Alfa Romeo Giulia

Τα σεντάν δεν είναι πλέον τα πιο σημαντικά στην αγορά ή στη γκάμα κάθε σπιτιού, αλλά συνεχίζουν να αντιπροσωπεύουν μια ασφαλή αξία και μια υπέροχη βιτρίνα για τις επωνυμίες όταν πρόκειται για την κυκλοφορία εξαιρετικών προϊόντων. ο Alfa Romeo Giulia Παίρνει όλη την εμπειρία που έχουν συσσωρευτεί από αυτούς από το Τορίνο, που είναι πολλή, και μας την τυλίγει σε ένα σεντάν εξαιρετικής συμπεριφοράς και ομορφιάς.

Η Giulia θα μπορούσε να θεωρηθεί ότι είναι η φυσικός διάδοχος άλλων μεγάλων ιταλικών σεντάν όπως η Alfa 156 ή η Alfa 159. Είναι ένα μοντέλο ιδιαίτερης σημασίας για το σπίτι καθώς θεωρείται το μοντέλο της αναγέννησης του θρυλικού κατασκευαστή. Μετά από αυτόν, έχουν προκύψει άλλα μοντέλα, όπως το Άλφα Ρωμαίος Στέλβιο, το πρώτο SUV των Τουρινών.

Το επίσημο λανσάρισμα της Alfa Romeo Giulia πραγματοποιήθηκε το 2016. Εκείνη την εποχή δόθηκε το σήμα εκκίνησης για αυτή τη μεγάλη αναζωπύρωση του Alfa Romeo. Προς το παρόν το σεντάν παραμένει στην πρώτη του γενιά, αν και στα τέλη του 2022 λαμβάνει μια πολύ μικρή ενημέρωση επικεντρώθηκε κυρίως στην αύξηση του φορτίου των συστημάτων, με ελάχιστες αισθητικές πινελιές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της Alfa Romeo Giulia

Όπως έχουμε ήδη πει, η Alfa Romeo Giulia ξεκινά ένα νέο στάδιο στο σπίτι, ένα ακόμη, και ως μέρος αυτής της στρατηγικής είναι η πρώτη που κάνει χρήση της πλατφόρμας Giorgio. Πρόκειται για μια αρθρωτή αρχιτεκτονική που θα γίνει ο κύριος άξονας της γκάμας, έχοντας τη δυνατότητα να προσαρμόζεται σε διαφορετικά αμαξώματα και σε διαφορετικά τμήματα, όπως συμβαίνει αυτή τη στιγμή με τη Stelvio.

Η Alfa Romeo Giulia διατίθεται μόνο σε 4θυρο σαλούν αμάξωμα. Αυτό μας αφήνει με κάποια εξωτερικά μέτρα Μήκος 4,64 μέτρα, πλάτος 1,86 μέτρα και ύψος 1,44 μέτρα. Σε αυτά τα επίπεδα πρέπει να προσθέσουμε ένα μεταξόνιο στα 2,82 μέτρα και ένα βάρος στην ζυγαριά από 1.540 κιλά, όντας ένα από τα ελαφρύτερα της κατηγορίας.

Μια τέτοια μάχη επιτρέπει την προσφορά καμπίνας για έως πέντε επιβάτες. Οι τρεις πίσω επιβάτες θα απολαμβάνουν άνετα καθίσματα αλλά όχι χαλαρά σε πλάτος, αν και σε χώρο για τα πόδια και το κεφάλι. Η Alfa Romeo Stelvio έχει πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 480 λίτρων. Μια φιγούρα που δεν μπορεί να μεγαλώσει καθώς η δεύτερη σειρά καθισμάτων δεν μπορεί να αναδιπλωθεί.

Μηχανική γκάμα και κιβώτια ταχυτήτων της Alfa Romeo Giulia

Η Alfa Romeo έδειχνε πάντα μια ιδιαίτερη σπορ προσέγγιση. Η ουσία των αγώνων είναι αποτυπωμένη στο DNA του και αυτή η πινελιά ήταν πάντα στα μοντέλα του δρόμου. Η μηχανική γκάμα της Alfa Romeo Giulia παρουσιάζει πολλαπλές επιλογές ντίζελ και βενζίνης. Όλες οι μονάδες παρουσιάζονται με σύστημα μετάδοσης κίνησης ή τετρακίνησης και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων τύπου μετατροπέα ροπής.

