La συνεργασία μεταξύ της Ford και του Ομίλου Volkswagen φαίνεται να πηγαίνει από δύναμη σε δύναμη με πλήρη πανιά. Όταν μας ανακοίνωσαν ότι θα συνεργαστούν, εκπλαγήκαμε ευχάριστα, αλλά το καλύτερο ήρθε όταν ανακοίνωσαν τα σχέδιά τους. Σε αυτά, υπάρχει η ανάπτυξη διαφόρων βιομηχανικών οχημάτων και η διασταυρούμενη χρήση της ηλεκτρικής τεχνολογίας τους. Αλλά η συμφωνία που θα πρέπει να τους αποφέρει τα περισσότερα οφέλη είναι η ανάπτυξη των νέων μεσαίων pickup της.
Από αυτό το έργο πρέπει να γεννηθεί το νέες γενιές του Ranger και του Amarok. Ωστόσο, δεν θα είναι πανομοιότυποι κλώνοι αφού και τα δύο μοντέλα πρέπει να παραμείνουν στον ρόλο τους. Έτσι, ο Αμερικανός θα επικεντρωθεί στη σκληρή δουλειά και στο γούστο των βασικών πελατών του. Από την πλευρά του, ο Γερμανός θα κάνει το ίδιο με υψηλότερο βαθμό ραφιναρίσματος και μηχανικής προσφοράς. Ωστόσο, η κληρονομικότητα βαραίνει και Υπάρχουν ήδη αυτοί που βάζουν το μοντέλο της Ford μπροστά από το Volkswagen.
Η Ford χειρίζεται την κοινή ανάπτυξη του νέου Ranger και του Amarok
Σύμφωνα με διάφορες πηγές, συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων αυτοκινήτων, ένας διευθυντής της Ford θα είχε ήδη δώσει την άποψή του για το νέο Ranger. Ο υπεύθυνος για αυτές τις δηλώσεις θα ήταν ο Andrew Birkic, πρόεδρος του αυστραλιανού τμήματος του Blue Oval. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το Ranger και το Amarok αναπτύσσονται, σε μεγάλο βαθμό, στο τεχνολογικό κέντρο που έχει εγκαταστήσει η αμερικανική φίρμα στο ηπειρωτικό νησί.
Λαμβάνοντας υπόψη τις πληροφορίες που χειρίζεται ο Μπίρκιτς, το έχει σχολιάσει το επόμενο Ranger θα είναι ένα πρότυπο παγκόσμιας αποστολής. Θα είναι παρούσα σε περισσότερες από 180 χώρες με ελάχιστες βελτιώσεις, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους παραγωγής. Αλλά επιπλέον, έχει επισημάνει ότι το pick-up του έχει ήδη μια ιστορία πίσω του και ότι για αυτούς πρόκειται για τη βελτίωση ενός ήδη πολύ καλού προϊόντος. Ετσι, πρέπει απλώς να ανεβάσουν τον πήχη και να ξεπεράσουν τον εαυτό τους.
Αυτό ακριβώς είναι δυνατό σημείο που έχει το Ranger απέναντι στο Amarok. Το γερμανικό μοντέλο δεν έχει αυτή την παράδοση και καλή φήμη στην αγορά, επομένως η θέση του θα είναι διαφορετική. Ωστόσο, το στέλεχος ξεκαθαρίζει ότι δεν γνωρίζει τι προσέγγιση που θα έχει η Volkswagen με την έκδοσή της. Πιστεύει ότι ο γερμανικός οίκος θα προσφέρει πιο σπορ δυναμική οδήγηση, αλλά από σήμερα δεν έχει γνώση.
Με τα πάντα, Οι λεπτομέρειες για το Ford Ranger και το Volkswagen Amarok είναι ακόμα ελάχιστες. Το ντεμπούτο του έχει προγραμματιστεί να γίνει κάποια στιγμή το 2021, αν και φαίνεται σαν μια βιαστική ημερομηνία. Μόνο τότε θα μπορούμε να γνωρίζουμε πώς έχει εξελιχθεί το καθένα από τα μοντέλα και ποιο από τα δύο κατατρώει την αγορά. Αν και μπορούμε ήδη να προβλέψουμε ότι το αμερικανικό pick up έχει μια λεγεώνα οπαδών που ο Γερμανός θα ήθελε ήδη για τον εαυτό του.
Πηγή - Πωλήσεις αυτοκινήτων
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2 - 5
- Δύναμη 170 - 292 ίπποι
- Κατανάλωση 8,5 - 13,8 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,6