Mazda 6

Τα σεντάν δεν έχουν πλέον τόσα πολλά να πουν όπως πριν από μερικά χρόνια, αλλά συνεχίζουν να αποτελούν έναν εξαιρετικό καμβά για τις επωνυμίες να δείξουν τις εποικοδομητικές τους δεξιότητες. ο Mazda 6 Είναι το μεγαλύτερο σεντάν της ιαπωνικής φίρμας, πάνω από την άλλη μονάδα που διατίθεται στο σπίτι, το Mazda 3 Sedan. Ένα κλασικό μοντέλο για τη σύγχρονη εποχή.

Σε άλλες αγορές όπως η κινεζική ή η ιαπωνική, το Mazda 6 είναι γνωστό ως Mazda Atenza. Η ιστορία του ξεκινά το 2012 ως αντικατάσταση του Mazda 626, που δεν κυκλοφόρησε ποτέ στη χώρα μας. Έκτοτε έχει συγκεντρώσει μέτρια νούμερα πωλήσεων, αλλά καλές κριτικές και απόψεις, καθώς είναι ένα σεντάν με πολύ καλές ποιότητες.

Υπάρχουν τέσσερις γενιές που έχουν φτάσει στην αγορά. Το τελευταίο κυκλοφόρησε το 2012. Έκτοτε παρέμεινε πρακτικά αμετάβλητο, αν και το 2018 Mazda παρουσίασε το αντίστοιχο εμπορικό restyling, το οποίο επαναλήφθηκε ελαφρώς το 2022. Πωλείται με δύο διαφορετικά αμαξώματα, το τετράθυρο σαλόνι και την οικογένεια Mazda 6 Wagon.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Mazda 6

Τα οχήματα Mazda είναι γνωστά για την εξαιρετική δυναμική οδήγηση. Μεγάλο μέρος αυτής της αναγνώρισης οφείλεται σε ένα πολύ καλά ρυθμισμένο πλαίσιο. Για την τέταρτη γενιά του, χρησιμοποιεί την πλατφόρμα GJ του ομίλου, μια συγκεκριμένη παραγωγή της αρχιτεκτονικής G που μοντελοποιεί όπως το Ford mondeo.

Λόγω των μετρήσεών του, το Mazda 6 περιλαμβάνεται στο τμήμα Δ. Εξωτερικά, φτάνει στο Μήκος 4,87 μέτρα, πλάτος 1,84 μέτρα και ύψος 1,45 μέτρα. Είναι ενδιαφέρον ότι η οικογενειακή μονάδα είναι ελαφρώς μικρότερη: 4,8 μέτρα μήκος, 1,84 μέτρα πλάτος και 1,47 μέτρα ύψος. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο 2,83 μέτρων για το Sedan και 2,75 για το Wagon.

Αυτά τα μέτρα μας αφήνουν έναν εσωτερικό χώρο για έως πέντε επιβάτες, όπου τρεις ενήλικες πίσω θα ταξιδέψουν με κάποια ταλαιπωρία μέσα από μια πιο άβολη κεντρική πλατεία. Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, Το Mazda 6 προσφέρει όγκο πορτμπαγκάζ 480 λίτρων, ενώ το Wagon ανεβάζει το ελάχιστο νούμερο στα 522 λίτρα παρά τις μικρότερες διαστάσεις του.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Mazda 6

Όταν επιλέγουμε μια μηχανική παραλλαγή, το Mazda 6 μας προσφέρει ένα χαρτοφυλάκιο που δεν είναι προσαρμοσμένο στις νέες έννοιες της ηλεκτροκίνησης. Το σαλόνι προσφέρει α χαρτοφυλάκιο κινητήρων επικεντρώθηκε αποκλειστικά σε εκδόσεις ντίζελ και βενζίνης. Οι γνωστές μονάδες Skyactiv του που καταφέρνουν να μειώνουν την κατανάλωση και έχουν σύστημα κίνησης εμπρός άξονα ανά πάσα στιγμή.

