Audi R8: Κάποια στοιχεία της νέας ηλεκτρικής γενιάς έρχονται στο φως

Audi R8

Το Audi R8 ήταν, είναι και θα είναι ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα (και supercar) στην ιστορία. Μπορεί να μην είναι τόσο ριζοσπαστικό όσο άλλοι αντίπαλοι, αλλά η ισορροπία μεταξύ δύναμης και δυναμικής κάνει τα μαλλιά σου να σηκώνονται όταν το ξεκινάς. παρ 'όλα αυτά η εποχή των θερμικών σπορ αυτοκινήτων ICE φτάνει στο τέλος της και στον βαυαρικό οίκο έχουν επιλέξει να αναπτύξουν α νέας γενιάς εκατό τοις εκατό ηλεκτρικό. Αυτό, επιπλέον, θα είναι ένα σημείο καμπής.

Ναι, γιατί ο Όμιλος Volkswagen καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια ώστε όλες οι μάρκες του να επιταχύνουν την ηλεκτροκίνηση. Η Audi είναι από τις πιο ωφελημένες και η απόδειξη αυτού είναι ότι μαζί με την Porsche ηγείται της τεχνικής ανάπτυξης τουλάχιστον δύο πλατφορμών. Και παρόλο που ο διάδοχος του R8 βρίσκεται ακόμα στο σχέδιο, αυτό που θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε ως πρώτες φήμες έχουν ήδη βγει στο φως. Σας λέμε ποια μπορεί να είναι αληθινά και ποια όχι επιτυχημένα...

Το νέο ηλεκτρικό Audi R8 θα άλλαζε όνομα, θα χρησιμοποιούσε μια πλατφόρμα σχεδιασμένη από την Porsche... και θα μπορούσε να φτάσει το 2026...

Audi R8 V10 Performance RWD

Αν κάνετε λίγη μνήμη, θα πρέπει να το θυμάστε Έχουμε ήδη μιλήσει για το μελλοντικό Audi R8. Πρώτον γιατί οι φήμες έλεγαν ότι θα διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα του αλλά ότι θα ηλεκτροδοτηθεί. Μετά έφτασε στο κουτσομπολιό του δικτύου που θα έφτανε το 2023 και ότι θα διατηρήσει τους θερμικούς κινητήρες της. Τέλος, αυτό που όλοι ξέραμε ότι θα υλοποιηθεί είχε να κάνει η νέα γενιά «θα μπορούσε» να είναι εκατό τοις εκατό ηλεκτρική.

Ξεκινώντας από αυτά τα θεμέλια, θα σας το πούμε το μελλοντικό Audi R8 θα διατηρήσει την ουσία του ρεύματος. Με άλλα λόγια, θα μείνει πιστό στη φόρμουλα των δίθυρων κουπέ. Ωστόσο, υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα: η αντικατάστασή του δεν θα έχει τον κινητήρα τοποθετημένο στην κεντρική θέση, έτσι η ομάδα μηχανικών θα πρέπει να βρει πώς να κάνει τους δυναμικούς τρόπους τους πολύ παρόμοιους. Και εκεί θα έμπαινε η καλή τεχνογνωσία του συνεργάτη της Porsche.

Audi R8 Spyder
σχετικό άρθρο:
Το Audi R8 ετοιμάζει την έξοδό του από την αγορά με μια πολύ ιδιαίτερη έκδοση

Όπως γνωρίζετε, αν και δεν γίνεται αντιληπτό, Η Audi και η Porsche πάνε χέρι-χέρι για να μειώσουν το κόστος όταν δημιουργούν τις πλατφόρμες και τις τεχνολογίες τους. Ναι, ακόμη και σε αυτά τα επίπεδα είναι απαραίτητη η εξοικονόμηση και η βαυαρική κοινοπραξία τους έχει εμπιστευθεί μια ζωτική δουλειά: να δημιουργήσουν δύο πλατφόρμες για ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων. Με αυτόν τον τρόπο, το μελλοντικό Audi R8 θα μπορούσε να βασίζεται στο βάση SSP Sport που θα δώσει ζωή και στα επόμενα Taycan και E-Tron GT.

Η δεύτερη επιλογή είναι η πλατφόρμα, ακόμη χωρίς όνομα, η οποία θα χρησιμεύσει στη διαμόρφωση των ηλεκτρικών διαδόχων των 718 Boxster και Cayman. Σε κάθε περίπτωση, το μελλοντικό R8 πρέπει να είναι πιο ισχυρό από το σημερινό E-Tron GT ή το ίδιο, τις επιδόσεις του θα πρέπει να ξεπερνά τους 650 ίππους. Το πιο λυπηρό είναι ότι ο ξάδερφός του, το Huracan, θα έχει μια νέα θερμική επανάληψη, καθιστώντας το το τελευταίο σε μια σειρά. Σύντομα θα μάθουμε περισσότερα, αν και θα πρέπει να κάνουμε υπομονή...

τι θεραπεία...

Πηγή - Προπονητής


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.