Τι είναι το LPG; Πιθανά προβλήματα αυτοκινήτου και οι λύσεις τους

ΟΕΠ είναι το αρκτικόλεξο για Υγροποιημένο αέριο πετρελαίου. Ένα καύσιμο που μπορούν να χρησιμοποιήσουν ορισμένα οχήματα, είτε από το εργοστάσιο είτε επειδή έχουν προσαρμοστεί αργότερα. Είναι περισσότερο οικονομική και οικολογική παρά τη βενζίνη, τόσοι πολλοί άνθρωποι την επιλέγουν. Και πολύ περισσότερο τώρα που έχει τα πλεονεκτήματα ενός υβριδικού.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε για το χαρακτηριστικά υγραερίου ή Autogas, πώς επηρεάζει τη χρήση που δίνεται στο αυτοκίνητο, ποιες είναι οι αρετές και τα μειονεκτήματά του και τι πρέπει να λάβετε υπόψη για να μάθετε αν αξίζει τον κόπο.

Τι είναι το υγραέριο

El ΟΕΠ o Υγροποιημένο αέριο πετρελαίου είναι στην πραγματικότητα ένα μείγμα δύο αερίων: το βουτάνιο και προπάνιο. Δηλαδή δύο καύσιμα που χρησιμοποιούνται συχνά στη θέρμανση και στο μαγείρεμα. Και τα δύο αέρια γίνονται υγρά μειώνοντας τη θερμοκρασία τους κάτω από τους -40º C. Στη συνέχεια, διατηρείται σε αυτή την κατάσταση διατηρώντας το σε υψηλή πίεση μέσα σε έναν κύλινδρο.

Ποια αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιούν υγραέριο

Για να ξεκινήσει η καύση του υγραερίου χρειάζεται μια σπίθα, άρα μόνο το βενζινοκινητήρες μπορούν να εξοπλίσουν τα απαραίτητα συστήματα για να το χρησιμοποιήσουν. Οι κινητήρες ντίζελ δεν υποστηρίζονται, αφού αντί για αυτό καταφεύγουν στην αύξηση της πίεσης του ντίζελ ώστε να αναφλεγεί.

Μερικά αυτοκίνητα έρχονται προετοιμασμένα υφάσματος για χρήση υγραερίου, αλλά ακόμα κι αν δεν είναι, σχεδόν κάθε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων ακολούθως. Η απαραίτητη προϋπόθεση για τη λήψη του μετασχηματισμού είναι να πληροί το Κανονισμοί εκπομπών Euro 3. Ή να το θέσουμε αλλιώς: σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο βενζίνης μετά το 2000.

Προβλήματα υγραερίου

Τα αυτοκίνητα με υγραέριο έχουν παρουσιάσει κάποια προβλήματα ή βλάβες, αν και έχουν διορθωθεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. ο κύριο πρόβλημα που παρουσιάζονται από ορισμένα αυτοκίνητα με αυτό το σύστημα είναι το τρύπημα των εδρών της βαλβίδας. Αυτά είναι τα μικρά δαχτυλίδια που τοποθετούνται τον πισινό εναντίον αυτών που πιέζουν τις βαλβίδες όταν κλείνουν. Η συνέπεια ήταν ότι θα μπορούσες να έχεις προβλήματα συμπίεσης κινητήρα.

Ο λόγος για αυτό το πρόβλημα ήταν επειδή Το υγραέριο στερείται πρόσθετου για να το αποτρέψει Στην χώρα μας. Ορισμένοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι οι έδρες των βαλβίδων έχουν ενισχυθεί για να αποφευχθεί αυτό. Έτσι, αν ισχύει, οι κινητήρες που έρχονται με το σύστημα υγραερίου από το εργοστάσιο δεν θα πρέπει να παρουσιάζουν κανένα πρόβλημα.

Για όσους διαθέτουν εκ των υστέρων σύστημα υγραερίου σε εξειδικευμένο σπίτι, είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε πρόσθετα για την προστασία του. αυτά των σπιτιών V-Lube o Arexons είναι καλά παραδείγματα. Ωστόσο, ακόμα κι αν έχετε αυτοκίνητο με υγραέριο από το εργοστάσιο, καλύτερα να σκεφτείτε τη χρήση αυτών των πρόσθετων και τουλάχιστον να ρωτήσετε στο συνεργείο της μάρκας σας.

Άλλα προβλήματα που είχαν τα αυτοκίνητα LPG οφείλονται σε κατασκευαστικά ελαττώματα, όχι στο ίδιο το αέριο. Για παράδειγμα, ορισμένοι κινητήρες Renault που χρησιμοποιούνται από τη Dacia. Δηλαδή, βλάβες που συμβαίνουν σε οποιαδήποτε Τύπος κινητήρα: βενζίνη, ντίζελ, φυσικό αέριο, υβριδικός, ηλεκτρικός… το οποίο επομένως δεν πρέπει να βαραίνει τα συστήματα υγραερίου.

