Έχουν περάσει αρκετοί μήνες από τότε που ακούσαμε για πρώτη φορά από την ισπανική μάρκα που βρίσκεται στο Martorell για τα σχέδιά της με το Cupra Earthsea. Το έργο επιτέλους έγινε πραγματικότητα και το SUV που φτάνει στην ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία στην Ευρώπη για να αντικαταστήσει το Ateca θα στεφθεί από εδώ και στο εξής στον κατάλογο των σπορ αυτοκινήτων. Cupra ως η μεγαλύτερη και πιο οικεία επιλογή.
Το επώνυμό του προφανώς δεν είναι τυχαίο: Το Terramar είναι ένα οβάλ κύκλωμα που εγκαινιάστηκε σε ένα ακίνητο στο San Pedro de Ribas, στη Βαρκελώνη, τον Οκτώβριο του 1923. Ένα Ισπανικό Grand Prix διεξήχθη εκεί το ίδιο το 1923 και την εποχή της κατασκευής του ήταν η τρίτη πίστα αγώνων στη Γηραιά Ήπειρο, μετά αυτά του Μπρούκλαντς (από το 1907 και βρίσκεται στο Ηνωμένο Βασίλειο) και της Μόντσα (από το 1922 και βρίσκεται στην περιοχή του Μιλάνου.)
Cupra Terramar: ο αντικαταστάτης του Ateca
Αυτό το συμπαγές και σπορ SUV με οικογενειακές αποχρώσεις φτάνει τα 4,52 μέτρα μήκος (είναι περίπου 13 cm μακρύτερο από ένα Ateca), με μεταξόνιο 2,68 μέτρα και 1,58 και 1,86 μέτρα ύψος και πλάτος, αντίστοιχα. Εκτός από το ότι είναι αισθητά μεγαλύτερο από ένα Ateca, κάνει το ντεμπούτο του ως προς το σχεδιασμό, τη νέα φιλοσοφία της μάρκας που λανσαρίστηκε στα νέα Tavascan, Formentor και León.
Χωρίς αμφιβολία, από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία που ξεχωρίζουν εξωτερικά είναι τα πλέον χαρακτηριστικά μύτη καρχαρία, τα τριγωνικά φώτα ημέρας LED, οι επιθετικοί προφυλακτήρες που συναντάμε τόσο μπροστά όσο και πίσω, το φωτιζόμενο λογότυπο της μάρκας στην πίσω όψη και οι συγκεκριμένοι τροχοί με χάλκινους τόνους που κυμαίνονται από 18 έως 20 ίντσες.
Το αμάξωμα μπορεί να ντυθεί μέχρι εννέα διαφορετικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένων των δύο ματ επιλογών: Century Matte Bronze, Matte Enceladus Grey, Dark Void, Fiord Blue, Glacial White, Cosmos Blue, Timanfaya Grey, Midnight Black και Graphene Grey.
Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας
Μαζί με τον τεράστιο κατάλογο βοηθών οδήγησης και ηλεκτρονικών στοιχείων που κάνουν το Terramar ένα αυθεντικό σπορ μοντέλο avant-garde, ξεχωρίζει ο εξοπλισμός που σχετίζεται με την ψηφιοποίηση που βρίσκουμε στάνταρ στο εσωτερικό. ΕΝΑ Οθόνη 12,9 ιντσών Για το infotainment, ελέγχει την κεντρική κονσόλα και εγγυάται μια πλήρως συνδεδεμένη διεπαφή, ενώ μια άλλη οθόνη πίσω από το τιμόνι χρησιμεύει ως ψηφιακά όργανα και μια τρίτη ως Head-Up Display διασφαλίζει ότι δεν μας λείπουν σχετικές πληροφορίες όταν οδηγούμε.