Η γκάμα ξεκινά με 2.0 Skyactiv-G 145 ίππων τροφοδοτείται από ένα τετρακύλινδρο μπλοκ ατμοσφαιρικής βενζίνης με 213 Nm ροπής. Μπορεί να συσχετιστεί με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή, προαιρετικά, με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η πιο αποδοτική μονάδα βενζίνης είναι η 2.5 Skyactiv-G με 194 ίππους και 258 Nm ροπής. Συνδυάζεται πάντα με αυτόματο μετατροπέα ροπής έξι σχέσεων.

Οι κινητήρες ντίζελ προσφέρουν έναν μόνο κινητήρα. Ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο μπλοκ με 2.191 κυβικά εκατοστά. Η μονάδα πρόσβασης είναι 2.2 Skyactiv-D με 150 ίππους και 380 Nm ροπής. Προσφέρεται πάντα με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Το πιο ισχυρό της οικογένειας είναι το 2.2 Skyactiv-D με 184 ίππους και 445 Nm ροπής. Σε αυτή την περίπτωση, τοποθετείται πάντα ένα αυτόματο κιβώτιο τύπου μετατροπέα ροπής έξι σχέσεων.

Εξοπλισμός Mazda 6

Πρέπει να αναγνωριστεί η εξαιρετική δουλειά της Mazda στη δημιουργία περιβαλλόντων με καλή παρουσίαση. Παρά το γεγονός ότι θεωρείται γενική επωνυμία, η ποιότητα των εσωτερικών χώρων του είναι πολύ υψηλότερη από το μέσο όρο, ακόμη και σε μοντέλα από κορυφαίες εταιρείες. Το Mazda 6 δεν είναι άγνωστο, όπως αποδεικνύει η καμπίνα του με μια εξαιρετική αίσθηση αντιληπτής ποιότητας.

Ως συνήθως στο ιαπωνικό σπίτι, η γκάμα του εξοπλισμού είναι δομημένη σε επίπεδα. Από το βασικό του φινίρισμα, το σαλόνι προσφέρει εκτεταμένο εξοπλισμό, αν και μπορεί να αυξηθεί καθώς πηδάμε σε υψηλότερα επίπεδα. Από το χαμηλότερο προς το υψηλότερο δώρο βρίσκουμε: Evolution Tech, Zenith, Homura και Signature. Οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στις τεχνολογίες, αφού σχεδιαστικά είναι όλες πρακτικά ίδιες.

Αν και εκείνη την εποχή παρουσίαζε τεχνολογίες αιχμής, το Mazda 6 αρχίζει να αποδίδει ένα σαφές πρόβλημα απαρχαιότητας σε σχέση με νεότερα μοντέλα. Ακόμα κι έτσι, αξίζει να επισημάνουμε στοιχεία όπως Head-Up Display, πρόγραμμα περιήγησης, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής έως 8 ιντσών, προσαρμοστικούς προβολείς Full LED, κάμερα 360 μοιρών και πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας και βοηθούς οδήγησης .

Το Mazda 6 σε βίντεο

Το Mazda 6 σύμφωνα με το Euro NCAP

Το Mazda 6 υποβλήθηκε το 2018 στα απαιτητικά δοκιμή πρόσκρουσης που διοργανώθηκε από το Euro NCAP λαμβάνοντας την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, 5 αστέρια. Οι δοκιμές ασφαλείας πέρασαν με τα ακόλουθα ποσοστά. Σε περίπτωση πρόσκρουσης, η προστασία για ενήλικες και παιδιά επιβαίνοντες ήταν 95 και 91 τοις εκατό, αντίστοιχα. Το 66% της προστασίας αποκτήθηκε σε περίπτωση χτυπήματος από πεζούς ή ποδηλάτες. Τέλος, όσον αφορά τα ενεργά βοηθήματα οδήγησης, πέτυχε 73 τοις εκατό προστασία. Αυτές οι αποτιμήσεις ισχύουν και σήμερα.

