Ford Puma

από 27.345 ευρώ
  • Αμάξωμα SUV
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 125 - 160 ίπποι
  • Κατανάλωση 5,4 - 6 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 456 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,4

Τα SUV πετυχαίνουν αυτό που κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ή να περιμένει. Η αγοραστική τάση της αγοράς έχει αλλάξει με τέτοιο τρόπο που τα crossover είναι οι μονάδες με τις περισσότερες πωλήσεις κάθε σπιτιού. ο Ford Puma Είναι το τελευταίο SUV που μπαίνει στις τάξεις της αμερικανικής φίρμας. Ένα εντελώς νέο μοντέλο που κρατά ένα εντελώς διαφορετικό παρελθόν.

Δοκιμάσαμε αυτό το αυτοκίνητο:

Δοκιμή Ford Puma ST Line X 1.0 MHEV 155 CV (με βίντεο)

πέρασμα Είχε ήδη ένα Puma πριν από λίγο καιρό. Μεταξύ των ετών 1.997 και 2.001 η εταιρεία του οβάλ είχε προς πώληση ένα μικρό coupé ελκυστικές γραμμές και διασκεδαστική οδήγηση. Ένα σπάνιο μοντέλο για να δείτε, αλλά που με τον καιρό έχει αποκτήσει φήμη, οπαδούς και επανεκτίμηση. Το τέλος του ήρθε, ίσως, πολύ σύντομα, αν και η δεύτερη ζωή του αναμένεται να είναι πολύ πιο επιτυχημένη.

Η τελευταία γενιά Ford Puma έχει ενσωματωθεί για να ολοκληρώσει την οικογένεια SUV, αποτελώντας ένα ανώτερο μοντέλο από αυτό Ford Eco Sport και κάτω από Φορντ Κούγκα, Ford Edge y Ford εξερευνητής. Χάρη σε αυτόν, η αμερικανική μάρκα μπορεί επιτέλους να ανταγωνιστεί στην απαιτητική κατηγορία των B-SUV., η θέση της αγοράς με τη μεγαλύτερη εμπορική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια. Την άνοιξη του 2024 το μικρό Puma υφίσταται μια ενημέρωση επικεντρωμένη σε αισθητικές, τεχνολογικές και μηχανικές βελτιώσεις.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Puma

Όταν μιλάμε για το Ford Puma, είναι αναπόφευκτο να μην αναφέρουμε το Ford Fiesta. Και τα δύο μοντέλα ανήκουν στην ίδια κατηγορία και επομένως μοιράζονται πολλά στοιχεία, όπως η πλατφόρμα B2E. Μια αρθρωτή αρχιτεκτονική αναπτύχθηκε μαζί με Mazda και που χρησιμοποιείται και σε άλλα προϊόντα του οίκου, όπως το προαναφερθέν Ecosport ή το Ford Transit Courier.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση που μας αφορά, το σασί προσαρμόζεται σε ιδανικά μέτρα για τον τομέα κοινής χρήσης. Μήκος 4,19 μέτρα, πλάτος 1,8 μέτρα και ύψος 1,54 μέτρα. Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και ένα μεταξόνιο 2,59 μέτρων, ένα από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας. Η εν λόγω μάχη σάς επιτρέπει να αναγνωρίσετε έναν εσωτερικό χώρο για έως πέντε επιβάτες.

Τρεις από αυτές βρίσκονται σε μια γενναιόδωρη πίσω σειρά, όπου είναι προτιμότερο να καταλαμβάνονται μόνο δύο από τις τρεις θέσεις λόγω του μικρού πλάτους των ώμων. Όσο για τον κορμό σου, Το Ford Puma έχει ελάχιστη χωρητικότητα 456 λίτρα για όλες τις εκδόσεις του, αποτελώντας έναν από τους μεγαλύτερους όγκους στην κατηγορία του. Είναι ανώτερο ακόμη και από αυτό του μεγαλύτερου αδελφού του, του Ford Focus.