Τα υπόλοιπα συμβαδίζουν με αυτά που μας έχει συνηθίσει η Cupra στα υπόλοιπα μοντέλα της: ποιότητες ασφάλιστρο με ταπετσαρίες, σε αυτήν την περίπτωση, ανανεώσιμες και ανακυκλωμένες, γεωμετρικά σχέδια σε πληθώρα εξαρτημάτων όπως πάνελ θυρών ή ταμπλό και τρεις διαφορετικές εναλλακτικές λύσεις για το εσωτερικό περιβάλλον: Deep Ocean, Moon Light και High Canyon.
Το πρώτο από αυτά χαρακτηρίζεται από το σκούρο μπλε χρώμα και ενσωματώνει bucket καθίσματα από PVC και καλυμμένα με ύφασμα από Seaqual Yarn, ένα υφαντικό υλικό κατασκευασμένο με βάση τα θαλάσσια πλαστικά ανακτήθηκε από παραλίες, ωκεανούς, εκβολές ποταμών και θάλασσες. Το δεύτερο αναφέρεται σε έναν πιο σπορ χαρακτήρα με το σκούρο γκρι χρώμα και την επένδυση Dinamica ντυμένη με ύφασμα από πλαστικά PET και ρούχα.
Το τελευταίο είναι ίσως το πιο πολυτελές και κομψό, με bucket καθίσματα σε σκούρο μπορντό χάρη στη χρήση δέρματος που έχει μαυριστεί μέσω μιας φυσικής φυτικής διαδικασίας.
Κινητήρες του νέου Cupra Terramar
Το καλύτερο από όλα είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να βασίζεται στην καύση. Συγκεκριμένα, εξετάζει πέντε διαφορετικά συστήματα πρόωσης που περιλαμβάνουν έως και τρεις διαφορετικές τεχνολογίες: παραδοσιακή καύση (ετικέτα C), μικρουβριδισμός (Eco label) και υβριδισμός plug-in (ετικέτα εκπομπών 0.)
Η πρόσβαση θα είναι 1.5 eTSI με δίκτυο 48 volt, 150 HP και επτατάχυτο κιβώτιο DSG. Πάνω από, δύο Terramar e-Hybrid ή Plug-In Hybrid των 204 και 272 HP το οποίο, χάρη στην μπαταρία χωρητικότητας 19,7 kWh, θα μπορεί να διανύσει περισσότερα από 100 km σε ηλεκτρική λειτουργία. Επιπλέον, μπορούν να φορτιστούν έως 11 ή 50 kW, ανάλογα με το αν είναι συνδεδεμένα σε AC ή DC.
Τέλος, τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα θα αναπτύξουν 204 HP και 265 HP, αμφότερα με κινητήρα 2.0 TSI και τετρακίνηση. Οι πιο ισχυροί από αυτούς θα γίνουν γνωστοί με το αρκτικόλεξο VZ, για Veloz.
Προδιαγραφές και τιμή του Cupra Terramar
Με σκοπό, παρά το γεγονός ότι είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο, να διατηρεί τη σταθερότητα και το δυναμισμό που ενσωματώνουν όλα τα Cupra, το πλαίσιο της νέας Terramar θα χρησιμοποιεί το Πλατφόρμα MQB Evo, θα έχει εμπρός άξονα McPherson και πίσω ανεξάρτητη διαμόρφωση πολλαπλών συνδέσμων, η ανάρτηση θα μειώσει το ύψος της κατά 10 mm, θα επιτρέπει τόσο την απενεργοποίηση του ESC όσο και την επιλογή μεταξύ διαφορετικών παραμέτρων της νέας γενιάς του συστήματος DCC και θα έχει στάνταρ προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, μεταξύ πολλών άλλων.
Οι παραχωρήσεις θα λάβουν τις πρώτες μονάδες τις επόμενες εβδομάδες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της ειδικής έκδοσης που περιορίζεται στις 1.337 μονάδες του Κυπέλλου Αμερικής Η τιμή εκκίνησης; Από 41.190 ευρώ.
Εικόνες | Cupra
