Το Drag Racing είναι ένα συναρπαστικό μηχανοκίνητο αθλητισμό που είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στις ΗΠΑ, αλλά το πάθος για τα μονοθέσια έχει επίσης ξεπεράσει τα σύνορα. ΕΝΑ Το dragster είναι ένας τύπος οχήματος άγνωστος σε πολλούς, αλλά ότι είναι αναμφίβολα συναρπαστικό και θα πρέπει να γνωρίζετε μερικά από τα μυστικά του από αυτά τα γεγονότα που έχουν καταλήξει τραγικά σε πολλές περιπτώσεις.
Είναι μια μορφή αυτοκινητιστικού ανταγωνισμού στον οποίο δύο αυτοκίνητα αγωνίζονται μεταξύ τους σε ευθεία γραμμή από την αρχή μέχρι τη γραμμή τερματισμού. Τα αυτοκίνητα διαγωνίζονται για να είναι τα πρώτα που θα περάσουν τη γραμμή του τερματισμού και τα πιο γρήγορα. Είναι τόσο απλό, δηλαδή ένας προς έναν όπου μόνο η επιτάχυνση του οχήματος έχει σημασία. Γι' αυτό είναι πολύ ελαφριές, αεροδυναμικές μηχανές με εξαιρετικά δυνατούς κινητήρες. Ενδέχεται επιταχύνει στα 480 km/h σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα, μια ολόκληρη κτηνωδία...
Τι είναι το dragster;
Un dragster είναι ένα ειδικά κατασκευασμένο αυτοκίνητο με αεροδυναμικό αμάξωμα που είναι ικανό να εκτοξεύει μια λωρίδα έλξης με ταχύτητες άνω των 300 μιλίων την ώρα (>480 km/h) σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα. Ωστόσο, το dragster είναι κάτι περισσότερο από ένα αυτοκίνητο που μπορεί να πάει γρήγορα, καθώς έχει σχεδιαστεί ειδικά για αγώνες έλξης. Τα Dragster είναι εξαιρετικά ελαφριά, με πολύ μικρό πλαίσιο και ράγες πλαισίου. Τροφοδοτούνται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που μπορεί να παράγει χιλιάδες ίππους. τα ντράγκστερ έχουν κατασκευαστεί για ένα πράγμα: πηγαίνετε γρήγορα. Έχουν αρκετή ισχύ και επιτάχυνση για να ξεπεράσουν κάθε άλλο αυτοκίνητο σε μια πίστα οπισθέλκουσας. Αυτά είναι συντονισμένα μηχανήματα που έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την αεροδυναμική για να μειώσουν την αντίσταση, αλλά με καταστροφικό χειρισμό και σταθερότητα, κάτι που είναι επίσης μέρος της αδρεναλίνης και του κινδύνου αυτών των αγώνων…
ο Οι αγώνες drag πραγματοποιήθηκαν στις ΗΠΑ., αν και τα στρατεύματα του ΝΑΤΟ τα εισήγαγαν και στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Στο Ηνωμένο Βασίλειο διοργανώθηκαν, μεταξύ άλλων, σημαντικοί αγώνες. Επιπλέον, η FIA διοργανώνει ένα πρωτάθλημα για κατηγορίες όπως Top Fuel, Top Methanol Dragster, Top Methanol Funny Car, Pro Modified και Pro Stock. Και η FIM Europe διοργανώνει μια παρόμοια εκδήλωση για μοτοσυκλέτες σε πίστες επιτάχυνσης...
τεχνικά χαρακτηριστικά
Αυτό είναι ένα dragster Βασικά είναι μονοθέσιο με:
- Ράγες πλαισίου από αλουμίνιο ή κάποιο ελαφρύ μέταλλο όπως τιτάνιο. Μερικά μπορεί επίσης να είναι κατασκευασμένα από fiberglass ή ανθρακονήματα.
- Το πλαίσιο είναι σχεδιασμένο με έναν βαθμό ευελιξίας που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να απορροφά καλύτερα τις κρούσεις και εμποδίζει το αυτοκίνητο να γίνει επικίνδυνο βλήμα για άλλους οδηγούς ή για τον ίδιο τον οδηγό.
- Το μπροστινό μέρος του dragster φιλοξενεί το τιμόνι, με τροχούς εξαιρετικά μικρών διαστάσεων και συμβατικά που καταλήγουν σε ένα σημείο για μείωση της αντίστασης στην οπισθέλκουσα ή αεροδυναμική αντίσταση.
- Το πίσω μέρος φιλοξενεί τον κινητήρα, το διαφορικό και το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος. Ωστόσο, ορισμένοι τύποι dragster μπορούν να το έχουν τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος και να έχουν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς επίσης.
