Η διατήρηση της ενημερωμένης συντήρησης του αυτοκινήτου μας είναι απαραίτητη εάν θέλουμε να αποφύγουμε βλάβες στο μέλλον. Η εξοικονόμηση σε αυτή την πτυχή είναι ακριβή. Η προληπτική συντήρηση του αυτοκινήτου μας είναι αυτή που προσπαθήστε να αποτρέψετε τις βλάβες και οι πιο συνηθισμένες επεμβάσεις είναι αλλαγή λαδιών, η αντικατάσταση του βύσματα o αλλάξτε τα διάφορα φίλτρα αυτοκινήτου, από τον αέρα του κινητήρα στον χώρο επιβατών, περνώντας από το φίλτρο βενζίνης.
Σήμερα θα ασχοληθούμε με όλα όσα σχετίζονται με φίλτρο βενζίνης των αυτοκινήτων μας. Συχνά δίνεται λιγότερη προσοχή από ό,τι θα έπρεπε, κάτι που αργότερα μεταφράζεται σε αρκετά ακριβές βλάβες που μπορούν να επηρεάσουν άλλα στοιχεία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Η λειτουργία του φίλτρου καυσίμου είναι απλή, αποτρέψτε τις ακαθαρσίες τι μπορεί να υπάρχει στη δεξαμενή καυσίμου φτάσουμε στο σύστημα έγχυσης ή ο κινητήρας μας να τα παγιδεύει μέσα.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, όλα τα αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης είναι εξοπλισμένα με φίλτρο καυσίμου. Οι πετρελαιοκινητήρες έχουν και στοιχείο φίλτρου για το καύσιμο, αλλά είναι διαφορετικό και θα ασχοληθούμε άλλη φορά.
Σε τι χρησιμεύει το φίλτρο καυσίμου;
Η λειτουργία του φίλτρου καυσίμου είναι τόσο απλή όσο και σημαντική: αποτρέψτε την είσοδο ακαθαρσιών στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Η βενζίνη, κατά γενικό κανόνα, προκαλεί λιγότερες ακαθαρσίες από το ντίζελ, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ένας βενζινοκινητήρας μπορεί να κάνει χωρίς φίλτρο στο σύστημα παροχής καυσίμου. Οι ακαθαρσίες μπορεί να βλάψουν τα μπεκ ή να τα εμποδίσουν να εκτελέσουν σωστά την εργασία τους και, ως εκ τούτου, ο κινητήρας δεν θα λειτουργούσε σωστά.
είπε το φίλτρο πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και να αντικαθίσταται όταν φέρει σήμανση από τον κατασκευαστή, αν και σε πολλές περιπτώσεις είναι εφ’ όρου ζωής. Εάν, για παράδειγμα, βρούμε ένα όχημα που δεν έχει διανύσει πολλά χιλιόμετρα από την τελευταία του αντικατάσταση φίλτρου, αλλά έχει παραμείνει όρθιο για πολλούς μήνες, είναι σημαντικό να το αντικαταστήσουμε και, επιπλέον, να εξαγάγουμε όλο το καύσιμο που μπορεί να υπάρχει στο κύκλωμα βενζίνης συμπεριλαμβανομένης της δεξαμενής.
Πού είναι το φίλτρο καυσίμου;
Το κάτω μέρος του οχήματος, κοντά στο ρεζερβουάρ ή στο χώρο του κινητήρα είναι τα συνηθισμένα σημεία
Η θέση του φίλτρου καυσίμου εξαρτάται από κάθε όχημα. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα με κινητήρες με καρμπυρατέρ, δεν είναι δύσκολο να τα βρείτε στον ίδιο τον χώρο του κινητήρα. Είναι μικρά φίλτρα με διάφανο πλαστικό περίβλημα και το στοιχείο φίλτρου στο εσωτερικό του, μέσα από το οποίο μπορούμε να δούμε τη ροή του καυσίμου.
Τα οχήματα με έγχυση έχουν φίλτρα προετοιμασμένα για να αντέχουν σε υψηλότερη πίεση. Εκτός από μεγαλύτερα, έχουν συνήθως μεταλλικό περίβλημα. συνήθως καθίστε κάτω από το αυτοκίνητο, στην έξοδο της δεξαμενής καυσίμου.
