Hyundai και Kia, Kia και Hyundai συνεχίζουν τα σχέδιά τους να εξηλεκτρίσουν όλες τις σειρές τους. Αν πριν από λίγες μέρες μάθαμε ότι και οι δύο μάρκες είχαν δεσμευτεί στα τμήματα Α, Β και Γ, τώρα ήρθε η ώρα να δώσουμε λίγο λάδι στις φήμες. Ναι, γιατί υπάρχουν ήδη διάφορα μέσα που το λένε αυτό το πρώτο A-SUV BEV του νοτιοκορεατικού οίκου θα ήταν πολύ κοντά. Όσο, όσο θα το είχαν ήδη δει να κυλάει φορτωμένο με ένα πυκνό καμουφλάζ...
Γεγονός είναι ότι το μόνο «επίσημο μέσο» είναι αυτό Η Hyundai συνεργάζεται με τον συνεργάτη της Kia σε δύο μοντέλα. Θα ήταν δύο αστικά που θα μπορούσαν να υιοθετήσουν δύο διαφορετικά σχέδια: ένα παραδοσιακό και ένα άλλο τύπο SUV. Και μέχρι στιγμής λίγα περισσότερα να πούμε, αν και γνωρίζοντας ότι σχεδιάζουν α ηλεκτρική επίθεση στα τμήματα Α και Β με τιμές εκκίνησης 20 χιλιάδες ευρώ, μπορούμε σχεδόν να το θεωρήσουμε δεδομένο. Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο νέο για αυτό…
Το Hyundai A-SUV BEV θα βασίζεται στην πλατφόρμα K1 του Casper ή στο Kia Ray EV που πωλείται ήδη στην Κορέα...
Διάφορα μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένου του Carscoops, το προτείνουν αυτό το A-SUV BEV θα ήταν μια προσαρμογή του Casper. Σας φαίνεται οικείο αυτό το εμπορικό όνομα; Λοιπόν, θα έπρεπε, γιατί μιλήσαμε για αυτόν όταν έκανε επίσημα το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο του 2021. Το γεγονός είναι ότι αυτές οι πηγές υποδηλώνουν ότι Η Hyundai θα λειτουργούσε ήδη έτσι ώστε η πλατφόρμα Casper K1 να μπορεί να φιλοξενήσει ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Θα ήταν επίσης ένας κλώνος του Kia Ray EV…
Ναι γιατί όπως ήδη γνωρίζετε Η Hyundai και η Kia έχουν αναπτύξει από κοινού την πλατφόρμα E-GMP. Αυτή η βάση είναι που υποστηρίζει τη σειρά Ioniq και το EV6 και το μελλοντικό EV9 που είναι στο δρόμο. Υπάρχει όμως μια μικρή λεπτομέρεια που πρέπει ακόμα να λύσουν και δεν είναι άλλη από το μέγεθος και την επεκτασιμότητα της βάσης δεδομένων. Ναι, επειδή δεν σχεδιάστηκε για τα τμήματα Α και Β και επομένως οχήματα αυτού του τύπου δεν μπορούν να σχεδιαστούν σε αυτό. Ως εκ τούτου, εργάζονται για να προσαρμόσουν τη βάση K1…
Πέρα από τη βάση, το Carscoops στοχεύει και στο κινητήριο σύνολο του. Το μάθαμε πρόσφατα Η Hyundai και η Kia θα μπορούσαν να λανσάρουν ένα ηλεκτρικό τμήματος Α το 2023. Λοιπόν, τότε έγινε επίσημο ότι είχαν συνεργαστεί με την BorgWarner για να τους παράσχουν μια ενσωματωμένη μονάδα μετάδοσης κίνησης (iDM) ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με ισχύς που θα έφτανε τα 135 kW (183,6 hp). Φυσικά, για αυτή την περίπτωση θα μπορούσε να είναι κάπως «ντεκαφεϊνέ».
Σχετικά με τη σχεδίασή του, υπάρχουν και εκείνοι που επισημαίνουν ότι με βάση το Casper θα προσθέσουν στοιχεία της γκάμας Ioniq. δείτε το παραμετρικός σχεδιασμός των οπτικών του Full LED ή η ένωση αυτών των στοιχείων μέσω μιας εγκάρσιας λωρίδας. Όλα τα άλλα είναι στον αέρα, αν και με λίγα θα μπορούσε να είναι πολύ επιτυχημένο. Ούτε η ημερομηνία του ντεμπούτου του είναι γνωστή, αλλά οι φήμες το λένε μέχρι το 2024 ή το 2025 θα είναι στους δρόμους της Γηραιάς Ηπείρου...
Πηγή - Καροτσάκια
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 4 - 5
- Δύναμη 67 - 100 ίπποι
- Κατανάλωση 4,8 - 5,7 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4