Φαίνεται ότι παρά τις εντυπωσιακές φιγούρες του Bugatti ChironΔεν ήταν αρκετά σπορ για κάποιους. Για το λόγο αυτό, αυτή η μάρκα γαλλικής προέλευσης μόλις έβαλε μια θεραπεία με το Pure Sport. Μια ειδική έκδοση που δεν περιορίζεται στις τυπικές αισθητικές πινελιές που αποτίουν φόρο τιμής σε αυτό ή εκείνο αυτοκινητιστικό ορόσημο. Είναι ένα σύνολο ενημέρωση στο οποίο τροποποιούν το αναστολή, την αεροδυναμική, Η μοτέρ και πολλά άλλα.
φτάνουν τα νέα χάρη σε μια διαρροή δημοσιεύτηκε στο Yahoo Sports, οπότε η Bugatti δεν έχει ακόμη προλάβει να εκδώσει επίσημη δήλωση. Παρόλα αυτά, γνωρίζουν ήδη πολύ συγκεκριμένες λεπτομέρειες των αλλαγών που θα έχει αυτό το γνωστό Hypercar. Το πρώτο από τα οποία είναι ο επιβλητικός τετραturbo κινητήρας W16 των 8.0 λίτρων και 1.500 ίππων, τώρα θα ανέβει στις 6.900 σ.α.λ. Δηλαδή 200 στροφές για να τα παίζει ο ιδιοκτήτης όπως θέλει.
Αλλαγές Μηχανικής Chiron Pure Sport
Αυτή η μικρή αλλαγή οφείλεται στο επαναβαθμονόμηση του αυτόματου κιβωτίου σας επτατάχυτο (περισσότερο θα ήταν αδιανόητο με τα 1.600 Nm ροπής που πρέπει να υποστηρίξει). Μερικές τροποποιήσεις που περιλαμβάνουν επίσης ότι η πρώτη οι σχέσεις είναι 15% μικρότερες, για να έχει θετική επίδραση στην παροχή ισχύος και την απόκριση του κινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι ότι το Chiron Pur Sport είναι 40% πιο ελαστικό σε σύγκριση με το τυπικό μοντέλο.
Ένα υπόστρωμα σχεδόν έτοιμο για τροχιά
Η επόμενη τροποποίηση που έχουν κάνει οι υπεύθυνοι της Bugatti είναι στο σασί. Σε περίπτωση που ένα αυτοκίνητο αυτών των χαρακτηριστικών δεν έχει ήδη σκληρή ανάρτηση, αυτή η έκδοση έχει κάποια 65% πιο σκληρά μπροστινά ελατήρια. Το ίδιο ισχύει και για τα πίσω ελατήρια που έχουν σκληρυνθεί κατά 33% και το προσαρμοστική απόσβεση, το οποίο έχει διαμορφωθεί σχεδόν αποκλειστικά προς το επίδοση.
Επιπλέον, το Chiron Pur Sport τοποθετεί μερικά αεροζάντες 16 κιλά ελαφρύτερο, σχεδιασμένο να βελτιώνει την αεροδυναμική του αυτοκινήτου και τον αερισμό των φρένων. Αυτές οι ζάντες περιβάλλονται από ελαστικά Bugatti Sport Cup 2R που αναπτύχθηκε από τη Michelin μόνο για αυτό το μοντέλο, με μέγεθος 285/30 R20 στον μπροστινό άξονα και 355/25 R21 στον πίσω.
Μια άλλη από τις τροποποιήσεις που έχει λάβει αυτό το μοντέλο βρίσκεται στην ενότητα για το φρένα. Για να σταματήσει ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει σχεδόν δύο τόνους, η Bugatti έχει επιλέξει αρκετούς συστατικά τιτανίου και ένα ελαφρύτερους δίσκους. Όλα αυτά, μαζί με τους τροχούς που προαναφέραμε, καταφέρνουν να μειώσουν το βάρος της Chiron Pur Sport κατά 19 κιλά σε σχέση με ένα κανονικό μοντέλο.
Τέλος, υπάρχουν αλλαγές στο αμάξωμα. Αυτή η Bugatti έχει μπροστινό μέρος αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη με μεγαλύτερα ανοίγματα, φαρδύτερη πέταλο γρίλια και νέο διαχύτη. Όλα αυτά φτιαγμένα μέσα ανθρακονήματα για να μην αυξάνει το βάρος του σε κλίμακα
Στο πίσω μέρος υπάρχουν επίσης σημαντικές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένου του Σπόιλερ πλάτους 1,9 μέτρων, το οποίο σύμφωνα με τη μάρκα δημιουργεί «πολύ σημαντικά ποσά downforce», χωρίς να προσδιορίζονται περαιτέρω τα δεδομένα. ο σωλήνες εξάτμισης από 3D εκτυπωμένο τιτάνιο είναι επίσης καινούργια, για να μειώσουν το βάρος τους και να βελτιώσουν την αντοχή τους σε ακραίες θερμοκρασίες.
αποκλειστικότητα και απόδοση
Η Bugatti θα βγει μόνο προς πώληση 16 μονάδες Chiron Pur Sport και θα ξεκινήσει την κατασκευή τους από το δεύτερο εξάμηνο του 2020. Κάθε ένα θα έχει ένα τιμή 3,2 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Ένα όχι πολύ υψηλό κόστος αν λάβουμε υπόψη ότι για την απόκτηση του Chiron Sport «μόνο» πρέπει να πληρώσεις 300.000 ευρώ λιγότερα.
Είναι πολύ πιθανό αυτή να είναι η τελευταία ή, τουλάχιστον, η τελευταία ειδική έκδοση της Bugatti Chiron που θα κατασκευαστεί, αφού η άφιξη του διαδόχου του έχει προγραμματιστεί για το 2022. Ένα ρελέ που δεν είναι υπερβολικό, αν σκεφτεί κανείς ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει ήδη τόσες πολλές παραλλαγές που είναι δύσκολο να τις παρακολουθήσεις όλες.
Πηγή - Yahoo Sports