Επιπλέον, τα περισσότερα αυτοκίνητα που έχουν την αντλία καυσίμου βυθισμένη στο ρεζερβουάρ ενσωματώνουν ένα πρώτο φίλτρο στην αναρρόφηση της εν λόγω αντλίας. Αυτό το φίλτρο έχει μια ελαφρώς παχύτερη οθόνη και η αποστολή του είναι να σταματήσει τα μεγάλα σωματίδια και τα ιζήματα που μπορεί να υπάρχουν στη δεξαμενή.
Πόσο συχνά αλλάζει το φίλτρο καυσίμου;
Είναι δύσκολο να δοθεί μια γενικευμένη απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Σε κάθε όχημα θα είναι βολικό συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήσης για να δείτε τα διαστήματα αλλαγής φίλτρου καυσίμου. Τα χιλιόμετρα μπορεί να διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο, αλλά περίπου αλλάζουν πραγματοποίησε πάνω από 60.000 χιλιόμετρα.
Από την άλλη πλευρά, το φίλτρο καυσίμου που βρίσκεται στο ίδιο το ρεζερβουάρ, δίπλα στην αντλία καυσίμου ή ενσωματωμένο σε αυτό, είναι συνήθως «χωρίς συντήρηση» και έχει σχεδιαστεί για να διαρκεί όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Υποτίθεται ότι διαρκούν όσο το όχημα, αλλά αν συσσωρευτεί πολλή βρωμιά στα χιλιόμετρα, δεν εξαιρούνται από βλάβες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στο να κολλήσει η αντλία εάν αφήσει να περάσουν μεγάλες ακαθαρσίες ή να μην ρουφήξει βενζίνη αν πέσει εντελώς. βουλωμένο.
Τι συμβαίνει εάν το φίλτρο καυσίμου είναι βρώμικο;
Όπως κάθε άλλο φίλτρο που είναι υπεύθυνο για τον «καθαρισμό» των ακαθαρσιών ενός υγρού, έτσι και το φίλτρο βενζίνης πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Εάν το φίλτρο καυσίμου είναι βρώμικο, μπορεί να οδηγήσει σε απόφραξη (ολική ή μερική) του κυκλώματος και, ως εκ τούτου, Δεν θα φτάσει αρκετό καύσιμο στον κινητήρα.. Με τη σειρά του, αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα η πίεση του καυσίμου που φτάνει στον κινητήρα να είναι χαμηλότερη από ό,τι θα έπρεπε, επομένως δεν θα λειτουργεί σωστά.
Τα μπεκ δεν μπορούσαν να ψεκάσουν το καύσιμο που είχε παραγγείλει η μονάδα ελέγχου. Στην καλύτερη περίπτωση, η μονάδα ελέγχου θα περνούσε σε "λειτουργία προστασίας" αφαιρώντας τα οφέλη στον κινητήρα. αν και, αν το εμπόδιο είναι πολύ μεγάλο, ο κινητήρας θα σταματήσει τελικά. Ενδέχεται, αν δεν ελέγχεται το καύσιμο που ψεκάζεται, το μείγμα να μην καίγεται σωστά, προκαλώντας ανεξέλεγκτες εκρήξεις μέσα στον κύλινδρο που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σοβαρή βλάβη.
Πώς να καταλάβετε εάν το φίλτρο καυσίμου είναι βρώμικο;
Πριν το φράξιμο του φίλτρου καυσίμου καταλήξει σε σοβαρή βλάβη ή σταματήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου μας, μπορούμε να συνειδητοποιήσουμε ότι κάτι δεν πάει καλά σε αυτό το στοιχείο χάρη στο συμπεριφορά του αυτοκινήτου μας. Έτσι μας «προειδοποιεί»:
- δύσκολο να ξεκινήσεις. Εάν το φίλτρο είναι πολύ βουλωμένο, μπορεί να χρειαστεί περισσότερος χρόνος από το συνηθισμένο για να ξεκινήσει. Επιπλέον, είναι πολύ πιθανό κατά την εκκίνηση να παρατηρήσουμε μια έντονη μυρωδιά βενζίνης, καθώς θα μπορούσε να διώξει μερικές σταγόνες μέσω του σωλήνα εξάτμισης μόλις εκκινήσει ο κινητήρας. Είναι επίσης περισσότερο από πιθανό ότι, τα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση, το ρελαντί μεταβάλλεται απότομα και εμφανίζεται περισσότερος καπνός από το συνηθισμένο από την εξάτμιση, η οποία συχνά είναι γνωστή με την έκφραση "μη στρογγυλεμένη".
