Η τέταρτη γενιά του BMW X5 παρουσιάστηκε πριν από το καλοκαίρι, τον Ιούνιο, και σας το είπαμε ήδη αυτό το άρθρο κύριες αλλαγές και καινοτομίες του. Αυτό το μεγάλο SUV, που πωλείται ήδη με τιμή περίπου 73.000 ευρώ, παρουσιάζει τώρα ένα νέο καθαρότερη μηχανική έκδοση. Αυτή η έκδοση ανταποκρίνεται στο όνομα του BMW X5 xDrive45e iPerformance.
La παραγωγή μικτών γενών των μοντέλων γίνεται ολοένα και πιο αισθητή στην αγορά και τα πολυτελή, βαριά και, για να είμαστε ειλικρινείς, αρκετά ρυπογόνα οχήματα, όπως η BMW X5, δεν μπορούν να χάσουν την ευκαιρία να ενταχθούν σε αυτήν, όπως έκανε στην προηγούμενη γενιά. Έτσι, η βαυαρική μάρκα μας το παρουσιάζει αυτό plug-in υβριδική παραλλαγή για αυτό που είναι σήμερα το μεγαλύτερο SUV της.
Η BMW X5 xDrive45e iPerformance συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα BMW TwinPower Turbo με τεχνολογίες BMW eDrive. ο θερμικό προωθητικό είναι ένας εξακύλινδρος σε σειρά 3 λίτρων που αποδίδει 286 ίππους, ενώ ο ηλεκτρικό μοτέρ αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 112 ίππων. Και οι δύο παραδίδουν τη δύναμή τους στο Αυτόματο κιβώτιο Steptronic Κιβώτιο 8 σχέσεων και το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive.
Οι αριθμοί του επίδοση που ανακοίνωσε η εταιρεία για αυτή τη BMW X5 xDrive45e iPerformance είναι μια δύναμη 394 CV και μέγιστη ροπή του 600 Nm. Έτσι, είναι σε θέση να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα τίποτα λιγότερο από 235 km / h, έχοντας τη δυνατότητα να επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα.
Μεταξύ άλλων σημαντικών δεδομένων, μπορούμε να επισημάνουμε ότι το ηλεκτρική αυτονομία που ανακοινώθηκε από τη βαυαρική μάρκα είναι από 80 χιλιόμετρα -σχεδόν τρεις φορές περισσότερο από την προηγούμενη γενιά-, τυποποιώντας μια μικτή κατανάλωση του 2,1 λτ./100 χλμ. Οι εκπομπές CO2 είναι 49 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Φυσικά, η BMW τονίζει ότι αυτά τα δεδομένα θα ανήκαν στο παλιό σύστημα του Μέτρηση NEDC, αν και λογικά αυτή η παραλλαγή έχει εγκριθεί στο πλαίσιο της διαδικασίας WLTP. Το κάνουν έτσι, λένε, για να μπορούν να συγκρίνονται με προηγούμενες εκδόσεις.
La μπαταρία ιόντων λιθίου Το καλώδιο υψηλής τάσης βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος, επομένως το κέντρο βάρους είναι χαμηλότερο σε αυτή τη BMW X5 xDrive45e iPerformance σε σχέση με την υπόλοιπη X5. Φυσικά, πρέπει να επισημάνουμε επίσης ότι η χωρητικότητα φόρτωσης μειώνεται κατά 150 λίτρα, διατηρώντας α Πορτμπαγκάζ 500 λίτρων. Εάν τα καθίσματα αναδιπλωθούν, η χωρητικότητα φορτίου αυξάνεται στα 1.716 λίτρα.
Η BMW τονίζει ότι έχει αυτή η plug-in υβριδική έκδοση neumática εναιωρήματος και στους δύο άξονες και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ στάνταρ. Προαιρετικά, μπορείτε να έχετε ενσωματωμένο ενεργό τιμόνι, που βελτιώνει πάντα την άνεση σε γρήγορους δρόμους και αυξάνει την ευελιξία σε μικρότερες ταχύτητες, μειώνοντας την ακτίνα στροφής.
Τέλος, και παρόλο που δεν γνωρίζουμε ακόμη επίσημες τιμές ή συγκεκριμένη ημερομηνία για την άφιξή του στις ισπανικές αντιπροσωπείες, η BMW λέει ότι αυτή η plug-in υβριδική έκδοση της BMW X5 θα φτάσει κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους 2019.