Kia Stonic

από 18.450 ευρώ
  • Αμάξωμα SUV
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 84 - 120 ίπποι
  • Κατανάλωση 5,2 - 5,7 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 352 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,3

Οι Κορεάτες προχωρούν ακούραστα στον στόχο τους να αναγνωριστούν ως παγκόσμια δύναμη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην Ευρώπη, η δέσμευσή της βασίζεται στην προσφορά ενδιαφέροντων προϊόντων σε ελκυστικές τιμές. ο KIA Sonic είναι το μικρότερο SUV του σπιτιού, ακριβώς κάτω από το KIA Xceed, Η Kia Niro, Η KIA Sportage και Kia sorento. Μια ευέλικτη και λειτουργική οικογένεια με μεγάλη επιτυχία.

Το Stonic είναι το τέταρτο SUV που εντάχθηκε στην οικογένεια και το πρώτο που τοποθετείται στο τμήμα κοινής χρήσης. Με αυτό, η κορεατική μάρκα θέλει να ενισχύσει τη θέση της σε ένα τμήμα που αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία όσον αφορά τις πωλήσεις, τοποθετώντας τον εαυτό της ως την ταχύτερα αναπτυσσόμενη θέση και τη δεύτερη όσον αφορά τον όγκο πωλήσεων σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή επικράτεια.

Το KIA Stonic ήταν παρουσιάστηκε στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2017, όπου έπρεπε να μοιραστεί τα φώτα της δημοσιότητας με τον δίδυμο αδερφό του τον Hyundai Kona. Έκτοτε, το Stonic δεν έχει υποστεί καμία σημαντική αλλαγή, αν και έχει υποστεί μικρές περιοδικές ενημερώσεις που το κράτησαν ελκυστικό στους αγοραστές, η τελευταία στα τέλη του 2020.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του KIA Stonic

Η KIA και η Hyundai ανήκουν στον ίδιο όμιλο και παρόλο που σε πολλά μοντέλα εκμεταλλεύονται πλατφόρμες και εξελίξεις, στην περίπτωση του KIA Stonic και του Hyundai KONA δεν έχει χρησιμοποιηθεί η ίδια πλατφόρμα. Η KIA υποστηρίζει το B-SUV της στην αρχιτεκτονική GB, το ίδιο χρησιμοποιούν και άλλα μοντέλα του σπιτιού όπως το ΚΙΑ Ρίο. Αυτό σας εμποδίζει να έχετε ευρεία ανάπτυξη συστημάτων κινητικότητας.

Η πλατφόρμα επηρεάζει επίσης το εξωτερικό μέγεθος του αυτοκινήτου. Στην περίπτωση του Stonic, μιλάμε για ιδανικά μέτρα για το τμήμα στο οποίο απευθύνεται. Μήκος 4,14 μέτρα, πλάτος 1,76 μέτρα και ύψος 1,5 μέτρα. Σε αυτά τα επίπεδα πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο 2,58 μέτρων, που μεταφράζεται σε μάχη που επιτρέπει την αναγνώριση μέγιστης χωρητικότητας για πέντε επιβάτες.

Με αυτές τις διαστάσεις η κατοικησιμότητα μοιάζει με αυτή της συμβατικής χρησιμότητας του σπιτιού. Επομένως, το Stonic είναι ένα ιδανικό μοντέλο για τέσσερις επιβάτες να ταξιδεύουν άνετα, αφού ένας πέμπτος θα είναι άβολος λόγω της μικρής απόστασης που διατίθεται για τους ώμους. ο Η ελάχιστη χωρητικότητα χώρου αποσκευών είναι 352 λίτρα, με δυνατότητα επέκτασης στα 1.155 λίτρα. όταν η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι αναδιπλωμένη σε αναλογία 60:40.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του KIA Stonic

Αν και η πλατφόρμα που χρησιμοποιεί η KIA δεν επιτρέπει τόσο μεγάλη γκάμα συστημάτων πρόωσης όπως στη Hyundai, χάρη στην ανανέωση στα τέλη του 2020 το Stonic αρχίζει να απολαμβάνει μερικώς ηλεκτροκίνητες λύσεις. Μηχανικοί MHEV με βοηθητική τεχνολογία 48 volt που είναι πιστοποιημένοι με την ετικέτα DGT ECO. Το μηχανολογικό χαρτοφυλάκιο του KIA Stonic περιλαμβάνει αποκλειστικά βενζινοκινητήρες, συνολικά τρεις.