- Έλλειψη απόδοσης. Όταν υπάρχει μερική απόφραξη, μπορεί να συμβαίνει ότι όταν απαιτείται παροχή υψηλής ισχύος (με τέντωμα των γραναζιών σε αναζήτηση μεγαλύτερης επιτάχυνσης), η απόκριση του κινητήρα είναι χαμηλότερη από το συνηθισμένο λόγω του ότι δεν φτάνει αρκετό καύσιμο στους κυλίνδρους.
- υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Αν παρατηρήσουμε ότι η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά, μπορεί να οφείλεται και σε κακή κατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Καθώς όλη η απαραίτητη βενζίνη και πίεση δεν φτάνουν στον θάλαμο καύσης μέσω των μπεκ, είναι πιθανό ο κινητήρας να διώχνει άκαυστη βενζίνη ή να την καίει άσχημα. Αυτό αυξάνει την κατανάλωση και, όπως στην πρώτη περίπτωση, μπορούσε να παρατηρηθεί κάποια μυρωδιά βενζίνης.
Πόσο κοστίζει η αλλαγή του φίλτρου καυσίμου;
Γενικά, η αλλαγή του φίλτρου καυσίμου είναι α απλή και γρήγορη λειτουργία. Τα φίλτρα δεν είναι συνήθως ακριβά, αν και η τιμή μπορεί να ποικίλλει σε ένα ευρύ φάσμα μεταξύ 3 και 80 ευρώ περίπου.
Το κόστος εργασίας θα ποικίλλει ανάλογα με την τιμή του και την προσβασιμότητα του φίλτρου, και συνεπώς τη δυσκολία αντικατάστασής του. Σε κάθε περίπτωση, σπάνια χρειάζεται να επενδύσετε περισσότερα από 30 λεπτά για την αντικατάστασή του.
πώς να αλλάξετε το φίλτρο αερίου
αλλάζουμε μόνοι μας το φίλτρο δεν είναι περίπλοκο, αλλά πρέπει να είμαστε σίγουροι για αυτό που κάνουμε. Μια κακή τοποθέτησή του μπορεί να οδηγήσει σε διαρροές καυσίμου, οι οποίες σε ακραίες περιπτώσεις θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ακόμη και κίνδυνο πυρκαγιάς.
Όταν πρόκειται να αντικαταστήσετε το φίλτρο, συνιστάται αφαίρεση του κυκλώματος έγχυσης. Για να γίνει αυτό, θα αποσυνδέσουμε τη φίσα της αντλίας καυσίμου (συνήθως θα τη βρούμε κάτω από το πίσω κάθισμα). Θα ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο και θα το αφήσουμε να καταναλώσει τη βενζίνη που βρίσκεται στο κύκλωμα και θα σταματήσει μόνο του όταν τελειώσει το καύσιμο.
Μόλις σταματήσει το αυτοκίνητο, αφαιρούμε την επαφή και προχωράμε στην απελευθέρωση του παλιού φίλτρου. Κάτω από αυτό, θα βάλουμε ένα δοχείο για τη συλλογή βενζίνης που μπορεί να πέσει Είναι αυτονόητο ότι είναι μια δουλειά να την κάνετε σε ένα καλά αεριζόμενο μέρος και μακριά από πηγές θερμότητας ή φλόγες.
Πωλούνται επίσης κάποια εργαλεία για την αποσυμπίεση του κυκλώματος βενζίνης, τα οποία δεν είναι τίποτα άλλο από ένα εξάρτημα με έναν εύκαμπτο σωλήνα που συνδέεται σε κάποιο σημείο του κυκλώματος για να βγαίνει η βενζίνη. Στην πράξη, δεν είναι απαραίτητο να αποσυμπιέσετε το κύκλωμα, αλλά συνιστάται ιδιαίτερα για ασφάλεια και καθαριότητα.
Συνήθως φίλτρα καυσίμου Έχουν μία είσοδο και μία έξοδο.. Η θέση τοποθέτησης καθορίζεται από ένα βέλος που υποδεικνύει την κατεύθυνση ροής του καυσίμου. Αυτό το βέλος πρέπει να δείχνει προς τον κινητήρα.
Οι αγωγοί μπορούν να είναι με σπείρωμα ή εξαρτήματα πίεσης. Σε κάθε περίπτωση, θα είναι απαραίτητο προσέξτε να μην καταστρέψετε το νήμα του φίλτρου ή του εξαρτήματος ή σπάστε τα κλιπ που συγκρατούν τους σωλήνες που πέφτουν υπό πίεση.
