Η αρχικά βρετανική και μετατρεπόμενη κινεζική εταιρεία μόλις παρουσίασε το νέα γενιά του MG HS 2024, ο μεγαλύτερος αδερφός του ZS που σημειώνει τόση επιτυχία στο ιδιωτικό κανάλι στη χώρα μας. Ως εκ τούτου, υπόσχεται μια σημαντική εξέλιξη όσον αφορά την ψηφιοποίηση και τις ποιότητες, προκειμένου να τοποθετηθεί ως μια ακόμη πιο άμεση οικογενειακή εναλλακτική στο Citroën C5 Aircross ή το Kia Sportage, μεταξύ πολλών άλλων.
Με την πρώτη ματιά, η αλλαγή που κάνει το ντεμπούτο του μπροστά είναι πολύ αισθητή, με μια νέα, πιο εκλεπτυσμένη μάσκα στην οποία προσθέτουν στοιχεία χρωμίου και από την οποία αφαιρούν το λογότυπο της μάρκας για να το τοποθετήσουν στην υψηλότερη περιοχή του μπροστινού μέρους. Βλέπουμε επίσης πολύ πιο ευκρινή οπτικά και νέους προφυλακτήρες που, μαζί, παρέχουν μια πιο φρέσκια, μοντέρνα και πιο προσεκτική εικόνα του ασιατικού SUV.
Το νέο MG HS 2024 πηγαίνει όλα έξω
Επιπλέον, αυτό το νέο HS αναπτύσσεται σε όλα τα επίπεδα: είναι 45 mm μεγαλύτερο (έως 4,67 μέτρα), 14 mm φαρδύτερο (1,98 μέτρα) και αυξάνει το μεταξόνιό του κατά άλλα 45 mm (2,77 μέτρα.) Όπως λέει η δήλωση, ο Πελάτης θα μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε πέντε διαφορετικά χρώματα αμαξώματος : White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver Metallic, Hampstead Grey Metallic και Dynamic Red Tri-color.
Από μέσα προς τα έξω, όχι μόνο βελτιώνει την εμφάνιση των υλικών που χρησιμοποιούνται για ταπετσαρίες και επενδύσεις, αλλά κάνει και ένα βήμα μπροστά από την άποψη της τεχνολογίας. Μάλιστα θα είναι πρωταγωνιστές δύο οθόνες 12,3 ιντσών, τόσο για τα όργανα όσο και για το σύστημα infotainment, με όλους τους τύπους συνδεσιμότητας, ενημερώσεις κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, πρόσβαση στο Amazon Music κ.λπ. Στην περίπτωση των πιο εξοπλισμένων εκδόσεων, άλλα στοιχεία όπως η νέα κάμερα 360º ή η θύρα ασύρματης φόρτισης θα προστεθούν στάνταρ. smartphones.
Μια βενζίνη 169 HP και ένα plug-in με περισσότερα από 100 km ηλεκτρικά
Η άλλη μεγάλη καινοτομία βρίσκεται στη μηχανική του γκάμα. Θα υπάρχει ακόμα μια επιλογή παραδοσιακή βενζίνη με κινητήρα 1.5 turbo με 169 HP και 275 Nm ροπής που θα συσχετιστεί με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων, καθώς και ένα plug-in υβριδικό που ταξινομείται από την DGT ως 0 Εκπομπές. Και από τα δύο, το τελευταίο θα είναι αυτό που θα παραδεχτεί τις περισσότερες βελτιώσεις.
Συγκεκριμένα, το άθροισμα των 142 ίππων του μπλοκ 1.5 και των 183 ίππων του ηλεκτρικού θα δώσει συνδυασμένη απόδοση έως 339 ίππους, περίπου 80 HP περισσότεροι από πριν. Αλλά επιπλέον, η νέα μπαταρία του 21,4 kWh θα πιστοποιεί πλέον ηλεκτρική αυτονομία 109 km.
Το νέο MG HS PHEV, διαθέσιμο για λιγότερο από 27.000 ευρώ
Ακόμα, το η συνολική αυτονομία θα ανέρχεται σε περίπου 1.000 χλμ (μπορώντας μάλιστα να τα ξεπεράσει σε ορισμένες περιπτώσεις), ενώ από πλευράς επιδόσεων θα υπόσχεται μέγιστη ταχύτητα 200 km/h και 0 έως 100 km/h σε 6,8 δευτερόλεπτα.
Ο κορμός αυτού του plug-in HS θα παραμείνει στο Χωρητικότητα 441 λίτρων, που θα είναι περίπου 65 λίτρα λιγότερο από τη βενζίνη.
Με τις εκπτώσεις περιλαμβάνονται, το HS με ετικέτα 0 εκπομπών Θα έχει τιμή στην Ισπανία 26.780 ευρώ. Για να μάθετε για την έκδοση πρόσβασης πρέπει να περιμένετε γιατί θα φτάσει λίγο αργότερα.
Εικόνες | MG