- Ο κινητήρας του dragster είναι συνήθως ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας εσωτερικής καύσης που καίει άζωτο. Σε πολλές περιπτώσεις δεν τροφοδοτούνται με συμβατική βενζίνη ή ντίζελ, αλλά χρησιμοποιούνται άλλα καύσιμα που δίνουν μεγαλύτερη ισχύ, όπως η μεθανόλη.
- Η ισχύς που μπορούν να αναπτύξουν ορισμένα μοντέλα μπορεί να ξεπεράσει τα 10.000 CV.
- Τα ελαστικά στον πίσω άξονα, όπου εφαρμόζεται η πρόσφυση, είναι συνήθως πολύ μεγάλων διαστάσεων σε σύγκριση με τα μπροστινά ελαστικά.
- Αυτά τα τετράτροχα οχήματα έχουν συνήθως μεγάλο μεταξόνιο.
- Συνήθως καλύπτουν τέσσερα μίλια, περίπου 402.25 μέτρα απόστασης στην πίστα.
- Σε αυτή την απόσταση συνήθως φτάνουν σε μέγιστες ταχύτητες άνω των 500 km/h.
- Για γρήγορο φρενάρισμα, χρησιμοποιείται συχνά ένα αλεξίπτωτο που επιβραδύνει δραστικά την ταχύτητα όταν αναπτύσσεται στο πίσω μέρος του οχήματος, όπως τα μαχητικά αεροσκάφη.
Η δύναμη και η ταχύτητα ενός dragster
Τα Dragster είναι σχεδιασμένα για ένα μόνο πράγμα: να επιταχύνουν όσο το δυνατόν γρηγορότερα και να φτάνουν σε υψηλές ταχύτητες σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ένα πολύ ελαφρύ σασί και ένας κινητήρας υψηλής ιπποδύναμης κάνουν τα υπόλοιπα. Αυτά τα μηχανήματα μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 300 Mph σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα χρόνου. Κάποιοι έχουν ακόμη και την ικανότητα να σπάσουν το φράγμα του ήχου στη στεριά, κάτι που είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Γι' αυτό είναι εξοπλισμένα με α σύστημα που ονομάζεται "dreadnought", που μειώνει τον ήχο όταν σπάνε αυτό το φράγμα σαν αεροπλάνα.
Τύποι dragster
Μεταξύ τύπους dragster υπάρχοντα μπορούμε να διαφοροποιήσουμε:
- συρματόσχοινα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς: είναι dragster που έχουν τον κινητήρα τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Αυτός ο τύπος dragster έχει περισσότερες πιθανότητες να περιστρέφεται νωρίς στον αγώνα, επειδή το βάρος είναι πιο μπροστά στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, είναι επίσης πιθανό ένα παραδοσιακό dragster με πίσω κινητήρα να «σπινάρει», ειδικά αν το αυτοκίνητο έχει πολύ υψηλή αναλογία διαφορικού.
- Σύρτες με κινητήρα πίσω: Είναι ο παραδοσιακός τύπος dragster, με τον κινητήρα να βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Αυτός ο τύπος dragster έχει μεγαλύτερο βάρος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο παρέχει καλύτερη πρόσφυση στην εκκίνηση. Έχει επίσης μικρότερη πιθανότητα στυψίματος, αφού ο κινητήρας είναι πιο μακριά από τους κινητήριους τροχούς.
- μπροστινά συρτάρια κινητήρα: Ονομάζονται επίσης συρματόσχοινα "μεσαίου κινητήρα", έχουν τον κινητήρα που βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου. Αυτός ο τύπος dragster είναι συνήθως πιο βαρύς από τα dragster με πίσω κινητήρα, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ γρήγορος και ικανός για υψηλές ταχύτητες.
Βασικά στοιχεία αγώνων μεταφοράς
Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι αγώνες έλξης, και καθένα από αυτά έχει τους δικούς του κανόνες. Οι αγώνες αντοχής είναι οι πιο συνηθισμένοι. Σε αυτόν τον τύπο κούρσας, οι δύο ντράγκστερ ανταγωνίζονται σώμα με σώμα με τον νικητή κάθε γύρου να περνάει στον επόμενο μέχρι να ηττηθεί. Ένας άλλος κοινός τύπος αγώνων έλξης ονομάζεται όρθιος αγώνας εκκίνησης και είναι μια μορφή "ένας προς έναν". Αυτός ο τύπος αγώνων έλξης γίνεται συνήθως με μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων σε μια πίστα έλξης που εκτοξεύονται ταυτόχρονα, με μόνο το ταχύτερο αυτοκίνητο να περνά στον επόμενο γύρο.
