθυνο για την ανακούφιση της πίεσης.
Η αντλία λαδιού κινείται συνήθως από το Ιμάντα χρονισμού και όχι για το βοηθητικό λουρί, που φροντίζει και άλλα συστήματα όπως η αντλία τιμονιού, ο κλιματισμός κ.λπ. Επιπλέον, συνήθως βρίσκεται μέσα στον στροφαλοθάλαμο, βυθισμένο στο ίδιο το λάδι.
Βλάβη αντλίας λαδιού
Αν υπάρχει βλάβη στην αντλία λαδιού, το πιο φυσιολογικό είναι ότι η επίφοβη προειδοποιητική λυχνία βλάβης κινητήρα στα όργανα του αυτοκινήτου. Καθώς είναι βασικό κομμάτι, είναι εξοπλισμένο με τους απαραίτητους αισθητήρες και ανιχνευτές για να δούμε αν λειτουργεί ή όχι. Διαφορετικά θα χρησιμοποιούσαμε το αυτοκίνητο χωρίς να γνωρίζουμε ότι του κάνουμε σοβαρή ζημιά επειδή δεν έχει λίπανση.
Όπως θα μπορείτε να δείτε στις βλάβες που θα αναφέρουμε, τη βλάβη της αντλίας λαδιού Συνήθως οφείλεται σε δυσλειτουργία ή θραύση άλλων εξαρτημάτων. του αυτοκινήτου. Συνήθως είναι ένα πολύ αξιόπιστο στοιχείο που αν αποτύχει μόνο του, είναι συνήθως σε πολύ παλιά οχήματα.
Έλλειψη πίεσης λαδιού
Ο κινητήρας λαμβάνει λάδι σε μικρότερη πίεση από την απαραίτητη, επομένως θα λιπαίνεται ελάχιστα κατά τη λειτουργία. Αυτό συνήθως οφείλεται σε σφάλματα όπως διαρροή λαδιού κάπου στο κύκλωμα ή από το εκτελωνισμός που εμφανίζεται σε ορισμένα μέρη του κινητήρα. Η πρώτη από τις περιπτώσεις θα καταλήξει να γίνει αντιληπτή από την πτώση της στάθμης του λαδιού με επιταχυνόμενο τρόπο.
Υπερβολική πίεση στο λάδι
Ο κινητήρας δέχεται λάδι σε μεγαλύτερη πίεση από αυτή που χρειάζεται, οπότε θα έχει υπερβολική λίπανση. Αυτό συνήθως οφείλεται σε περίσσεια λαδιού στο κάρτερ ή από αυτόν δυσλειτουργία ανακουφιστικής βαλβίδας. Ανάλογα με τον κινητήρα, αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερβολικό λάδι στο θαλάμους καύσης, με την επακόλουθη υπερβολική καύση λαδιού και προβλήματα εκπομπών με το χαρακτηριστικός γαλαζωπός καπνός.
Οι αλλαγές λαδιών είναι επίσης πολύ σημαντικές. ως επωνυμία κατασκευαστή. Αν δεν το κάνουμε αυτό, η αντλία λαδιού μπορεί να καταστραφεί σιγά σιγά, κάτι που μπορεί να προκαλέσει μακροχρόνια προβλήματα με σοβαρές συνέπειες.
απόφραξη κυκλώματος
Με την καθημερινή χρήση του κινητήρα, δημιουργούνται σωματίδια που μπορεί να φράξουν το κύκλωμα ή την ίδια την αντλία λαδιού. Αυτό μπορεί να προκληθεί από δυσλειτουργία του φίλτρο ντε ακείτη ή από τη φθορά οποιουδήποτε μηχανικού μέρους από το οποίο έχει αποκολληθεί ένα κομμάτι.
Εάν η αντλία λαδιού πρέπει να αλλάξει, η τιμή μπορεί κυμαίνονται μεταξύ 200 και 800 ευρώ, ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και τον τύπο του κινητήρα. Όπως σας έχουμε πει, συνήθως βρίσκεται μέσα στο κάρτερ, αλλά μπορεί να τοποθετηθεί και σε άλλα λιγότερο προσβάσιμα σημεία, που απαιτούν περισσότερες ώρες εργασίας στο συνεργείο.
φροντίδα αντλίας λαδιού
Όπως συμβαίνει σχεδόν με όλα τα μέρη ενός κινητήρα, η καλή του κατάσταση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ότι τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι σε καλή κατάσταση. Σε αυτήν την περίπτωση, για να λειτουργεί καλά μια αντλία λαδιού καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να αλλάζετε το λάδι και το φίλτρο του τη στιγμή που προτείνει ο κατασκευαστής. Εάν αυτό δεν γίνει, τα σωματίδια που δημιουργούνται με τη χρήση του λαδιού θα καταλήξουν να καταστρέψουν ή να φράξουν την αντλία.
Φυσικά, κρατήστε το λάδι στα σωστά επίπεδα Είναι επίσης πολύ σημαντικό, όχι επειδή η αντλία θα σπάσει αν δεν έχει αρκετό λάδι, αλλά επειδή δεν θα μπορεί να κάνει τη δουλειά της αποτελεσματικά. Επιπλέον, αυτή η έλλειψη λιπαντικού θα γίνει πιο αισθητή σε καμπύλες με μεγάλη αδράνεια, επειδή το λάδι θα κολλήσει στη μία πλευρά του στροφαλοθαλάμου και η αντλία θα σταματήσει να λαμβάνει λάδι για μερικά δευτερόλεπτα.
ποιο θα πρεπει να ειναι το επιπεδο πιεσης που πρεπει να εχει ενα αμαξι ενεργης 1.6 aveo, στο ρελαντι και αργοτερα σε επιταχυνση, παρακαλω αν μπορειτε να με βοηθησετε σε αυτο, ευχαριστω
Καλημέρα, το όχημα είχε λάδι Shell για αλλαγή στα 5000 km, τώρα χρησιμοποιώ συνθετικό λάδι για αλλαγή στα 10000 km, αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο όχημα βραχυπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα.
Πολύ καλές πληροφορίες που παρέχονται σε αυτό το site, πολύ λεπτομερείς, κατανοητές και πολύ χρήσιμες