La μόδα suv έχει προκαλέσει μεγάλη αλλαγή στη νοοτροπία των πελατών του κόσμου. Η επέκτασή του μέσω των τμημάτων που απαρτίζουν τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας έσπασε την ισορροπία που υπήρχε. Αυτό μπορούμε να το δούμε με ένα απλό παράδειγμα. Μέχρι πριν από μια δεκαετία Τα ATV και τα pick-ups ήταν οχήματα εργασίας και έχουν αλλάξει για να είναι πιο παιχνιδιάρικο. Ως εκ τούτου, έχουν «εγκαταλείψει» την ουσία τους για να κατακτήσουν μεγαλύτερο αριθμό πελατών και αγορών.
Land Rover είναι μια από τις εταιρείες που εκμεταλλεύεται στο έπακρο αυτή την αλλαγή στην παγκόσμια τάση. Η γκάμα του αποτελείται από SUV και παντός εδάφους εκτιμάται ιδιαίτερα μεταξύ των πλουσιότερων κοινωνικών κύκλων. Ωστόσο, φαίνεται ότι γνωρίζουν ελάχιστα και θα μελετούσαν για να επεκταθούν σε άλλα οικόπεδα. Και θα αναρωτηθείτε, πού θέλουν να πάνε; Απλό, προς μαζεύω και θα το έκαναν με ένα εμβληματικό μοντέλο που θα τους εξασφάλιζε την επιτυχία. Ξέρετε ποια;
Το Land Rover Defender Pick Up θέλει να αντισταθεί στο Wrangler ή στο Ranger
Λέγεται συχνά ότι «όταν ακούγεται το ποτάμι, το νερό κουβαλάει» και μερικές φορές είναι αλήθεια. Για πολύ καιρό, μέσα από τα κουτσομπολιά του δικτύου, μπορείτε να το διαβάσετε αυτό Η Land Rover θα αναπτύσσει μια έκδοση pick up του νέου Defender. Αν θυμάστε, θα θυμάστε ότι ήδη πούλησαν μια έκδοση της προηγούμενης που προσφερόταν με δύο ή τέσσερις πόρτες και με μακρύ ή κοντό κουτί. Από το νέο, έχουν δημιουργήσει ένα hard top έκδοση για το οποίο έχουμε ήδη μιλήσει εδώ.
Λοιπόν, σύμφωνα με διάφορες πηγές, συμπεριλαμβανομένου του Autocar, αυτό Υπερασπίσου το Pick Up θα ήταν όλο και πιο κοντά στο χρόνο. Σύμφωνα με δηλώσεις του Nick Collins, εκτελεστικού διευθυντή προγραμμάτων οχημάτων της Jaguar Land Rover, υπάρχει ζήτηση από το κοινό και έχουν την απαραίτητη παραγωγική ικανότητα να το φέρει στην αγορά. Επιπλέον, επιβεβαιώνει ότι δεν θα υπήρχε πρόβλημα να προσφέρει ένα τέτοιο προϊόν ακόμα κι αν το σασί του είναι μονοκόκ.
Τούτου λεχθέντος, μπαίνουμε τώρα στη σφαίρα της εικασίας. Το πρώτο, και πιο επαναλαμβανόμενο, έχει να κάνει με το κερδοφορία του έργου. Η αγγλική φίρμα, πριν λανσάρει τη δεύτερη γενιά του DefenderΠέρασε αρκετά χρόνια σκεπτόμενος την ιδέα. Το βασικό εμπόδιο για να δοθεί το πράσινο φως στην ανάπτυξη ήταν η οικονομική βιωσιμότητα αφού η επένδυση που έπρεπε να πραγματοποιήσουν για την εκτέλεσή της ήταν πραγματικά σημαντική.
Τα λόγια του Κόλινς φαίνεται να δείχνουν ότι τώρα δεν θα υπήρχε τόσο μεγάλο πρόβλημα, αλλά η αμφιβολία υπάρχει. Η δεύτερη εικασία ασχολείται με το χρόνος που θα μπορούσε να πάρει για να φτάσει. Η Autocar προτείνει ότι θα το γνωρίζουμε σε ένα χρόνο, αν και η αγγλική εταιρεία δεν έχει σχολιάσει το θέμα. Θα πρέπει να δούμε αν θα τα καταφέρουν, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι η Jeep πήδηξε στην πισίνα με το Gladiator και ότι η Ford και η Volkswagen ένωσαν τις δυνάμεις τους, θα μπορούσε να έχει νόημα.
Πηγή - Προπονητής
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5 - 8
- Δύναμη 200 - 525 ίπποι
- Κατανάλωση 8,8 - 14,4 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,8