Nissan Leaf

από 33.620 ευρώ
  • Αμάξωμα συμπαγής
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 150 - 218 ίπποι
  • Κατανάλωση 17,1 - 18,5 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 420 - 435 λίτρα
  • Εκτίμηση 4

Η πρώτη γενιά του Nissan Leaf Έφτασε στην αγορά το 2010, και έγινε μια πραγματική επιτυχία παγκοσμίως. Η συνταγή της επιτυχίας βασίστηκε σε δύο βασικούς πυλώνες: μια «σχετικά» προσιτή τιμή και επαρκή αυτονομία για «σχεδόν» κάθε χρήση. Πραγματικά μπροστά από την εποχή του και ο πρόδρομος πολλών μοντέλων και τεχνολογιών που έχουν γίνει στάνταρ σήμερα.

Η πρώτη έκδοση ήταν σε παραγωγή μέχρι έτος 2017, όταν παρουσιάστηκε επίσημα η δεύτερη γενιά, ήδη ως μοντέλο του 2018. Μέσα στα 7 χρόνια που ήταν στην πώληση, η ενεργειακή χωρητικότητα των μπαταριών του αυξήθηκε μέχρι να γίνει παγκόσμιο μοντέλο αναφοράς. Τόσο πολύ που είναι ένα από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο.

Ως περιέργεια, το Nissan LEAF έχει κυκλοφορήσει και σε άλλες χώρες με διαφορετική εμπορική ονομασία. Στην Κίνα, μια από τις κύριες αγορές αυτού του τύπου μοντέλου, πωλήθηκε με την υπογραφή Venucia e30. Αρχές 2022 Nissan εισάγει μια μικρή ενημέρωση που επικεντρώνεται κυρίως σε μια ελαφριά αισθητική ανανέωση και στην εισαγωγή περισσότερου εξοπλισμού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan LEAF

Μία από τις πιο σημαντικές αλλαγές από την πρώτη στη δεύτερη γενιά του LEAF είναι ο σχεδιασμός του. Κάτω από αυτό το νέο σώμα κρύβεται μια πλήρως ενημερωμένη πλατφόρμα από το προηγούμενο μοντέλο. Η πλατφόρμα EV της Nissan που μοιράζεται με άλλα μοντέλα της συμμαχίας, όπως το Renault ΖΩΟ, θεωρείται ο πρώτος ξάδερφος των Ιαπώνων.

Ένα από τα θεμελιώδη χαρακτηριστικά του ΦΥΛΛΟΥ είναι το βέλτιστο μέγεθός του. Αρκετά μεγάλο για να είναι πρακτικό και αρκετά μικρό για να είναι οικονομικό. Βρίσκεται στο τμήμα C, οι Ιάπωνες προσφέρουν εξωτερικά μέτρα που το οδηγούν στο Μήκος 4,49 μέτρα, πλάτος 1,79 μέτρα και ύψος 1,53 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα πολύ γενναιόδωρο μεταξόνιο, 2,7 μέτρα.

Μια τέτοια μάχη του επιτρέπει να προσφέρει εσωτερικό χώρο για έως πέντε επιβάτες, όπου τρεις από αυτούς είναι εγκατεστημένοι σε μια πίσω σειρά που είναι ευρύχωρη για τα πόδια, αν και πιο περιορισμένη για τους ώμους. Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, το Nissan LEAF έχει πορτμπαγκάζ 420 λίτρων, αριθμός που αυξάνεται στα 435 λίτρα για τις εκδόσεις πρόσβασης. Και τα δύο πορτ μπαγκάζ μπορούν να μεγαλώσουν αναδιπλώνοντας τη δεύτερη σειρά καθισμάτων σε αναλογία 60:40.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Nissan LEAF

Η Nissan συνέλαβε το LEAF ως καθαρά ηλεκτρικό από την αρχή. Ένα από τα πρώτα εμπορικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κόσμο. Όλα αυτά τα χρόνια η compact δεν έχει αναπτύξει άλλες μηχανικές επιλογές, παραμένοντας σταθερή στην ηλεκτρική κινητικότητα. Η γκάμα του υποστηρίζεται από δύο διαφορετικές εκδόσεις. Μια σειρά που περιστρέφεται γύρω από το μέγεθος των μπαταριών και την ισχύ που παράγεται από έναν μόνο κινητήρα.

