DS 4

από 31.218 ευρώ
  • Αμάξωμα συμπαγής
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 130 - 225 ίπποι
  • Κατανάλωση 1,2 - 6,2 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 390 - 439 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,4

Η γαλλική σχολή αυτοκινήτου είναι από τις πιο γνωστές στην Ευρώπη. Μερικά από τα πιο θρυλικά αυτοκίνητα στη ζωντανή μνήμη έχουν βγει από τους φούρνους του, πολλά από αυτά καταλαμβάνουν μερικά από τα χρυσά κεφάλαια της ιστορίας του αυτοκινήτου. ο DS 4 Είναι ένα νέο προϊόν που ανακτά όλη αυτή την ουσία. Ένα υπερσύγχρονο compact που θέλει να επιτεθεί στην περιοχή των premium μοντέλων.

Αν και η τελευταία γενιά του DS 4 εμφανίστηκε στις αρχές του 2021, την ίδια ονομασία γνωρίσαμε πριν από πολύ καιρό στις τάξεις του γαλλικού οίκου. Η πρώτη φορά που την είδαμε ήταν στο Ανώτατο Διάταγμα 4 του 2011. Τότε, όπως και τώρα, η ιδέα ήταν να δημιουργήσουμε ένα βελτιωμένο compact με σεβασμό στα πρότυπα της Citroën, προσπαθώντας έτσι να τοποθετήσουμε τη μάρκα DS ως υπογραφή ανώτερη από αυτή των chevron.

Αυτή η πρώτη γενιά ήταν σε πώληση μεταξύ 2011 και 2018, εξαφανίστηκε από την αγορά με περισσότερη θλίψη παρά δόξα λόγω της χαμηλής ζήτησης. Ωστόσο, η DS γνωρίζει την ανάγκη ανταγωνίζονται σε ένα τμήμα τόσο σκληρό όσο αυτό των ευρωπαϊκών compact. Με την άφιξή του, το DS 4 τοποθετείται πάνω από το DS3 Crossback αλλά κάτω από το DS7 Crossback y DS 9.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του DS 4

Χάρη στο γεγονός ότι η DS περιλαμβάνεται στον όμιλο PSA, που τώρα ονομάζεται Stellantis μετά τη συμμαχία με την FCA, η γαλλική compact είναι σε θέση να χρησιμοποιήστε προηγμένες εξελίξεις, όπως η εσωτερική πλατφόρμα EMP2. Το ίδιο που μπορούμε να δούμε σε μεγάλο αριθμό προϊόντων όπως π.χ Peugeot 3008, Η Citroën C4 ή η Opel Grandland X.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση του DS 4, η πλατφόρμα έχει προσαρμοστεί στα επίπεδα που απαιτούνται για την ενσωμάτωσή του στη συμπαγή κατηγορία. Προσφέρει εξωτερικές μετρήσεις του Μήκος 4,4 μέτρα, πλάτος 1,83 μέτρα και ύψος 1,47 μέτρα. Το μεταξόνιό του, που δεν έχει ανακοινωθεί αυτή τη στιγμή, μπορεί να προσφέρει εγκεκριμένο εσωτερικό χώρο για έως πέντε επιβάτες.

Τρία από αυτά θα βρίσκονται σε έναν πίσω πάγκο με καλά επίπεδα κατοικιμότητας, αν και κάπως στενά, έτσι τρεις ενήλικες θα ταξιδέψουν με κάποια ταλαιπωρία. Το DS 4 ανακοινώνει όγκο πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 430 λίτρων. Κυκλοφορεί μόνο σε αμάξωμα, αν και είναι περισσότερο από πιθανό ότι στο μέλλον η οικογένεια θα μεγαλώσει με την εμφάνιση ενός DS 4 Crossback. Έκδοση SUV ή crossover.

