DS 5

από 28.190 ευρώ
  • Αμάξωμα φορείο
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 120 - 180 ίπποι
  • Κατανάλωση 4 - 5,9 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 468 λίτρα
  • Εκτίμηση 4

El DS 5 Είναι το τρίτο μοντέλο της premium οικογένειας του Ομίλου PSA. Είναι επίσης το πρώτο που δεν είναι παράγωγο άλλου μοντέλου Citroën, όπως συμβαίνει με το C3 – DS 3 ή το C4 – DS 4. Ξεκίνησε το μάρκετινγκ το 2012 και ήταν το πρώτο μοντέλο της μάρκας που προσέφερε υβριδική μηχανική που συνδύαζε την ηλεκτρική πρόωση με έναν κινητήρα ντίζελ.

Αυτό είναι ένα μοντέλο που ξεχωρίζει για την αισθητική του, που δεν περνά απαρατήρητο και σπάει με τα σχήματα των υπόλοιπων μοντέλων της αγοράς, δυσκολεύοντας την εύρεση άμεσου αντιπάλου. Ξεχωρίζει επίσης για την ποιότητα του εσωτερικού που συνορεύει σε υψηλό επίπεδο επειδή χρησιμοποιεί εξαιρετικές ρυθμίσεις και υλικά.

En ActualidadMotor Είχαμε την ευκαιρία να πάμε πίσω από το τιμόνι του Citroen DS 5 Hybrid4, ένα μοντέλο με υψηλό τεχνολογικό επίπεδο, με πλεονεκτήματα όπως η τετρακίνηση και μια αισθητική που μας κάνει να ξεχνάμε τι σημαίνει διακριτικότητα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά DS 5

El DS 5 αναπτύσσεται στο Πλατφόρμα PF2 του Ομίλου PSA, του ίδιου που έδωσε ζωή στην προηγούμενη γενιά των Citroën C4 και Grand C4 Picasso ή Peugeot 3008. Εξωτερικά μετρά 4,53 μέτρα μήκος, πλάτος 1,87 μέτρα και ύψος 1,50 μέτρα.

Su απόσταση μεταξύ του άξονα είναι από μετρό 2,72, στέκεται 10 εκατοστά κάτω από αυτό ενός Audi A4. Για το λόγο αυτό, η καμπίνα του δεν είναι από τις μεγαλύτερες στην κατηγορία, καθώς πέντε επιβάτες θα είναι δίκαιοι. Αυτή η κατάσταση μεταφέρεται στον κορμό, αφού το ικανότητα αυτού είναι του 465 λίτρα, στέκεται στο κάτω μέρος του τμήματός του.

DS5

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων DS 5

La μηχανική εμβέλεια del DS 5 στην ισπανική αγορά είναι δομημένο γύρω από έναν μηχανικό βενζίνης και άλλους δύο ντίζελ. Στην πρώτη περίπτωση βρίσκουμε το τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο μπλοκ 1.6 THB που αποδίδει μια τελική δύναμη του 165 CV.

Η οικογένεια ντίζελ Αποτελείται από το μπλοκ 1.6 BlueHDI που αποδίδει 120 ίππους. Στην κορυφή είναι ο κινητήρας 2.0 BlueHDI που χωρίζει τη δύναμή του σε δύο βήματα: 150 y 180 CV.

ο κιβώτια ταχυτήτων διαθέσιμα στο DS 5 είναι δύο. Υπάρχει ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων διαθέσιμο στα μηχανικά 1.6 και 2.0 BlueHDI 150 hp. Στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μετατροπέα ροπής, EAT6, διατίθεται μόνο σε κινητήρες 1.6 THB y 2.0 BlueHDI 180 ίπποι.

La η πιο εντυπωσιακή μηχανική (και αυτό δεν κυκλοφορεί πλέον στην αγορά) είναι το υβριδικό, που συνδυάζει τον πετρελαιοκινητήρα 2.0CV 163 HDi, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η εμπορική του ονομασία ήταν Υβρίδιο4, γιατί ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τον πίσω άξονα και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τον μπροστινό άξονα, δίνοντας ζωή σε ένα από τα λίγα Citroën με οδήγηση όλων των τροχών που υπήρξαν.

Εξοπλισμός DS 5

Οι εγκαταστάσεις που απαρτίζουν την Σειρά DS 5 στην ισπανική αγορά διαρθρώνονται γύρω από πέντε εκδόσεις. Από το μικρότερο έως το μεγαλύτερο κληροδότημα μπορούμε να τα συλλέξουμε σε: Επιθυμία, Στυλ, Γραμμή Απόδοσης y Άθλημα.