Η έκδοση πρόσβασης του LEAF προσφέρει μπαταρία ιόντων λιθίου με 40 kWh ακαθάριστης χωρητικότητας. Η μπαταρία είναι υπεύθυνη για την παροχή ενέργειας σε έναν μπροστινό κινητήρα με 150 ίππους και 320 Nm ροπής. Με αυτή τη μονάδα μετάδοσης κίνησης α Ηλεκτρική αυτονομία 270 χλμ και μέγιστη ισχύς επαναφόρτισης 50 kW σε συνεχές ρεύμα και 6,6 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα.

El Nissan Leaf πιο ικανό και αποδοτικό συνοδεύεται από μπαταρία ιόντων λιθίου με 62 kWh μικτή χωρητικότητα. Ο ηλεκτροκινητήρας του παράγει ισχύ εξόδου ίση με 218 άλογα με 340 Nm της ροπής. Με αυτή τη διαμόρφωση, ένα αυτονομία σε κύκλο WLTP 385 χιλιομέτρων, με μέγιστη ισχύ επαναφόρτισης 100 kW σε συνεχές ρεύμα και 6,6 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα. Όλες οι εκδόσεις στέλνουν ισχύ στον μπροστινό άξονα.

Εξοπλισμός Nissan LEAF

Με την πάροδο του χρόνου το LEAF κερδίζει ποιότητες, και όχι μόνο όσον αφορά το ηλεκτρικό του διάγραμμα. Από τις πόρτες στο εσωτερικό το Japanese compact προσφέρεται με βελτιωμένη ποιότητα στη δεύτερη γενιά του. Τα καλύτερα υλικά δημιουργούν μια μεγαλύτερη αίσθηση αντιληπτής ποιότητας στους πελάτες, αν και εισάγονται πολλά σκληρά πλαστικά πάνελ για τη μείωση του κόστους. Το λίφτινγκ του 2022 επικεντρώνεται κυρίως στη βελτίωση της ζωής των επιβατών στο πλοίο.

Παρόλα αυτά, μπορούμε να πούμε ότι μιλάμε για ένα πολύ καλά παρουσιασμένο εσωτερικό. Όπως συνηθίζεται στο ιαπωνικό σπίτι, ο εξοπλισμός φτάνει χωρισμένος σε πολλά επίπεδα. Από το μικρότερο στο μεγαλύτερο κληροδότημα βρίσκουμε: Acenta, N-Connecta, E+ Acenta, Tekna, E+ N-Connecta και E+ Tekna. Οι διαφορές μεταξύ τους επικεντρώνονται στον διαθέσιμο εξοπλισμό, αφού δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου αλλαγές εξωτερικά. Αυτά είναι πολύ κλειστά πακέτα όπου είναι σχεδόν αδύνατο να προστεθούν ή να αφαιρεθούν στοιχεία.

Χάρη στις συνεχείς εξελίξεις και ενημερώσεις της Nissan, παρά τα χρόνια της, το LEAF διατηρεί εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας. Ο κατάλογος των στοιχείων είναι πολύ μεγάλος και αξίζει να τονίσουμε: προβολείς Full LED, εν μέρει ψηφιακά όργανα, έλεγχος κλιματισμού αντλίας θερμότητας, θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, συνδεσιμότητα για smartphone και τον πληρέστερο εξοπλισμό ασφαλείας και βοηθοί οδήγησης κάτω από την ομπρέλα του ProPilot.

Το Nissan LEAF σε βίντεο

Το Nissan LEAF σύμφωνα με το Euro NCAP

Το Nissan LEAF έχει υποβληθεί στις δοκιμές πρόσκρουσης που πραγματοποιήθηκαν από τον ευρωπαϊκό αυτόνομο οργανισμό Euro NCAP το 2018, αποκτώντας την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία: 5 αστέρια. Η βαθμολογία που λαμβάνεται στα διάφορα τεστ είναι η εξής. Η προστασία για ενήλικες και παιδιά επιβαίνοντες σε περίπτωση πρόσκρουσης είναι 93 και 86 τοις εκατό, αντίστοιχα. Σε περίπτωση χτυπήματος πεζού ή ποδηλάτη, σημείωσε ένα αξιοσημείωτο 71 τοις εκατό. Τέλος, όσον αφορά τα ενεργά βοηθήματα οδήγησης, πέτυχε αξιόπιστη προστασία 71 τοις εκατό. Αυτές οι αποτιμήσεις παραμένουν έγκυρες μετά την ενημέρωση του 2022 καθώς δεν υπάρχει καμία αλλαγή στη δομή του οχήματος.