Μόλις το φίλτρο συνδεθεί σωστά και δεν υπάρχουν διαρροές βενζίνης, θα επανασυνδέσουμε την αντλία καυσίμου και θα δώσουμε την επαφή πολλές φορές έτσι ώστε η αντλία να προετοιμάσει το κύκλωμα καυσίμου. Στη συνέχεια, θα ξεκινήσουμε τον κινητήρα για λίγο και θα ελέγξουμε, ξανά, ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου.
Τύποι φίλτρων καυσίμου
Ανεξάρτητα από το αν είναι κατασκευασμένα από μέταλλο όπως αλουμίνιο ή πλαστικό, υπάρχουν κυρίως δύο τύποι φίλτρων καυσίμου που είναι εύκολο να διακριθεί με γυμνό μάτι. Αυτά είναι το εν σειρά φίλτρο καυσίμου και το περιστρεφόμενο φίλτρο καυσίμου.
Ενσωματωμένο φίλτρο καυσίμου
Αυτός ο τύπος φίλτρου είναι το πιο συνηθισμένο στους βενζινοκινητήρες. Στο εσωτερικό έχουν πολύ λεπτές πτυχωτές μεμβράνες που μοιάζουν με φίλτρα αέρα, αλλά κατασκευασμένες από υλικό που αντέχει στο πέρασμα της βενζίνης υψηλής πίεσης χωρίς να χαλάσει. Εχω υψηλή ικανότητα φιλτραρίσματος, αλλά η ικανότητα απορρόφησής του είναι περιορισμένη. Δηλαδή, αν για οποιοδήποτε λόγο φτάσει πολύ βρώμικο καύσιμο, γεμίζει γρήγορα.
Τα ενσωματωμένα φίλτρα καυσίμου σβήνουν τοποθετείται στον σωλήνα που μεταφέρει το καύσιμο από τη δεξαμενή στα μπεκ που το διοχετεύουν στους κυλίνδρους. Η εμφάνισή του είναι αυτή του α κοντός κύλινδρος με ένα μικρό, επίμηκες ακροφύσιο σε κάθε πλευρά. Η εξαγωγή του είναι συνήθως εύκολη επειδή συνήθως συνοδεύεται από εύκολες αγκυρώσεις για τοποθέτηση και αφαίρεση.
Περιστροφή στο φίλτρο καυσίμου
Τα φίλτρα περιστροφής καυσίμου έχουν επίσης κυλινδρικό σχήμα, αν και διαφέρουν σε αυτό εγγραφείτε μόνο στην κορυφή στο σύστημα σωληνώσεων που μεταφέρει το καύσιμο. Είναι πιο συχνά σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ντίζελ, αφού μπορεί να έχουν περισσότερες ακαθαρσίες από τη βενζίνη. Κάποιοι μπορεί να έχουν α βαλβίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος.
Αυτό το φίλτρο αφαιρεί ακαθαρσίες ή νερό που βρίσκεται στο καύσιμο μέσω του συνένωση και καθίζηση. Δηλαδή, στην τάση των υγρών σταγονιδίων να ενώνονται για να σχηματίσουν μεγαλύτερα σταγονίδια και στη διαστρωμάτωση των υγρών ανάλογα με την πυκνότητά τους. Διαφέρουν επίσης γιατί η ανακύκλωσή του είναι συνήθως πιο ακριβή από αυτό της βενζίνης.
Πώς να καθαρίσετε το φίλτρο καυσίμου
En Actualidad Motor δεν συνιστούμε να κάνετε αυτή τη διαδικασία μόνος σου, αφού δεν είναι ακριβό κομμάτι. Επιπλέον, δεν είναι εύκολο να το καθαρίσετε μόνοι σας και το αποτέλεσμα δεν θα είναι ιδιαίτερα καλό. Αν πάλι θέλεις να το κάνεις για έκτακτη ανάγκη ή για χόμπι, σε καταλαβαίνουμε. Υπάρχουν πολλοί από εμάς που απολαμβάνουμε να κάνουν τεχνίτες, περισσότερο για να απολαύσουν ένα χόμπι παρά για να εξοικονομήσουν χρήματα. Αλλά να έχετε κατά νου ότι μπορείτε να είστε σίγουροι μόνο αντικαθιστώντας το για ένα νέο.