Μηχανική εμβέλεια και κιβώτιο ταχυτήτων του DS 4

Όσον αφορά την κατεργασία του 4, η DS επέλεξε να προσφέρει μια πολύ καλά παρουσιασμένη σειρά από την αρχή, περιορισμένη σε επιλογές αλλά σωστά κλιμακούμενη. Όλοι οι μηχανικοί συμμορφώνονται με τα πιο πρόσφατα πρότυπα που απαιτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση όσον αφορά τις εκπομπές και τη ρύπανση. κατά την έναρξή του η γκάμα έχει μια μονάδα ντίζελ, δύο μονάδες βενζίνης και μια plug-in υβριδική έκδοση με το όνομα E-TENSE.

Η γκάμα ξεκινά με το BlueHDi των 130 ίππων με υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα diesel και κυβισμό 1.499 κυβικών εκατοστών. ακολουθεί μονάδα PureTech 130 ίππων με υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων. Τέλος, οι συμβατικές εκδόσεις κορυφώνονται, τουλάχιστον προς το παρόν, με το PureTech 180 ίππων με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.598 κυβικών εκατοστών. Όλες οι μονάδες στέλνουν ισχύ στον μπροστινό άξονα με τη διαχείριση ενός αυτόματου κιβωτίου 8 ταχυτήτων.

Η πιο αποτελεσματική επιλογή συλλέγεται κάτω από την ομπρέλα του plug-in υβριδική τεχνολογία και με την ονομασία E-TENSE. Χρησιμοποιεί κυρίως κινητήρα βενζίνης 1.598 κυβικών εκατοστών. Σε αυτό προστίθεται ένας μπροστινός ηλεκτροκινητήρας 110 ίππων και μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 13,2 kWh. Το σετ αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 225 ίπποι και 360 Nm ροπής με 100% ηλεκτρική αυτονομία εγκεκριμένη στον κύκλο WLTP των 50 χιλιομέτρων.

Εξοπλισμός DS 4

Η μάρκα DS ανέκαθεν τοποθετούσε τον εαυτό της ως τη γαλλική μάρκα πολυτελείας. Όπως το αρχικό DS 19, όλα τα τρέχοντα προϊόντα στοχεύουν να τοποθετηθούν σε υψηλότερη θέση από τη γενική αγορά.. Μπορεί να θεωρηθεί ως μια κορυφαία εταιρεία χάρη στα εξαιρετικά εσωτερικά φινιρίσματα. Χρησιμοποιούνται ποιοτικά υλικά που αυξάνουν την αίσθηση άνεσης για όλους τους επιβάτες.

Ως συνήθως, η σειρά είναι δομημένη σε σχέση με διαφορετικά φινιρίσματα. Για το DS 4 ο οίκος έχει ετοιμάσει τις εκδόσεις Bastille, Trocadero, Opera, Rivoli και Cross.. Σε καθένα από αυτά βρίσκουμε ιδιαίτερα στοιχεία, καθώς είναι το Cross body αυτό που ποντάρει στο να προσφέρει μια πιο country εμφάνιση αλλά χωρίς να αλλάζει το ελεύθερο ύψος. Από την πλευρά του, το σπορ φινίρισμα ενσωματώνει αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία με μεγαλύτερους τροχούς.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το DS 4 είναι σε θέση να αναδείξει τα πιο πρόσφατα στοιχεία του σπιτιού. Ένα ευρύ τεχνικό επίπεδο που μας επιτρέπει να προσφέρουμε ενδιαφέροντα στοιχεία όπως προβολείς LED matrix, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ψηφιακός πίνακας οργάνων, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 10 ιντσών, φωνητικός έλεγχος, HUD, πλοηγός, κλιματισμός, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές και ένας ευρύς κατάλογος βοηθών οδήγησης και στοιχείων ασφαλείας.

Το DS 4 σε βίντεο

Το DS 4 σύμφωνα με το Euro NCAP

Όσον αφορά τη θέσπιση προτύπων ασφαλείας, το γαλλικό premium compact έχει συμμορφωθεί επαρκώς με το ρεκόρ. Το 2022, Το Euro NCAP δοκιμάζει την ασφάλεια του DS 4, πιστοποιώντας το ως μοντέλο με έως και πέντε αστέρια (με το πακέτο βοηθού οδήγησης). Τα αποτελέσματα ανά τμήματα είναι: 85 στα 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 86 στα 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 74 στα 100 στην ευπάθεια πεζών και 82 στα 100 στους βοηθούς οδήγησης.