ο αγώνες υποστήριξης και αγώνες εξόδου Η ορθοστασία είναι δύο παραδείγματα αγώνων heads-up. Σε αυτόν τον τύπο αγώνα, κάθε dragster ανταγωνίζεται ενάντια στο ρολόι, προσθέτοντας συχνά τον χρόνο που έχει παρέλθει για τα δύο αυτοκίνητα μετά τον αγώνα για να καθορίσει τον νικητή. Ένας άλλος τύπος αγώνων drag είναι οι αγώνες heads-up, οι οποίοι είναι ίδιοι με τους αγώνες bracket, μόνο ο νικητής του γύρου πηγαίνει στον επόμενο γύρο εναντίον του επόμενου δρομέα.
Οι αγώνες Drag Racing, από τη φύση τους, είναι ένα επικίνδυνο άθλημα. Οι ανταγωνιστές συχνά ωθούν τα αυτοκίνητά τους στα άκρα και μερικές φορές υπερβαίνουν αυτά τα όρια. Ως αποτέλεσμα, η ασφάλεια είναι κρίσιμη προτεραιότητα στους αγώνες έλξης. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στους αγώνες έλξης είναι πολύ δυνατά, αλλά και πολύ ελαφριά. Οι πιλότοι φορούν κράνη, ζώνες ασφαλείας και αντιπυρικά ρούχα για την αποφυγή τραυματισμών σε περίπτωση ατυχήματος. Οι ίδιες οι πίστες έχουν σχεδιαστεί με κορυφαία προτεραιότητα την ασφάλεια.
ασφάλεια αγώνων έλξης
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι αγώνες έλξης είναι επικίνδυνο άθλημα. Τα αυτοκίνητα είναι δυνατά και οι οδηγοί τα ωθούν στα άκρα, με λίγο χώρο και τα εμπόδια πολύ κοντά. Δεν είναι ασυνήθιστο να δούμε πώς συχνά έχουν ατυχήματα ή περνούν στην αντίθετη λωρίδα, μερικές φορές καταλήγοντας σε τραγικούς θανάτους, όπως φαίνεται σε όλη τη σταδιοδρομία του αθλήματος. Αλλά ευτυχώς οι πιλότοι χρησιμοποιούν μια σειρά από μέτρα ασφαλείας για την αποφυγή ατυχημάτων:
- Οι πιλότοι φορούν κράνη.
- Τα αυτοκίνητα έχουν ένα roll cage σχεδιασμένο να τα προστατεύει σε περίπτωση ατυχήματος.
- Οι πιλότοι φορούν επίσης ζώνες ασφαλείας.
- Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αλεξίπτωτα που τα βοηθούν να επιβραδύνουν όταν τελειώνουν τον αγώνα.
Δημοτικότητα
Ο ενθουσιασμός των αγώνων έλξης προέρχεται από την αίσθηση δύναμης και ταχύτητας που βιώνει ο οδηγός όταν αγωνίζεται ενάντια σε άλλες ομάδες, και αυτό επίσης φτάνουν στο κοινό. Είναι μια δοκιμασία ταχύτητας και ικανότητας στην οποία ο οδηγός προσπαθεί να κατέβει στην πίστα όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, φροντίζοντας παράλληλα να διατηρεί τον έλεγχο και να μην παραβιάζει τους κανόνες. Είναι μια συναρπαστική εμπειρία να βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι ενός πανίσχυρου dragster καθώς κατεβαίνει την πίστα στο δρόμο του προς μια γρήγορη στιγμή και οι θαυμαστές του είναι τεράστιοι σε χώρες όπως οι ΗΠΑ, αλλά αυξάνεται επίσης σε δημοτικότητα σε άλλα μέρη του κόσμου επίσης, ειδικά στην Ευρώπη.
Είναι σπάνιο να δεις έναν αγώνα drag σαν αυτόν χωρίς κάποιους περιστατικό, κάτι επίσης συναρπαστικό για τους φιλάθλους, αρκεί φυσικά ο πιλότος να μην πάθει κανενός είδους ζημιά. Αλλά το να βλέπεις ένα αυτοκίνητο να χτυπά σε αυτές τις ταχύτητες και να ανατινάζει τα κομμάτια του αμαξώματος και άλλα κομμάτια είναι πάντα ελκυστικό.
Οι αγώνες Drag είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μηχανοκίνητα αθλήματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επιβίωσαν για δεκαετίες, από τότε που ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1920 στις ΗΠΑ. Σε εκείνη τη δεκαετία εμφανίστηκαν, αν και έγιναν πιο δημοφιλή μέχρι τη δεκαετία του 1950, όταν ιδρύθηκε το NHRA. Οι αγώνες drag έχουν γίνει ακόμη πιο δημοφιλείς τα τελευταία χρόνια, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πολλοί αγώνες drag μεταδίδονται τηλεοπτικά αυτές τις μέρες, γεγονός που έχει συμβάλει στην αύξηση της δημοτικότητάς τους μεταξύ των βετεράνων και επίσης μεταξύ του νεότερου κοινού…