Πριν από μια δεκαετία περίπου, όλες οι μάρκες αυτοκινήτων έφτασαν στον όγκο. Δηλαδή, κατασκευάστε τον μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων για να έχετε το μεγαλύτερο δυνατό κέρδος. Ωστόσο, η πτώση των πωλήσεων και οι οικονομικές κρίσεις που μας «βουλιάζουν» τους ανάγκασαν να αλλάξουν το επιχειρηματικό τους μοντέλο. Τώρα δεν πάνε πλέον στην υψηλότερη ένταση: έχουν γυρίσει όλοι 180 μοίρες για να περάσουν δίπλα στην οικονομική απόδοση ανά μονάδα πωλήσεως: εκτός...
Τώρα όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο το καμαρώνουν αυτό «πουλάνε λιγότερο» αλλά και ότι οι ισολογισμοί τους έχουν «περισσότερα οφέλη». Και για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, αυτό που κάνουν είναι να εστιάζουν σε όλα εκείνα τα τμήματα της αγοράς που προσφέρουν υψηλότερο επίπεδο κερδοφορίας. Τα SUV είναι προτεραιότητα και η απόδειξη είναι ότι πολλά άλλα πεθαίνουν. ΚΑΙ Η Mercedes-Benz δείχνει να ακολουθεί αυτόν τον δρόμο με μέρος της γκάμας της.
Όλα δείχνουν ότι η Mercedes-Benz A-Class, A-Class Sedan και η B-Class θα πεθάνουν χωρίς άμεση ανακούφιση...
Μέχρι τώρα το μοντέλο πρόσβασης στη γκάμα της Mercedes-Benz είναι η Κλάση Α. Η ζωτική ιστορία του «μικρότερου» μοντέλου του χρονολογείται από τα τέλη του περασμένου αιώνα, αλλά τώρα είναι όταν το βλέπουμε και το νιώθουμε περισσότερο ως τέτοιο. ναι επειδή Το ντεμπούτο του το 1997 το τοποθετούσε ως μικρό μίνι βαν και τώρα είναι ένα συμπαγές Με όλα τα γράμματα». Λοιπόν, φαίνεται ότι το να είναι το μικρότερο στη σειρά το καθιστά επίσης ένα από τα λιγότερο κερδοφόρα.
Και λοιπόν Η μηχανική του προσφορά περιλαμβάνει μια ελκυστική plug-in υβριδική έκδοση A250e. Λοιπόν, ολόκληρη η ομάδα διαχείρισης της Mercedes-Benz σκέφτεται τι να κάνει με τα μοντέλα πρόσβασης, καθώς είναι αυτά που «τους αφήνουν τα λιγότερα χρήματα». Και εδώ έρχεται η Automotive News καθώς ανακοινώνει ότι θα μπορούσαν να «περάσουν τη γκιλοτίνα» για μεγάλο μέρος της εμβέλειας πρόσβασης. Αυτό είναι, Τα A-Class, A-Class Sedan και B-Class MPV θα μπορούσαν να «πεθάνουν».
Με δηλώσεις του Ola Källenius, επικεφαλής της Mercedes-Benz, στο Automotive News... για το αν η γκάμα των συμπαγών οχημάτων του έχει μέλλον στη μάρκα του, απάντησε...
«Η σύντομη απάντηση είναι ναι. Αλλά θα επικεντρωθούμε στα μοντέλα που πιστεύουμε ότι είναι τα καλύτερα και πιο επιτυχημένα Παγκόσμιος. Αργότερα φέτος θα μπορούσαμε ακόμη και να προβλέψουμε πώς θα είναι αυτό το μέλλον».
Και εκεί έρχεται το νέο μοντέλο που σχεδιάζουν. Πρόκειται για ένα Συμπαγές σεντάν τύπου CLA η οποία αναμένεται να εισέλθει στην παραγωγή το 2024 στο εργοστάσιο Kecskemét (Ουγγαρία). Μάλιστα εικάζεται ότι θα τοποθετηθεί στο νέα βάση Mercedes Modular Architecture (MMA) για ηλεκτρικά οχήματα. Στην πραγματικότητα, θα είναι το πρώτο νέο μοντέλο στη γκάμα “Entry Luxury” που θα ολοκληρωθεί με τα επερχόμενα CLA, CLA Shooting Brake, GLA και GLB.
Αν όλα πάνε καλά, Η Mercedes-Benz θα μπορούσε να παρουσιάσει την πρώτη προεπισκόπηση του νέου της μοντέλου φέτος το 2023. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί στα βήματά τους, καθώς θα μπορούσαν να σηματοδοτήσουν μια νέα πορεία για τη μάρκα και τη γκάμα της...
Πηγή - Automotive News
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 116 - 306 ίπποι
- Κατανάλωση 0,8 - 8,1 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,5