Ανάμεσα στα κύρια στοιχεία που εξετάζει βρίσκουμε τεχνολογικές λεπτομέρειες όπως το head-up display, προειδοποίηση ακούσιας αναχώρησης από λωρίδα κυκλοφορίας, προειδοποίηση τυφλού σημείου, έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών ή Κατευθυντικοί προβολείς xenon LED ή σύστημα infotainment με ενσωματωμένη πλοήγηση DS Connect NAV.

DS 5 σε βίντεο

DS 5 σύμφωνα με το EuroNCAP

EuroNCAP υποβλήθηκε σε δοκιμές πρόσκρουσης DS 5 κατά το έτος 2011 απονομή της υψηλότερης δυνατής βαθμολογίας, 5 αστέρων. Η σημείωση που λαμβάνεται στις διάφορες δοκιμές κατανέμεται ως εξής.

Η προστασία που προσφέρεται σε ενήλικες και παιδιά επιβαίνοντες σε περίπτωση πρόσκρουσης είναι 89 και 83 τοις εκατό αντίστοιχα. Σε περίπτωση πτώσης πεζού, η προστασία είναι διακριτική 40%. Τέλος, όσον αφορά ενεργητικά βοηθήματα οδήγησης πέτυχε μια εξαιρετική 97 por ciento.

Το DS 5 και οι αντίπαλοί του

El DS 5 Ταιριάζει στην περίπλοκη κατηγορία των premium μεσαίων σεντάν, ένα από τα πιο ανταγωνιστικά, καθώς οι λίγες πωλήσεις του μονοπωλούνται από Audi A4, bmw 3 σειρά y Mercedes-Benz C-Class. Άλλοι αντίπαλοι, με τους οποίους πρέπει να ανταγωνιστεί είναι οι Η Lexus είναι o Infiniti Q50.

Μπροστά τους προσφέρει α πιο πρωτότυπο σχέδιο, για τη φιλοσοφία του hatchback sedan ή για μια αξιόπιστη και λιτή μηχανική σειρά. Αντίθετα, δεν μπορεί να ανταγωνιστεί δυνατότητες εξοπλισμού, εικόνα της επωνυμίας ή δυναμική συμπεριφορά.

Το DS 5 των Km0 και μεταχειρισμένο

Παρά την αρχική του ιδέα και την πιο αποκλειστική εικόνα, το DS 5 Δεν είναι ένα από τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις από την premium εταιρεία του Ομίλου PSA. Για το λόγο αυτό, ο αριθμός των μονάδων στο αγορά μεταχειρισμένων ή χιλιόμετρο μηδέν δεν είναι πολύ υψηλό, καθιστώντας τις τιμές του ελκυστικές.

Αν θέλουμε να έχουμε πρόσβαση σε μια μονάδα στο αγορά μεταχειρισμένων, βρίσκουμε εναλλακτικές καταχωρημένες το 2015, με μηχανικούς diesel 1.6e-HDI 115 ίππων και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, φινιρισμένο επιθυμία και κατά μέσο όρο 65 χιλιάδες χιλιόμετρα για περίπου 14.000 ευρώ.

Σε περίπτωση επιλογής μονάδας χιλιομέτρου μηδέν ή διαχείρισης, βρίσκουμε εναλλακτικές που ξεκινούν από το 33.600 ευρώ. Σε αυτή την περίπτωση αντιστοιχούν στη μηχανική βενζίνη 1.6 THB 165 hp με αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής, EAT6, τερματισμός Γραμμή Απόδοσης εγγράφηκε το 2018.

Καλύτερες στιγμές

  • Σχέδιο
  • Αξιόπιστη και λιτή μηχανική σειρά
  • Πρωτοτυπία

Βελτιώσιμοι πόντοι

  • κατοικησιμότητα
  • χωρητικότητα πορτμπαγκάζ
  • βετεράνος

DS 5 τιμές

Οι επίσημες τιμές που εφαρμόζει η DS Spain στο σαλόνι 5 της ποικίλλουν ανάλογα με τον μήνα, αφού πρέπει να ισχύουν οι αντίστοιχες εκπτώσεις και προσφορές. Σε κάθε περίπτωση, το εύρος ξεκινά από το 30.200 ευρώ της έκδοσης diesel 1.6 BlueHDI με 120 βιογραφικό και βασικό τερματισμό επιθυμία.

στην κορυφή της σειράς DS 5 είναι η έκδοση εξοπλισμένο με μηχανικούς ντίζελ 2.0 BlueHDI με ισχύ 180 HP, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT6 και φινίρισμα Άθλημα για το οποίο θα ήταν απαραίτητο να πληρωθεί 38.000 ευρώ

Συλλογή φωτογραφιών DS 5

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.