Το χαρτοφυλάκιο μηχανικών ξεκινά με τον 2.2 JTD με 160 άλογα. Παρουσιάζει ένα μπλοκ turbo diesel με τέσσερις κυλίνδρους και 2.143 κυβικά εκατοστά. Με τη σειρά του, το ίδιο μπλοκ μπορεί να έχει υψηλότερες δυνάμεις 190 και 211 ίππων. Η γκάμα βενζίνης προσφέρει πολλές εναλλακτικές λύσεις. Τα πιο ντεκαφεϊνέ έχουν τετρακύλινδρο μπλοκ δύο λίτρων υπερτροφοδοτούμενο με 201 και 280 ίππους.

Αλλά αυτό είναι μόνο το "λογικό" εύρος. Επιπλέον, η Alfa Romeo προσφέρει την πιο ακραία Giulia από όλες (δεν έχει ακόμη ενημερωθεί στην έκδοση του 2023). Το πρώτο είναι το Giulia Quadrifoglio Verde με turbo block V6 2.891 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 510 ίππους. Χρησιμοποιώντας το ίδιο μπλοκ, το Εκδόσεις Giulia GTA και Giulia GTAm που εκτείνεται έως και 540 άλογα με πιο ακραίο και ριζοσπαστικό στήσιμο

Εξοπλισμός της Alfa Romeo Giulia

Στο εσωτερικό των θυρών, η Alfa Romeo Giulia παρουσιάζει μια πιο κλασική διάταξη από ότι συνήθως. Επί του παρόντος, η ανάπτυξη της τεχνολογίας είναι αποφασιστικός παράγοντας, και περισσότερο στην κατηγορία premium. Προσφέρει καλά υλικά και σωστή διαδικασία συναρμολόγησης και ρύθμισης. Η αίσθηση της ποιότητας είναι βέλτιστη, αν και όχι τόσο όσο στους άμεσους αντιπάλους της.

Η γκάμα του εξοπλισμού είναι δομημένη στα συνηθισμένα επίπεδα της Alfa Romeo. Από τη χαμηλότερη προς την υψηλότερη προσφορά βρίσκουμε: Super, Sprint, TI, Veloce και Competizione. Σε καθένα από αυτά όχι μόνο τροποποιούμε το φορτίο των συστημάτων και της τεχνολογίας, αλλά εφαρμόζουμε επίσης αλλαγές στη διαθέσιμη μηχανική προσφορά και στη σχεδίαση, έχοντας τη δυνατότητα να μεταβούμε από μια πιο νηφάλια εμφάνιση σε μια πιο σπορ εμφάνιση.

Και όσο για το φορτίο του εξοπλισμού η έκδοση του 2023 φέρνει πολύ μικρές βελτιώσεις σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Όσον αφορά τις καινοτομίες, αξίζει να αναφέρουμε ένα νέο σύστημα infotainment 8,8 ιντσών, ψηφιακά όργανα με συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές και νέους βοηθούς οδήγησης όπως ο ανιχνευτής τυφλού σημείου, ο βοηθός κυκλοφοριακής συμφόρησης, το ACC με αναγνώριση σήματος και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας .

Η Alfa Romeo Giulia σε βίντεο

Η Alfa Romeo Giulia σύμφωνα με το Euro NCAP

Με αφορμή το αρχικό λανσάρισμα της Giulia, ο Euro NCAP δοκίμασε την ασφάλεια του ιταλικού μεσαίου σεντάν. Μετά από αυστηρή ανάλυση, Οι δοκιμές απέδωσαν βαθμολογία πέντε αστέρων για την Alfa Romeo Giulia. Τα αποτελέσματα ανά κατηγορία ήταν τα εξής: 98% στην προστασία για ενήλικες, 81% για παιδιά, 69% για πεζούς σε περίπτωση πτώσης και 60% σε συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Αυτές οι αποτιμήσεις εξακολουθούν να ισχύουν στις εκδόσεις 2020 και 2023, καθώς δεν υπάρχουν αλλαγές κανενός είδους στη δομή του αυτοκινήτου.

