Η νέα έκδοση του Volkswagen Amarok πλησιάζει στο να γίνει επίσημη. Από τότε που μάθαμε ότι θα συνδεόταν τεχνολογικά με την τελευταία γενιά του Ford Ranger, οι φήμες ήταν πολλές. Τόσα πολλά και τόσο ποικίλα που έχει εικασίες με ένα υποθετικό Amarok Raptor. Και όχι μόνο επειδή εκπλαγήκαμε που η βαυαρική κοινοπραξία δεν ήταν σε θέση να αναπτύξει ένα προϊόν σαν αυτό από την αρχή, αλλά και επειδή γνώριζε τη θέση της.
Μέχρι τώρα Όλες οι εξελίξεις που είχαμε για το νέο Volkswagen Amarok έγιναν μέσα από σκίτσα. Αλλά φαίνεται ότι η μάρκα έχει κουραστεί και έχει περάσει στην επίθεση. Για να το κάνουν αυτό, δημοσίευσαν μια σειρά από «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες που συμπληρώνονται από μια σειρά τεχνικών δεδομένων που μας βοηθούν να καταλάβουμε πώς θα φαίνεται σε σχέση με την αδερφή της Yankee. Και για να είμαστε ειλικρινείς, φαίνεται πως οι Βαυαροί θα ποντάρουν στην επίθεση σε έναν πιο εκλεκτό και «πολυτελή» πελάτη.
Η παραγωγή του νέου Volkswagen Amarok θα ξεκινήσει στη Νότια Αφρική στα τέλη του τρέχοντος έτους 2022...
εισαγωγή, το νέο Amarok μεγαλώνει σε μέγεθος κατά 9,6 εκατοστά για να φτάσει τα 5,35 μέτρα σε μήκος στην έκδοση με διπλή καμπίνα. Από την πλευρά του, το μεταξόνιο για αυτή την έκδοση φτάνει τα 3,22 μέτρα. Το πλάτος θα είναι μικρότερο, μένοντας στα 1,91 μέτρα και το ύψος, εν τω μεταξύ, φτάνει τα 1,88 μέτρα. Επιπλέον, για καλύτερες διαστάσεις εκτός δρόμου θα προσφέρει μικρότερους μπροστινούς και πίσω προεξοχές, καθιστώντας το πιο ικανό και ευέλικτο.
Στην Ευρώπη θα φτάσει και μια έκδοση μονής καμπίνας, αλλά προς το παρόν δεν έχουμε τις διαστάσεις τους. Ωστόσο, οι πελάτες που θέλουν να αποκτήσουν ένα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μιας διάταξης πρόωσης ή δύο με ένα αποτελεσματικό σύστημα τετρακίνησης. Το αποτέλεσμα φαίνεται σε μια ουσιαστική βελτίωση του Ικανότητα φόρτωσης μέχρι 1,2 τόνους και ικανότητα ρυμούλκησης. Σε αυτή την περίπτωση φτάνει τους 3,5 τόνους σε περισσότερες εκδόσεις.
Μέχρι εδώ οι τεχνικές βελτιώσεις αν και δεν μπορούμε να ξεχνάμε ότι είναι κοινές για το Ranger. Εκεί που θα υπάρξουν περισσότερες αλλαγές θα είναι σε πτυχές όπως ο σχεδιασμός, η δυνατότητα επιλογής ζάντες αλουμινίου από 17 έως 21 ίντσες ή οπτικά LED Matrix. Αυτά και άλλα τεχνολογικά και στυλ gadget ποικίλλουν ανάλογα με το επίπεδο προικοδότησης που επιλέγεται, τα οποία, για την περίσταση, είναι: Βάση, ζωή, Στυλ, Panamericana y επιχείρηση.
Οι δύο τελευταίοι έχουν ένα premium επάγγελμα και θα εκτιμηθούν στον εξοπλισμό τους. Ωστόσο, υπάρχει πτυχές που δεν θα αλλάξουν σε σχέση με το Ranger ως σύστημα infotainment ή βοηθήματα οδήγησης. Φυσικά, είπαν ότι η καμπίνα επιβατών θα είναι εντελώς νέα όπως και σε άλλα σημεία του αμαξώματος. Κάτι μένει ακόμα για το ντεμπούτο του οπότε θα είναι καιρός να μείνουμε ψύχραιμοι λίγο ακόμα...
Πηγή – Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 170 - 241 ίπποι
- Κατανάλωση 8,6 - 10,1 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,3