μέτρα ασφαλείας
Πριν ξεκινήσετε, έχετε κατά νου το ελάχιστα μέτρα ασφαλείας. κάντε το σε α καλά αεριζόμενο μέρος. ΗΠΑ προστατευτικά γάντια και γυαλιά για να αποφύγετε το πιτσίλισμα της βενζίνης στο δέρμα ή στα μάτια. Θυμηθείτε ότι θα χειρίζεστε τις γραμμές ενός πολύ εύφλεκτου καυσίμου, οπότε μείνετε μακριά από φλόγες, πηγές θερμότητας ή οτιδήποτε μπορεί να προκαλέσει σπινθήραόπως ηλεκτρονικές συσκευές. έχω ένα εξαφανιστής με το χέρι για αποφυγή κινδύνων.
αυτό που θα χρειαστείτε
Θα χρειαστείτε ένα δοχείο όπου θα ρίξετε βενζίνη, μια κατσαβίδι, ένα κλειδί Allen ή άλλο κλειδί ανάλογα με το πώς είναι οι σφιγκτήρες που στερεώνουν το φίλτρο στον αγωγό και λίγη από την ίδια τη βενζίνη. Φυσικά, μην ξεχνάτε τις ελάχιστες προστασίες που έχουμε αναφέρει πριν.
Βήματα για τον καθαρισμό του φίλτρου καυσίμου
- Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι εντοπίστε το φίλτρο. Για να γίνει αυτό, το πιο λογικό είναι να ακολουθήσετε τον σωλήνα καυσίμου που φτάνει στα μπεκ. Όπως έχουμε περιγράψει στην ενότητα Τύποι φίλτρων καυσίμου, θα είναι ένας κοντός μεταλλικός ή πλαστικός κύλινδρος με δύο μικρά λεπτά ακροφύσια σε κάθε πλευρά. Αν είναι διαφανές θα μπορείτε να δείτε ότι στο εσωτερικό του έχει λεπτές μεμβράνες παρόμοιες με αυτές των φίλτρων αέρα.
- Πριν αγγίξεις οτιδήποτε τοποθετήστε το δοχείο για να αδειάσετε τη βενζίνη από κάτω. Ξεβιδώστε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί το φίλτρο και μετά ξεβιδώστε τους σφιγκτήρες από τα μανίκια σε κάθε πλευρά για να το αφαιρέσετε. Λάβετε υπόψη ότι η βενζίνη θα διαρρεύσει, οπότε όταν αφαιρέσετε τον πρώτο σωλήνα, κατευθύνετε τους δύο πίδακες προς το δοχείο για να αποτρέψετε τη διαφυγή του.
- Αφού αφαιρέσετε το φίλτρο καυσίμου, ρίξτε βενζίνη στη μία από τις δύο άκρες καλύπτοντας την άλλη για να μην βγει, μετά ανακινήστε το για ένα λεπτό και αδειάστε το από την πλευρά εισόδου (θα είναι η πλευρά που δεν δείχνει το βέλος). Επαναλάβετε τη λειτουργία μέχρι η βενζίνη να βγει εντελώς καθαρή, γεμίζοντας τη μια φορά στο ένα μέρος και άλλοτε στο άλλο. Μπορείτε να του δώσετε μερικά απαλά χτυπήματα για να χαλαρώσετε τις ακαθαρσίες.
- Επανασυνδέστε το φίλτρο στους σωλήνες φροντίζοντας το βέλος να δείχνει προς τον κινητήρα και όχι προς τη δεξαμενή καυσίμου. Πρέπει να στερεώνεται καλά με τους σφιγκτήρες των μανικιών και με αυτόν του ίδιου του φίλτρου.
Γιατί ζεσταίνεται ένα φίλτρο καυσίμου;
Το αέριο διέρχεται από αυτόν τον τύπο φίλτρων με μια ορισμένη πίεση και, όπως κάθε υγρό, όσο περισσότερη πίεση ασκείται σε αυτό, τόσο περισσότερο θα θερμαίνεται. Παρόλα αυτά, δεν πρέπει να ανησυχούμε καθώς αυτά τα στοιχεία είναι έτοιμα να λειτουργήσουν σε αυτές τις θερμοκρασίες. Ναι πράγματι, είναι πολύ σημαντικό να χρησιμοποιήσετε ένα γνήσιο φίλτρο ή ένα που πληροί τις προδιαγραφές κατασκευαστής. Ένα φίλτρο που δεν έχει σχεδιαστεί για την ένταση εργασίας του αυτοκινήτου μας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται, γιατί αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πολύ πιο σοβαρά προβλήματα.