Η προσφορά ξεκινά με το 1.2 DPi. Ένα τετρακύλινδρο μπλοκ με φυσική αναρρόφηση που προσφέρει τον διακριτικό αριθμό των 84 ίππους. Από εκεί πηδάμε 1.0 T-GDi με σύστημα MHEV. Είναι ένας τρικύλινδρος κινητήρας και 998 κυβικά εκατοστά που διαθέτει δύο διαφορετικά επίπεδα ισχύος. 100 και 120 άλογα, το τελευταίο είναι το πιο αποδοτικό μοντέλο ολόκληρου του σπιτιού. Η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 5,5 και 6,1 λίτρων ανά 100 διανυόμενα χιλιόμετρα.

Με την ανανέωση του 2020, όχι μόνο η γκάμα έχει αυξηθεί σε απόδοση, αλλά έχει απαλλαγεί και από όλες τις εκδόσεις ντίζελ που ήταν προηγουμένως διαθέσιμες. Όλες ανεξαιρέτως οι εκδόσεις στέλνουν την πλήρη ισχύ της προπέλας στον μπροστινό άξονα, και η διαχείριση προέρχεται από χειροκίνητα κιβώτια πέντε ή έξι σχέσεων και προαιρετικά σε κιβώτιο DCT διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων (διατίθεται μόνο για τον 1.0 T-GDi 120 ίππων).

Εξοπλισμός του KIA Stonic

Από τις εσωτερικές πόρτες, το KIA Stonic υποδέχεται τους επιβάτες του με ένα καλά παρουσιασμένο εσωτερικό τόσο στη διάταξη των στοιχείων όσο και στα υλικά που επιλέγονται. Η αίσθηση ποιότητας είναι υψηλότερη από τον μέσο όρο της κατηγορίας, αν και στη χρήση σκληρών πλαστικών θα μπορούσε να είναι μικρότερη. Σημειώνεται ότι είναι ένα προϊόν που αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε από και για την ευρωπαϊκή αγορά, αφού κατά κάποιο τρόπο χάνει κάποιο χάρισμα σε σχέση με το εξωτερικό.

Ως συνήθως στο σπίτι, Η KIA προσφέρει διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, τρία συνολικά: Concept, Drive και GT Line. Σε καθένα από αυτά, όχι μόνο είναι περιορισμένη η μηχανική προσφορά ή διευρύνεται η γκάμα του εξοπλισμού, αλλά και η εξωτερική εμφάνιση είναι ελαφρώς ρετουσαρισμένη. Έτσι, από μια πιο ουδέτερη και νηφάλια εμφάνιση σε μια πιο ελκυστική εμφάνιση με αποκλειστικές πινελιές, όπως ζάντες έως και 17 ιντσών.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το KIA Stonic δείχνει ότι το να ανήκει σε μια μικρή κατηγορία δεν το κάνει να ξεχνά πολλά σύγχρονα συστήματα. Μεταξύ των στοιχείων περιλαμβάνουν ορισμένα όπως η πρόσβαση και η εκκίνηση χωρίς κλειδί, ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού, η συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής έως οκτώ ίντσες και συνδεδεμένες υπηρεσίες, μεταξύ άλλων. Φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε μια εξαιρετική ομάδα βοηθών και βοηθημάτων οδήγησης.

