BMW έθεσε προς πώληση πριν από αρκετούς μήνες την τρίτη γενιά της επιτυχημένης του συμπαγές SUV, η BMW X1. Μία από τις κύριες καινοτομίες αυτού του νέου μοντέλου, εκτός από τις εξωτερικές και εσωτερικές αισθητικές αλλαγές, είναι η ενσωμάτωση, για πρώτη φορά, μιας πλήρως ηλεκτρικής παραλλαγής. Λέγεται BMW iX1 και η εμπορική ονομασία για αυτό το πρώτο ηλεκτρικό μηχανικό είναι xDrive30.
El ηλεκτρικό συμπαγές SUV ενσωματώνει τα τελευταία νέα σχετικά με το Τεχνολογία BMW eDriveόπως φόρτιση υψηλής απόδοσης με βελτιωμένο λογισμικό και α επίπεδη μπαταρία με 64,7 kWh χωρητικότητας και υψηλής πυκνότητας που του δίνει εγκεκριμένη αυτονομία μεταξύ 414 και 440 χιλιομέτρων, ανάλογα με τον εξοπλισμό. Ούτε είναι μια εξαιρετική φιγούρα, για να πούμε την αλήθεια.
Πριν μιλήσουμε για το τι η γερμανική μάρκα ζητήστε αυτό το νέο iX1 θα πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτή η πρώτη ηλεκτρική έκδοση Το xDrive30 είναι τετρακίνητο, τοποθετώντας έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η μέγιστη ισχύς είναι 313 CV, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας Boost, ενώ η ροπή ανεβαίνει στα 494 Nm. Όπως σε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα συγκεκριμένης ισχύος, η επιτάχυνση είναι πολύ καλή. Το BMW iX1 xDrive30 χρειάζεται μόνο 5,6 δευτερόλεπτα για να κάνετε τα 0 έως 100 km/h.
Όλα αυτά είναι πολύ καλά, αλλά, τι γίνεται με την τιμή του; Λοιπόν, είναι ίσως ένα από τα κύρια μειονεκτήματα, αν και είναι επίσης αλήθεια ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει αυτοκίνητο σε λογική τιμή. Η BMW μας ζητά 56.400 ευρώ για αυτό το BMW iX1 xDrive30. Είναι μια «κανονική» ποσότητα για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, premium μάρκας και μεγέθους κοντά στα 4,5 μέτρα.
Ανάλογα με τις χρήσεις, τις ανάγκες και τις προτιμήσεις του κάθε πελάτη μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική. Αλλά αν πρόκειται να το χρησιμοποιήσετε με κάποια συχνότητα για να ταξιδεύετε, φοβάμαι ότι θα είναι καλύτερο για εσάς να επιλέξετε έναν παραδοσιακό μηχανικό BMW X1 ή, σε κάθε περίπτωση, μια από τις επιλογές plug-in υβρίδια επίσης διαθέσιμο σε αυτό το γερμανικό συμπαγές SUV.
Πηγή - BMW