Θυμάμαι ακόμα, με νοσταλγία, όταν η Hyundai έφτασε στην Ευρώπη. Στη συνέχεια, η νοτιοκορεάτικη εταιρεία θεωρήθηκε «εισβολέας» γιατί μαζί με την Kia ήθελε να τοποθετηθεί ως μια λογική μάρκα με λογικά προϊόντα. Και αυτό δεν άρεσε σε όλους σχεδόν τους αντιπάλους της γιατί την έβλεπαν, και δικαίως, ως κίνδυνο με πολλές δυνατότητες. Τώρα βρισκόμαστε στο έτος 2022 και οι κακοί του οιωνοί είναι ήδη πραγματικότητα: σε πολλές περιπτώσεις τους έχει ξεπεράσει. Η απόδειξη βρίσκεται στο Το μεγαλείο της Hyundai.
Θυμάστε όταν πούλησαν το ναυαρχίδα τους Grandeur XG στην Ευρώπη; Αυτό ήταν πίσω στο έτος 98 και πολλοί ήταν εκείνοι που γελούσαν όταν επέκριναν τα τελειώματα ή το τεχνολογικό του επίπεδο γιατί, δικαίως, ήταν ακόμα ένα βήμα πίσω από τους αντιπάλους του. Αλλά αυτό ήταν στην τρίτη δόση και αυτές τις μέρες κάνει το ντεμπούτο της έβδομης γενιάς ότι αν κοιτάξεις προσεκτικά το άλμα προς τα εμπρός είναι θηριώδες. Τόσο πολύ που πολλοί αναρωτιούνται πώς γίνεται αυτό το μοντέλο να μην έχει πάει στο Genesis.
Το Hyundai Grandeur είναι γνωστό, εκτός Νότιας Κορέας, ως το Azera…
Σας λέμε τον λόγο: από το 1986 το Grandeur είναι η ναυαρχίδα της Hyundai και σε χώρες της περιοχής ASEAN έχει πιστή πελατεία. Η τελευταία φορά που τον ακούσαμε ήταν πριν από μερικά χρόνια, για την ακρίβεια τον Νοέμβριο του 2019. Ο λόγος ήταν ότι η έκτη δόση ενημερώθηκε με μια λεπτή ανανέωση. Τώρα, όταν έχουν περάσει τρία χρόνια από τότε, το έβδομο έρχεται με ένα πολύ ριζοσπαστικό σχέδιο που αφήνει τον προκάτοχό του παλιό.
Το πιο εντυπωσιακό στο νέο Grandeur είναι το μπροστινό μέρος που συνδυάζει μια λεπτή λωρίδα LED που καταλαμβάνει όλο το πλάτος του αμαξώματος. Από την πλευρά τους, τα κύρια οπτικά είναι τοποθετημένα χαμηλότερα στο α αυτόνομη μονάδα τι είναι ανάμεσα στον προφυλακτήρα και τη μεγάλη μπροστινή μάσκα. Το αποτέλεσμα: είναι σαν το minivan Staria να έχασε ύψος και να είχε μια πιο δυναμική σιλουέτα. Τέλος, υπάρχει χαμηλότερη εισαγωγή αέρα ίση με τη σχάρα.
Αν υστερούμε έχουμε χερούλια για τις πόρτες, οι οποίες είναι στο ίδιο επίπεδο με το αμάξωμα αν δεν χρησιμοποιηθούν. Και το ρετρό στοιχείο είναι το Παράθυρο με κολόνα "C" που θυμίζει το Grandeur του 1986 το οποίο, με τη σειρά του, ήταν ένα μετονομασμένο Mitsubishi Debonair. Τέλος, το πίσω μέρος παρουσιάζει απότομη πτώση και τελειώνει με μια γραμμή LED όπως αυτή που πηγαίνει μπροστά. Το καπάκι του πορτμπαγκάζ φέρει το όνομα «Grandeur» και κάτω από αυτό υπάρχει μια μαύρη λωρίδα που περιβάλλει το σώμα.
Η εσωτερική διακόσμηση διατηρεί το επίπεδο πολυτέλειας του προκατόχου του, ξεχωρίζοντας για το διπλή οθόνη ταμπλό και το τρίτο που πάει παρακάτω, στην κονσόλα. Με αυτό, ο οδηγός θα μπορεί να ελέγχει το σύστημα HVAC καθώς και αυτό που φιλοξενείται από πίσω γιατί θα έχουν και άλλη οθόνη. Από την πλευρά σας Η σχεδίαση του τιμονιού θυμίζει την αρχική και όλο το εσωτερικό είναι ντυμένο με δέρμα Nappa σε ανοιχτούς τόνους και ευγενή υλικά όπως το ξύλο.
Πότε θα κυκλοφορήσει το νέο Grandeur στην αγορά…;
Λοιπόν, προς το παρόν δεν είναι γνωστό πότε το νέο Grandeur θα βγει επίσημα στην αγορά.. Μάλιστα, τα τεχνικά τους στοιχεία ή ποια είναι η μηχανική τους εμβέλεια δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί. Γνωρίζουμε μόνο ότι θα φτάσει ως μοντέλο του 2023, αλλά αυτά τα δεδομένα δεν δίνουν μεγάλη σαφήνεια, αν και δίνουν ενδείξεις για να καταλάβουμε τι θα δημοσιεύσει η μάρκα νέες πληροφορίες τις επόμενες εβδομάδες. Ναι πράγματι, να σας ξεκαθαρίσει ότι δεν θα επιστρέψει στην Ευρώπη...
Πηγή - Hyundai
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 201 - 380 ίπποι
- Εκτίμηση 4,8