Η ηλεκτρική κινητικότητα αλλάζει τον τρόπο που βλέπουμε τον κλάδο και όχι μόνο τις μάρκες. Οι πελάτες έχουν κάνει ένα βήμα προς τα εμπρός ειδικά όταν πρόκειται να σκεφτούν την αγορά ενός οχήματος, επιλέγοντας ολοένα καθαρότερα και πιο οικολογικά μοντέλα. Επιπλέον, επίσης πιστεύουν σε έννοιες όπως το car sharing και εκεί η Mobilize της Renault θέλει να βρει την εμπορική της θέση. Τώρα, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, πρόκειται να ανανεώσουν τη «γκάμα» τους...
Εκμεταλλευόμενος το γεγονός ότι «παίζουν εντός έδρας» η Renault Group θα δώσει πραξικόπημα. Δύο από τις καινοτομίες που πρέπει να τραβήξουν τη μεγαλύτερη προσοχή είναι το Mobilize Duo and Bento (βαν έκδοση του προηγούμενου). Με το ένα και με το άλλο ανοίγουν περισσότερες, έστω και εφικτό, τις δυνατότητες μετακίνησης των αστικών οδηγών, αλλά δεν σας ακούγονται οικεία; Θα έπρεπε γιατί το concept του πωλείται από τον οίκο διαμαντιών εδώ και μερικά χρόνια με κάποια επιτυχία. Το Twizy έχει αντικατασταθεί...
Το Mobilize Duo θα είναι διαθέσιμο για ιδιώτες και εταιρείες σε ευέλικτη λειτουργία μίσθωσης από το τέλος του 2023…
Για να απλοποιήσουμε την ιδέα σας, θα πάμε σε ένα από τα δελτία τύπου που δημοσιεύει η Renault. Σε αυτό το εξηγούν το Mobilize Duo είναι ένα…
«Πλήρως ηλεκτρικό, συμπαγές και συνδεδεμένο ATV που χωράει δύο θέσεις και ταιριάζει σε όλους»
Αλλά για να καταλάβουμε τι είναι το Duo, πρέπει να θυμόμαστε το EZ-1 Prototype καθώς είναι η εννοιολογική του έκδοση. Ωστόσο, φτάνει Μήκος 2,43 μέτρα, πλάτος 1,3 μέτρα και ύψος 1,46 μέτρα είναι 9 και 11 εκατοστά μεγαλύτερο από το Twizy. Όπως αυτό, έχει σωληνωτό πλαίσιο και το αμάξωμα δεν είναι βαμμένο αλλά χρησιμοποιεί ήδη διακοσμημένα πλαστικά πάνελ. Επιπλέον, για να συγκρατηθεί το κόστος, ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας είναι πανομοιότυποι και περιλαμβάνει οπτικά LED.
Το εσωτερικό του Duo θυμίζει επίσης το Twizy καθώς έχει μόνο δύο θέσεις σε σειρά. Το πίσω μέρος είναι προσβάσιμο χάρη στο γεγονός ότι το μπροστινό μέρος μπορεί να μετακινηθεί έως και 20 cm και μπορεί να φιλοξενήσει ενήλικες ύψους έως 1,8 μέτρων. Για εύκολη είσοδο, οι πόρτες ανοίγουν κάθετα και πλέον περιλαμβάνουν παράθυρα. Για την εκκίνηση δεν είναι απαραίτητα τα πλήκτρα αφού μπορεί να γίνει μέσω του smartphone και, επιπλέον, περιλαμβάνει τιμόνι με αερόσακο.
Όσον αφορά τα μηχανικά του, τα ίδια περισσότερα για το Twizy. Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης κινεί τον πίσω άξονα και θα υπάρχουν δύο εκδόσεις. Το πρώτο περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητά του στα 45 km/h και δεν θα χρειαστείτε άδεια, αλλά το δεύτερο το κάνει, αφού φτάνει τα 80 km/h. Δεν υπάρχουν δεδομένα για την μπαταρία, αλλά γνωρίζουμε ότι η Η αυτονομία WLTP θα είναι 140 χλμ αλλά αυτά τα δεδομένα θα μπορούσαν να είναι για την έκδοση 45. Είναι πιθανό ότι στα 80 θα είναι λιγότερα, αλλά είναι ακόμα νωρίς να γνωρίζουμε.
Και πώς είναι το Mobilize Bento…;
Σύμφωνα με τη Renault...
«Το Bento, μια έκδοση φόρτισης του Duo, φαίνεται το ίδιο και έχει σχεδιαστεί για επαγγελματίες πελάτες που χρειάζονται ένα συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό όχημα για υπηρεσίες του τελευταίου μιλίου.»
Η μεγάλη καινοτομία που φέρνει ο Bento είναι αυτή αφαιρεί το πίσω κάθισμα για να επεκτείνει τον χώρο φόρτωσης. Προς το παρόν δεν ξέρουμε πόσα μπορεί να μεταφέρει το Duo, αλλά το «βαν» δηλώνει α συνολικός όγκος 700 λίτρα. Όλες οι άλλες πτυχές του σχεδιασμού και της τεχνολογίας είναι κοινές, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ανοίγματος και εκκίνησης για κινητά. Τέλος, αναφέρετε ότι θα είναι διαθέσιμο προς μίσθωση σε εταιρείες από τα τέλη του επόμενου έτους 2024.
Πηγή - Κινητοποιώ
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2
- Δύναμη 5 -11 ίπποι
- Κατανάλωση 5,8 - 6,3 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 3,2