Η Alfa Romeo Giulia των Km 0 και δεύτερο χέρι

Η Alfa Romeo Giulia είναι το μοντέλο που θα αλλάξει για πάντα την αναξιόπιστη εικόνα της μάρκας της ιταλικής φίρμας. Αυτό το μεσαίο σεντάν, που βρίσκεται στο premium τεταρτημόριο της κατηγορίας, συναντά ή ξεπερνά τους αντιπάλους του σε τομείς όπως η δυναμική συμπεριφορά ή το σπορ χαρακτήρα της μηχανικής του γκάμας. Από τότε που κυκλοφόρησε στην αγορά τον Απρίλιο του 2016, έχει επιβεβαιωθεί ως ένα αξιόπιστο και καλοφτιαγμένο μοντέλο. Χάρη σε αυτό μπόρεσε να βελτιώσει την απόσβεσή του στο 30,5%. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι πάνω από αυτή των αντιπάλων της, αφού βρίσκονται στο εύρος του 28 ή 29%.

Αν ρίξουμε μια ματιά στο μεταχειρισμένο και μεταχειρισμένο κανάλι, θα δούμε ότι υπάρχουν αρκετές εκατοντάδες μονάδες. Οι τιμές ξεκινούν σε ποσά κοντά στα 16 ευρώ για μοντέλα του 2016 με περισσότερα από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι σπορ εκδόσεις είναι αρκετά ακριβότερες, προσφέροντας από τουλάχιστον 50.000 ευρώ. Η αγορά Km 0 προσφέρει επίσης εναλλακτικές, αλλά λίγες. Σε αυτή την περίπτωση βλέπουμε τιμές παρόμοιες με αυτές που προσφέρονται στην αντιπροσωπεία με μικρές εκπτώσεις.

Αντίπαλοι της Alfa Romeo Giulia

Μεσαίο σαλόνι με premium κατηγορία. Οι αντίπαλοι της Alfa Romeo Giulia εμπίπτουν σε αυτήν την πολύ συγκεκριμένη κατηγορία. Παρά το ότι μπορεί να φαίνεται, υπάρχει μια λίστα αντιπάλων που πρέπει να λάβετε υπόψη, αν και όχι υπερβολικά μεγάλη. Οι κύριοι αντίπαλοι βρίσκονται στη Γερμανία: Audi A4, BMW Σειρά 3 y Mercedes C-Class. Εκτός από αυτές μπορούμε να προσθέσουμε και άλλες παρόμοιες μονάδες όπως π.χ Jaguar ξε ή η Volvo S60. Όλα είναι παρόμοια σε μέγεθος, τιμή και χαρακτηριστικά, αν και το ιταλικό είναι αυτό που προσφέρει πιο δυναμική οδήγηση σε όλη του τη γκάμα.

Αποκορύφωμα

• δυναμική συμπεριφορά
• Ελκυστικός σχεδιασμός
• αθλητικές εκδόσεις

Να βελτιωθεί

• φτωχός εξοπλισμός
• Μη επεκτεινόμενο πορτμπαγκάζ
• Δεν υπάρχουν ηλεκτροκίνητες εκδόσεις

Τιμές Alfa Romeo Giulia

Κατά τη στιγμή του ταμείου, η Alfa Romeo ξεκαθαρίζει ότι θέλει να θεωρείται εταιρεία ανώτερη από τη γενική ιδέα. Αυτή η νέα στρατηγική περιλαμβάνει την προσφορά βελτιωμένων και ακριβότερων προϊόντων. Η Alfa Romeo Giulia έχει τιμή εκκίνησης 46.100 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μια Giulia 2.2 JTDM 160 ίππων με κίνηση στους πίσω τροχούς, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και Super φινίρισμα. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι, προς το παρόν, η Giulia Competizione με κινητήρα 2.0 Turbo 280 ίππων και αυτόματο κιβώτιο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η τιμή του ξεκινά από 67.600 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Motor News » Alfa Romeo » Alfa Romeo Giulia