Πόσο κοστίζει η μετατροπή ενός αυτοκινήτου σε υγραέριο

Εάν κάποιος δεν επιλέξει ένα καινούργιο αυτοκίνητο υγραερίου που αγοράζεται απευθείας από το σπίτι, μπορείτε πάντα να πάτε σε ένα εξειδικευμένο κέντρο για να το προσαρμόσετε. Η τιμή είναι συνήθως μεταξύ 1.700 και 2.500 ευρώ ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου, τον αριθμό των κυλίνδρων και το μέγεθός του. Μπορείτε να ζητήσετε έναν προϋπολογισμό χωρίς δέσμευση σε κανένα από αυτά.

Επηρεάζει τη λειτουργία του αυτοκινήτου;

Τα τρέχοντα συστήματα υγραερίου επιτρέπουν την απόδοση του αυτοκινήτου πρακτικά το ίδιο. Οι ειδικοί αναφέρουν ότι η μείωση της ισχύος είναι κάτω από 2%. Ετσι ώστε η αλλαγή είναι ανεπαίσθητη στον οδηγό. Ένα αυτοκίνητο με 125 ίππους με βενζίνη θα αποδίδει 122,5 ίππους ενώ χρησιμοποιεί αέριο.

Όταν ολοκληρωθεί ο μετασχηματισμός, το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιήσει αέριο ή βενζίνη αδιάκριτα. Η διαδρομή μεταξύ των δύο συστημάτων είναι σχεδόν αδύνατο. Το πολύ, θα παρατηρηθεί μείωση του θορύβου κατά την κατανάλωση του αερίου.

Εκτός εάν υποδεικνύεται διαφορετικά, το ίδιο το σύστημα θα επιλέξει ποια από τις δύο πηγές ενέργειας θα χρησιμοποιήσει ανά πάσα στιγμή. Συνήθως είναι ρυθμισμένοι να αρχίζουν να χρησιμοποιούν βενζίνη, να αλλάζουν σε βενζίνη μετά από σύντομο χρονικό διάστημα και να επιστρέφουν στη βενζίνη όταν το αέριο πρόκειται να τελειώσει. Επομένως το αυτοκίνητο θα λειτουργεί με υγραέριο τις περισσότερες φορές.

σχετικό άρθρο:

Αυτοκίνητα με LPG και CNG το 2022: διαφορές και τιμές

σχετικό άρθρο:

Τι είναι το CNG

Από πόσα χλμ το χρόνο είναι κερδοφόρο το υγραέριο

Για να μάθετε αν αξίζει τον κόπο η επιπλέον δαπάνη για το σύστημα υγραερίου, α αριθμός χιλιομέτρων που διανύονται ετησίως. Κανονικά 15.000 ή 20.000. Παρ 'όλα αυτά, αυτή η μέθοδος είναι κάπως παραπλανητική, αφού κάποιος που κάνει μόνο 10.000 χλμ το χρόνο μπορεί να έχει και κερδοφορία. Η μόνη διαφορά είναι ότι θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για την ανάκτηση της επένδυσης.

Παρακάτω σας αφήνουμε ένα αριθμομηχανή με το οποίο μπορείτε να δείτε καθαρά τον υπολογισμό, αλλά αν δεν θέλετε να μπλέξετε με τα νούμερα, σας αφήνουμε μερικά κατά προσέγγιση παραδείγματα, με τις μέσες τιμές βενζίνης και υγραερίου σήμερα (1,342 ευρώ και 0,728 ευρώ αντίστοιχα).

Ένα αυτοκίνητο με συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 6,5 λτ./100 χλμ προσαρμόζεται στο υγραέριο από 2.000 ευρώ. Ο ιδιοκτήτης του περπατά 20.000 χλμ ετησίως μαζί του λοιπόν ανάκτηση της επένδυσης σε 3 χρόνια. Αν περπατούσα 10.000 χλμ ετησίως, θα κατέληγα επίσης να πάρω τα χρήματα πίσω, αλλά θα χρειαζόταν 6 χρόνια.

Με τον ίδιο τρόπο, όσο περισσότερο καταναλώνει το αυτοκίνητο, τόσο πιο γρήγορα θα ανακτηθεί η επένδυση. Εάν καταναλώνετε 10 λτ./100 χλμ, θα πάρει μόνο 2 χρόνια να ανακτήσει την ίδια επένδυση, με 20.000 km ετησίως ή 4 χρόνια αν διανύσει μόνο 10.000 km.

Μισή τιμή από βενζίνη σήμερα στην Ισπανία*

Μισή τιμή del ΟΕΠ σήμερα στην Ισπανία*

*: Μπορείτε να φιλτράρετε ανά επαρχία.