Το DS 4 των Km 0 και μεταχειρισμένο

Αν και η νέα γενιά του DS 4 δεν έχει φτάσει ακόμη στους αντιπροσώπους, χάρη στην παρουσία της προηγούμενης γενιάς, υπάρχουν προσφορές σε εναλλακτικά κανάλια πωλήσεων. Προφανώς μόνο μεταχειρισμένες ή μεταχειρισμένες μονάδες αφού η αγορά Km 0 είναι ανύπαρκτη λόγω έλλειψης μονάδων τελευταίας γενιάς. Χάρη σε στις αγορές μπορούμε να παρατηρήσουμε ένα ποσοστό απόσβεσης ελαφρώς υψηλότερο από το συνηθισμένο στον τομέα, περίπου 29%.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων, πρέπει να διακρίνουμε ξεκάθαρα το Citroën DS4 και το DS 4. Το πρώτο εμφανίστηκε ως παραλλαγή του Citroën C4, το δεύτερο ως μοντέλο εκτός από την premium μάρκα. Σε κάθε περίπτωση, οι διαθέσιμες μονάδες είναι μάλλον λίγες. Τα φθηνότερα έρχονται με το όνομα Citroën DS4, με τιμές που ξεκινούν από ποσά κοντά στα 7.000 ευρώ για μοντέλα από το 2011 και μετά. Οι πιο ακριβές μονάδες είναι πάντα το DS 4 Crossback προηγούμενης γενιάς, με τιμές εκκίνησης γύρω στα 13.000 ευρώ.

Αντίπαλοι του DS 4

Ο ανταγωνισμός στην ευρωπαϊκή συμπαγή κατηγορία είναι πολύ συνηθισμένος μεταξύ των εμπορικών σημάτων. Δεδομένου του μεγάλου όγκου πωλήσεων, όλες οι εταιρείες δεσμεύονται να προσφέρουν τουλάχιστον ένα μοντέλο στην κατηγορία. Ετσι οι αντίπαλοι του DS 4 είναι μετρημένοι κατά δεκάδες, αν και σε αυτή την περίπτωση πρέπει να περιοριστείς περισσότερο στην κατηγορία premium τόσο για τιμή όσο και για φινιρίσματα. Σε αυτό μπορούμε να καθιερώσουμε ως άμεσους αντιπάλους το Audi A3, Να bmw 1 σειρά, Να Mercedes A-Class, Να Mazda3 και Volkswagen Golf. Σε αυτά μπορούμε να προσθέσουμε παρόμοια μοντέλα της γενικής αγοράς όπως το Ford Focus, Η Hyundai i30, Η Peugeot 308, Η SEAT Leon ή η Renault Megane. Όλα στην ίδια σειρά μεγεθών αλλά σε χαμηλότερη τιμή.

Αποκορύφωμα

  • Σχέδιο
  • Εξοπλισμός
  • εσωτερική ποιότητα

Να βελτιωθεί

  • Υψηλή τιμή
  • μηχανική εμβέλεια
  • κατοικησιμότητα

Τιμή DS4

Η DS θέλει να θεωρεί τον εαυτό της premium brand και να τοποθετείται ως εναλλακτική λύση στις κορυφαίες γερμανικές μάρκες στην κατηγορία. Για το λόγο αυτό, τα στοιχεία πωλήσεων για το compact είναι ακριβά σε σύγκριση με τη γενική αγορά. Η τιμή εκκίνησης του DS 4 είναι 31.218 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε ένα μοντέλο με μηχανικούς PureTech 130 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και φινίρισμα Bastille. Το ακριβότερο όλων είναι το DS 4 Opera plug-in hybrid με 225 ίππους. Στην αγορά προσφέρεται με τιμή εκκίνησης τα 51.729 ευρώ, χωρίς προσφορές ή εκπτώσεις.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.