Μηχανική γκάμα και κιβώτια Ford Puma

Σε αντίθεση με άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα, το Ford Puma προσφέρει μια μηχανική γκάμα μεσαίας ισχύος, ισορροπημένη σε απόδοση και κατανάλωση. Όλα τα μηχανικά του, τρεις εκδόσεις βενζίνης, διαθέτουν σύστημα Mild-Hybrid με το οποίο παίρνουν την ετικέτα DGT ECO. Ένα επωφελές αυτοκόλλητο για την πόλη λόγω των ολοένα και πιο κοινών ζωνών χαμηλών εκπομπών και των πρωτοκόλλων κατά της ρύπανσης. Στη μέση του εμπορικού κύκλου, η Ford καταργεί τις εκδόσεις EcoBlue diesel.

Όπως έχουμε ήδη πει, η μηχανική προσφορά του Puma προσφέρει αποκλειστικά εκδόσεις βενζίνης χαμηλού κυβισμού. Ο κύριος άξονας της εμβέλειας είναι το μπλοκ 1.0 Eco Boost που είναι ικανό να προσφέρει διαφορετικά επίπεδα ισχύος. Η έκδοση χαμηλότερης απόδοσης είναι ικανή να προσφέρει 125 ίππους και 170 Nm ροπής. Συνδέεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, αν και μπορεί προαιρετικά να διαθέτει αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.

Το ίδιο μπλοκ με υποβοήθηση MHEV είναι ικανό να επεκτείνει την απόδοσή του σε 155 ίππους και 220 Nm ροπής. Η πιο σπορ έκδοση υπογράφεται από το ακρωνύμιο ST. ο Cougar ST τοποθετεί ένα μπλοκ τριών κυλίνδρων και 1.00 κυβικών εκατοστών. Αποδίδει 160 ίππους και 248 Nm ροπής.. Η πιο σπορ έκδοση συνδέεται πάντα με ένα αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων.

Εξοπλισμός του Ford Puma

Από τις πόρτες μέχρι το εσωτερικό του Ford Puma εμφανίζεται ως αντίγραφο άνθρακα του μικρού Fiesta. Και τα δύο χρησιμοποιούν την ίδια δομή, αν και στην περίπτωση του SUV μπορούν να τοποθετηθούν πιο σύγχρονα συστήματα και τεχνολογίες, όπως ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων. Η ποιότητα που αντιλαμβάνονται οι επιβάτες είναι σωστή, παρουσιάζοντας καλά φινιρίσματα και προσαρμογές. Τα τυπικά της αμερικανικής φίρμας, με μεγάλη αίσθηση αντοχής.

Ως συνήθως στη Ford, η γκάμα του εξοπλισμού είναι δομημένη σε διαφορετικά επίπεδα και βήματα. Από τη χαμηλότερη στην υψηλότερη τιμή είναι: Titanium, ST-Line, ST-Line. Το τελευταίο διατίθεται μόνο με την πιο ισχυρή μηχανική παραλλαγή όλων. Οι διαφορές μεταξύ τους δεν επικεντρώνονται μόνο στον εξοπλισμό, αλλά και στα φινιρίσματα και τη σχεδίαση, με σημαντικές αλλαγές από το ένα επίπεδο στο άλλο.

Η εμφάνιση του Ford Puma έχει πάντα μια ξεκάθαρη σπορ εστίαση, και όσον αφορά τον εξοπλισμό, είναι ικανός να εμφανίσει πολλά στοιχεία. Αξιοσημείωτη είναι η παρουσία: προβολέων LED, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ηλιοροφή, ψηφιακός πίνακας οργάνων, σύστημα πολυμέσων SYNC3 με οθόνη αφής 8 ιντσών, κλιματισμός, κάμερα οπισθοπορείας και μια πλήρης ομάδα βοηθών οδήγησης και στοιχείων ασφαλείας.