Το Mazda 6 των Km 0 και δεύτερο χέρι

Αν και έχουμε ήδη πει ότι είναι ένα εξαιρετικό γενικό σαλόνι με πολύ premium εστίαση, το Mazda 6 περνά απαρατήρητο στις αγορές. Ωστόσο, δεδομένης της εκτεταμένης εμπειρίας και των τεσσάρων γενεών του, μπορούμε εύκολα να βρούμε μονάδες διαθέσιμες σε εναλλακτικά κανάλια πωλήσεων. Η επάξια φήμη του για την αντοχή και την ποιότητά του του επιτρέπουν να προσφέρει ποσοστό απόσβεσης περίπου 31%., αριθμός παρόμοιο με αυτό που προσφέρουν ορισμένοι από τους αντιπάλους του.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένων, το βλέπουμε οι φθηνότερες μονάδες χρονολογούνται από την πρώτη της γενιάς τους (2002 – 2007). Οι τιμές ξεκινούν κάτω από 1.000 ευρώ για μοντέλα ντίζελ με περισσότερα από 200 χιλιάδες συσσωρευμένα χιλιόμετρα. Η προσφορά που διατίθεται στην αγορά Km 0 είναι πολύ πιο περιορισμένη καθώς έχει χάσει τη φήμη της στην αγορά. Σε αυτή την περίπτωση οι τιμές ξεκινούν από 26.000 ευρώ για εναλλακτικές βενζίνης με 145 άλογα και φινίρισμα βάσης.

Αντίπαλοι του Mazda 6

Τα μεγάλα γενικά σαλόνια έχουν όλο και μικρότερο βάρος στις αγορές. Η τάση των SUV έχει κάνει πολλούς κατασκευαστές να αφήσουν τα μοντέλα τους να πεθάνουν. Παρόλα αυτά το γενικό τμήμα D συνεχίζει να προσφέρει ενδιαφέρουσες εναλλακτικές λύσεις αγοράς, όλοι τους αντίπαλοι του Mazda 6. Σε αυτή τη λίστα εχθρών βρίσκουμε ονόματα όπως: Volkswagen Passat, Skoda Superb, φυλαχτό της renault, Διακριτικά Opel, Toyota Camry, volkswagen arteon, DS 9 y Citroen C5 X. Όλα είναι παρόμοια σε διαστάσεις, χαρακτηριστικά και τιμές, αν και πρέπει να αναγνωριστεί ότι οι Ιάπωνες ξεχωρίζουν για την ποιότητα του εξοπλισμού τους, αν και τιμωρούν τις τεχνολογίες αιχμής.

Αποκορύφωμα

• Καλή σχέση ποιότητας/εξοπλισμού/τιμής
• Απόκριση και κατανάλωση κινητήρα
• κομψή αισθητική

Να βελτιωθεί

• Στενό άνοιγμα φόρτωσης κορμού
• Η συμπεριφορά της αναστολής στη στήριξη αλλάζει
• ξεπερασμένο μοντέλο

Τιμές Mazda 6

Όσον αφορά τον καθορισμό των τιμών, η Mazda θέλει να τοποθετηθεί ως επωνυμία στο μέσον του δρόμου μεταξύ της γενικής και της κατηγορίας premium. Η τιμή εκκίνησης του Mazda 6 είναι 34.655 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε ένα sedan με φινίρισμα Evolution Tech και κινητήρα 2.0 Skyactiv-G 145 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το πιο ακριβό μοντέλο όλης της οικογένειας είναι το Mazda 6 Wagon 2.5 Skyactiv-G με 194 ίππους και εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με φινίρισμα Signature. Η τιμή του ανακοινώνεται από 45.205 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Motor News » Mazda » Mazda 6