Αξίζει το υγραέριο;

Εκτός από την εξοικονόμηση χρημάτων που μπορεί να φέρει το υγραέριο, υπάρχουν Μια άλλη σειρά παραγόντων που πρέπει να αξιολογηθούν να πάρει τη σωστή απόφαση. Για αυτό έχουμε αναπτύξει ένα κατάλογος του πλεονεκτήματα y αντίθετα που έχει ένα αυτοκίνητο που τροφοδοτείται από αυτό το αέριο, είτε από το εργοστάσιο είτε με μεταγενέστερο μετασχηματισμό.

ΥΠΕΡ

• Οικονομικό: η προαναφερθείσα εξοικονόμηση χρημάτων εάν γίνει σωστά.
• οικολογικός: εκπέμπει 15% λιγότερο CO2 και μεταξύ 70% και 90% λιγότερο NOX. Τα τελευταία είναι τα επικίνδυνα αέρια που έχουν φέρει τόση ουρά με τις περιπτώσεις εξαπάτησης στις δοκιμές εκπομπών ρύπων όπως η dieselgate.
• Αυτοκόλλητο ECO: το αυτοκίνητο θα δικαιούται το περιβαλλοντικό αυτοκόλλητο τύπου ECO, επομένως θα έχει αρκετά πλεονεκτήματα. Μεταξύ αυτών είναι οι εκπτώσεις σε ρυθμιζόμενες ζώνες στάθμευσης.
• Λιγότερη φθορά: όλοι οι μηχανικοί που συμβουλεύτηκαν ανέφεραν ότι τα αυτοκίνητα που κινούνται με υγραέριο υγραερίου λερώνουν λιγότερο τον κινητήρα και χρησιμοποιούν λιγότερο λάδι.

Κόντρας

• Λιγότερο πορτμπαγκάζ ή χωρίς τροχό. Ανάλογα με το πού τοποθετείται η δεξαμενή υγραερίου, δύο πράγματα μπορεί να συμβούν: είτε χάνεται μέρος του πορτμπαγκάζ επειδή βρίσκεται εκεί (λιγότερο συχνά) είτε χάνεται ο εφεδρικός τροχός επειδή τοποθετείται στη θέση του ένας κύλινδρος σε σχήμα δακτυλίου. Αυτή η τελευταία περίπτωση είναι η πιο συχνή σήμερα, αφού τα σύγχρονα ελαστικά είναι πολύ πιο ανθεκτικά από πριν.
• Λιγότερα πρατήρια με υγραέριο: Αν και οι αντλίες αυτού του τύπου καυσίμου έχουν πολλαπλασιαστεί την τελευταία δεκαετία, πρέπει να λάβουμε υπόψη μας αν πρόκειται να έχουμε κάποια κοντά. Για αυτό σας αφήνουμε αυτόν τον χάρτη όπου μπορείτε να δείτε πού είναι το πιο κοντινό:

Συμβουλή για να αποφασίσετε για το υγραέριο ή όχι

• • Χρησιμοποιήστε την αριθμομηχανή που έχετε παραπάνω. Έτσι θα ξέρετε αν αξίζει την επένδυση. Στην περίπτωση των νέων αυτοκινήτων θα είναι πάντα κερδοφόρο εκτός από πολύ χαμηλά ετήσια χιλιόμετρα ή εάν το αυτοκίνητο αποσυρθεί πολύ νωρίς.
  • Δείτε τον χάρτη των πρατηρίων με υγραέριο. Πρέπει να έχετε τουλάχιστον ένα κοντά από τις συνήθεις διαδρομές σας. Για παράδειγμα, στις καθημερινές μετακινήσεις προς τη δουλειά ή σε μεγάλα ταξίδια στην πόλη σας ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο. Ένα άτομο που ζει στη Βαρκελώνη ή τη Μαδρίτη σπάνια έχει πρόβλημα, αλλά τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν αν ζείτε σε μια κάπως απομακρυσμένη πόλη.

• Λάβετε υπόψη την αυτονομία που θα έχετε χρησιμοποιώντας υγραέριο. Για παράδειγμα, με μια σπειροειδή δεξαμενή που βρίσκεται στο φρεάτιο του εφεδρικού τροχού, μπορούν να επιτευχθούν χωρητικότητα περίπου 33 λίτρων. Με κατανάλωση 7,5 λίτρων υγραερίου ανά 100 km θα έχετε αυτονομία περίπου 400 km. Αν θέλετε να μάθετε πόσο υγραέριο θα κατανάλωνε το αυτοκίνητό σας, μια καλή προσέγγιση θα ήταν να προσθέσετε 15% στα λίτρα βενζίνης που συνήθως καταναλώνει. Για παράδειγμα: εάν καταναλώνει 8,7 l/100 km βενζίνης, θα καταναλώνει 10 l/100 km βενζίνη και η αυτονομία θα είναι 300 km.