Βίντεο δοκιμής Ford Puma

Το Ford Puma σύμφωνα με το Euro NCAP

Η ασφάλεια είναι ένα σημαντικό ζήτημα και η Ford το λαμβάνει σοβαρά υπόψη ανεξάρτητα από το μέγεθος του προϊόντος της. Ο Euro NCAP υπέβαλε το Ford Puma στις απαιτητικές δοκιμές σύγκρουσης, δίνοντάς του πέντε αστέρια ασφαλείας. Τα αποτελέσματα ανά τμήματα ήταν τα εξής: 94% στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 84% στην προστασία παιδιών επιβατών, 77% στην ευαλωτότητα των πεζών και 74% στη λειτουργία βοηθών και βοηθημάτων οδήγησης. Αυτές οι αξιολογήσεις παραμένουν έγκυρες μετά την ενημέρωση του 2024 καθώς δεν υπάρχουν αλλαγές στη δομή του οχήματος.

Το Ford Puma των Km 0 και μεταχειρισμένο

Το Ford Puma παρουσιάστηκε στα τέλη του 2019, αλλά μόλις στις αρχές του 2020 ξεκίνησε το εμπορικό του ταξίδι. Η επίδραση που προκλήθηκε από την πανδημία COVID-19 έχει προκαλέσει αργή έναρξη στις πωλήσεις, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει τα δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων. Η αξία απόσβεσής του εκτιμάται ότι είναι στη μέση του τμήματος, μεταξύ 29 και 31%.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων ή μεταχειρισμένων, βλέπουμε ότι οι φθηνότερες μονάδες αντιστοιχούν στο γνήσιο Puma. Εστιάζοντας όμως στην έκδοση SUV, τα φθηνότερα μοντέλα ξεκινούν τις τιμές τους σε ποσά κοντά στα 18.000 ευρώ. Η γραμμή που χωρίζει την αγορά μεταχειρισμένων και την αγορά Km 0 είναι πρακτικά ανύπαρκτη. Οι προσφορές αναμειγνύονται και πολλά μοντέλα προς πώληση είναι ολοκαίνουργια ή πολύ χαμηλά χιλιόμετρα.

Αντίπαλοι της Ford Puma

Αν και η Ford το διαφημίζει ως ένα συμπαγές all-roader, το Puma ταιριάζει στην κατηγορία B-SUV. Ανατολή, Είναι αυτή που γνώρισε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη, επομένως ο αριθμός των εναλλακτικών είναι πολύ μεγάλος.. Ετσι, βασικούς αντιπάλους Αυτά με τα οποία πρέπει να παλέψετε είναι τα εξής: Citroen C3 Aircross, Opel Μόκα, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, Volkswagen T Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SEAT Arona y skoda kamiq, κι αλλα. Ανάμεσά τους, η Αμερικανίδα προσφέρει μια από τις υψηλότερες τιμές, αλλά με το πλεονέκτημα της ετικέτας ECO για πολλούς από τους μηχανικούς της και με μια από τις καλύτερες δυναμικές στον κλάδο.

Αποκορύφωμα

  • Εσωτερικός χώρος
  • Ελκυστικός σχεδιασμός
  • Ρυθμισμένη κατανάλωση

Να βελτιωθεί

  • Απόδοση χαμηλών σ.α.λ
  • βελτίωση του κινητήρα
  • Υψηλή τιμή

Τιμές Ford Puma

Είναι σαφές ότι το Puma έχει πολλές ιδιότητες, αλλά η τιμή του δεν είναι ένα από αυτά. Η τιμή εκκίνησης του Ford Puma είναι 27.345 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτά τα δεδομένα αντιστοιχούν σε μονάδα με κινητήρα 1.0 EcoBoost MHEV 125 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και φινίρισμα Titanium. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το Puma ST των 160 ίππων με αυτόματο κιβώτιο και δικό του φινίρισμα. Στην περίπτωση αυτή, η ελάχιστη αξία πώλησης είναι 38.536 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες.

Συλλογή εικόνων (μοντέλο 2020)

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.