Το Nissan LEAF των Km 0 και μεταχειρισμένο

Στα πρώτα χρόνια της εμπορικής του ζωής, το Nissan LEAF θεωρούνταν ένα «περίεργο» αυτοκίνητο. Αυτό δεν ήταν εμπόδιο στο να είναι το ηλεκτρικό με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο, το πρώτο ηλεκτρικό για τις μάζες. Η πρώτη γενιά ήταν μια απίστευτη επιτυχία, όχι τόσο η δεύτερη, η οποία έχει τεθεί σε κίνδυνο από την άφιξη νέων και πιο σύγχρονων αντιπάλων. Παρόλα αυτά οι Ιάπωνες πετυχαίνουν αξία απόσβεσης 30%, ένα πολύ καλό γεγονός λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες που παρουσιάζει.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένων, βλέπουμε ότι υπάρχουν πολλές μονάδες στη διάθεσή μας. Τα φθηνότερα μοντέλα αντιστοιχούν στην πρώτη γενιά (2.010 – 2.017). Ανακοινώνονται οι φθηνότερες μονάδες από νούμερα κοντά στα 8.000 ευρώ με περίπου 90.000 συσσωρευμένα χιλιόμετρα. Το κανάλι Km 0 δεν είναι τόσο δημοφιλές, αλλά προσφέρει ενδιαφέρουσες εναλλακτικές. Οι τιμές δεν αντιπροσωπεύουν εμπορικό πλεονέκτημα, δεδομένων των ενδιαφέρουσες εκπτώσεις και ενισχύσεις που προσφέρονται για νέα ηλεκτρικά οχήματα.

Αντίπαλοι του Nissan LEAF

Λίγα αυτοκίνητα μπορούν να ισχυριστούν ότι έχουν ανοίξει ένα μονοπάτι στη βιομηχανία. Όταν το Nissan LEAF βγήκε στην αγορά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού. Το ιαπωνικό compact ήταν το πρώτο μοντέλο με μπαταρία που έφερε επανάσταση στην αγορά. Σήμερα έχουν αναδειχθεί πολλοί περισσότεροι αντίπαλοι. Κάποιοι από αυτούς είναι: peugeot e-208, Είναι ένα Opel Corsa, Citroen ë-C4, KIA και Niro, Hyundai Kona Electric, KIA e-Soul, CUPRA Γεννήθηκε, Ds 3 crossback e-tense, VW ID.3 y MG ZSEV, μεταξύ άλλων. Πολύ μεγαλύτερη λίστα από την αρχική, όπου ήταν μόνο οι Ιάπωνες και οι ΖΟΕ.

Αποκορύφωμα

  • Σχέδιο
  • κατοικησιμότητα
  • τεχνολογία

Να βελτιωθεί

  • Αυτονομία
  • Τιμή πιο εξοπλισμένων εκδόσεων
  • δυναμική συμπεριφορά

Τιμές Nissan LEAF

Αν υπάρχει κάτι καλό για το LEAF, είναι ότι μπόρεσε να κατακτήσει την αγορά με βάση μια εξαιρετική αναλογία τιμής-προϊόντος. Η τιμή εκκίνησης του Nissan LEAF είναι 33.620 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Το ποσό αυτό αναφέρεται σε ένα μοντέλο με μπαταρία χωρητικότητας 40 kWh, 150 ίππους και φινίρισμα Acenta. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το LEAF E+ Tekna με μπαταρία 62 kWh και 218 ίππους. Η τιμή εκκίνησης του ανέρχεται στα 41.970 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Nissan LEAF Photo Gallery

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.

Lo último sobre Nissan LEAF