Δοκιμή του KIA Stonic σε βίντεο

Το KIA Stonic σύμφωνα με το Euro NCAP

Όπως έχουμε αναφέρει προηγουμένως, το KIA Stonic χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το Rio, κάτι που σημαίνει ότι, για την ασφάλεια, και τα δύο προσφέρουν τα ίδια πρότυπα και αξίες. Το 2017 το Euro NCAP δοκίμασε το μοντέλο και μετά τις δοκιμές αξιολογήθηκε με τρία στα πέντε αστέρια. της ασφάλειας. Έδειξε βαθμολογία 8,5 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 8,4 στην προστασία παιδιών επιβατών, 6,2 στην ευπάθεια πεζών και 2,5 στους βοηθούς. Αργότερα, μια μονάδα αξιολογήθηκε με όλα τα πακέτα ασφαλείας και σε αυτή την περίπτωση πιστοποιήθηκε ως μοντέλο πέντε αστέρων. Αυτές οι αποτιμήσεις παραμένουν σε ισχύ μετά την ενημέρωση του 2020.

Το KIA Stonic των Km 0 και μεταχειρισμένο

Το εμπορικό ταξίδι του KIA Stonic ξεκινά το καλοκαίρι του 2017. Αυτά τα χρόνια έχει καταφέρει να τοποθετηθεί σωστά στην κατηγορία, αλλά δεν έχει οδηγήσει τους πίνακες πωλήσεων σε καμία στιγμή. Το ποσοστό της απόσβεσης είναι περίπου 30%, μια τυπική τιμή εντός του τμήματος. Στα δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων υπάρχει μια καλή χούφτα διαθέσιμες επιλογές.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων, το βλέπουμε οι φθηνότερες μονάδες έχουν αρχική τιμή περίπου 12.000 ευρώ για μοντέλα 2018 με μηχανική βενζίνης πρόσβασης. Το κανάλι Km 0 είναι πιο περιορισμένο, αλλά οι παρούσες μονάδες έχουν ενδιαφέρουσες τιμές πώλησης, ελαφρώς χαμηλότερες από τις τιμές καταλόγου. Φυσικά, πολλοί έχουν μηχανισμό και φινίρισμα πρόσβασης.

Αντίπαλοι του KIA Stonic

Το Kia Stonic ταιριάζει στην όλο και πιο κοντινή κατηγορία B-SUV. Ανάμεσα στους πολλαπλούς αντιπάλους που θα έχει το κορεάτικο μοντέλο είναι το Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke, SEAT Arona, FIAT 500X, Volkswagen T Cross, Citroen C3 Aircross, Ford Puma, skoda kamiq y Suzuki Vitara, χωρίς να ξεχνάει τον αδερφό του, το KONA. Σε σύγκριση με αυτά, το Stonic προσφέρει μια πιο ενδιαφέρουσα σχέση τιμής-προϊόντος, αλλά τιμωρεί τα συστήματα πρόσφυσης και τη μηχανική εμβέλεια.

Αποκορύφωμα

  • Σχέδιο
  • Value for money-εξοπλισμός
  • 7 χρόνια εγγύηση

Να βελτιωθεί

  • Έλλειψη ισχυρών μηχανικών
  • Χωρίς ηλεκτρισμένη μηχανική
  • κατοικησιμότητα

KIA Stonic Τιμή

Όσον αφορά την τιμή, πρέπει να αναγνωριστεί ότι το Stonic έχει μεγάλη σχέση μεταξύ αυτού που προσφέρει και του κόστους του. Στις πιο προσιτές περιπτώσεις, η τιμή εκκίνησης του KIA Stonic είναι στα 18.450 ευρώ, με προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μια μονάδα με κινητήρα 1.2 DPi 84 ίππων και φινίρισμα Concept. Στην αντίθετη πλευρά της ζυγαριάς βρίσκεται το Stonic GT Line 1.0 T-GDi MHEV των 120 ίππων με μετάδοση DCT, η τιμή εκκίνησης του είναι 26.023 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εκπτώσεων.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.

Το τελευταίο στο Kia Stonic