τι γίνεται, όσον αφορά αυτούς που έχουν το πρόβλημα ότι μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου μετά από 10 λεπτά ακόμα και το ανάβεις το σβήνεις και θέλεις να το ξανανοίξεις δεν ανάβει. Όταν παρουσιαστεί το πρόβλημα, προσπαθήστε να γυρίσετε το μισό κλειδί στη μέση, όπου το αυτοκίνητο σας επιτρέπει ήδη να ακούτε ραδιόφωνο κ.λπ., αλλά χωρίς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, δείτε εάν σβήνει ο CHECK ENGINE στο ταμπλό, εάν όχι, εμείς έχετε ήδη το πρώτο πρόβλημα. τώρα είναι απαραίτητο όταν έχετε αυτό το πρόβλημα που δεν ανάβει, να είστε πρόθυμοι να σηκώσετε το καπό και να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα που τροφοδοτεί βενζίνη στον κινητήρα, προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και αν δεν έρθει βενζίνη έξω από τον εύκαμπτο σωλήνα, σημαίνει ότι το ΡΕΛΕ που στέλνει ρεύμα στην αντλία καυσίμου αποτυγχάνει. Το RELAY είναι ένα τετράγωνο ένα προς δύο μακρύ κενό που βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο από την πλευρά του οδηγού. Για να βεβαιωθείτε ότι αυτό είναι το πρόβλημα, σας συμβουλεύω να συνδέσετε το καλώδιο που στέλνει ρεύμα στην αντλία όταν γυρίζετε το κλειδί, απευθείας στην αντλία μέσω ενός μακρύτερου καλωδίου, λάβετε τις ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ και φορτίστε το έτσι για δύο ημέρες. κάνοντας τις απαραίτητες δοκιμές αν έχει τελειώσει το πρόβλημα είναι το ΡΕΛΕ, αν θέλεις μπορείς να το χρησιμοποιήσεις έτσι, τώρα αν δεν αγοράσεις νέο ΡΕΛΕ και συνδέσεις τα πάντα στη θέση τους. εχω ενα honda civic που ειχε το ιδιο προβλημα, και ετσι αφαιρεθηκε, το εχω ακομα με το παλιο ρελε και συνδεμενο κατευθειαν στην αντλια, το μονο ειναι οτι για να το ενεργοποιησω πρεπει να δω οτι το CHECK ENGINE το κουτί σβήνει, σαν να χρησιμοποιώ ακόμα το παλιό ΡΕΛΕ Εξακολουθώ να λαμβάνω αυτό το μήνυμα, θεωρώ ότι όταν αγοράσω καινούργιο δεν θα βγαίνει πλέον. Αυτή θα μπορούσε να είναι μια φθηνή επιλογή μιας και το RELAY κόστιζε περίπου 25 δολάρια, τώρα αν όταν κάνω τη δοκιμή του σωλήνα βενζίνης και αν βγει αέριο, είναι ήδη ένα πρόβλημα με τον κινητήρα, το οποίο δεν έχω γνώση, ελπίζω σε έχει βοηθήσει. Στην υγειά σας
Σε ποιο μέρος του λέιζερ Ford 1.8 έτους 2001 βρίσκεται το φίλτρο βενζίνης; Ένας μηχανικός είπε ότι αυτός ο τύπος αυτοκινήτου δεν το χρησιμοποιεί, αλλά ένας άλλος είπε ότι ναι, μας το πούλησαν κιόλας (στο κουτί έλεγε φίλτρο βενζίνης για Ford laser/mazda allegro 1.6 1.8) αυτός ο μηχανικός το τοποθέτησε και το φίλτρο παραλίγο να σκάσει. η ανάφλεξη ήταν σχεδόν ανοιχτή στο αυτοκίνητο..
Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει που βρίσκεται το φίλτρο βενζίνης, το DODGE GRAN CARAVAN 2013, ευχαριστώ πολύ.
Έχω ένα καινούργιο πόλο κοντής ουράς και δεν βρίσκω το φίλτρο καυσίμου, το συνοδεύει ή δεν το έχει;
Μπορεί κάποιος να μου πει πόσα φίλτρα βενζίνης έχει το όχημα διαμετρήματος dodge και που είναι εγκατεστημένα, ευχαριστώ
εξαιρετικές πληροφορίες, ευχαριστώ.